Waltervision Classics – Hochwertige Ersatzteile für deinen Luftgekühlten

Schmidt TH-Line Alufelgen-Satz 13 Zoll (7,5J & 8J) für VW Golf 1 (Typ 17)Breit, tief, klassisch: Das ultimative Setup für deinen Einser.Wer seinem VW Golf 1 (Baujahr 1974 - 1983) einen authentischen, satten Auftritt verpassen will, kommt an 13-Zoll-Felgen im Mischverbau kaum vorbei. Dieser Schmidt Radsatz kombiniert 7,5J an der Vorderachse mit breiten 8J an der Hinterachse und sorgt in Verbindung mit der empfohlenen 195/45 R13 Bereifung für genau die bullige, zeitgenössische Keilform, die den Golf 1 auf jedem Treffen zum Hingucker macht.Echtes Schrauber-Tuning für kompromisslose OptikDieser Radsatz ist nichts für Plug-and-Play-Langeweiler, sondern für echte Enthusiasten. Um die satten 8 Zoll breiten Felgen inklusive der 10mm Distanzscheiben an der Hinterachse sauber unterzubringen, sind geringe Blecharbeiten an den Radläufen zu erwarten – ein klassischer Arbeitsschritt für das perfekte Finish. Das Ergebnis ist eine millimetergenaue Passform, die das Radhaus optimal ausfüllt und den Charakter der 70er und 80er Jahre Tuning-Kultur perfekt einfängt.Lieferumfang & Technische SpezifikationenEigenschaftSpezifikationFahrzeugVW Golf I (1974 - 1983), Golf 1 Typ 17Felge Vorderachse (VA)7,5J x 13H2Felge Hinterachse (HA)8J x 13H2Reifenempfehlung²195/45 R13ArtikelNr. VorderradU07513TH15+24DC0ArtikelNr. HinterradU08013TH25+05DC0ArtikelNr. ZubehörZ16------------V0Z-Ring4xZ03RadbefestigungBST/12/1,5/28Distanzscheibe10mm (#12112)MontageschwierigkeitGeringe Blecharbeiten an den Radläufen zu erwartenZulassung / GutachtenErstellung eines Teilegutachtens anfragenHinweis: Bitte beachte, dass für dieses spezifische Setup die Erstellung eines Teilegutachtens individuell angefragt werden muss. Kontaktiere uns oder deinen Prüfer des Vertrauens vorab, um die Details zur Eintragung abzustimmen.

Passend für:  1300-1600cc mit FrischluftgitternNicht kompatibel mit 1200cc, 1302 oder 1303 ModellenPerfekter Ersatz für verrostete oder beschädigte MotorhaubenStellen Sie Ihr Fahrzeug mit unserer Motorhaube mit Zierlöchern wieder her, die speziell für 1300-1600cc Modelle mit Frischluftgittern entwickelt wurde. Dieses Ersatzteil ist ideal, um Rost oder Schäden zu beheben und bietet eine hochwertige Lösung, um das Aussehen und die Funktionalität Ihres Fahrzeugs wiederherzustellen.Bitte beachten Sie, dass diese Motorhaube nicht für 1200cc, 1302 oder 1303 Modelle geeignet ist. Ihr präzises Design sorgt für eine perfekte Passform bei den angegebenen Modellen und macht sie zu einer zuverlässigen Wahl zur Erhaltung des Zustands Ihres Fahrzeugs.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2 Hochwertige Lenkgetriebekupplung zur elastischen Verbindung zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe. Die Gummikupplung reduziert Vibrationen und Schwingungen, die sonst über das Lenkrad übertragen würden, und sorgt für angenehmeres Fahren. Regelmäßige Kontrolle auf Risse ist wichtig – eine beschädigte Kupplung beeinträchtigt die Lenkbarkeit erheblich.

Motor-Verschlusskappen-Satz (10-teilig) – Für VW Typ 1 Doppelkanal-MotorenDie professionelle Lösung für Motorenbau, Einlagerung und Transport!Wer schon einmal einen luftgekühlten Motor aufgebaut, überholt oder über längere Zeit gelagert hat, kennt das Problem: Offene Kanäle und Flansche sind magnetisch für Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und – im schlimmsten Fall – Kleinteile wie Muttern oder Unterlegscheiben. Fällt ein Fremdkörper unbemerkt in den Motorraum oder den Zylinderkopf, droht beim ersten Start ein kapitaler Motorschaden.Mit diesem hochwertigen, 10-teiligen Verschlusskappen-Satz von BBT schützen Sie Ihren Rumpfmotor (Longblock oder Shortblock) auf absolut saubere und professionelle Art. Alle Ein- und Ausgänge des Motors werden im Handumdrehen zuverlässig und dicht verschlossen.Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:Maximaler Schutz: Verhindert das Eindringen von Schmutz, Werkstattstaub, Fremdkörpern und Feuchtigkeit während der Lagerung oder der Montagepause.Perfekt für den Transport: Schützt die empfindlichen Dichtflächen und Kanäle, wenn der Motor auf einer Palette oder im Kofferraum transportiert wird.Wiederverwendbar: Gefertigt aus robustem, flexiblem Material – ideal für den regelmäßigen Einsatz in der Hobby-Werkstatt oder im Profi-Betrieb.Set-Inhalt (10-teilig) & Abdeckung für:Das Set ist exakt auf die Öffnungen eines Typ 1 Rumpfmotors mit Doppelkanal-Zylinderköpfen abgestimmt und beinhaltet Abdeckungen für:Die Einlasskanäle (Doppelkanal-Ansaugung)Die Auspuffflansche (Auslasskanäle)Den Lichtmaschinenfuß / ÖleinfüllerDen Benzinpumpen-FlanschDie Ölkühler-AnschlüsseDie Verteiler-ÖffnungTechnische Spezifikationen:Passend für: Volkswagen Typ 1 Motoren (Käfer, Karmann Ghia, VW Bus T1/T2, Kübelwagen 181) mit Doppelkanal-Ansaugung.Tipp für den Motorenbau:Machen Sie Schluss mit improvisierten Lösungen aus Kreppband, Putzlappen oder Plastiktüten, die sich im entscheidenden Moment ablösen oder Rückstände hinterlassen. Dieses Set sorgt nicht nur für Sicherheit, sondern auch für einen aufgeräumten, professionellen Look auf Ihrem Motorständer!

Passend für : Käfer 08.1969 bis 07.1992Wenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1972 bis 07.1973 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1973 bis 07.1977 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1967 ```html Die Schweller setzen sich aus einem inneren und einem äußeren Komponente zusammen. Bei Volkswagen T2 Bullisen ist an der seite ohne Schiebetür ein zusätzliches Verstärkungselement vorgesehen. Während der äußere Schwellerteil häufig bereits von Vorbesitzern überarbeitet wurde, bleibt der innere, von außen nicht einsehbare Bereich meist bis zu einer vollständigen Restaurierung oder bei Beanstandungen in der Hauptuntersuchung unberührt. Für VW-Busse ab August 1967 steht dieser Innenschweller alternativ als Abdeckblech zur Verfügung (siehe alternative Ausführungen). Diese Variante eignet sich für punktuelle Reparaturen und ist nicht für umfassende Restaurierungsarbeiten vorgesehen. Wichtige Unterscheidung nach Baujahr: VW-Busse bis März 1955 und Pick-ups bis Juli 1967: Innenschweller links und rechts identisch Folgemodelle: Innenschweller links und rechts unterschiedlich ausgeführt ```

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1966VW Bus T1 bis 1967 ```html Bei klassischen Volkswagen-Modellen war das Radio ab Werk grundsätzlich nicht serienmäßig verbaut. Es handelte sich um eine optionale Zusatzausstattung, die VW-Händler oder spezialisierte Radioeinbau-Services nachträglich einbauten. Da diese Dienste eine größere Modellvielfalt anboten, entschieden sich viele Käufer für diese kostengünstigere Variante. Entsprechend war auch die Antenne nicht werksseitig installiert – je nach Fahrzeugtyp befand sich an der vorgesehenen Montagestelle ein verschlossenes Loch mit Gummistopfen. Unser Antennenprogramm orientiert sich an den damaligen Originalmodellen, die von Händlern und Fachbetrieben verwendet wurden. Aus diesem Grund lassen sich nicht alle Varianten vollständig bündig montieren: Ist unter der Einbaustelle ein Führungsrohr vorhanden, kann die Antenne vollständig versenkt werden. Fehlt dieses Rohr, wird die Antenne nur teilweise eingezogen und ragt entsprechend heraus. VW T1 Bulli mit Safari-Fenster: Die Antenne lässt sich wahlweise auf der rechten oder linken Seite montieren. Dies erfordert einen Umbau – bitte beachten Sie hierzu die ausführliche Anleitung im Bereich „Dokumentation". VW T3 Bulli: Die Antenne wird auf der Fahrerseite an der Frontplatte oberhalb des Scheinwerfers befestigt. Falls kein Antennenloch vorhanden ist, befindet sich eine vorgestanzte Öffnung im Blech darunter (auf der Beifahrerseite ist diese Vorbereitung nicht gegeben). ```

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Das Türschwellen-Kastenteil links ist eine spezialisierte Komponente zur gezielten Reparatur von Rostschäden an Ihrer Fahrzeugtür. Die Türschwelle ist aufgrund ihrer Position besonders anfällig für Korrosion und erfordert daher regelmäßige Kontrolle. Sie haben bei der Restauration mehrere Optionen: Austausch des kompletten Türbereichs, falls für Ihr Fahrzeugmodell verfügbar Teilweiser Austausch nur der Trittstufe oder einzelner Abschnitte zur Schonung des Originalblechs Punktuelle Reparatur beschädigter Eckenpartien, wo der Rost am tiefsten eindringt Eine fachgerechte Restauration besteht darin, möglichst viel des Originalblechs zu erhalten und nur die notwendigen Teile auszutauschen. Mit entsprechendem Fachwissen sind die Reparaturstellen nachher unsichtbar. Diese Methode ist materialschonend und kosteneffizienter als ein kompletter Blechaustausch. Professionelle Restauratoren berücksichtigen bei ihrer Arbeit jedoch auch den zeitlichen Aufwand. In vielen Fällen erweist sich ein vollständiger Austausch des Blechteils als die wirtschaftlichere Lösung, wenn die Arbeitszeit mitkalkuliert wird.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1967 Volkswagen hat sich seit jeher durch robuste Ingenieurskunst und bewährte Zuverlässigkeit einen Namen gemacht. Besonders bei den Transportern stand der praktische Nutzen im Vordergrund – komplizierte Systeme waren weniger gefragt als langlebige, wartungsarme Lösungen. Die Frischluftversorgung ist ein perfektes Beispiel für diese Philosophie: Das System funktioniert vollkommen ohne elektrische Komponenten oder komplexe Schaltkreise. Stattdessen regeln zwei mechanische Knöpfe die gesamte Belüftung – einer an der Seite des Belüftungskanals öffnet das Hauptventil, während der zweite Knopf unten am Kanal die Luftverteilung steuert. Nach mehr als 50 Jahren ist es völlig normal, dass diese Bedienelemente verschleißen: Die Oberflächen können unansehnlich werden, Teile können abbrechen oder die Knöpfe sind möglicherweise ganz abhanden gekommen. Frischluft-Verteilungsknopf in Schwarz Ersatzteil für klassische Volkswagen Transporter Mechanisches System ohne elektrische Komponenten Direkte Ersatzlösung für verschlissene oder fehlende Originalteile

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1967VW Bus T1 bis 1967 Dieses Scheinwerferglas ist die ideale Lösung zur Restauration oder zum Austausch von beschädigten Streuscheiben in klassischen Fahrzeugen. Es eignet sich sowohl für Sealed-Beam- als auch für H4-Scheinwerfer und ist mit den bewährten Komponenten von Bosch und Hella kompatibel, die Volkswagen über Jahrzehnte verbaut hat. Die Entwicklung der Scheinwerfertechnik zeigt eine interessante Geschichte: Vor 1960 kamen symmetrische Streuscheiben zum Einsatz, die das Licht gleichmäßig verteilten. Um Blendungen des Gegenverkehrs zu minimieren, führte Volkswagen 1960 die asymmetrische Bauweise ein – diese lenkt die Lichtquelle gezielt zum Straßenrand. In anderen Ländern setzte sich hingegen das Sealed-Beam-System durch, bei dem die Glasscheibe primär als Schutzkomponente fungiert. Kompatibel mit Sealed-Beam-Scheinwerfern Kompatibel mit H4-Scheinwerfern Passend für Bosch- und Hella-Systeme Klares Glas für optimale Lichtwirkung Wichtiger Hinweis: Das Gummiabdichtungsprofil sollte ebenfalls ausgetauscht werden, da es sich durch die Jahre spürbar abnutzt. Bestellen Sie das entsprechende Dichtungsgummi separat – weitere Informationen finden Sie in unserem Zubehörangebot.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Die B-Pfosten sind tragende Säulenelemente der Fahrzeugkarosserie und verbinden diese strukturell mit dem Dach. Sie befinden sich unmittelbar hinter den Vordertüren und spielen eine essenzielle Rolle für die Stabilität und Sicherheit des Fahrzeugs. Diese Reparaturplatte ist speziell für die Außenseite der rechten B-Säule konzipiert und dient der Instandsetzung von Rostschäden oder Unfallbeschädigungen. Der untere Bereich dieser Säule ist besonders anfällig für Korrosion und Verschleiß, weshalb Reparaturbleche in diesem Segment am häufigsten benötigt werden. Einsatzbereich: Außenseite rechts der B-Säule Material: Stahlblech Konstruktion: Vollständiges Ersatzteil zur kompletten Erneuerung Montage: Austausch durch Schweißen – die vorhandenen Schweißpunkte werden gebohrt und das neue Teil eingeschweißt Nach fachgerechtem Einbau und Schweißung sind keine sichtbaren Spuren der Reparatur erkennbar. Das Teil kann sowohl für den unteren als auch für größere Schadensbilder, die sich über mehrere Bereiche erstrecken, verwendet werden.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1966 Bei Volkswagen war der Radioeinbau lange Zeit eine optionale Ausstattung. Allerdings waren die meisten Modelle werksseitig bereits für die Integration eines Autoradios vorbereitet. Um diese Möglichkeit offenzuhalten, wurde die Radioöffnung in der Regel mit einer speziellen Abdeckplatte verschlossen. Diese hochwertige Radioabdeckung für das Armaturenbrett ist die perfekte Lösung, wenn Sie kein Radio einbauen möchten oder Ihr Gerät unsichtbar montiert haben. Die Blende entspricht exakt den Originalteilen, mit denen Ihr Volkswagen das Werk verließ – für ein authentisches Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs. Sollten Sie die Abdeckplatte mit einer dekorativen Verkleidung ausstatten möchten – wie es beispielsweise bei den Export-Modellen des VW Käfers der Modelljahre 1958 bis 1967 üblich war – finden Sie das entsprechende Zubehör mit Befestigungsclips in unserem Optionsbereich.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1967 Diese Dichtung abdichtet zuverlässig die Inspektionsabdeckung des Frischluftkanals und sorgt für einen sicheren Verschluss. Das einteilige Design stellt eine moderne Verbesserung gegenüber der ursprünglichen vierteiligen Ausführung dar. Während die klassische Variante aus vier separaten Dichtungsteilen bestand, bietet die einteilige Lösung entscheidende Vorteile – besonders an den kritischen Übergängen und Ecken erreichen Sie eine deutlich bessere Abdichtungswirkung. Wählen Sie je nach Ihren Anforderungen: Einteilige Version: optimale Abdichtung und verbesserte Dichtheit an allen Ecken Vierteilige Version: Originalausführung für maximale Authentizität (siehe Alternativen) Die alternative Variante finden Sie in unserer Rubrik „Alternativen".

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Dieser Schmiernippel ist ein unverzichtbares Verschleißteil für die regelmäßige Wartung klassischer Volkswagen. An zahlreichen Schmier- und Lagerstellen des Fahrzeugs ermöglicht er die zuverlässige Zuführung von Schmierfett. Das Funktionsprinzip ist simpel: Das Fett wird mittels Fettpresse in eine Richtung eingepresst. Sobald sich das Fett nicht mehr eindrücken lässt oder die Dichtung nicht mehr hält, ist ein Austausch erforderlich. Im Laufe der Jahrzehnte hat sich die Anzahl der werksseitig vorgesehenen Schmierstellen kontinuierlich reduziert. Dies führt dazu, dass die genaue Verwendung und Anzahl der Nippel je nach Baujahr erheblich variieren kann. Gleiches gilt für das Gewinde und die Bauform des Schmiernippels – Volkswagen hat diese Parameter im Produktionsverlauf mehrfach modifiziert. Um die richtige Komponente zu wählen, empfehlen wir dringend, das vorhandene Gewinde vor der Bestellung auszumessen. Dies ist besonders wichtig, da der Hersteller Gewindegrößen bei verschiedenen Anwendungen ohne offizielle Dokumentation des genauen Übergangsjahrs verändert hat. Die nachfolgend aufgelisteten Anwendungen zeigen die werksseitige Verwendung von gewindelten Schmiernippeln in 90° Ausführung M10. Die angegebenen Stückzahlen beziehen sich auf den jeweiligen Verwendungszweck und können je nach Modellgeneration abweichen.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 ```html Rostbefall im unteren Türbereich ist ein häufiges Problem bei klassischen Volkswagen-Modellen. Die Türunterseite ist besonders anfällig für Korrosion und Beschädigungen, da sie dem Schmutz und der Feuchtigkeit ausgesetzt ist. Dieses Reparaturblech bietet eine zuverlässige Lösung zur Erneuerung des beschädigten unteren Türbereichs. Für eine fachgerechte Montage empfehlen wir folgendes Vorgehen: Schleifen Sie die betroffene Stelle großzügig ab Passen Sie das Reparaturblech bei Bedarf zu und positionieren Sie es korrekt Bohren Sie die ursprünglichen Schweißpunkte an den Überlappungsstellen auf Schweißen Sie das neue Blech fest an Alternativ: Bohren Sie kleine Löcher in die überlappenden Teile und füllen Sie diese mit Schweißmaterial, um eine Punktschweißung zu simulieren Wichtiger Hinweis: Um Verformungen während des Schweißprozesses zu vermeiden, sollten Sie die Tür regelmäßig mit Wasser kühlen und die Arbeiten in mehreren Abschnitten durchführen – niemals alle Schweißpunkte auf einmal setzen. ```

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1967 ```html Hochwertiges Reparaturblech für die Restauration rostig gewordener Radkästen. Dieses spezialisierte Ersatzteil bietet eine langfristige Lösung und erspart Ihnen die kostspieligen Kosten für den kompletten Radkasten-Austausch. Das Reparaturblech deckt den unteren vorderen Bereich des Radkastens ab und ist ca. 10–12 cm lang. Es handelt sich dabei um ein Vollersatzteil, das das beschädigte Original komplett ersetzt und nicht um eine oberflächliche Reparaturlösung. Präzise Passform für den vorderen linken Radkasten Ermöglicht professionelle Restauration statt Komplett-Austausch Hochwertige Verarbeitung für dauerhafte Stabilität Alternative Reparaturplatten verfügbar (siehe Optionen) Mit diesem Reparaturblech führen Sie eine fachgerechte Instandsetzung durch, die Ihrem Fahrzeug zu neuer Langlebigkeit verhilft. ```

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1967VW Bus T1 bis 1967 Beschreibung des Produkts Zwischen dem Kotflügel und der Scheinwerfereinheit muss ein Gummi vorhanden sein, um Korrosion zwischen diesen beiden Teilen zu verhindern.Bei den meisten Autos ist von diesem Gummi keine Spur mehr vorhanden, das meiste wurde verdaut und ist daher verschwunden. Bei einer perfekten Restaurierung sollte auch dieses Detail wieder in altem Glanz erstrahlen.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 ```html Verschleißerscheinungen an den Fahrzeugschlössern gehören zur normalen Abnutzung und treten bei Volkswagen-Fahrzeugen im Laufe der Zeit auf. Wenn einzelne Schlösser defekt werden, ist ein Austausch notwendig. Dieses praktische Schloss-Set bietet Ihnen eine intelligente Lösung: Sie ersetzen mehrere Komponenten mit nur einem einzigen Schlüssel – für mehr Komfort und weniger Schlüsselbund. Das Set besteht aus einem abgestimmten Türgriff-, Zündschalter- und Heckklappenset, das vollständig aufeinander abgestimmt ist. Das Set wird mit zusätzlichen identischen Schlüsseln geliefert. Sollten Sie Dichtungen benötigen, können diese optional nachbestellt werden. Komplettes Schloss-Set (Türgriff, Zündschalter, Heckklappe) Alle Komponenten mit einem Schlüssel bedienbar Inklusive zusätzlicher Schlüssel Dichtungen optional erhältlich ```

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1953VW Bus T1 bis 1967 Unser Sicherungskasten mit Deckel bietet Platz für 6 Sicherungen und ist eine zuverlässige Komponente für die elektrische Verkabelung Ihres Fahrzeugs. Wie alle elektrischen Bauteile unterliegt auch der Sicherungskasten einem natürlichen Verschleiß und kann im Laufe der Zeit durch Korrosion beeinträchtigt werden. Korrodierte Kontakte stellen ein ernstzunehmendes Problem dar: Während Sie die Verdrahtungskontakte durch regelmäßige Überprüfung schützen können, führt eine Korrosion der Klemmstellen – wo die Sicherungen befestigt sind – zu einem Verlust der Klemmkraft. Dies hat schwerwiegende Funktionsstörungen zur Folge und kann in extremen Fällen sogar zu einem Fahrzeugbrand führen. Ein rechtzeitiger Austausch ist daher unerlässlich. Wichtiger Hinweis zur Montage: Sicherungskästen mit zentralem Verschlussbolzen am Deckel verfügen werkseitig über keine Verbindungsbrücken auf der Unterseite Diese Verbindungen können Sie problemlos selbst herstellen Verwenden Sie dazu entweder ein Kupferband (wie im Original vorgesehen) oder einen handelsüblichen Drahtüberbrücker

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Die Banjo-Lenkradnabe stellt eine authentische Nachbildung des Originalteils dar. Sie verbindet die Lenksäule mit dem Banjo-Lenkrad und ist – ebenso wie die Hupenabdeckungen – originalgetreu austauschbar. Für die Montage benötigen Sie den Hupenring oder Entriegelungsring von Ihrem bisherigen Lenkrad, den Sie übernehmen müssen (sofern zutreffend, siehe Registerkarte "Optionen"). Das gesamte Befestigungsmaterial zur Montage des Banjo-Lenkrads an der Nabe ist bereits im Lieferumfang enthalten. Damit Sie die passende Nabe für Ihr Fahrzeug auswählen, finden Sie folgende Angaben: Bei vielen Naben ist zusätzlich der Lenkraddurchmesser (Nabendurchmesser) vermerkt, gemessen an den Zahnrädern Das entsprechende Lochmuster ist dokumentiert, um Kompatibilität mit anderen Lenkrädern zu überprüfen

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Dieser Stoßstangenschutz in weißer Grundierung ist speziell für den Export-Bulli konzipiert. Volkswagen Busse waren werkseitig überwiegend mit weiß lackierten Stoßstangen ausgestattet, während verchromte Varianten dem gehobenen Segment vorbehalten waren. Für gewerblich genutzte Fahrzeuge bot die chromglänzende Ausführung keinen praktischen Vorteil und wirkte sich negativ auf den Restwert aus. Der Export-Bulli musste aufgrund internationaler Sicherheitsstandards – insbesondere in den USA – mit verstärkten Schutzvorrichtungen ausgerüstet werden. Die entsprechenden Export-Stoßstangen sind nicht als komplette Einheit erhältlich, sondern werden in einzelnen Komponenten angeboten. Dies ermöglicht es, gezielt einzelne Teile auszutauschen, ohne die gesamte Stoßstange erneuern zu müssen. Stoßstangenabdeckungen und Verbindungsbögen in weißer Grundierung Fertig zum Lackieren in der gewünschten Endfarbe Modular aufgebaut – Einzelteile separat erhältlich Speziell für Export-Modelle mit verstärkter Ausführung Das Material ist bereits grundiert und wartet nur noch auf den finalen Anstrich. So können Sie Ihr Fahrzeug kostengünstig und flexibel instandhalten oder restaurieren.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1952VW Bus T1 bis 1952 Bei den frühen Volkswagen-Modellen kamen ursprünglich separate Schalter für Zündung und Anlasser zum Einsatz. Diese wurden jedoch schnell durch eine praktische Kombination in einem einzigen Schalter abgelöst. Dieser hochwertige Ersatz-Startknopf ist eine authentische Nachbildung des Originalteils und besticht durch seine detailgetreue Verarbeitung. Besonders charakteristisch ist die naturgetreue Elfenbeinoptik, die dem klassischen Design des Originals entspricht.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Bereits seit 1963 hatten VW-Bulli-Besitzer die Möglichkeit, ihre T1 mit einer modernen Schiebetür statt der damals serienmäßigen Flügeltüren auszustatten – eine begehrte Sonderausführung. Mit dem Modellwechsel 1968 wurde die praktische Schiebetür schließlich zur Serienausstattung und verdrängte die Flügeltüren vollständig. Besitzer eines T1 Bulli mit Schiebetür wissen: Während gewisse Komponenten denen des Nachfolgemodells ähneln, unterscheiden sich die Bleche erheblich. Ohne adäquaten Unterbodenkorrosionsschutz zeigen sich über die Jahre hinweg typische Rosterscheinungen und Durchlöcherungen. Die gute Nachricht: Die meisten kritischen Blechkomponenten sind heute als Neuteile im Handel verfügbar. Eine fachgerechte Restauration erfordert somit lediglich das Aufbohren und den Austausch der ursprünglichen Schweißpunkte. Auch der hier angebotene Innenschweller folgt diesem Konzept und wurde speziell für VW-Busse mit Schiebetüren entwickelt – die perfekte Lösung für eine gelungene Karosserie-Erneuerung: Passend für VW-Busse mit Schiebetüren (nicht für Flügeltür-Varianten) Hochwertiges Neuteil Einfache Montage durch Verschweißung Komplette Wiederherstellung der Fahrzeugstruktur

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1958–1963 Diese Ladetür Außenplatte Dreiviertel vorne ist eine zuverlässige Lösung für die Restauration Ihres Volkswagen Splitbusses. Die Unterseite der Ladetüren stellt bei diesem Modell häufig eine kritische Schwachstelle dar, da mangelnde Wartung der Entwässerungslöcher zu Feuchtigkeitsansammlungen und Rostbildung führt. Mit diesem hochwertigen Ersatzblechteil können Sie bis zu drei Viertel der Türfläche erneuern und damit die Struktur effektiv wiederherstellen. Je nach Baujahr Ihres Fahrzeugs erhalten Sie speziell abgestimmte Komponenten: Für ältere VW-Busse: Ausführung mit integrierten Verstärkungsprofilen an der Außenseite Für alle Baujahre: Passgenauer Zuschnitt für optimale Montage Mit diesem Ersatzteil bringen Sie Ihre Ladetüren in einen neuwertigen Zustand zurück und schützen Ihr Fahrzeug dauerhaft vor Korrosion.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Der verchromte Innentürgriff ist ein klassisches Ausstattungsmerkmal, das Volkswagen über Jahrzehnte hinweg in verschiedenen Varianten verbaut hat. Während ältere Fahrzeugmodelle mit mechanischen Kurbeln ausgestattet waren, setzte der Hersteller bei neueren Generationen auf praktische Ziehgriffe. Die Premium-Ausstattungsvarianten zeichneten sich durch hochwertige verchromte Griffe aus, während Standardfahrzeuge üblicherweise mit farbigen Kunststoffgriffen ausgeliefert wurden. Verschleiß, Korrosion oder der Wunsch nach optischer Aufwertung sind typische Anlässe für einen Griffwechsel. Das Praktische: Solange das Baujahr Ihres Fahrzeugs kompatibel ist, lässt sich ein Kunststoffgriff unkompliziert durch ein verchromtes Luxus-Pendant oder ein Modell in einer anderen Farbe ersetzen – egal ob Kurbel oder Ziehgriff. Verchromte Ausführung für Premium-Optik Passt zu Kurbel- und Ziehgriff-Systemen Baujahre beachten – bitte Vergleichsfoto prüfen Wichtiger Hinweis: Vergleichen Sie den Griff anhand der Produktfotografie mit Ihrem vorhandenen Türgriff. Sollte die Tür bereits in der Vergangenheit ausgetauscht worden sein, kann das angegebene Baujahr abweichen. Dieses Phänomen tritt besonders häufig bei Cabriolet-Modellen auf.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1963 Bei bestimmten Volkswagen-Modellen wie dem Käfer, dem VW Typ 3 und dem VW Kübel lassen sich die hinteren Kotflügel problemlos abnehmen und austauschen. Dies vereinfacht Restaurierungsarbeiten erheblich im Vergleich zu Fahrzeugen wie dem VW Bulli und dem Karmann Ghia, bei denen eine aufwendigere Reparatur erforderlich ist. Für den Volkswagen Bulli und den Karmann Ghia müssen beschädigte oder verrostete Bereiche abgeschliffen und durch Schweißen von Reparaturblechen instand gesetzt werden. Die Rückwände des Volkswagen T2 Bulli aus den Baujahren 1968 bis 1972 werden in zwei verschiedenen Qualitätsstufen angeboten: A-Qualität: Bietet optimale Passgenauigkeit, hochwertige Pressung und makellose Verarbeitung B-Qualität: Etwas geringere Standards, die jedoch für versierte Blecharbeiter kein Hindernis darstellen Die Wahl zwischen den Qualitätsstufen hängt von Ihrem Budget und handwerklichen Geschick ab. Für den Volkswagen T3 Bulli stehen drei unterschiedliche Varianten für Radkastenreparaturen zur Verfügung: Separates Bogenreparaturblech Abdeckblech mit Seitenwand Abdeckblech mit Kotflügelteil – ein vollständiges Reparaturteil, das durch Bohren der Schweißpunkte komplett ausgetauscht werden kann Die ersten beiden Varianten sind Teilreparaturteile, während die dritte Variante ein umfassendes Reparaturteil darstellt.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1964–1967 Der Safari Scheibenwischer-Schaftadapter ist die intelligente Lösung für Fahrzeuge mit Safari-Fenster-Systemen. Bei geöffneten Fenstern können die Scheibenwischer hinderlich wirken – dieser Adapter schafft Abhilfe. Funktionsweise: Wird zwischen der Wischerwelle und dem Wischerarm montiert Ermöglicht es, den Wischerarm bequem in die Halterung zu verstellen Verhindert Beschädigungen beim versehentlichen Einschalten bei offenen Fenstern – die Wischerwelle dreht sich frei, ohne dass der Arm bewegt wird Merkmale: Hochwertige Präzisions-Aluminium-Konstruktion Universell einsetzbar – kein Unterschied zwischen links und rechts Kann sowohl als Originalersatzteil als auch zur Nachrüstung verwendet werden Hinweis: Zu diesem Adapter benötigen Sie zusätzlich einen geeigneten Halter für die Befestigung der Scheibenwischer. Die erforderliche Halterung finden Sie in den Optionen dieses Produkts.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1967 Hammerbolzen zeichnen sich durch ihre charakteristische Kopfform aus, die ihrem Namen Paten stand. Diese speziellen Befestigungselemente werden in Nuten oder Schlitze eingeführt, wo sie nicht nur Raum für präzise Einstellungen schaffen, sondern nach dem Anziehen der Mutter zuverlässig in Position bleiben. In Volkswagen-Fahrzeugen kommen Hammerbolzen standardmäßig zur Befestigung der Sitzbänke zum Einsatz. Der Bolzen wird dazu in die Schlitze des Bodenblechs eingeschoben. Bei der Mittelsitzbank erfolgt die Montage über eine zusätzliche Halterung, während die Rücksitzbank direkt ohne Zwischenelement eingeschoben wird. Die endgültige Fixierung erfolgt durch eine Klammer sowie eine Mutter oder Flügelmutter. Ein Austausch dieser Komponenten wird in der Praxis häufig erforderlich, da folgende Gründe zu Beschädigungen führen können: Rostbildung durch Feuchtigkeitseinwirkung Verschleiß oder Materialermüdung Verlust einzelner Bolzen