Waltervision Classics – Hochwertige Ersatzteile für deinen Luftgekühlten

1x Felge Super RS Style Mittelteil Gold, 8x16 (Nabenkappe inkludiert)Design: Super RS Style, dreiteilige Optik Farbe: silber Größe: 8x16 Lochkreis: 4x100 mm Einpresstiefe: 20 mm Mittenloch: 57,1 mm TÜV-Teilegutachten: BMW (3er (E21, E30), VW (Golf 1-3, Scirocco 1&2, Jetta 1&2, Vento, Passat 35i, Lupo, Polo 6KV & 6N), Opel (Kadett B&C, Ascona A&B, Manta, GT, Rekord C&D), SEAT ( Ibiza 6k, Cordoba 6k, Toledo 1L)3 Jahre Herstellergarantie!

1x Felge Super RS Style Mittelteil Gold, 7x16 (Nabenkappe inkludiert)Design: Super RS Style, dreiteilige Optik Farbe: silber Größe: 7x16 Lochkreis: 4x100 mm Einpresstiefe: 28 mm Mittenloch: 57,1 mm TÜV-Teilegutachten: BMW (3er (E21, E30), VW (Golf 1-3, Scirocco 1&2, Jetta 1&2, Vento, Passat 35i, Lupo, Polo 6KV & 6N), Opel (Kadett B&C, Ascona A&B, Manta, GT, Rekord C&D), SEAT ( Ibiza 6k, Cordoba 6k, Toledo 1L)3 Jahre Herstellergarantie!

1x Felge Super RS Style, 8x16 ET 25(Nabenkappe inkludiert)Design: Super RS Style, dreiteilige Optik Farbe: silber /glanzgedrehtGröße: 8x16 Lochkreis: 4x100 mm Einpresstiefe: 25 mm Mittenloch: 57,1 mm TÜV-Teilegutachten: VW (Golf 1-3, Scirocco 1&2, Jetta 1&2, Vento, Passat 35i,3B,3BG,BS,Corrado,EOS) 3 Jahre Herstellergarantie!

1x Felge Super RS Style, 8x16 ET32 (Nabenkappe inkludiert)Design: Super RS Style, dreiteilige Optik Farbe: silber /glanzgedrehtGröße: 7x16 Lochkreis: 4x100 mm Einpresstiefe: 32 mm Mittenloch: 57,1 mm TÜV-Teilegutachten: VW (Golf 1-3, Scirocco 1&2, Jetta 1&2, Vento, Passat 35i,3B,3BG,BS,Corrado,EOS) 3 Jahre Herstellergarantie!

Schmidt TH-Line Alufelgen-Satz 13 Zoll (7,5J & 8J) für VW Golf 1 (Typ 17)Breit, tief, klassisch: Das ultimative Setup für deinen Einser.Wer seinem VW Golf 1 (Baujahr 1974 - 1983) einen authentischen, satten Auftritt verpassen will, kommt an 13-Zoll-Felgen im Mischverbau kaum vorbei. Dieser Schmidt Radsatz kombiniert 7,5J an der Vorderachse mit breiten 8J an der Hinterachse und sorgt in Verbindung mit der empfohlenen 195/45 R13 Bereifung für genau die bullige, zeitgenössische Keilform, die den Golf 1 auf jedem Treffen zum Hingucker macht.Echtes Schrauber-Tuning für kompromisslose OptikDieser Radsatz ist nichts für Plug-and-Play-Langeweiler, sondern für echte Enthusiasten. Um die satten 8 Zoll breiten Felgen inklusive der 10mm Distanzscheiben an der Hinterachse sauber unterzubringen, sind geringe Blecharbeiten an den Radläufen zu erwarten – ein klassischer Arbeitsschritt für das perfekte Finish. Das Ergebnis ist eine millimetergenaue Passform, die das Radhaus optimal ausfüllt und den Charakter der 70er und 80er Jahre Tuning-Kultur perfekt einfängt.Lieferumfang & Technische SpezifikationenEigenschaftSpezifikationFahrzeugVW Golf I (1974 - 1983), Golf 1 Typ 17Felge Vorderachse (VA)7,5J x 13H2Felge Hinterachse (HA)8J x 13H2Reifenempfehlung²195/45 R13ArtikelNr. VorderradU07513TH15+24DC0ArtikelNr. HinterradU08013TH25+05DC0ArtikelNr. ZubehörZ16------------V0Z-Ring4xZ03RadbefestigungBST/12/1,5/28Distanzscheibe10mm (#12112)MontageschwierigkeitGeringe Blecharbeiten an den Radläufen zu erwartenZulassung / GutachtenErstellung eines Teilegutachtens anfragenHinweis: Bitte beachte, dass für dieses spezifische Setup die Erstellung eines Teilegutachtens individuell angefragt werden muss. Kontaktiere uns oder deinen Prüfer des Vertrauens vorab, um die Details zur Eintragung abzustimmen.

Passend für:Käfer 10.1957 und später (außer vehicles mit self-adjusting brakes)Karmann Ghia 10.1957 und später (außer vehicles mit self-adjusting brakes)Typ 3 bis 1962 (VIN 76 299)Kübel 3.1973 und späterDie Bremsbacken werden von Stiften, Federn und Klammern gehalten. Wenn Sie die Bremsbacken austauschen, werden Sie feststellen, dass diese Befestigungsteile ihre beste Zeit hinter sich haben.Wussten Sie übrigens, dass die Stärke der Feder innerhalb von 1-2 Jahren um 50-70% abnimmt. Die meisten unserer Oldtimer sind nicht mehr im täglichen Gebrauch, aber das bedeutet, dass Sie beim Austausch der Bremsbacken zumindest die Federn mit austauschen sollten. Es ist daher ratsam, bei der Bestellung neuer Bremsbacken einen Montagesatz mitzubestellen.Es gibt einen Satz, der nur die Bremsbacken an der Trägerplatte befestigt, einen separaten Zugfedersatz und Sätze, die sowohl mit den Befestigungsteilen für die Bremsbacken an der Trägerplatte als auch mit den Zugfedern zwischen den Bremsbacken ausgestattet sind. Die Sätze mit den Zugfedern sind für praktisch alle VW-Modelle und Baujahre erhältlich, die Sätze zur reinen Befestigung der Bremsbacken an der Trägerplatte eignen sich für die gängigsten Baujahre und VW-Modelle und der lose Federsatz ist für eine begrenzte Anzahl von VW-Modellen und Baujahren erhältlich.Bei einigen Heckkits sind die Clips zur Befestigung des Drehzapfens des Handbremshebeldrehpunktes bzw. der Schubstange nicht oder nur teilweise enthalten. In diesem Fall sind sie unter dem Reiter "Optionen" aufgeführt. Vergessen Sie nicht, sie zusätzlich zu bestellen, da sie nur einmal verwendet und nicht wiederverwendet werden können.Alle Sets sind für zwei Räder ausgelegt.Hinweis: Einige Sätze sind für mehrere Modelle und/oder Jahre geeignet, so dass Sie möglicherweise nicht alle Teile eines Satzes benötigen. Trotz der Anzahl der Teile müssen Sie möglicherweise zusätzliche Teile bestellen.

Passend für:Käfer 10.1957 und später außer 1302 und 1303Karmann Ghia 10.1957 und späterKübel Original VW Nummer: 113609309B 113609301B 113609283 251609283 113609289 251609289 113609279C 311609579 171609579BDie Bremsbacken werden von Stiften, Federn und Klammern gehalten. Wenn Sie die Bremsbacken austauschen, werden Sie feststellen, dass diese Befestigungsteile ihre beste Zeit hinter sich haben. Wussten Sie übrigens, dass sich die Stärke der Feder innerhalb von 1-2 Jahren um 50-70% verringert. Die meisten unserer Oldtimer sind nicht mehr im täglichen Gebrauch, aber das bedeutet, dass Sie beim Austausch der Bremsbacken zumindest die Federn mit austauschen sollten. Es ist daher ratsam, bei der Bestellung neuer Bremsbacken einen Montagesatz mitzubestellen. Es gibt einen Satz, der nur die Bremsbacken an der Trägerplatte befestigt, einen separaten Zugfedersatz und Sätze, die sowohl mit den Befestigungsteilen für die Bremsbacken an der Trägerplatte als auch mit den Zugfedern zwischen den Bremsbacken ausgestattet sind. Die Sätze mit den Zugfedern sind für praktisch alle VW-Modelle und Baujahre erhältlich, die Sätze zur reinen Befestigung der Bremsbacken an der Trägerplatte eignen sich für die gängigsten Baujahre und VW-Modelle und der lose Federsatz ist für eine begrenzte Anzahl von VW-Modellen und Baujahren erhältlich. Bei einigen Heckkits sind die Clips zur Befestigung des Drehzapfens des Handbremshebels und/oder der Schubstange nicht oder nur teilweise enthalten. In diesem Fall sind sie unter dem Reiter "Optionen" aufgeführt. Vergessen Sie nicht, sie zusätzlich zu bestellen, da sie nur einmal verwendet und nicht wiederverwendet werden können. Alle Sets sind für zwei Räder ausgelegt. Hinweis: Einige Sätze sind für mehrere Modelle und/oder Jahre geeignet, so dass Sie möglicherweise nicht alle Teile eines Satzes benötigen. Trotz der Anzahl der Teile kann es sein, dass Sie zusätzliche Teile bestellen müssen.

Passend für:  1300-1600cc mit FrischluftgitternNicht kompatibel mit 1200cc, 1302 oder 1303 ModellenPerfekter Ersatz für verrostete oder beschädigte MotorhaubenStellen Sie Ihr Fahrzeug mit unserer Motorhaube mit Zierlöchern wieder her, die speziell für 1300-1600cc Modelle mit Frischluftgittern entwickelt wurde. Dieses Ersatzteil ist ideal, um Rost oder Schäden zu beheben und bietet eine hochwertige Lösung, um das Aussehen und die Funktionalität Ihres Fahrzeugs wiederherzustellen.Bitte beachten Sie, dass diese Motorhaube nicht für 1200cc, 1302 oder 1303 Modelle geeignet ist. Ihr präzises Design sorgt für eine perfekte Passform bei den angegebenen Modellen und macht sie zu einer zuverlässigen Wahl zur Erhaltung des Zustands Ihres Fahrzeugs.

Lenkgetriebekupplung / Hardyscheibe – VW T2 Bus (08/1967 bis 07/1979)Präzise Lenkung und bester Fahrkomfort für Ihren T2 Bulli!Die Lenkgetriebekupplung, auch bekannt als Hardyscheibe, ist ein kleines, aber absolut lebenswichtiges Bauteil in der Lenkung Ihres klassischen Volkswagen T2. Als flexibles Bindeglied zwischen der Lenksäule und dem Lenkgetriebe erfüllt sie eine fundamentale Aufgabe: Sie absorbiert unangenehme Stöße und Vibrationen von der Straße, bevor sie das Lenkrad erreichen, und sorgt gleichzeitig für eine direkte, spielfreie Übertragung Ihrer Lenkbefehle.Da es sich um ein Bauteil aus einer hochelastischen Gummimischung handelt, setzt ihm der Zahn der Zeit unweigerlich zu. UV-Strahlung, Hitze, Ozon und altersbedingte Materialermüdung lassen das Gummi im Laufe der Jahre spröde und rissig werden. Ein Nachgeben oder gar Reißen der Hardyscheibe führt zum plötzlichen, unkontrollierbaren Verlust der Lenkfähigkeit – gehen Sie hier kein Risiko ein!Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:Effektive Vibrationsdämpfung: Schont Ihre Hände und die Lenkmechanik, indem Fahrbahnstöße zuverlässig geschluckt werden.Wiederherstellung der Lenkpräzision: Beseitigt schwammiges Fahrverhalten und störendes "Spielen" im Lenkrad.Erstklassige Passgenauigkeit: Hergestellt nach strengen Qualitätsmaßstäben für eine einfache Montage und maximale Langlebigkeit in Ihrem T2.Technische Spezifikationen:Original VW-Referenznummer: 211 415 417 (211415417)Passend für: VW Transporter T2 (Bay Window / "Standard-Bulli") der Baujahre August 1967 bis Juli 1979.Wichtiger Wartungshinweis:Machen Sie die Sichtprüfung der Hardyscheibe zu einem festen Bestandteil jeder Inspektion oder des Reifenwechsels. Zeigen sich feine Haarrisse, Verfärbungen oder fühlt sich das Gummi verhärtet an, ist der Austausch dringend ratsam.Einbau-Tipp: Für eine rundum sichere Instandsetzung empfiehlt es sich, bei der Montage auch die Befestigungsschrauben und selbstsichernden Muttern durch Neuteile zu ersetzen.

Motor-Verschlusskappen-Satz (10-teilig) – Für VW Typ 1 Doppelkanal-MotorenDie professionelle Lösung für Motorenbau, Einlagerung und Transport!Wer schon einmal einen luftgekühlten Motor aufgebaut, überholt oder über längere Zeit gelagert hat, kennt das Problem: Offene Kanäle und Flansche sind magnetisch für Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und – im schlimmsten Fall – Kleinteile wie Muttern oder Unterlegscheiben. Fällt ein Fremdkörper unbemerkt in den Motorraum oder den Zylinderkopf, droht beim ersten Start ein kapitaler Motorschaden.Mit diesem hochwertigen, 10-teiligen Verschlusskappen-Satz von BBT schützen Sie Ihren Rumpfmotor (Longblock oder Shortblock) auf absolut saubere und professionelle Art. Alle Ein- und Ausgänge des Motors werden im Handumdrehen zuverlässig und dicht verschlossen.Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:Maximaler Schutz: Verhindert das Eindringen von Schmutz, Werkstattstaub, Fremdkörpern und Feuchtigkeit während der Lagerung oder der Montagepause.Perfekt für den Transport: Schützt die empfindlichen Dichtflächen und Kanäle, wenn der Motor auf einer Palette oder im Kofferraum transportiert wird.Wiederverwendbar: Gefertigt aus robustem, flexiblem Material – ideal für den regelmäßigen Einsatz in der Hobby-Werkstatt oder im Profi-Betrieb.Set-Inhalt (10-teilig) & Abdeckung für:Das Set ist exakt auf die Öffnungen eines Typ 1 Rumpfmotors mit Doppelkanal-Zylinderköpfen abgestimmt und beinhaltet Abdeckungen für:Die Einlasskanäle (Doppelkanal-Ansaugung)Die Auspuffflansche (Auslasskanäle)Den Lichtmaschinenfuß / ÖleinfüllerDen Benzinpumpen-FlanschDie Ölkühler-AnschlüsseDie Verteiler-ÖffnungTechnische Spezifikationen:Passend für: Volkswagen Typ 1 Motoren (Käfer, Karmann Ghia, VW Bus T1/T2, Kübelwagen 181) mit Doppelkanal-Ansaugung.Tipp für den Motorenbau:Machen Sie Schluss mit improvisierten Lösungen aus Kreppband, Putzlappen oder Plastiktüten, die sich im entscheidenden Moment ablösen oder Rückstände hinterlassen. Dieses Set sorgt nicht nur für Sicherheit, sondern auch für einen aufgeräumten, professionellen Look auf Ihrem Motorständer!

Passend für : Käfer 08.1969 bis 07.1992Wenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1972 bis 07.1973 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1973 bis 07.1977 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer 8.1960 und späterKarmann Ghia 8.1960 und späterBulli 6.1959 bis 7.1967Typ 3Kübel Dieser Dichtungssatz in B-Qualität bietet Ihnen eine umfassende Ausstattung für die Überholung Ihres vollsynchronisierten Getriebes. Das Set beinhaltet die Primärwellendichtung, vier Pendelachseinstelldichtungen mit einer Stärke von 0,20 mm sowie die erforderlichen Hinterwellendichtungen. Je nach Getriebetyp benötigen Sie möglicherweise zusätzliche Komponenten: Bei Pendelachsgetrieben: Zusätzlich erforderlich sind die Dichtungen des Lagerdeckels, die Lagerhülse der Steuerstange und der entsprechende Sicherungsring – diese sind nicht im Set enthalten. Bei IRS-Getrieben: Erforderlich sind darüber hinaus die Dichtungen der Antriebswelle sowie die Lagerhülse und der Sicherungsring der Steuerstange. Alle zusätzlich benötigten Teile finden Sie übersichtlich im Bereich „Optionen" auf dieser Seite. Die Pendelachseinstellgelenke sind standardmäßig 0,20 mm stark erhältlich – auf Wunsch erhalten Sie diese auch in einer Ausführung von 0,10 mm Stärke. Falls Sie ein umfangreicheres Set mit hochwertigerem Material wünschen, empfehlen wir Ihnen die Qualität A, die Sie unter der Rubrik „Alternativen" finden. Hinweis: Da dieses Set für mehrere Jahre Verwendung ausgelegt ist, enthält es auch Dichtungen, die je nach Getriebetyp nicht benötigt werden.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Die Landesplakette ist ein unverzichtbares Accessoire für Klassikerfahrten ins Ausland. Sie kennzeichnet das Herkunftsland Ihres Fahrzeugs deutlich sichtbar und ist besonders bei älteren Fahrzeugen erforderlich, bei denen diese Information nicht in das Nummernschild integriert ist. Diese ovale Plakette trägt die Länderabkürzung „D" für Deutschland sowie das Baujahr 1965 und wird üblicherweise an der vorderen Stoßstange angebracht. Dafür empfehlen wir die passende Befestigungshalterung, die speziell für VW-Modelle verschiedener Baujahre erhältlich ist. Alternativ lässt sich die Plakette an einem geeigneten Platz am Fahrzeug anbringen. Produktmerkmale: Material: Aluminium Oberfläche: Weiß mit schwarzen Reliefzeichen Abmessungen: 18 x 12 cm Ausführung: Ovales Design mit Länderabkürzung und Jahreszahl Hinweis: Die genaue Dicke der Buchstaben und Zahlen kann geringfügig von der Abbildung abweichen. Für die optimale Befestigung konsultieren Sie bitte die verfügbaren Halterungsoptionen, die speziell für Ihr Fahrzeugmodell und Baujahr konzipiert sind.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer bis 7.1972 und 1.1986 und späterKarmann Ghia bis 7.1972Bulli bis 7.1967Typ 3Kübel Der Getriebe-Halter ist eine kritische Komponente, die am hinteren Bereich des Fahrgestells montiert wird und das Getriebe trägt. Diese Stützstruktur erfüllt eine essenzielle Sicherheitsfunktion: Sie ist die primäre Befestigung des Motors und übernimmt die gesamte Abstützung – eine Funktion, die kein anderes Bauteil erfüllt. Unsere verstärkte Ausführung bietet ein Vielfaches der Stabilität des Originalteils und übertrifft auch qualitativ alle verfügbaren Reproduktionen, die häufig zu dünn dimensioniert sind. Im Vergleich dazu ist es oft besser, ein rostiges Original zu tolerieren, als auf minderwertige Ersatzteile auszuweichen. Die verstärkte Version empfiehlt sich nicht nur für den Originalmotor, sondern ist bei Hochleistungsmotoren praktisch unverzichtbar. Zusätzlich zur erhöhten Stabilität bietet dieser Träger durch mehrere Befestigungslöcher maximale Flexibilität für: Montage zusätzlicher Verstärkungselemente Anbringung von Ölkühlern Befestigung von Schellen und Zubehör Wichtiger Hinweis: Falls Sie bei einem Volkswagen Käfer oder Karmann Ghia aus dem Zeitraum August 1972 bis Dezember 1985 Urethan-Getriebegummis einbauen möchten, ist der Wechsel zu diesem Getriebeträger zwingend erforderlich.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer mit swing axle 10.1952 und späterKarmann Ghia mit swing axle 10.1952 und späterBulli bis 7.1967Typ 3 mit swing axle Der hintere Stoßdämpfer ist ein essentielles Bauteil für die Fahrstabilität Ihres Fahrzeugs. Er sorgt dafür, dass Ihr Auto auch bei Kurvenfahrten und unebenheiten Bodenkontakt behält und gewährleistet ein sicheres, komfortables Fahrerlebnis. Um die Funktionsfähigkeit Ihrer Stoßdämpfer zu überprüfen, drücken Sie leicht auf die Karosserie – das Fahrzeug sollte nach dem Loslassen zügig zur Ruhe kommen und nicht zu stark oszillieren. Kontrollieren Sie zudem regelmäßig, ob Öl an den Stoßdämpfern austreten. Verschlissene Stoßdämpfer beeinträchtigen die Fahrsicherheit erheblich. Sollte ein Austausch notwendig sein, ersetzen Sie immer beide hinteren Stoßdämpfer gleichzeitig. Dies garantiert optimale Fahreigenschaften und gleichmäßige Sicherheitsstandards auf beiden Seiten des Fahrzeugs. Wichtige Montageinformation: Bei in Bohrungen montierten Stoßdämpfern befindet sich eine Metallbuchse, die in das Gummilager gepresst ist Diese Buchse kann beim Ausbau der alten Stoßdämpfer am Tragarm oder an der Befestigungsschraube festrosten und haften bleiben Entfernen Sie die alte Buchse vollständig, bevor Sie den neuen Stoßdämpfer einbauen, um Passungsprobleme zu vermeiden

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 ```html Bei älteren Fahrzeugmodellen erfolgt die Fernlichtbedienung über einen Fußschalter, der sich in unmittelbarer Nähe der Pedale befindet und durch einfaches Betätigen mit dem Fuß aktiviert wird. Zur benutzerfreundlichen Handhabung und besseren Erkennbarkeit des Schalters wird ein zusätzlicher Pedalgummi angeboten. Dieser lässt sich direkt auf den Schalter aufsetzen und erfüllt dabei zwei Funktionen gleichzeitig: Verbesserte Griffigkeit und leichtere Bedienbarkeit Zuverlässiger Schutz vor Verschmutzung und Verschleiß ```

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Dieser hochwertige Ölwannensatz in Schwarz ist speziell für Motoren vom Typ 1 und Typ 3 konzipiert und bietet eine praktische Lösung für die regelmäßige Wartung und den Ölwechsel. Die im Set enthaltene Ölwanne ist mit einer hochwertigen Ablassschraube ausgestattet, die das saubere und sichere Ablassen des Motoröls ermöglicht – ohne lästiges Verschütten durch das Abschrauben des Deckels. Der integrierte Magnetablass-Stopfen erfüllt eine wichtige Schutzfunktion: Er sammelt Eisenspäne und Verschleißpartikel auf, die beim Betrieb entstehen, und verhindert damit deren Eintritt in den Motorblock. Dies schützt Ihren Motor effektiv vor kostspieligen Verschleißschäden. Das Komplettset beinhaltet folgende Komponenten: Ölwanne mit Ablassschraube Magnetablass-Stopfen Ölsieb Dichtungen Hutmuttern Das Ölsieb sollte bei jeder Wartung überprüft, gereinigt oder bei Bedarf ausgetauscht werden. Sollte das Original beschädigt oder nicht mehr dicht sein, bietet dieses Set die ideale Lösung. Alle Komponenten sind auch als Einzelteile erhältlich. Bitte beachten Sie die Motornummern und Hubraumangaben in den Zusatzinformationen für die korrekte Anwendung auf Ihr Fahrzeugmodell.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Der Ölmessstab im angesagten Billet-Design bringt moderne Ästhetik unter die Motorhaube. Mit seiner hochwertigen Verarbeitung im Billet-Stil wertet dieser Ölmessstab das Motorraum-Ambiente auf und kombiniert Funktionalität mit zeitgemäßem Look.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer:bis 1961 (VIN 4 289 951)mit automatic transmission bis 7.1967Karmann Ghia:Bulli:bis 7.1967 Für eine gelungene Vollrestaurierung darf es an den Details nicht fehlen – tauschen Sie Ihren verschlissenen oder beschädigten Schaltknopf gegen dieses hochwertige Ersatzteil aus und verleihen Sie Ihrem Fahrzeug wieder das authentische Originaldesign. Dieser Schaltknopf in Elfenbein besticht durch seine originalgetreue Optik und wird wahlweise mit oder ohne aufgedrucktem Schaltdiagramm angeboten – je nach Ihrem persönlichen Bedarf und Geschmack. Gewindegröße entscheidend für Kompatibilität – überprüfen Sie diese vor dem Kauf Passend für verschiedene VW-Modelle und Baujahre (siehe Fahrzeugkompatibilität) Modell 540 ohne vorgeschnittenes Gewinde – das M12-Gewinde wird beim Aufschrauben selbsttätig in den Kunststoff geschnitten Garantiert spielfreie Montage ohne Wackeln oder Bewegungsspiel Wichtiger Hinweis: Die Gewindestärke ist das entscheidende Auswahlkriterium. Prüfen Sie diese genauso sorgfältig wie das Herstellungsjahr und Ihr spezifisches VW-Modell, um eine sichere Passung zu gewährleisten.

🚗 Kompatible FahrzeugeType 1 Motoren bis 7.1964Type 3 Motoren only links Die Ansaugkrümmer-Vorwärmung spielt eine bedeutende Rolle bei den Motortypen 1, 3 und CT/CZ – ein Aspekt, der in der Praxis häufig unterschätzt wird. Da der Vergaser räumlich zu weit von den Zylinderköpfen entfernt ist, benötigt er eine kontinuierliche Wärmezufuhr, um seine optimale Betriebstemperatur zu halten. Diese wird durch die gezielte Nutzung von Abgaswärme realisiert, was besonders bei niedrigen Außentemperaturen essentiell ist. Ohne einen gleichmäßigen Wärmestrom droht eine Vergaservereisung mit erheblichen Folgen – der Motor kann in extremen Fällen sogar ausfallen oder zeigt massive Leistungseinbußen. Dieses System war letztlich eine wirtschaftliche Lösung, die Volkswagen zur kosteneffizienten Fertigung einsetzte. Bei den Motortypen 3 und 4 kam man zu einer eleganten Lösung: der Einbau von Seitenvergasern direkt an den Zylinderköpfen mit minimalem Strömungswiderstand machte die Krümmerheizung überflüssig. Volkswagen optimierte das Heizsystem bei Typ-1-Motoren in den 1960er und 1970er Jahren kontinuierlich: 1964: Linke Seite durch eine Dichtung mit reduziertem Durchfluss verschlossen 1970: Rückkehr zur Ausgangskonfiguration mit identischen Dichtungen beidseitig 1973: 1300er und 1600er Motoren mit doppelter Vorwärmung ausgestattet (zwei Rohre pro Seite) Typ-3-Motoren: unterschiedliche Dichtungsformen links und rechts, aber gleiche Durchflussmengen CT/CZ-Motoren: identische Durchflussmengen mit einheitlichen Dichtungen

🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer bis 7.1967 replacementKarmann Ghia bis 7.1967 replacementBulli 4.1955 bis 7.1967 Beschreibung des Produkts Die Tankdeckel sind für alle Modelle und Baujahre neu erhältlich. Sie sind ohne Schloss und für einige Jahre auch mit Schloss (inklusive zweier Schlüssel) erhältlich.Als zusätzliche Bestellkontrolle enthalten einige Deckel die Verschlussart und/oder den Durchmesser des Einfüllstutzens. Der Durchmesser des Einfüllstutzens entspricht weitgehend dem Durchmesser der Dichtung.Diese Tankdeckel werden inklusive Dichtung geliefert, für einige Deckel ist diese Dichtung auch separat erhältlich. Wenn die Dichtung für Ihren Tankdeckel separat erhältlich ist, ist sie auf der Registerkarte "Ersatzteile" aufgeführt.Bitte beachten Sie, dass der Volkswagen Käfer und der Karmann Ghia bis Juli 1967 drei verschiedene Kraftstofftanks und somit auch drei verschiedene Deckel hatten. In den 1970er Jahren vereinheitlichte Volkswagen dies, indem alle Ersatztanks mit dem gleichen Tankdeckel ausgestattet wurden, wobei ein Deckel von einem VW Bulli verwendet wurde. Die von uns angebotenen Ersatztanks 3089 , 492 oder 483 sind identisch mit dem damals von Volkswagen gelieferten Ersatztank, also ebenfalls mit dem Tankdeckel eines VW-Bullis (485).

🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer mit swing axleKarmann Ghia mit swing axleBulli bis 7.1963Typ 3 mit swing axleKübel mit swing axle Der innere Abstandshalter ist ein kritisches Komponente beim Austausch des Hinterradlagers. Seine Unversehrtheit entscheidend für eine sichere und langlebige Montage. Bei der Reparatur sollten Sie diesen Distanzring genau überprüfen. Verschleißerscheinungen entstehen in den meisten Fällen durch eine fehlerhafte Montage – besonders häufig durch das Anziehen der Hinterachsmutter mit dem falschen Anzugsdrehmoment. Wird ein abgenutzter Abstandshalter verbaut, führt dies zu: Spiel in der Radlagerung Beschädigungen am Lager selbst Schäden an der Antriebswelle Achtung: Verwechseln Sie diesen inneren Abstandshalter nicht mit dem äußeren Distanzring, der sich vor dem Sicherungsring befindet. Bei der Montage gilt: Der dünnere Ring wird hinter dem Lager positioniert, der breitere Ring davor. Den zugehörigen äußeren Distanzring finden Sie unter dem Reiter „Zugehörige Teile".

🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer mit swing axleKarmann Ghia mit swing axleBulli bis 7.1963Typ 3 mit swing axleKübel mit swing axle Der Hinterradlager Außenabstandshalter ist ein kritisches Bauteil, das bei Wartungsarbeiten an der Hinterachse besondere Aufmerksamkeit verdient. Bei einem geplanten Austausch des Hinterachssicherungsrings sollten Sie die Lauffläche des Abstandshalters unbedingt gründlich überprüfen. Die Lauffläche muss in einwandfreiem Zustand sein. Folgende Beschädigungen können zu Undichtigkeiten führen und sollten daher ausgeschlossen werden: Korrosion und Rostbildung Lochfraß durch Materialermüdung Verschleißspuren oder Kratzer Sonstige oberflächliche Schäden Viele Verschleißerscheinungen werden erst bemerkt, wenn der Sicherungsring bereits mehrfach erneuert werden musste. Oft wird dann zu Unrecht die Qualität des Sicherungsrings angezweifelt, obwohl der eigentliche Grund in einem beschädigten Abstandshalter liegt. Eine sorgfältige Inspektion dieser Komponente spart Zeit, Kosten und wiederkehrende Reparaturen.

🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warning Beschreibung des Produkts Eine defekte Hupe ist ein Grund für die Beanstandung bei der jährlichen Autoinspektion, sie ist ein wesentliches Teil, das gut und laut funktionieren muss.Finden Sie heraus, wo das Problem liegt, indem Sie eine direkte Stromzufuhr an die Hupe legen. Wenn die Hupe ein starkes Signal abgibt, liegt das Problem in der Verkabelung oder dem Hupentaster. Wenn das Signal zu schwach ist, können Sie versuchen, es von unten einzustellen, falls es eine Einstellung gibt. Diese Einstellung steuert die Toneinheit des Signals. Das Signal sollte in einer Tonhöhe ertönen, daher sollten Sie es einstellen, wenn es zu Rauschen kommt. Wenn dies nicht möglich ist, müssen Sie es ersetzen.Die 12-Volt-Hupe gibt es in zwei Qualitäten, Qualität A ist viel besser und hat daher eine längere Lebensdauer und ist auch zuverlässiger.Wenn Ihr klassischer Volkswagen zwei Hupen hat, haben diese unterschiedliche Töne. Die hier erwähnten Hupen erzeugen einen tiefen Ton. Wenn Sie zwei gleiche Hupen montieren, erhalten Sie nicht den gleichen Klang wie das Original. Gesetzlich ist eine Hupe ausreichend.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer 8.1960 bis 1972Karmann Ghia 8.1960 bis 1972Bulli 8.1959 bis 7.1967Typ 3Kübel bis 1976 Das Rillenkugellager der Antriebswelle zählt zu den kritischsten Komponenten im Getriebeaufbau und trägt während des Betriebs erhebliche Lasten. Bei einer Getriebeüberholung empfiehlt es sich daher, alle Lager einschließlich dieses Verschleißteils auszutauschen – eine Maßnahme, die langfristig zur Zuverlässigkeit des gesamten Systems beiträgt. Allerdings ist die Beschaffung von Originallagern nicht immer problemlos: Nicht alle Lager werden als Neuware angeboten Für viele Baujahre sind neue Komponenten nur begrenzt erhältlich Teilweise muss auf sogenannte N.O.S.-Lager (New Old Stock) ausgewichen werden Im ungünstigsten Fall bleibt nur die Wiederverwendung alter Lager – eine Lösung, die technisch nicht ideal ist Mit unserem Rillenkugellager für die Antriebswelle erhalten Sie eine hochwertige Komponente, die für eine fachgerechte Getriebeüberholung unverzichtbar ist. Damit sichern Sie sich die bestmögliche Leistung und Langlebigkeit Ihres Getriebes.

🚗 Kompatible Fahrzeugeall aircooled cars mit swing axle ```html Dieses umfassende Montageset ist speziell für die professionelle Montage von Achsmanschetten konzipiert und bietet alle notwendigen Komponenten für bis zu 8 Stiefel. Lieferumfang und Material: Geteilte Achsmanschetten werden inklusive kompletten Befestigungsmaterialien geliefert Einteilige Manschetten sind ohne Befestigungsmaterial erhältlich Bei einteiligen Faltenbälgen (Originalausführung) ist die spezielle Lasche im Set enthalten Originalgetreue Restauration: Authentische Montage nach Original-Spezifikationen 100% originale Befestigungsmethode statt einfacher großer Schelle um den Stiefel Detailgetreue Restaurierungslösung für höchste Ansprüche Ausstattung: Ausreichende Menge an Riemen und Klammern für etwa 8 Stiefel Alle erforderlichen Montagematerialien im Set enthalten ```

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967Typ 3Kübel Die Hinterradlagerdichtung aus Gummi ist ein unverzichtbares Verschleißteil, das das Schmiermittel der Radlager in der Nabe zuverlässig einschließt. Gleichzeitig bildet sie eine effektive Barriere gegen das Eindringen von Staub und Schmutz. Unterschiede bei verschiedenen Aufhängungssystemen: Bei Fahrzeugen mit Hinterradschwinge erfolgt die Schmierung des Lagers über das Getriebeöl. In diesem Fall ist lediglich ein Sicherungsring auf einer Seite erforderlich. Ein fehlerhaft dichtendes Sicherungsring führt zu Leckagen, die Ihre Bremsanlage beeinträchtigen können. Fahrzeuge mit unabhängiger Hinterradaufhängung (IRS) benötigen dagegen zwei Sicherungsringe pro Seite – je einen auf der Außen- und einen auf der Innenseite des Lagers. Lieferumfang und Montage: Sicherungsringe sind in Hinterradlagersätzen enthalten Auch in kompletten Dichtungssätzen für Pendelachsen enthalten Der Sicherungsring muss gleichmäßig und gerade eingepresst werden Schräges Einpressen führt zu Beschädigungen und Dichtungsfehlern Weitere Hinterradlager, komplette Dichtungssätze und verwandte Komponenten finden Sie unter der Registerkarte "Verwandte Teile".