Waltervision Classics – Hochwertige Ersatzteile für deinen Luftgekühlten

Motor-Verschlusskappen-Satz (10-teilig) – Für VW Typ 1 Doppelkanal-MotorenDie professionelle Lösung für Motorenbau, Einlagerung und Transport!Wer schon einmal einen luftgekühlten Motor aufgebaut, überholt oder über längere Zeit gelagert hat, kennt das Problem: Offene Kanäle und Flansche sind magnetisch für Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und – im schlimmsten Fall – Kleinteile wie Muttern oder Unterlegscheiben. Fällt ein Fremdkörper unbemerkt in den Motorraum oder den Zylinderkopf, droht beim ersten Start ein kapitaler Motorschaden.Mit diesem hochwertigen, 10-teiligen Verschlusskappen-Satz von BBT schützen Sie Ihren Rumpfmotor (Longblock oder Shortblock) auf absolut saubere und professionelle Art. Alle Ein- und Ausgänge des Motors werden im Handumdrehen zuverlässig und dicht verschlossen.Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:Maximaler Schutz: Verhindert das Eindringen von Schmutz, Werkstattstaub, Fremdkörpern und Feuchtigkeit während der Lagerung oder der Montagepause.Perfekt für den Transport: Schützt die empfindlichen Dichtflächen und Kanäle, wenn der Motor auf einer Palette oder im Kofferraum transportiert wird.Wiederverwendbar: Gefertigt aus robustem, flexiblem Material – ideal für den regelmäßigen Einsatz in der Hobby-Werkstatt oder im Profi-Betrieb.Set-Inhalt (10-teilig) & Abdeckung für:Das Set ist exakt auf die Öffnungen eines Typ 1 Rumpfmotors mit Doppelkanal-Zylinderköpfen abgestimmt und beinhaltet Abdeckungen für:Die Einlasskanäle (Doppelkanal-Ansaugung)Die Auspuffflansche (Auslasskanäle)Den Lichtmaschinenfuß / ÖleinfüllerDen Benzinpumpen-FlanschDie Ölkühler-AnschlüsseDie Verteiler-ÖffnungTechnische Spezifikationen:Passend für: Volkswagen Typ 1 Motoren (Käfer, Karmann Ghia, VW Bus T1/T2, Kübelwagen 181) mit Doppelkanal-Ansaugung.Tipp für den Motorenbau:Machen Sie Schluss mit improvisierten Lösungen aus Kreppband, Putzlappen oder Plastiktüten, die sich im entscheidenden Moment ablösen oder Rückstände hinterlassen. Dieses Set sorgt nicht nur für Sicherheit, sondern auch für einen aufgeräumten, professionellen Look auf Ihrem Motorständer!

Passend für : Käfer 08.1969 bis 07.1992Wenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1973 bis 07.1977 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1972 bis 07.1973 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1967 Der Bremspedallagerbuchsenstift ist ein unverzichtbares Verschleißteil in Ihrem Fahrzeugbremssystem. Das Bremspedal rotiert um ein gepresstes Bronzelager, durch welches dieser Stift verläuft und gleichzeitig die Rückholfeder auf der Kupplungspedalseite in ihrer Position hält. Bei längeren Standzeiten des Fahrzeugs kann der Stift durch Korrosion festsitzen. Wir empfehlen in diesem Fall, das Teil behutsam mit einem geeigneten Multispray zu behandeln und das Produkt ausreichend lange einwirken zu lassen, bevor Sie es vorsichtig lösen. Wichtig für die Wartung: Überprüfen Sie den Zustand aller beteiligten Komponenten gründlich Tauschen Sie den Lagerbuchsenstift aus, wenn an der Gleitfläche durch das Bronzelager Korrosionsspuren sichtbar sind Beschädigungen am Stift führen zu schnellerem Verschleiß des Bronzelagers Ein abgenutztes Lager verursacht erhebliches Pedalspiel und beeinträchtigt die Bremsanlage Eine rechtzeitige Erneuerung dieses Verschleißteils erhält die Funktionalität und Sicherheit Ihres Bremssystems. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211721233

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Der Füllleisten Einsatz Blau dient dazu, die Befestigungsschrauben der Zierleisten am VW Samba Bulli elegant zu verbergen. Volkswagen entwickelte diese praktische Lösung, um die sichtbaren Schrauben durch eine zusätzliche Zierleiste abzudecken. Dabei war die Farbgestaltung bewusst variabel – während die Farbtöne teilweise der Karosseriefarbe entsprachen, dominierte in den meisten Fällen das kreative Spiel mit gezielten Farbkombinationen. Darüber hinaus kam die schwarze Variante auch als Einklipplement in der Führungsschiene des Faltdachs zum Einsatz, das Volkswagen Bussen zur Personenbeförderung als optionales Zubehör anbot. Lieferumfang und Verarbeitung: Lieferung auf Rolle Ausreichende Länge für alle Verkleidungen inklusive Schwellerverkleidungen Bei Verwendung in der Faltdach-Führungsschiene bleibt Material übrig, reicht aber nicht zusätzlich für alle Zierleisten Für die vollständige Ausstattung aller Bereiche werden zwei Rollen benötigt Technische Daten HerkunftslandThailand Länge16 meter

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2 Technische Daten HerkunftslandThailand Original VW-Nummer211863125

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 ab 1965 Die Scheibenwaschanlage liefert trotz ausreichend Wasserdruck nur einen schwachen Strahl? Dann liegt häufig eine Verstopfung der Spritzdüse vor. Mit einer feinen Nadel können Sie die Düse vorsichtig reinigen und wieder freimachen. Sollte dies nicht zum Erfolg führen, ist ein Austausch der Düse erforderlich. Bei den meisten Modellen lässt sich der Spritzstrahl durch eine Justierung einstellen. Biegen Sie hierzu die Metallröhrchen behutsam in die gewünschte Richtung. Richten Sie den Strahl auf den oberen Bereich der Windschutzscheibe aus – während der Fahrt trifft der Strahl durch den Fahrtwind automatisch tiefer auf. Überprüfen Sie zunächst, ob die Röhrchen beweglich sind. Feste Röhrchen sollten nicht verbogen werden, da diese leicht abbrechen können. Wichtiger Hinweis: Falls das Blech durch Spachtelmaterial oder andere Vorbehandlungen dicker als im Originalzustand ist, erhöht sich das Risiko von Beschädigungen erheblich Eine zu kräftige oder unsachgemäße Montage kann zum Abbruch der Befestigungshaken führen Montieren Sie die Düse daher mit angemessenem Kraftaufwand Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211955985C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Dieser Stoßstangenschutz für die hinten links gelegene Position ist speziell für Export-Busse konzipiert. Diese Fahrzeuge wurden aufgrund internationaler Sicherheitsvorschriften, insbesondere in den USA, mit verstärkten Stoßstangenkonstruktionen ausgerüstet. Im Gegensatz zu den verchromten Varianten, die nur bei Luxusausführungen zum Einsatz kamen, bestanden die Serienausstattungen bei Volkswagen Bussen traditionell aus weiß lackierten Stoßfängern. Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen bietet die Chromversion keinen praktischen Vorteil und wirkt sich negativ auf den Wiederkaufswert aus. Das modulare Baukastensystem ermöglicht es, einzelne Komponenten gezielt auszutauschen. Sie müssen daher nicht die gesamte Stoßstange erneuern, sondern können problemlos nur das beschädigte Teil ersetzen. Lieferung in weißer Grundierung Bereit für die abschließende Lackierung in Ihrer Wunschfarbe Individuelle Komponente – kein komplettes Stoßfänger-Set erforderlich Speziell entwickelt für Export-Busse mit verstärkter Konstruktion Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer213707355A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1963–1967 Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211501249

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Der Türschloss-Mechanismus der Kabine ist ein Verschleißteil, das durch regelmäßige Beanspruchung allmählich an Funktionalität verliert. Wenn der Verriegelungshaken nicht mehr präzise in die Schlosshalterung eingreift, kann dies zu unerwünschten Öffnungen führen. Bei modernen Fahrzeugmodellen besteht die Möglichkeit, verschlissene Federn separat nachzubestellen, ohne das gesamte Schloss auswechseln zu müssen. Bei älteren Fahrzeugen ist ein Austausch der kompletten Einheit erforderlich. Sollte das Schloss vollständig verschlissen sein, ist es ratsam, gleichzeitig auch die Türriegel und -keile zu überprüfen und gegebenenfalls zu erneuern. Bei VW-T1 Bulli-Modellen bis 1963 waren Links- und Rechtslenkung konstruktiv identisch. Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung lässt sich die rechte Tür nur von innen verriegeln, die linke dagegen nur von außen. Bei Rechtslenkung verhält es sich umgekehrt. Möchten Sie beide Türen von innen bedienen können, ist der Einbau zweier Schlösser notwendig. Allerdings sind für die Modelljahre 1960 bis 1963 ausschließlich komplette Verriegelungsmechanismen verfügbar. In dieser Konfiguration müssen Sie daher auf separate Schlösser ausweichen. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer211837015F

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 ```html BTR-Aluminiumfelgen – Authentischer Offroad-Style mit modernem Leichtbau Diese Felgen orientieren sich am legendären Design klassischer BTR-Offroad-Räder und bringen es in die Gegenwart. Statt massivem Stahl kommt hochwertiges Aluminium zum Einsatz – das Ergebnis ist eine deutlich geringere Gewichtslast bei gleichzeitig eleganter Optik. Die polierte Oberfläche verleiht den Rädern einen edlen, zeitlosen Glanz. Während Original-BTR-Felgen für extremste Geländefahrten entwickelt wurden, eignen sich diese Aluminiumausführungen ideal für Alltagsfahrten mit ausgeprägtem Offroad-Charakter. Ob auf asphaltierten Straßen oder bei gelegentlichen Waldfahrten – die Felgen verbinden optischen Appeal mit solider Verarbeitung und bewährter Qualität. Lieferumfang: Satz mit 4 Felgen Material: Hochwertiges Aluminium Oberfläche: Poliert mit edlem Glanzfinish Design: BTR-Stil inspiriert Gewicht: Deutlich geringer als Stahlvarianten Montagebolzen und Ventile sind nicht enthalten, können aber optional im Reiter „Zubehör" hinzubestellt werden. Perfekt für alle, die ihrem Fahrzeug robusten Charakter und stilvolle Eleganz verleihen möchten. ``` Technische Daten HerkunftslandDänemark ET-19 mm Maß4.0 x 15 inch PCD5 x 205 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Der Innenschweller Schiebetür Links ist ein spezialisiertes Ersatzteil für VW-Busse der T1-Reihe, die mit Schiebetüren statt mit serienmäßigen Flügeltüren ausgestattet sind. Bereits ab 1963 war diese Ausstattungsvariante möglich, wurde jedoch erst mit dem Modellwechsel 1968 zur Serienausstattung. Besitzer eines T1 Bulli mit Schiebetüren wissen, dass bestimmte Komponenten zwar Ähnlichkeiten mit dem Nachfolgemodell aufweisen, die Bleche jedoch völlig unterschiedlich sind. Diese Unterschiede sind besonders bei der Restaurierung zu beachten. Der Innenschweller gehört zu jenen Blechteilen, die durch mangelnde Konservierung über die Jahre hinweg anfällig für Rostbildung werden. Dies gilt insbesondere für die Unterseite, wo häufig Rostlöcher entstehen. Bei einer fachgerechten Restaurierung ist es notwendig, die vorhandenen Schweißpunkte aufzubohren und durch neue zu ersetzen. Dieses Ersatzteil als Neuteil ermöglicht eine sichere und authentische Wiederherstellung Ihres Fahrzeugs. Speziell konzipiert für VW-Busse mit Schiebetüren (T1 Modelle ab 1963) Hochwertige Neuteile-Qualität für zuverlässige Restaurationen Einfache Montage durch Verschweißen mit vorhandenen Fahrzeugblechen Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer214801391

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 ```html Die Schweller setzen sich aus einem inneren und einem äußeren Bauteil zusammen. Bei Volkswagen T2 Bussen ist an der seite ohne Schiebetür ein zusätzliches Verstärkungselement vorhanden. Während der äußere Schweller häufig bereits von Vorbesitzern erneuert wurde, bleibt der innere Teil – da von außen verborgen – meist bis zu einer Totalrestauration oder bei Mängeln bei der Hauptuntersuchung unbeachtet. Für VW-Busse ab August 1967 steht dieser Innenschweller optional auch als Abdeckblech zur Verfügung (siehe alternative Ausführungen). Diese Variante eignet sich für punktuelle Reparaturen und nicht für umfassende Restaurierungsarbeiten. VW-Busse bis März 1955 und Pick-ups bis Juli 1967: Innenschweller links und rechts identisch VW-Busse ab August 1967: Innenschweller links und rechts unterschiedlich ``` Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer211801393

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Bei Fahrten ins Ausland ist die Kenntlichmachung des Zulassungslandes gesetzlich vorgeschrieben. Während moderne Nummernschilder diese Information bereits integriert haben, benötigen Klassiker und Oldtimer eine separate Lösung. Diese ovale Länderplakette bietet eine bewährte und stilgerechte Möglichkeit, das Heimatland deutlich zu machen. Die Plakette wird in der Regel an einer Halterung befestigt, die an der Stoßstange angebracht wird. Je nach Fahrzeugtyp und vorhandenen Befestigungspunkten lässt sich auch ein alternativer Montageort finden. Unsere Länderplaketten sind in verschiedenen Varianten erhältlich: Mit Länderabkürzung (z. B. NL) Mit Länderabkürzung und Baujahr des Fahrzeugs kombiniert Für die Befestigung an der Stoßstangenhalterung empfehlen wir, die passende Halterung zu wählen. Diese sind für die meisten VW-Modelle und verschiedene Baujahre verfügbar (siehe Reiter Optionen). Die Plakette wird aus Aluminium gefertigt und mit weißem Lack und schwarzen Reliefbuchstaben versehen. Maße: 18 x 12 cm. Hinweis: Die Stärke der Reliefbuchstaben kann geringfügig von der Produktabbildung abweichen. Technische Daten HerkunftslandBelgien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 ```html Verschlissene oder beschädigte Wischerblätter beeinträchtigen nicht nur die Sicht, sondern können auch Kratzer auf der Windschutzscheibe hinterlassen. In solchen Fällen ist ein Austausch notwendig. Die Wischblätter sind bei den meisten Fahrzeugen als separate Komponenten konzipiert und lassen sich unabhängig von den Wischerarmen austauschen. Eine Ausnahme bildet der Volkswagen Käfer bis 1959, bei dem die Wischerblätter integraler Bestandteil der Wischerarme sind. Bei der Auswahl der passenden Wischerblätter spielen zwei Faktoren eine Rolle: Die Länge des Blatts Die Farbe (Schwarz oder Anthrazit) – Volkswagen hat diese im Laufe der Jahre variiert Wichtiger Hinweis: Wischerblätter mit Kunststoffklammern werden nicht immer mit den korrekten Befestigungselementen geliefert. In diesem Fall können Sie Ihre bisherigen Clips weiterverwenden oder optional zusätzliche Befestigungsklammern bestellen (siehe Reiter Optionen). ``` Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer221955425C FarbeGrau Länge275 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1963 Bei jeder aufwändigen Restaurierung ist der Austausch der Heckklappendichtung unverzichtbar. Das Gummi wird durch jahrelange Witterungsbelastung porös und verliert seine Dichtungsfunktion, weshalb eine Erneuerung notwendig wird. Je nach Fahrzeugmodell befinden sich die Kofferräume an unterschiedlichen Positionen: Der Volkswagen Käfer, der Karmann Ghia und der VW Typ 3 haben ihren vorderen Kofferraum vorne positioniert. Einzig der VW Typ 3 verfügt zusätzlich über einen Kofferraum im Heck. Beim Volkswagen Bulli ist zu beachten, dass es sich um die Ladefläche handelt. Die Dichtungsgummis beziehen sich hier auf die Heckklappe und die Seitentür der Pick-up-Varianten – nicht zu verwechseln mit der Haube des Motorraums. Einbauanleitung nach Modell: Volkswagen Käfer: Das Gummi wird in die Wulst geschoben. Universalfett erleichtert das Einführen über die gesamte Länge. Bei Schwierigkeiten können Sie es vorsichtig mit einem dicken Schlitzschraubendreher zwischen die Wulstkante drücken. Bei späteren mexikanischen Produktionen wurde das Verfahren vereinfacht: Nur das Windschutzscheibengummi sitzt in der Sicke, das Heckklappengummi wird aufgezogen. Dies bietet bessere Abdichtung und reduziert rostanfällige Sickenreste. Volkswagen Typ 3 Notchback und Fastback: Für den hinteren Kofferraum verwenden Sie das Gummi des vorderen Kofferraums, kürzen es auf die richtige Länge und verkleben es neu. Das Profil ist identisch – nur die Abmessungen unterscheiden sich. Unsere Heckklappendichtungen entsprechen der höchsten Qualitätsstufe A und sind damit equivalent zu Originalteilen. Lediglich die gängigsten Varianten für den VW Käfer sind auch in einer kostengünstigeren Version verfügbar. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211829193

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1950–1967 Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211898380

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1955 Unser Bremsleitung Satz (7-teilig) umfasst alle notwendigen Metallschläuche, um die Bremsflüssigkeit zuverlässig vom Hauptzylinder zu den Radbremszylindern oder Bremssätteln zu transportieren. An beweglichen Fahrzeugteilen und zur Vereinfachung von Wartungsarbeiten werden flexible Bremsschläuche eingesetzt, die bei einer Erneuerung der Bremsanlage ebenfalls ausgetauscht werden sollten. Das Bremsleitung-Set ist in modernem Kupferrohrstahl gefertigt und mit einer hochwertigen dunkelgrünen Korrosionsschutzschicht versehen – identisch mit dem Originalzustand. Die Rohre werden gerade geliefert und lassen sich von Hand in die erforderliche Form bringen. Für präzise Kurvenradien empfehlen wir unser spezielles Biegewerkzeug (siehe Optionen), das eine sichere Formung ohne Beschädigungen garantiert. Besonders lange Rohre erhalten Sie bereits vorgekrümmt. Die galvanische Korrosionsschutzbehandlung ist bereits aufgebracht – weitere Behandlungen sind weder notwendig noch zulässig, da diese bei der Hauptuntersuchung abgelehnt werden können. Für korrekte Montage ist es wichtig, die verbaute Bremsanlage und Hinterachsaufhängung zu kennen Bei Einzelradaufhängung (IRS) machen Sie bitte Angaben zur Art der Radbremsen (Trommel oder Scheibe) Das Set ist sowohl für Linksverkehr (LHD) als auch Rechtsverkehr (RHD) geeignet Bei Originalfahrzeugen ohne Umbauten passt das komplette Set Einkreis-Bremsanlagen: Einteiliger Flüssigkeitsbehälter mit einfachem Schlauch zum Hauptbremszylinder Zweikreis-Bremsanlagen: Geteilter Flüssigkeitsbehälter (Vorder-/Hinterradbremse) mit zwei Schläuchen zum Hauptbremszylinder Pendelachse hinten erkennbar an feststehenden Rohren zwischen Getriebe und Achse; Einzelradaufhängung mit homokinetischen Zwischenachsen auf beiden Seiten Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611724, 211611723, 211611741, 211611764, 211611763, 211611723A, , 211611723D, 211611782C, 211611781C, 211611723C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1963 ```html Der Radbremszylinder rechts vorne ist ein essentielles Bauteil Ihrer Bremsanlage. Der vom Bremspedal aufgebrachte Hydraulikdruck wird über Bremsleitung und Bremsschlauch auf den Radbremszylinder übertragen. Dieser setzt die Bremsbacken in Bewegung, die gegen die Bremstrommel drücken und so das Fahrzeug abbremsen. Das Bauteil verfügt über einen Entlüftungsnippel zur Entlüftung der Bremsanlage und ist durch eine schützende Kappe vor Korrosion bewahrt. Verschleiß und Defekte erkennen Ein fehlerhafter Radbremszylinder macht sich häufig durch austretende Bremsflüssigkeit oder blockierte Kolben bemerkbar, die durch Korrosion im Gehäuse festsitzen. Bei früher Entdeckung ist meist nur der Schutzdeckel mit Bremsflüssigkeit gefüllt. Wird ein Leck jedoch spät erkannt und die Innenseite der Bremstrommel ist verschmiert, sollten die Bremsbeläge gewechselt werden. Diese saugen Bremsflüssigkeit auf wie ein Schwamm und beeinträchtigen dadurch dauerhaft die Bremskraft. In solchen Fällen ist der Austausch des kompletten Zylinders notwendig. Qualitätsunterschiede: A- und B-Qualität Je nach Fahrzeugmodell bieten wir zwei Qualitätsvarianten an: A-Qualität: Hochwertiger Bremszylinder auf Originalniveau mit längerer Lebensdauer und Garantieanspruch B-Qualität: Wirtschaftlichere Alternative mit geringeren Qualitätsstandards und kürzerer Haltbarkeit; Garantieansprüche sind ausgeschlossen Wichtig: Montageanleitung Radbremszylinder dürfen niemals trocken montiert werden. Alle Innenteile müssen vor dem Zusammenbau mit einer dünnen Schicht Bremszylinderpaste geschmiert werden. Überprüfen Sie sorgfältig, ob das Teil bereits ab Werk mit Paste versehen ist – dies ist nicht immer der Fall. Die richtige Montagepaste finden Sie in unseren Optionen. ``` Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211611070 Zylinderbohrung25.4 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2VW Bus T1 bis 1959 ```html Die Karosserie des VW Bullis basiert auf einem selbsttragenden Konzept. Werden Karosserieteile entfernt, kann dies die strukturelle Integrität des Fahrzeugs beeinträchtigen. Werksseitig mit Ladetüren oder offenem Dach ausgestattete VW-Busse weisen eine geschwächte Struktur auf, weshalb zusätzliche Verstärkungsmaßnahmen notwendig sind. Bei diesen Modellen wurde vom Hersteller ein zusätzliches Unterbodenblech angebracht, das den strukturellen Festigkeitsverlust durch diese Ausstattungsoptionen kompensiert. Die Unterbodenplatten bieten einen zusätzlichen großen Vorteil: Sie schützen große Bereiche des Unterbodens wirksam vor Korrosion. Bei ab Werk damit ausgestatteten VW-Bussen verläuft der Rostbildungsprozess deutlich langsamer als ohne diesen Schutz. Die meisten VW-Busse sind nicht mit doppelten Ladetüren oder offenem Dach ausgestattet und verfügen daher ursprünglich nicht über Unterbodenplatten. Sie können diese jedoch nachträglich montieren lassen, um die Tragfähigkeit der Struktur zu erhöhen und den Unterboden Ihres Bullis besser zu schützen. Unterbodenplatten werden üblicherweise geschweißt, können aber auch verschraubt werden – insbesondere bei nachträglichen Montagen nach einer Restaurierung. Hinweis zum mittleren Unterbodenblech für VW-Busse bis Juli 1967: Dieses Teil wird überwiegend in Handarbeit gefertigt und nicht in einem automatisierten Pressverfahren hergestellt. Dadurch können leichte Verwölbungen oder Verdrehungen entstehen. Nach der fachgerechten Montage sind diese Verformungen nicht mehr sichtbar und stellen keinen Transportschaden dar. ``` Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer215703706

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die legendären Safari-Fenster waren beim T1 Bulli ursprünglich nur an der Frontscheibe verbaut – und auch dort nur in den gehobenen Ausstattungsvarianten als willkommene Alternative zur Klimaanlage. Doch warum sollte diese innovative Lüftungslösung nicht auch hinten funktionieren? Besonders für alle, die ihren T1 Bulli als Camper nutzen, bietet eine zu öffnende Heckscheibe deutliche Vorteile: zusätzliche Belüftung, verbesserter Luftaustausch und ein Plus an Wohnkomfort. Obwohl Volkswagen diese Lösung nie serienmäßig angeboten hat, präsentieren wir dir eine perfekte Nachrüstung. Mit unserem kompletten Set verwandelst du deine feste Heckscheibe in eine authentische Safari-Heckscheibe. Der hochwertig polierte Edelstahlrahmen sorgt nicht nur für optische Eleganz, sondern garantiert auch langlebige Stabilität. An heißen Tagen schafft die zu öffnende Scheibe einen angenehmen Luftstrom und verbessert das Raumklima deutlich. Das Set enthält alles, was du für die Montage benötigst: Edelstahlrahmen (poliert) Dichtungsmaterial Verschlusssystem Komplettes Montagematerial Sicherheitshinweis: Fahre nicht mit geöffneter Heckscheibe, um zu vermeiden, dass Abgase in den Fahrzeuginnenraum gelangen. Technische Daten HerkunftslandChina

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 ```html Der Laderaum-Innentürgriff ist eine funktionale Komponente für die seitlichen Ladetüren des Volkswagen Bullis. Im Laufe der Produktionsgeschichte wurde das Türsystem von der klassischen Schwingtür zur modernen Schiebetür weiterentwickelt – der Innentürgriff blieb dabei ein wichtiges Bedienelement. Je nach Baujahr und Ausstattungsvariante stehen verschiedene Ausführungen zur Verfügung: T1 Bullis: Silberbeige, Schwarz oder verchromt (verchromte Ausführung nur bei gehobenen Personentransport-Varianten) Busse ab August 1967: Silberbeige oder Schwarz Der hier angebotene Griff ist in der zeitlosen Farbe Schwarz erhältlich und bietet optimalen Halt beim Ein- und Aussteigen sowie beim Bedienen der Laderaum-Türen. ``` Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211841641A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 ```html Sonnenblenden sind oft starken Verschleißerscheinungen ausgesetzt: UV-Strahlung führt zu Verfärbungen, Verschleißspuren entstehen, und nicht selten verlieren sie ihre Funktionalität. Unsere hochwertigen Sonnenblenden bieten die perfekte Lösung für dieses Problem. Jede Sonnenblende ist mit dem bewährten Jersey-S.C.-Mechanismus ausgestattet. Dieses patentierte System gewährleistet, dass die Blende zuverlässig in ihrer gewählten Position verbleibt und nicht ungewollt herunterrutscht. Unser Sortiment umfasst umfangreiche Auswahlmöglichkeiten: Lieferung als Paar (außer für VW Käfer bis 1959) Verschiedene Farbvarianten: weiß oder schwarz Mit oder ohne integrierten Spiegel in der rechten Sonnenblende VW Käfer bis 1959: Robuste Ausführung aus dunklem Kunststoff in Aluminiumrahmen Modelle mit Befestigungssockel lassen sich individuell in ihrer Länge anpassen, indem der Stift je nach Bedarf ein- oder ausgezogen wird. Hinweis zu Befestigung und Montage: Befestigungsclips sind nicht im Lieferumfang enthalten, können aber optional hinzugefügt werden VW Käfer Limousine und Cabrio (8/1957–7/1959): Kompatibel mit vorhandenen Befestigungsstiften VW Käfer Cabrio (8/1964–7/1972) und Karmann Ghia (bis 7/1964): Nutzung alter Befestigungsstifte mit kleiner Anpassung möglich T3 Bulli weiß/schwarz: Außenseite wolkenweiß, Innenseite schwarz ``` Technische Daten HerkunftslandUSA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1963–1964 Wenn die vorhandene Elektroverkabelung defekt oder beschädigt ist, bietet sich ein kompletter Austausch durch einen neuen Kabelbaum an. Das Produkt wird vollständig mit bereits montierten Steckverbindungen geliefert und verbindet alle Komponenten vom vorderen bis zum hinteren Bereich des Fahrzeugs. Der Kabelbaum ist mit einer schützenden Ummantelung ausgestattet, die alle Leitungen zusammenhält und damit der Originalausführung entspricht. Die Farbkennzeichnung der einzelnen Adern ist identisch mit dem Originalzustand. Eine detaillierte Darstellung der Verdrahtung finden Sie im Schaltplan unter der Registerkarte Dokumentation. Wichtige Hinweise: Dieses Kabelsystem ist speziell für Export- und USA-Modelle mit Sealed-Beam-Scheinwerfern konzipiert. Europäische Fahrzeuge sind üblicherweise mit H4- oder Duplo-Scheinwerfern und integriertem Tagfahrlicht ausgestattet. Hier sind Anpassungen erforderlich, um die geltenden Verkehrsvorschriften Ihres Landes einzuhalten. Der Kabelbaum beinhaltet keine Verkabelung für optionales Zubehör, weder für werksseitig verbaute noch für nachträglich installierte Komponenten. Entsprechende Umbauten müssen gegebenenfalls selbst vorgenommen werden. Technische Daten HerkunftslandTaiwan

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1966 Bei Volkswagen war der Radioeinbau lange Zeit eine optionale Ausstattung. Allerdings waren die meisten Modelle werksseitig bereits für die Integration eines Autoradios vorbereitet. Um diese Möglichkeit offenzuhalten, wurde die Radioöffnung in der Regel mit einer speziellen Abdeckplatte verschlossen. Diese hochwertige Radioabdeckung für das Armaturenbrett ist die perfekte Lösung, wenn Sie kein Radio einbauen möchten oder Ihr Gerät unsichtbar montiert haben. Die Blende entspricht exakt den Originalteilen, mit denen Ihr Volkswagen das Werk verließ – für ein authentisches Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs. Sollten Sie die Abdeckplatte mit einer dekorativen Verkleidung ausstatten möchten – wie es beispielsweise bei den Export-Modellen des VW Käfers der Modelljahre 1958 bis 1967 üblich war – finden Sie das entsprechende Zubehör mit Befestigungsclips in unserem Optionsbereich. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer211805181

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 ```html Wenn Rostschäden am Windschutzscheibenrahmen zu umfangreich für eine Teilreparatur sind, ist der komplette Rahmen die ideale Lösung. Anstatt mehrere Einzelteile zu schweißen – was optisch nie vollständig unsichtbar wird – ersetzen Sie den gesamten Rahmen in einem Arbeitsschritt. Entfernen Sie dazu einfach alle vorhandenen Schweißpunkte und installieren Sie den neuen Rahmen. Das Ergebnis ist eine makellose Restauration, bei der von außen nicht erkannt werden kann, dass der Windschutzscheibenrahmen erneuert wurde. Lieferumfang: Kompletter Windschutzscheibenrahmen Obere innere Rahmenteile für links und rechts Wichtiger Hinweis zur Installation: Beachten Sie, dass sich in den Ecken des Fensterrahmens Abflusslöcher befinden müssen. Diese ermöglichen die Ableitung von Feuchtigkeitsansammlungen, die sich zwischen dem Scheibengummi und dem Fensterrahmen bilden können. Integrieren Sie diese Abflusslöcher in Ihren neuen Rahmen, bevor Sie die endgültige Lackierung durchführen. ``` Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211805039, 211805285B, 211805286B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Das untere linke Türscharnier ist ein wichtiges Verschleißteil, das bei verschiedenen Volkswagen-Klassikern regelmäßig überprüft werden sollte. Je nach Fahrzeugmodell und Verschleißgrad stehen unterschiedliche Reparaturoptionen zur Verfügung. Reparatur durch Scharnierstiftwechsel: Bei VW Käfer und VW Bulli lässt sich ein spielendes Scharnier häufig durch den Austausch der Scharnierstifte beheben. Diese sind in verschiedenen Größen erhältlich (siehe Registerkarte Ersatzteile). Auch beim Karmann Ghia ist diese Lösung möglich, erfordert aber erhöhtes handwerkliches Geschick. Vollständiger Scharnierersatz: Wenn das Spiel so groß geworden ist, dass selbst übergroße Stifte keine Abhilfe mehr schaffen, ist der Austausch des kompletten Scharniers notwendig. Beim Karmann Ghia tritt dieser Fall schneller ein, da die Aluminiumscharniere anfällig für Korrosion sind. In fortgeschrittenem Korrosionsstadium ist oftmals nicht einmal mehr der Austausch einzelner Hülsen und Stifte möglich. Befestigungsarten nach Modell: Karmann Ghia: beidseitig verschraubt Käfer und Bulli: auf der Türseite vernietet (können aufgebohrt und durch Schraube-Mutter-Baugruppen ersetzt werden, wie im VW-Reparaturhandbuch vorgesehen) Montagehinweise für Bus-Scharniere: Bei Bus-Modellen sind die Scharnierstifte werkseitig nicht vollständig eingesetzt. Dies ermöglicht ein flexibles Spalten des Scharniers bei Bedarf. Für die endgültige Montage müssen die Stifte vollständig eingeschoben werden. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211831411

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1963 Der Dachhimmel zählt zu den am häufigsten erneuerten Komponenten bei einer Fahzeugrestaurierung. In den meisten Fällen ist ein Austausch unverzichtbar, um den Innenraum wieder in neuwertigem Zustand herzustellen. Originalteile mit intakter Farbgebung sind bei älteren Fahrzeugen selten anzutreffen und verdienen besondere Pflege. Die fachmännische Montage erfordert sorgfältige Vorbereitung und ausreichend Zeit. Wir empfehlen, die Installation von einem erfahrenen Fachmann durchführen zu lassen, um ein fehlerfreies Ergebnis ohne Beschädigungen oder Faltenbildung zu garantieren. Unser Dachhimmel in perforiertem Vinyl entspricht der höchsten Qualitätsstufe und ist dem Original ebenbürtig. Wir bieten zudem kostengünstigere B-Qualitätsvarianten an, die allerdings universell gestaltet sind und sich in Material sowie Farbton vom Original unterscheiden können. Für optimale Ergebnisse wählen Sie unseren passgenauen Dachhimmel – hier investiert handwerkliches Können in jedes Detail und das Endergebnis überzeugt vollständig. Cabrio-Modelle und weitere VW-Fahrzeuge erhalten ausschließlich qualitätsgeprüfte Komponenten ohne B-Qualitätsvarianten. Lieferumfang: Dachhimmel ohne Spriegel, Dämpfungsfilz, Dämmpaket und Sprühkleber Erforderliche Zubehörteile können optional hinzugefügt werden (siehe Optionen-Reiter) Bei Bedarf: Spriegel separat bestellbar (Anzahl für jedes Modell angegeben) Deluxe-Version für Käfer-Limousine: Abdeckung von Dachdach, B-Säule, hinteren Seitenfenstern und Heckscheibenbereich Standard-Version für Käfer: Ausschließliche Dachbereichabdeckung Wichtiger Hinweis: Der Einbau einer Deluxe-Ausführung in einen Standard-Käfer erfordert zusätzliche Befestigungsgurte und setzt erhebliches handwerkliches Geschick voraus, da die Dachkonstruktion dafür nicht ausgelegt ist. Technische Daten HerkunftslandUSA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1958 Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211945321