Hinweis: Dieser Artikel wurde 1 x retouniert, leicht beschädigte OVP, ansonsten neu.Passend für:Käfer (außer 1302 und 1303) 10.1957 und späterKarmann Ghia 10.1957 und später KübelSpezifikationen: Bohrung: 22,2 mm Original VW-Nummer: 113611057B 131611057 Der vom Bremspedal ausgeübte Hydraulikdruck drückt über die Bremsleitung und den Bremsschlauch auf die Radbremszylinder. Die Radbremszylinder drücken die Bremsbacken gegen die Bremstrommel und bremsen das Fahrzeug ab. Zum Entlüften der Bremsanlage ist am Radbremszylinder ein Entlüftungsnippel angebracht. Er ist außerdem durch eine Kappe vor Korrosion geschützt.Wie erkennt man einen defekten Bremszylinder? Einen gebrochenen Bremszylinder erkennt man in der Regel daran, dass Bremsflüssigkeit austritt oder dass ein oder zwei Kolben aufgrund von Korrosion (Rost) im Gehäuse festsitzen. Bei rechtzeitiger Entdeckung ist oft nur der Schutzdeckel mit Bremsflüssigkeit gefüllt, wird das Leck erst spät entdeckt und ist die Innenseite der Bremstrommel völlig verschmiert, ist es ratsam, die Bremsbeläge zu wechseln. Der Bremsbelag saugt die Bremsflüssigkeit wie ein Schwamm auf und beeinflusst die Bremskraft dauerhaft negativ. Der Nachteil der oft zerbrechlichen Bremsbeläge ist, dass sie brechen können, so dass der Austausch des kompletten Bremszylinders die einzige Lösung ist. A- oder B-Qualität Einige Radbremszylinder sind in zwei Qualitäten erhältlich, falls für den Bremszylinder Ihrer Wahl verfügbar, ist die alternative Qualität unter dem Reiter Alternativen aufgeführt. Wenn Sie sich für die A-Qualität entscheiden, können Sie sicher sein, dass Sie einen sehr hochwertigen Bremszylinder erhalten, der dem Original entspricht. Wenn Sie sich für die billigere Version entscheiden, ist die Qualität auf allen Ebenen etwas geringer, die Lebensdauer ist deutlich kürzer und nach der Montage können keine Garantieansprüche geltend gemacht werden. Achtung: Die Bremszylinder dürfen niemals trocken montiert werden, jedes Innenteil muss mit einer dünnen Schicht Bremszylinderpaste geschmiert werden. Man könnte meinen, dass die neuen Bremsteile bereits ab Werk mit Pasten versehen sind, aber das ist nicht immer der Fall. Sie müssen dies selbst überprüfen, bevor Sie das Teil zusammenbauen. Unter der Registerkarte Optionen können Sie die richtige Montagepaste bestellen.

Passend für:Typ-1-Motor 1.1963 und später (außer 30 PS und AJ-Einspritzung)Original VW Nummer: 043255108HLuftgekühlte Motoren können die Wärme für die Heizung nicht aus dem Kühlwasser gewinnen, daher werden Wärmetauscher verwendet. Die Luft, mit der der Motor gekühlt wird, strömt auch durch die Heizungen. Die Wärme der Abgase wird zur Erwärmung der eingeblasenen Luft genutzt. Die Temperatur wird über den Durchfluss gesteuert, indem ein Ventil geöffnet oder geschlossen wird. Ein verschlissener oder undichter Wärmetauscher muss sofort ausgetauscht werden. Dies ist nicht nur gesetzlich geboten, weil die Abgasanlage nicht mehr dicht ist, sondern auch gefährlich für die Insassen, da die Gefahr, dass bei einem undichten Tauscher Abgase ins Auto gelangen, sehr groß ist. Befindet sich das Leck an der Verbindung zwischen Auspuff und Wärmetauscher, kann bei einem Motor des Typs 1 oder 3 noch ein Reparaturschlauch für einen Abfluss sorgen; befindet sich das Leck jedoch an einer anderen Stelle (oder an einem anderen Motortyp), ist der Austausch der einzig richtige Weg. Alle Heizungen werden ohne Befestigungsmaterial und/oder Dichtungen geliefert, bitte bestellen Sie diese zusätzlich. Wenn Sie keine Heizung benötigen, können die Motoren Typ 1 und Typ 3 auch mit Überbrückungs-Heizungsrohren ausgestattet werden , was bedeutet, dass der komplette Heizungsaustauscher (und damit auch das komplette Heizungssystem) entfällt.

Versandrückläufer, OVPPassend für:Käfer ab 8.1967Käfer 1200 ab 8.1973 Käfer ab 8.1967 und 7.1974 USA-ModelleDiese Edelstahlhalterung wird benötigt, um das Nationalitäts- oder Herkunftszeichen an der Stoßstangenhalterung oder an den US-Export-Stoßstangen am Schutzrohr zu befestigen. Die Montage ist einfach, Sie müssen lediglich darauf achten, dass die Motorhaube beim Öffnen nicht das Nationalitätszeichen berührt.

Passend für:Käfer bis BJ 12.1953Original VW-Nr.: 113609237BBT-Nr.: 1234-050ProduktbeschreibungWenn Ihr Volkswagen mit Trommelbremsen ausgestattet ist und das Fahrzeug beim Bremsen weiterhin zur Seite zieht, obwohl die Bremsbacken richtig eingestellt sind und die Bremszylinder und -schläuche in gutem Zustand sind, ersetzen Sie die Bremsbacken. Unser Volkswagen reagiert darauf sehr empfindlich, nicht zuletzt wegen des geringen Gewichts an der Vorderachse. Überprüfen Sie rechtzeitig die Bremsbeläge auf die richtige Dicke, diese Angaben finden Sie in Ihrem Volkswagen-Werkstatthandbuch, und ersetzen Sie sie, wenn sie die Mindestdicke unterschreiten. Es ist ratsam, alle Befestigungsteile gleichzeitig zu ersetzen. Wenn das Fahrzeug nicht über ein automatisches Bremsnachstellsystem verfügt, müssen die Bremsbacken nachgestellt werden, indem Sie das Bremspedal einige Male betätigen und dann mit einem Schraubendreher durch die Bremsbelag-Inspektionslöcher die Einstellräder drehen (zuerst die Bremsbacken gegen die Bremstrommel drehen und dann 2 oder 3 Zähne zurück). Die hier aufgeführten Bremsbacken sind von vergleichbarer Qualität wie das Original. 

Bremstrommel hinten – VW Käfer (1951 bis 09/1957) – Lochkreis 5x205Bringen Sie Ihren Klassiker sicher zum Stehen!Diese hochwertige Bremstrommel ist die ideale Wahl für die originalgetreue Restaurierung oder Wartung Ihres klassischen Volkswagen Käfers. Speziell entwickelt für die Baujahre zwischen 1951 und September 1957, passt sie perfekt für alle „Brezel-“ und „Ovali-Käfer“ sowie frühe Karmann Ghia Modelle (Typ 14).Produktdetails im Überblick:Einbauposition: Hinterachse (beidseitig passend)Lochkreis: 5 x 205 mm (klassischer 5-Loch-Anschluss)Passend für: VW Käfer Mod. 1951 bis 09/1957 & Karmann Ghia bis 09/1957Vergleichsnummer: 111 501 615Qualität: Erstausrüsterqualität für maximale Sicherheit und LanglebigkeitWarum Sie sich für diese Bremstrommel entscheiden sollten:Die Bremsanlage ist das Herzstück Ihrer Fahrzeugsicherheit. Gerade bei Oldtimern sind passgenaue Ersatzteile entscheidend, um das originale Fahrgefühl und die volle Bremsleistung zu erhalten. Unsere Bremstrommel überzeugt durch:Präzise Fertigung: Garantiert einen vibrationsfreien Rundlauf und verhindert ein „Pulsieren“ des Bremspedals.Optimale Materialeigenschaften: Hochwertiger Guss sorgt für eine exzellente Wärmeableitung und minimiert das Bremsfading.Plug & Play: Maßgetreue Nachbildung des Originalteils für eine einfache Montage ohne Nacharbeiten.Montage-Tipp:Wir empfehlen, Bremstrommeln an einer Achse immer paarweise zu ersetzen, um eine gleichmäßige Bremswirkung zu erzielen. Bitte reinigen Sie die Reibfläche vor dem Einbau gründlich mit Bremsenreiniger, um produktionsbedingte Schutzfilme zu entfernen.Bestellen Sie jetzt und sorgen Sie dafür, dass Ihr luftgekühlter Klassiker auch in brenzligen Situationen sicher verzögert!

mit dem neuen Lampenhalter Walter G. seid ihr in lauen Sommernächten ganz vorn dabei !Einfach in die Regenrinne eures Käfer´s oder Bully´s gehängt, dient er dann als Aufnahme von Leuchten :Petroleumlampen mit TragegriffSolarleuchten mit Aufhänge MöglichkeitLichterketten (Kombination mit 2 Lampenhaltern)So könnt Ihr gemütlich vor dem Fahrzeug sitzen und den Abend genießen !Artikeleigenschaften:Werkstoff: Edelstahl, 1.4301, 1,5mm , lasergeschnittenGröße : ca. 370x300x1,5mm (h*b*t)jeder Artikel ist ein Unikat und wird erst nach der Bestellung gefertigt. Auf Anfrage sind auch weitere Formen möglich.Bei größeren Stückzahlen oder Händleranfragen wird um gesonderte Kontaktaufnahme gebeten.Hinweis: Für das Produkt liegt ein gewerbliches Schutzrecht vor, Nachbau ist untersagt.