Waltervision Classics – Hochwertige Ersatzteile für deinen Luftgekühlten

Schmidt TH-Line Alufelgen-Satz 13 Zoll (7,5J & 8J) für VW Golf 1 (Typ 17)Breit, tief, klassisch: Das ultimative Setup für deinen Einser.Wer seinem VW Golf 1 (Baujahr 1974 - 1983) einen authentischen, satten Auftritt verpassen will, kommt an 13-Zoll-Felgen im Mischverbau kaum vorbei. Dieser Schmidt Radsatz kombiniert 7,5J an der Vorderachse mit breiten 8J an der Hinterachse und sorgt in Verbindung mit der empfohlenen 195/45 R13 Bereifung für genau die bullige, zeitgenössische Keilform, die den Golf 1 auf jedem Treffen zum Hingucker macht.Echtes Schrauber-Tuning für kompromisslose OptikDieser Radsatz ist nichts für Plug-and-Play-Langeweiler, sondern für echte Enthusiasten. Um die satten 8 Zoll breiten Felgen inklusive der 10mm Distanzscheiben an der Hinterachse sauber unterzubringen, sind geringe Blecharbeiten an den Radläufen zu erwarten – ein klassischer Arbeitsschritt für das perfekte Finish. Das Ergebnis ist eine millimetergenaue Passform, die das Radhaus optimal ausfüllt und den Charakter der 70er und 80er Jahre Tuning-Kultur perfekt einfängt.Lieferumfang & Technische SpezifikationenEigenschaftSpezifikationFahrzeugVW Golf I (1974 - 1983), Golf 1 Typ 17Felge Vorderachse (VA)7,5J x 13H2Felge Hinterachse (HA)8J x 13H2Reifenempfehlung²195/45 R13ArtikelNr. VorderradU07513TH15+24DC0ArtikelNr. HinterradU08013TH25+05DC0ArtikelNr. ZubehörZ16------------V0Z-Ring4xZ03RadbefestigungBST/12/1,5/28Distanzscheibe10mm (#12112)MontageschwierigkeitGeringe Blecharbeiten an den Radläufen zu erwartenZulassung / GutachtenErstellung eines Teilegutachtens anfragenHinweis: Bitte beachte, dass für dieses spezifische Setup die Erstellung eines Teilegutachtens individuell angefragt werden muss. Kontaktiere uns oder deinen Prüfer des Vertrauens vorab, um die Details zur Eintragung abzustimmen.

Passend für:  1300-1600cc mit FrischluftgitternNicht kompatibel mit 1200cc, 1302 oder 1303 ModellenPerfekter Ersatz für verrostete oder beschädigte MotorhaubenStellen Sie Ihr Fahrzeug mit unserer Motorhaube mit Zierlöchern wieder her, die speziell für 1300-1600cc Modelle mit Frischluftgittern entwickelt wurde. Dieses Ersatzteil ist ideal, um Rost oder Schäden zu beheben und bietet eine hochwertige Lösung, um das Aussehen und die Funktionalität Ihres Fahrzeugs wiederherzustellen.Bitte beachten Sie, dass diese Motorhaube nicht für 1200cc, 1302 oder 1303 Modelle geeignet ist. Ihr präzises Design sorgt für eine perfekte Passform bei den angegebenen Modellen und macht sie zu einer zuverlässigen Wahl zur Erhaltung des Zustands Ihres Fahrzeugs.

Lenkgetriebekupplung / Hardyscheibe – VW T2 Bus (08/1967 bis 07/1979)Präzise Lenkung und bester Fahrkomfort für Ihren T2 Bulli!Die Lenkgetriebekupplung, auch bekannt als Hardyscheibe, ist ein kleines, aber absolut lebenswichtiges Bauteil in der Lenkung Ihres klassischen Volkswagen T2. Als flexibles Bindeglied zwischen der Lenksäule und dem Lenkgetriebe erfüllt sie eine fundamentale Aufgabe: Sie absorbiert unangenehme Stöße und Vibrationen von der Straße, bevor sie das Lenkrad erreichen, und sorgt gleichzeitig für eine direkte, spielfreie Übertragung Ihrer Lenkbefehle.Da es sich um ein Bauteil aus einer hochelastischen Gummimischung handelt, setzt ihm der Zahn der Zeit unweigerlich zu. UV-Strahlung, Hitze, Ozon und altersbedingte Materialermüdung lassen das Gummi im Laufe der Jahre spröde und rissig werden. Ein Nachgeben oder gar Reißen der Hardyscheibe führt zum plötzlichen, unkontrollierbaren Verlust der Lenkfähigkeit – gehen Sie hier kein Risiko ein!Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:Effektive Vibrationsdämpfung: Schont Ihre Hände und die Lenkmechanik, indem Fahrbahnstöße zuverlässig geschluckt werden.Wiederherstellung der Lenkpräzision: Beseitigt schwammiges Fahrverhalten und störendes "Spielen" im Lenkrad.Erstklassige Passgenauigkeit: Hergestellt nach strengen Qualitätsmaßstäben für eine einfache Montage und maximale Langlebigkeit in Ihrem T2.Technische Spezifikationen:Original VW-Referenznummer: 211 415 417 (211415417)Passend für: VW Transporter T2 (Bay Window / "Standard-Bulli") der Baujahre August 1967 bis Juli 1979.Wichtiger Wartungshinweis:Machen Sie die Sichtprüfung der Hardyscheibe zu einem festen Bestandteil jeder Inspektion oder des Reifenwechsels. Zeigen sich feine Haarrisse, Verfärbungen oder fühlt sich das Gummi verhärtet an, ist der Austausch dringend ratsam.Einbau-Tipp: Für eine rundum sichere Instandsetzung empfiehlt es sich, bei der Montage auch die Befestigungsschrauben und selbstsichernden Muttern durch Neuteile zu ersetzen.

Motor-Verschlusskappen-Satz (10-teilig) – Für VW Typ 1 Doppelkanal-MotorenDie professionelle Lösung für Motorenbau, Einlagerung und Transport!Wer schon einmal einen luftgekühlten Motor aufgebaut, überholt oder über längere Zeit gelagert hat, kennt das Problem: Offene Kanäle und Flansche sind magnetisch für Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und – im schlimmsten Fall – Kleinteile wie Muttern oder Unterlegscheiben. Fällt ein Fremdkörper unbemerkt in den Motorraum oder den Zylinderkopf, droht beim ersten Start ein kapitaler Motorschaden.Mit diesem hochwertigen, 10-teiligen Verschlusskappen-Satz von BBT schützen Sie Ihren Rumpfmotor (Longblock oder Shortblock) auf absolut saubere und professionelle Art. Alle Ein- und Ausgänge des Motors werden im Handumdrehen zuverlässig und dicht verschlossen.Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:Maximaler Schutz: Verhindert das Eindringen von Schmutz, Werkstattstaub, Fremdkörpern und Feuchtigkeit während der Lagerung oder der Montagepause.Perfekt für den Transport: Schützt die empfindlichen Dichtflächen und Kanäle, wenn der Motor auf einer Palette oder im Kofferraum transportiert wird.Wiederverwendbar: Gefertigt aus robustem, flexiblem Material – ideal für den regelmäßigen Einsatz in der Hobby-Werkstatt oder im Profi-Betrieb.Set-Inhalt (10-teilig) & Abdeckung für:Das Set ist exakt auf die Öffnungen eines Typ 1 Rumpfmotors mit Doppelkanal-Zylinderköpfen abgestimmt und beinhaltet Abdeckungen für:Die Einlasskanäle (Doppelkanal-Ansaugung)Die Auspuffflansche (Auslasskanäle)Den Lichtmaschinenfuß / ÖleinfüllerDen Benzinpumpen-FlanschDie Ölkühler-AnschlüsseDie Verteiler-ÖffnungTechnische Spezifikationen:Passend für: Volkswagen Typ 1 Motoren (Käfer, Karmann Ghia, VW Bus T1/T2, Kübelwagen 181) mit Doppelkanal-Ansaugung.Tipp für den Motorenbau:Machen Sie Schluss mit improvisierten Lösungen aus Kreppband, Putzlappen oder Plastiktüten, die sich im entscheidenden Moment ablösen oder Rückstände hinterlassen. Dieses Set sorgt nicht nur für Sicherheit, sondern auch für einen aufgeräumten, professionellen Look auf Ihrem Motorständer!

Passend für : Käfer 08.1969 bis 07.1992Wenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1973 bis 07.1977 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1972 bis 07.1973 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Der Aschenbecher gehörte lange Zeit zur Standardausstattung von Fahrzeugen und war ein selbstverständliches Element der Armaturenbrettausrüstung. Besonders in luftgekühlten VW-Bussen war dieses praktische Zubehörteil kaum wegzudenken – auch wenn der Luxus damals überschaubar war. Im Laufe der Jahre verschleißen Aschenbecher durch intensive Nutzung erheblich. Rost und Verschmutzungen setzen dem Material zu, und während die äußere Form oft noch zu retten ist, stellt eine gründliche Reinigung des Inneren viele vor erhebliche Herausforderungen. Ein neuer Aschenbecher ist daher häufig die praktischere und hygienischere Lösung. Unser grau grundierter Aschenbecher für das Armaturenbrett bietet Ihnen: Originalersatz für klassische Fahrzeugmodelle Grau grundierte Oberfläche als Basis für Lackierung oder direkte Montage Strapazierfähige Verarbeitung Einfache Montage im Armaturenbrett

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Die Cal-Look Windschutzscheibendichtung verkörpert einen klassischen Designtrend, der seinen Ursprung in der kalifornischen Tuning-Szene der 1970er Jahre hat. Dieses Konzept zeichnet sich durch eine bewusst minimalistische Außengestaltung aus, während die technischen und optischen Highlights im Motorraum und Innenbereich gezielt in den Vordergrund rücken. Die Cal-Look Dichtung besticht durch ihre schlichte Formgebung ohne zusätzliche Leisten oder Nuten. Im Gegensatz zu Standard-Dichtungen verzichtet sie auf vorgeformte Ecken, was sowohl die charakteristische Ästhetik als auch ein spezifisches Montage-Handling mit sich bringt. Dies führt dazu, dass die Dichtung bei Belastung weniger Halt in den Ecken aufweist und daher einem höheren Verschleiß unterliegt. Generell ist mit einer kürzeren Lebensdauer zu rechnen, weshalb ein rechtzeitiger Austausch empfohlen wird. Montage: Die Installation erfordert zwingend zwei Personen Eine Person führt die Scheibe in den Falz ein Die zweite Person zieht die Zugsschnur von innen langsam zwischen die Dichtungsteile Dieses Vorgehen ermöglicht das sichere Einschieben der Scheibe Wichtig: Verwenden Sie ausschließlich Glyzerin als Gleitmittel. Andere Schmierstoffe wie Fett, Seifenlaugen, Multi-Spray oder ähnliche Produkte beschädigen das Gummimaterial irreparabel. Bereits nach kurzer Zeit können Risse an den Ecken auftreten. Im Falle einer nachweislich falschen Schmierung besteht kein Garantieanspruch.

🚗 Kompatible FahrzeugeBulli bis 7.1963 Die Vorderradlager-Anlaufscheibe ist ein kritisches Komponente für die präzise Einstellung Ihrer Radlager. Als Druckring zwischen dem äußeren Radlager und der Sicherungsmutter muss diese Scheibe absolut plan und unbeschädigt sein. Jede Beschädigung oder Verschleiß führt zu fehlerhaften Lagereinstellungen und damit zu vorzeitigem Lagerverschleiß. Montage und Einstellung: Ziehen Sie die Sicherungsmutter handfest gegen die Anlaufscheibe an und drehen Sie dabei kontinuierlich die Bremstrommel oder Bremsscheibe, um die Lager korrekt zu zentrieren Lösen Sie die Mutter vollständig und ziehen Sie diese erneut an, bis die Druckscheibe mit einem Schraubendreher noch leicht beweglich ist Führen Sie die abschließende Feststellung der Sicherungsmutter durch Bei jedem Radlager-Wechsel sollten Sie die Anlaufscheibe sorgfältig überprüfen und bei Verschleiß oder Beschädigungen gegen eine neue Scheibe austauschen. Dies gewährleistet eine optimale Lagereinstellung und maximale Lebensdauer Ihrer Vorderradlager.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Dieser L-förmige Reparaturstreifen wurde speziell für die Restaurierung des Vorderpanels entwickelt. Er passt sich der abgerundeten Kontur der Frontplatte an und dient als Ersatz für die verschlissene Unterseite. Der Streifen ermöglicht eine fachgerechte Nahtrekonstruktion und verleiht dem reparierten Bereich ein authentisches Erscheinungsbild. Montage und Verarbeitung: Schweißen Sie zunächst die Kante des Streifens an die Frontplatte Schlagen Sie die Kante anschließend um die Kante der darunter liegenden Abdeckplatte um Verbinden Sie die Kanten durch Nieten oder Verschweißung Schweißen Sie den Streifen an die Kanten der Abdeckplatten an Arbeiten Sie die Umschlagkanten sorgfältig um die bereits vorhandenen Kanten herum Setzen Sie einige zusätzliche Schweißpunkte von oben, um die Originaloptik zu erhalten Das Ergebnis ist eine unsichtbare Reparaturstelle, die sich vom Original kaum unterscheidet und eine dauerhaft stabile Verbindung garantiert.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Der Innenschweller Schiebetür Links ist ein spezialisiertes Ersatzteil für VW-Busse der T1-Reihe, die mit Schiebetüren statt mit serienmäßigen Flügeltüren ausgestattet sind. Bereits ab 1963 war diese Ausstattungsvariante möglich, wurde jedoch erst mit dem Modellwechsel 1968 zur Serienausstattung. Besitzer eines T1 Bulli mit Schiebetüren wissen, dass bestimmte Komponenten zwar Ähnlichkeiten mit dem Nachfolgemodell aufweisen, die Bleche jedoch völlig unterschiedlich sind. Diese Unterschiede sind besonders bei der Restaurierung zu beachten. Der Innenschweller gehört zu jenen Blechteilen, die durch mangelnde Konservierung über die Jahre hinweg anfällig für Rostbildung werden. Dies gilt insbesondere für die Unterseite, wo häufig Rostlöcher entstehen. Bei einer fachgerechten Restaurierung ist es notwendig, die vorhandenen Schweißpunkte aufzubohren und durch neue zu ersetzen. Dieses Ersatzteil als Neuteil ermöglicht eine sichere und authentische Wiederherstellung Ihres Fahrzeugs. Speziell konzipiert für VW-Busse mit Schiebetüren (T1 Modelle ab 1963) Hochwertige Neuteile-Qualität für zuverlässige Restaurationen Einfache Montage durch Verschweißen mit vorhandenen Fahrzeugblechen

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Das hintere Bodenblech auf der rechten Fahrzeugseite ist eine wichtige Komponente des Fahrgestells, die als Trägerfläche für die 12V Batterie dient. Im Laufe der Zeit wird dieses Bauteil häufig durch Batteriesäure, die aus der Batterie auslaufen kann, sowie durch Feuchtigkeitsansammlung unter der Batterie in Mitleidenschaft gezogen und kann erhebliche Rosterscheinungen aufweisen. Die rechte Seite des Bodenbleches ist mit folgenden funktionalen Elementen ausgestattet: Obere Halterung zur Fixierung der Batterie mittels Spannmechanismus Befestigungsteile für die sichere Montage der Batteriehalterung am Fahrgestell Die linke Seite des Fahrgestells befindet sich üblicherweise in einem besseren Zustand, kann aber insbesondere bei Fahrzeugen mit einer zusätzlichen Batterie (häufig bei Wohnmobilen) ebenfalls Rostschäden aufweisen. Sollten Sie planen, eine zweite Batterie einzubauen, können Sie diese an der linken Ecke des Fahrgestells positionieren. Bitte beachten Sie, dass die entsprechenden Batteriehalterungen separat erworben werden müssen, da Volkswagen nie ein vorgefertigtes Bodenblech für die linke Seite produziert hat.

🚗 Kompatible Fahrzeuge15 inch wheels ```html Die Geschichte der Weißwandreifen reicht bis um 1900 zurück, als Reifen noch vollständig aus Naturkautschuk bestanden und erhebliches Gewicht mit sich brachten. Eine innovative Reifenfabrik in Chicago war Vorreiter bei der Zugabe von Zinkoxid zum Gummi – eine Neuerung, die den Reifen weiß färbte. Da weiße Reifen jedoch hohe Wartungsanforderungen stellten, wurde bald ein Farbstoff hinzugefügt, um die Reifen wieder zu schwärzen. Diese verbesserte schwarze Variante galt damals als Luxusgut für wohlhabende Autobesitzer. In den 1930er Jahren brachte Ford einen revolutionären Trend auf den Markt: schwarze Reifen mit weißer Seitenwand als exklusives Luxusfeature. Andere amerikanische Hersteller folgten rasch, und der „White Wall Tyre" entwickelte sich zum Statussymbol für hochwertige Fahrzeuge. Bis in die 1970er Jahre hinein, als die Felgendesigns schmaler wurden, erlebten Weißwandreifen ihre Blütezeit. Heute werden Weißwandreifen nach wie vor produziert – sowohl als klassische Variante als auch in modernem Design. Daneben existiert eine kostengünstigere Alternative: Gummireifenringe, die zwischen Reifen und Felge geklemmt werden. Allerdings haben diese Nachteile: Reibung kann dazu führen, dass sich der Ring in die Reifenseitenwand eingräbt Sie sind nicht für hohe Geschwindigkeiten geeignet Sie verblassen mit der Zeit und lassen sich schwer erhalten Eine hochwertige Alternative bietet die Edelstahlvariante: Hier wird der Ring nicht zwischen den Komponenten eingeklemmt, sondern mittels eines äußeren Edelstahlrings befestigt, der in die Felge gespannt ist. Dies schützt den Reifen vor Verschleiß. Diese Premium-Ausführung ist allerdings nur in weißer Ausführung sowie für Standard-Felgen der Größe 14 und 15 Zoll verfügbar. Die angebotenen Reifenringe sind felgenunabhängig und in den Größen 12, 14, 15 und 16 Zoll lieferbar – jeweils mit verschiedenen Breiten der weißen Seitenwand. Zusätzlich gibt es eine Red-Line-Variante, bei der die Seitenwand rot statt weiß ist. Dieser moderne Trend hat in den letzten Jahren erheblich an Popularität gewonnen, weshalb mehrere Reifenhersteller Red-Line-Reifen inzwischen in ihr Sortiment aufgenommen haben. Wichtlicher Hinweis zur Montage: Neue Reifen enthalten Chemikalien, die zu irreparablen dunklen Verfärbungen an Ihren neuen Reifenringen führen können. Um dies zu vermeiden, fahren Sie Ihre neuen Reifen zunächst etwa einen Monat lang ohne Ringe, reinigen Sie sie anschließend gründlich und montieren Sie die Ringe erst dann. Achtung: Die Montage erfolgt auf Ihre eigene Verantwortung. Eine Garantie kann für Beschädigungen durch unsachgemäße Anbringung nicht übernommen werden. Falls Sie dieses Risiko vermeiden möchten, empfehlen wir die Premium-Variante mit Edelstahlfelgenringen. ```

🚗 Kompatible FahrzeugeBulli bis 7.1967

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 ```html Verschleiß ist eine natürliche Erscheinung – irgendwann müssen Türschlösser und Zündschalter erneuert werden. Mit unserem Komplettset erhalten Sie eine praktische Lösung, um mehrere Verschleißteile Ihres Volkswagens gleichzeitig zu ersetzen. Das Set ermöglicht Ihnen eine deutliche Vereinfachung Ihrer Schlüsselverwaltung: Alle Komponenten – Türgriffe, Zündschalter und Seitentür – werden mit ein und demselben Schlüssel bedient. Dadurch benötigen Sie nicht mehr verschiedene Schlüssel für unterschiedliche Fahrzeugbereiche. Im Lieferumfang enthalten: Komplettes Schloss-Set mit Türgriffen, Zündschalter und Seitentür Mehrere identische Schlüssel für das Set Hinweis: Dichtungen sind nicht im Set enthalten. Diese können Sie bei Bedarf separat über unsere Optionen bestellen. ```

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Diese Dichtungen sind eine wichtige Komponente in der A-Säule und umgeben die Türkontrollstangen. Sie schützen diese zuverlässig vor eindringender Verschmutzung und Feuchtigkeitseintritt. Für den Einbau ist es erforderlich, die Kontrollstangen vorab zu lockern.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Bei der Restaurierung klassischer Fahrzeuge ist eine gründliche Überprüfung des Fahrwerks essentiell. Die Fahrwerksträger gehören zu den kritischsten Komponenten und müssen vor weiteren Arbeiten an der Karosserie instandgesetzt werden. Dieses Reparaturblech ermöglicht es, beschädigte oder korrodierte Abschnitte des vorderen Fahrwerksträgers fachgerecht zu erneuern und das Fahrzeug in seinen ursprünglichen Zustand zurückzuversetzen. Das Reparaturblech entspricht in Dicke und Passform dem Original und ist speziell für die vordere rechte Seite des Fahrwerksträgers konzipiert. Es passt zu verschiedenen Bullimodellen und kann mit den entsprechenden Verbindungselementen kombiniert werden, um ein stabiles Fahrgestell zu schaffen. Kompatibilität: Splitscreen Bulli (alle Modelle) – Artikelnummer 26803 Erkerfenster Bus – Artikelnummer 26865 (August 1971 bis Juli 1979) Das Reparaturblech ist in verschiedenen Oberflächenfinishes erhältlich: unlackiert, grau oder schwarz lackiert. Die Lackierung kann daher vom Produktbild abweichen. Für eine komplette Fahrwerksrekonstruktion empfehlen wir, zusätzlich die verfügbaren Verbindungsbalken und Stützbalken sowie weitere Reparaturteile des Fahrgestells zu prüfen.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Die Endkappen für Samba Seitenzierleisten sind ein essentielles Zubehörteil für Ihren Volkswagen T1 Bulli. Sie bilden den professionellen Abschluss an den Enden der Zierleisten und sorgen dafür, dass diese sauber abschließen, ohne die Karosserie zu beschädigen. Diese hochwertigen Endkappen bestehen aus robustem Aluminium und werden mittels der finalen Befestigungsschraube sicher an den Zierleisten montiert. Sie sind in ihrer Form und Funktion identisch mit den Originalteilen und lassen sich daher problemlos an bestehende Samba-Leisten anpassen. Material: Aluminium Passend für: Volkswagen T1 Bulli mit Samba-Seitenzierleisten Befestigung: Mit Schraube Identisch mit Originalteilen Auch als Einzelteile erhältlich oder im Set mit kompletten Zierleisten Ob als Ersatzteil für vorhandene Leisten oder als Ergänzung zu einem kompletten Satzsatz – diese Endkappen gewährleisten einen authentischen Look und optimalen Schutz der Fahrzeugkarosserie.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Die Erneuerung der U-förmigen Gummidichtung, die das Fenster sicher im Rahmen hält, stellt viele Handwerker vor große Herausforderungen. Traditionell ist der Einsatz von Glyzerin als Schmiermittel erforderlich – allerdings mit erheblichen Nachteilen: Zu wenig Schmiermittel macht die Montage nahezu unmöglich, während zu viel Glyzerin dazu führt, dass die Dichtung ungleichmäßig sitzt. Das Ergebnis sind oft abgeschnittene oder überstehende Gummikanten und unschöne Spalten. Mit der Easyfit Dichtung Ausstellfenster arbeiten Sie deutlich effizienter und professioneller. Diese innovativen, leicht zu verarbeitenden Gummidichtungen werden nachträglich von außen zwischen Glas und Rahmen gepresst. In den meisten Fällen benötigen Sie überhaupt kein Schmiermittel – die Montage wird zum Kinderspiel. Äußeres Profil presst die Dichtung zuverlässig gegen den Rahmen Flexible Oberseite garantiert ein ästhetisches, hochwertiges Endergebnis Montage ohne oder mit minimaler Schmierstoffanwendung möglich Optisches Ergebnis übertrifft das Original

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Das Zündschloss ist einer der am häufigsten beanspruchten Komponenten im klassischen Volkswagen. Mit der Zeit führt regelmäßige Nutzung unweigerlich zu Verschleißerscheinungen, die eine Erneuerung notwendig machen. Zwar kommt es seltener vor als man vermuten könnte, doch mehrmals jährlich passiert es: Ein Schlüssel bricht ab oder geht verloren. In solchen Fällen können Sie entweder nur das Schlüsselteil austauschen oder müssen das komplette Zündschloss erneuern – je nach Umfang des Schadens. Die meisten Zündschlösser sind zweiteilig aufgebaut: Mechanischer Teil (Schlüsselteil) Elektrischer Teil Funktioniert Ihr Zündschloss ansonsten einwandfrei, ist oft nur der Austausch des Schlüsselteils erforderlich. Der elektrische Teil kann in diesem Fall erhalten bleiben. Sollte ein Austausch des elektrischen Teils notwendig sein, finden Sie entsprechende Informationen in der Registerkarte „Optionen". Im Lieferumfang sind zwei Schlüssel enthalten, die unabhängig von Ihren übrigen Fahrzeugschlüsseln funktionieren. So haben Sie zusätzliche Schlüssel für Ihren Schlüsselbund.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Der Haltegriff für die Kabinentür in Elfenbein ist ein charakteristisches Designelement, das die funktionale Philosophie des klassischen Volkswagen widerspiegelt. In den frühen Tagen des Wolfsburger Herstellers unterschied sich die Ausstattung zwischen Personenwagen und Nutzfahrzeugen erheblich: Während komfortorientierte Modelle mit Armlehnen ausgestattet waren, die gleichzeitig als Griffe dienten, mussten Standard-Versionen mit schlichten Haltegriffen auskommen. Beim VW T2 Bulli waren die Endkappen dieses Griffes bis 1969 verchromt und wurden danach durch schwarze Varianten ersetzt – eine Ausnahme bildete einzig der luxuriösere Microbus Deluxe mit weiterhin verchromten Endkappen. Mit dem Erscheinen des VW T3 Bulli vereinheitlichte sich das Angebot: Der Haltegriff war nun in einer Farbauswahl erhältlich, die sich nach der jeweiligen Innenausstattung richtete – entweder in Braun oder Schwarz abgestimmt. Die elfenbeinfarbene Ausführung dieses Griffes vereint Funktionalität mit zeitgeistigem Styling und ist ein zuverlässiges Zubehörteil für Ihre Restauration oder Instandhaltung.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Die Landesplakette ist ein unverzichtbares Accessoire für Ihre klassischen Fahrzeuge, wenn Sie in europäische Länder reisen. Während moderne Nummernschilder die Länderkennung bereits integriert haben, benötigen Oldtimer und Youngtimer eine zusätzliche Kennzeichnung. Diese ovale Plakette macht die Herkunft Ihres Fahrzeugs sofort erkennbar und erfüllt die internationalen Verkehrsvorschriften. Die Landesplakette kann flexibel angebracht werden – beispielsweise mittels einer speziellen Halterung an der Stoßstange oder an einem anderen geeigneten Ort am Fahrzeug. Für viele VW-Modelle verschiedener Baujahre sind passende Befestigungssysteme erhältlich (weitere Informationen finden Sie unter dem Reiter Optionen). Das Schild ist in mehreren Varianten erhältlich: Nur mit der Länderabkürzung Mit Länderabkürzung und Baujahrangabe des Fahrzeugs Die Plakette besteht aus hochwertigem Aluminium mit weißem Untergrund und erhabenen schwarzen Buchstaben sowie Zahlen. Mit den Abmessungen von 18 x 12 cm ist sie groß genug, um aus der Ferne gut lesbar zu sein. Hinweis: Die Stärke und genaue Ausführung der Buchstaben und Zahlen kann geringfügig von der Abbildung abweichen.

🚗 Kompatible FahrzeugeBulli 1962 (VIN 999 305) bis 7.1963 Bis zur Modellüberarbeitung 1967 waren sämtliche Volkswagen Busse mit Achsschenkelbolzen bestückt, die dann durch modernere Kugelgelenke abgelöst wurden. Ein defektes Kugelgelenk lässt sich durch einfachen Austausch beheben. Anders verhält es sich bei den älteren Achsschenkelbolzen: Deren vollständige Instandsetzung erfordert einen deutlich aufwendigeren Overhaul-Prozess. In früheren Zeiten war die Generalüberholung vergleichsweise unkompliziert, da die Achsschenkelbolzen häufig wiederverwendbar waren. Mit neuen Buchsen und Lagern war die Instandsetzung dann abgeschlossen. Aufgrund des fortgeschrittenen Alters unserer klassischen VW-Busse gibt es heute kaum noch Fahrzeuge, die nicht einer kompletten Überholung bedürfen. In zahlreichen Fällen ist der Austausch der Zugsattelzapfen unvermeidlich geworden. Dieses Obere Nadellager-Lagerbolzen wird zusammen mit einer Hülse und einem Nadellager geliefert. Hinweis: Eine vollständige Instandsetzung erfordert mehrere Einzelteile In den Reitern „Optionen" und „Zugehörige Teile" finden Sie die erforderlichen Komponenten Spezialwerkzeug und eine Presse sind für die Montage notwendig

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Diese Dachfenster-Dichtung ist ein essentielles Verschleißteil, das bei jeder Restaurierung erneuert werden sollte. Witterungseinflüsse führen mit der Zeit zu Materialermüdung und Undichtigkeiten. Eine hochwertige Gummiqualität ist entscheidend – minderwertige Materialien verschleißen schneller und können zu Undichtigkeiten sowie vorzeitiger Rissbildung führen. Diese Standardausführung zeichnet sich durch ihre formlose Gestaltung aus. Volkswagen setzte diesen Dichtungstyp bei zahlreichen Basismodellen sowie bei allen VW-Thing- und VW-Splitbus-Varianten ein. Für den VW Käfer sind die Dichtungen sowohl als komplette Sätze als auch einzeln für alle weiteren Modelle erhältlich. Die Dichtung wird speziell nach originalen VW-Formen mit vorgeformten Ecken gefertigt. Diese Eckenvorformung ist ein entscheidendes Qualitätsmerkmal: Sie sorgt für eine perfekte Passung zur Karosserie und schließt Undichtigkeiten zuverlässig aus. Montage-Anleitung: Das Gummi um das Glas spannen Ein Seil in die Dichtungsrille legen Den Fensterfalz gründlich mit Glyzerin einschmieren Das Fenster mit Gummi und Seil gegen den Falz drücken Das Seil langsam nach innen ziehen, bis der Gummi in die Karosserie-Kante fällt Nach dem Einbau das Fenster in die Dichtung drücken und von innen kontrollieren, ob der Gummi durchgehend in der Nut sitzt Die Montage erfordert zwei Personen: Eine Person drückt die Scheibe, die andere zieht das Seil kontinuierlich von innen. An der Seilüberlappung die Dichtungsenden leicht übereinander legen – dies erleichtert das spätere Schließen des Fensters. Wichtiger Hinweis zur Montage: Verwenden Sie ausschließlich Glyzerin als Schmiermittel. Andere Stoffe wie Fette, Seifenlaugen oder alternative Mittel beschädigen das Gummimaterial und führen innerhalb kürzester Zeit zu Trockenrissen. Die Garantie entfällt, wenn nicht nachgewiesen werden kann, dass bei der Montage Glyzerin verwendet wurde. Bitte bestellen Sie das erforderliche Glyzerin über die Optionen.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Die Handbremse in klassischen Fahrzeugen funktioniert über ein bewährtes mechanisches Kabelsystem. Bei Modellen wie dem Käfer, Karmann Ghia, dem Typ 3 und dem VW Kübel sind die Züge am Ausgleichssystem direkt über der Handbremse angebracht. Dieses Ausgleichssystem sorgt dafür, dass die Kräfte zwischen linker und rechter Seite optimal verteilt werden und die Bremsbacken gleichmäßig arbeiten. Bei den meisten Bussen ab Baujahr 1960 befindet sich das Ausgleichssystem unter dem Fahrzeug, wo gleichzeitig die notwendigen Einstellarbeiten durchgeführt werden. Um die Funktionstüchtigkeit der Handbremse zu erhalten, sollten folgende Punkte beachtet werden: Regelmäßige Überprüfung der Züge und ihrer Einstellung bei jeder Wartung Kontrolle des Außenzugs auf Beschädigungen, da eindringende Feuchtigkeit den Innenzug zerstören kann Austausch des kompletten Kabels bei Beschädigungen des Außenzugs Ein verschlissenes oder beschädigtes Handbremsseil sollte zeitnah ersetzt werden, um Sicherheit und zuverlässige Bremsenwirkung zu gewährleisten.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Diese Scheinwerfer-Haltfeder ist ein essentieller Bestandteil der Scheinwerferbefestigung bei Volkswagen Käfer und VW Bulli bis Juli 1967. Pro Scheinwerfer kommen insgesamt 7 Arretierungsfedern zum Einsatz, die das Scheinwerferkranz sicher am Aggregat halten. Die Federn greifen an der inneren Kante an und spannen sich über den Felgenrand, wodurch eine sichere Verbindung entsteht. Um eine fehlerfreie Montage und optimale Funktion zu gewährleisten, müssen folgende Bedingungen erfüllt sein: Alle 7 Federn pro Scheinwerfer müssen vorhanden sein Jede Feder muss ausreichend Spannung aufweisen Fehlende oder verschlissene Federn führen dazu, dass sich die Scheinwerferfelge vom Reflektor löst. Dies hat zur Folge, dass die Lichtprojektion nicht korrekt eingestellt werden kann und die Leuchtweite beeinträchtigt wird. Ein Austausch defekter oder abgelöster Federn ist daher notwendig für die sichere Funktion Ihrer Beleuchtungsanlage.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 ```html Verschleißerscheinungen an den Fahrzeugschlössern gehören zur normalen Abnutzung und treten bei Volkswagen-Fahrzeugen im Laufe der Zeit auf. Wenn einzelne Schlösser defekt werden, ist ein Austausch notwendig. Dieses praktische Schloss-Set bietet Ihnen eine intelligente Lösung: Sie ersetzen mehrere Komponenten mit nur einem einzigen Schlüssel – für mehr Komfort und weniger Schlüsselbund. Das Set besteht aus einem abgestimmten Türgriff-, Zündschalter- und Heckklappenset, das vollständig aufeinander abgestimmt ist. Das Set wird mit zusätzlichen identischen Schlüsseln geliefert. Sollten Sie Dichtungen benötigen, können diese optional nachbestellt werden. Komplettes Schloss-Set (Türgriff, Zündschalter, Heckklappe) Alle Komponenten mit einem Schlüssel bedienbar Inklusive zusätzlicher Schlüssel Dichtungen optional erhältlich ```

🚗 Kompatible FahrzeugeBulli 4.1955 bis 7.1967 Die Heizkabel stellen die Verbindung zwischen der Heizungssteuerung und den Wärmetauschern her. Je nach Baujahr und Modell werden sie entweder durch einen Knopf oder einen Hebel betätigt. Ausführungen nach Modell und Baujahr: Bei älteren Volkswagen-Modellen kommt ein einzelnes, langes Kabel zum Einsatz, das mit dem zentralen Bedienknopf verbunden ist. Dies gilt auch für den T1 Bulli. Bei späteren Käfer-, Karmann Ghia-, Typ 3- und VW Kübel-Ausführungen sind zwei separate Kabel vorhanden – eines für den linken und eines für den rechten Wärmetauscher. Bei VW Bussen der Baujahre 1967 bis 1972 verfügen die Wärmetauscher über separate Griffe. Ab 1972 wurden diese auf einen gemeinsamen Hebel vereinigt. Von 1972 bis 1979 kamen drei Kabel zum Einsatz: eines unter dem Armaturenbrett sowie zwei weitere zu den Wärmetauschern. Ab diesem Zeitpunkt wird zwischen vorderen und hinteren Heizkabeln unterschieden. Ausführung und Befestigung: Alle Standard-Heizkabel sind mit einer Verdickung am Ende ausgestattet, die eine sichere Befestigung in der Halterungsschelle des Wärmetauscherarms ermöglicht. Für Kit-Cars auf VW-Basis (Buggy oder Eigenbauten) ohne passendes Standardkabel steht ein Universalmodell zur Verfügung. Dieses besitzt keine Endverdickung, ist extra lang und lässt sich problemlos kürzen. Bei der Montage muss die Befestigungsschraube etwas stärker angezogen werden als bei Kabeln mit Verdickung.