Passend zu:
Bosch 050 Verteiler
Original VW Nummer: 0419052072
Die Verteilerkappe überträgt den Zündfunken auf das Zündkerzenkabel, so dass es verständlich ist, dass bei stark verbrannten Kontakten der Motor schlechter läuft oder ganz ausgeht.
Überprüfen Sie alle 5000 km die Verteilerkappe auf Verschleiß und tauschen Sie sie gegebenenfalls zusammen mit dem Rotor aus, da diese Teile verschleißen.
Im Laufe der Jahre hat Volkswagen verschiedene Arten von Kappen verwendet, daher die vielen Versionen.
Bosch-Verteiler (für Originalanwendungen)
Bosch ist der Lieferant von Volkswagen seit den Anfängen, die meisten Volkswagen sind mit einem Bosch-Verteiler ausgestattet, es ist leicht zu überprüfen, das Bosch-Logo und die Bosch-Teilenummer sind immer auf dem Verteiler angegeben.
In den letzten Jahren wurden auch nachgeahmte Verteiler auf den Markt gebracht, die dem originalen Bosch in Bezug auf Verteilerkappe, Rotor und Kontaktpunkte ähnlich sind. Auf dem Nachbau befindet sich kein Bosch- oder VW-Logo, sondern oft die Herstellermarke oder Teilenummer.
Für alle Reproduktionen verwenden Sie bitte die Kappe mit der Art.Nr. 02063 (oder B-Qualität 02030) und Rotor mit Art.Nr. 02032.
Garbe-Lahmeyer-Verteiler (für Originalanwendungen)
Anfang der 1960er Jahre waren die Verkaufszahlen so hoch, dass Bosch nicht mehr die gesamte Produktion für VW liefern konnte, so dass sich Volkswagen in dieser Zeit an Garbe-Laymeyer wandte.
In dieser Zeit wurden zwei private Labels angebracht, so dass Sie möglicherweise keinen Bosch-Verteiler, sondern einen Garbe-Laymeyer-Verteiler in Ihrem Auto haben.
Garbe-Laymeyer verwendete nur die VW-Referenz und das VW-Logo wurde auch groß in den Verteiler gedruckt, also kein Garbe-Laymeyer-Logo oder -Referenz, wie es Bosch immer getan hat.
Diese Verteiler entsprechen den VW-/Bosch-Spezifikationen, verwenden aber ihre eigene Verteilerkappe, ihren eigenen Rotor und ihre eigenen Zündunterbrecher.
009- und 050-Verteiler
Die Bosch-Verteiler 009 und 050 werden nur für Tuning-Zwecke verwendet und sind der Bosch-Nummer mit der Endung 009 oder 050 gewidmet.
Beide Verteiler sind 100% zentrifugal und werden serienmäßig in Porsche-Motoren eingesetzt.
Beim Original sind das Bosch-Logo und die Bosch-Nummer auf dem Verteiler vermerkt, beim Nachbau wird dies nicht erwähnt, oft wird die Herstellermarke oder die Teilenummer genannt.
Es gibt keinen Nachbau der 050er Verteiler, nur der 009er.
123 Verteiler
Der 123 Verteiler ist ein elektronisches Zündsystem, das entwickelt wurde, um das bestehende mechanische System von Volkswagen zu ersetzen und Ihnen ein praktisch wartungsfreies Zündsystem zu bieten.
Es gibt keine Nummer auf 123 Verteilern, um den Produktionszeitraum zu kennen, vergleichen Sie das Bild mit der Kappe Ihres bestehenden Verteilers.
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