Waltervision Classics – Hochwertige Ersatzteile für deinen Luftgekühlten

Passend für:  1300-1600cc mit FrischluftgitternNicht kompatibel mit 1200cc, 1302 oder 1303 ModellenPerfekter Ersatz für verrostete oder beschädigte MotorhaubenStellen Sie Ihr Fahrzeug mit unserer Motorhaube mit Zierlöchern wieder her, die speziell für 1300-1600cc Modelle mit Frischluftgittern entwickelt wurde. Dieses Ersatzteil ist ideal, um Rost oder Schäden zu beheben und bietet eine hochwertige Lösung, um das Aussehen und die Funktionalität Ihres Fahrzeugs wiederherzustellen.Bitte beachten Sie, dass diese Motorhaube nicht für 1200cc, 1302 oder 1303 Modelle geeignet ist. Ihr präzises Design sorgt für eine perfekte Passform bei den angegebenen Modellen und macht sie zu einer zuverlässigen Wahl zur Erhaltung des Zustands Ihres Fahrzeugs.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2 Hochwertige Lenkgetriebekupplung zur elastischen Verbindung zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe. Die Gummikupplung reduziert Vibrationen und Schwingungen, die sonst über das Lenkrad übertragen würden, und sorgt für angenehmeres Fahren. Regelmäßige Kontrolle auf Risse ist wichtig – eine beschädigte Kupplung beeinträchtigt die Lenkbarkeit erheblich. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211415417

Motor-Verschlusskappen-Satz (10-teilig) – Für VW Typ 1 Doppelkanal-MotorenDie professionelle Lösung für Motorenbau, Einlagerung und Transport!Wer schon einmal einen luftgekühlten Motor aufgebaut, überholt oder über längere Zeit gelagert hat, kennt das Problem: Offene Kanäle und Flansche sind magnetisch für Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und – im schlimmsten Fall – Kleinteile wie Muttern oder Unterlegscheiben. Fällt ein Fremdkörper unbemerkt in den Motorraum oder den Zylinderkopf, droht beim ersten Start ein kapitaler Motorschaden.Mit diesem hochwertigen, 10-teiligen Verschlusskappen-Satz von BBT schützen Sie Ihren Rumpfmotor (Longblock oder Shortblock) auf absolut saubere und professionelle Art. Alle Ein- und Ausgänge des Motors werden im Handumdrehen zuverlässig und dicht verschlossen.Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:Maximaler Schutz: Verhindert das Eindringen von Schmutz, Werkstattstaub, Fremdkörpern und Feuchtigkeit während der Lagerung oder der Montagepause.Perfekt für den Transport: Schützt die empfindlichen Dichtflächen und Kanäle, wenn der Motor auf einer Palette oder im Kofferraum transportiert wird.Wiederverwendbar: Gefertigt aus robustem, flexiblem Material – ideal für den regelmäßigen Einsatz in der Hobby-Werkstatt oder im Profi-Betrieb.Set-Inhalt (10-teilig) & Abdeckung für:Das Set ist exakt auf die Öffnungen eines Typ 1 Rumpfmotors mit Doppelkanal-Zylinderköpfen abgestimmt und beinhaltet Abdeckungen für:Die Einlasskanäle (Doppelkanal-Ansaugung)Die Auspuffflansche (Auslasskanäle)Den Lichtmaschinenfuß / ÖleinfüllerDen Benzinpumpen-FlanschDie Ölkühler-AnschlüsseDie Verteiler-ÖffnungTechnische Spezifikationen:Passend für: Volkswagen Typ 1 Motoren (Käfer, Karmann Ghia, VW Bus T1/T2, Kübelwagen 181) mit Doppelkanal-Ansaugung.Tipp für den Motorenbau:Machen Sie Schluss mit improvisierten Lösungen aus Kreppband, Putzlappen oder Plastiktüten, die sich im entscheidenden Moment ablösen oder Rückstände hinterlassen. Dieses Set sorgt nicht nur für Sicherheit, sondern auch für einen aufgeräumten, professionellen Look auf Ihrem Motorständer!

Passend für : Käfer 08.1969 bis 07.1992Wenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1973 bis 07.1977 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1972 bis 07.1973 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 Westfalia 1965–1967 Dieser Türgriff in Dunkelgrau mit integriertem Druckknopf ist ein originales Westfalia-Zubehörteil für Wohnmobile auf VW-Bus-Basis. Der Griff dient zur sicheren Verriegelung von Schranktüren und Schubladen während der Fahrt und verhindert ein ungewolltes Öffnen. Der Druckknoppmechanismus ermöglicht ein einfaches und zuverlässiges Verschließen der Möbelelemente. Eine Ausnahme bildet der Kühlschrank, der bei Westfalia-Ausstattungen mit einem separaten Gurt gesichert wird. Technische Merkmale: Material: Kunststoff (bei Fahrzeugen ab Baujahr 1965) Farbe: Dunkelgrau Ausführung: Linke Seite mit Druckknopf Kompatibilität: VW-Bus Westfalia-Umbauten ab 1965 Die Kunststoffversion bietet gegenüber älteren Messingausführungen eine verbesserte Langzeitbeständigkeit und Witterungsresistenz. Der Griff war bei Westfalia je nach gewähltem Innenausstattungs- und Farbkonzept in verschiedenen Farbtönen erhältlich. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1959 Bremspedal und Kupplungspedal sind in einer Aussparung des Chassis untergebracht. Ohne wirksamen Verschluss können Feuchtigkeit und Verschmutzungen in diesen Hohlraum eindringen. Volkswagen entwickelte eine bewährte Dichtungslösung, die sich über Jahrzehnte hinweg – bis zur Modellüberarbeitung 1979 – als äußerst zuverlässig erwies. Das System arbeitet nach einem einfachen, aber effektiven Zweiteil-Prinzip: Außenseite: Eine elastische Gummimanschette umhüllt das Pedal und verschließt es gegen die Grundplatte, wenn die Pedale nicht bewegt werden Innenseite: Eine Filzdichtung zwischen Pedal und Grundplatte sorgt dauerhaft für einen geschlossenen Raum Die Gummimanschette folgt der Pedalbewegung und passt sich flexibel an, während die Filzauflage Staub und Schmutz zuverlässig abhält. Dieses bewährte Dichtungsprinzip wird als komplettes Paar für beide Pedale geliefert. Gummimanschette (außen): Artikel 20261, ab 1959 (VIN 501 707) bis 7.1979 Filzdichtung (innen, zwischen Chassis und Bodenmatte): Artikel 26281 bis 1959 (VIN 501 706) Filzdichtung (innen, selbstklebend): Artikel 26282, ab 1959 (VIN 501 707) bis 7.1979 Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211721383

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1959–1967 Technische Daten HerkunftslandDänemark Original VW-Nummer211703609C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Das Türboden-Reparaturblech rechts ist eine zuverlässige Lösung zur Behebung von Rostschäden im unteren Türbereich – einem bekannten Problem bei klassischen Volkswagen-Modellen. Die Türunterseite ist aufgrund ihrer Nähe zum Boden besonders anfällig für Korrosion und mechanische Beschädigungen. Dieses Reparaturblech ersetzt den beschädigten unteren Türbereich im Eingangsbereich und ermöglicht eine fachgerechte Restauration Ihres Fahrzeugs. Die Montage erfordert folgende Arbeitsschritte: Betroffene Stelle großzügig abschleifen Reparaturblech bei Bedarf zuschneiden Ursprüngliche Schweißpunkte an den Überlappungsstellen ausbohren Neues Teil anschweißen Alternativ: Kleine Löcher bohren und mit Schweißmaterial füllen (Punktschweißung simulieren) Wichtiger Hinweis: Um Verformungen während des Schweißvorgangs zu vermeiden, halten Sie die Tür kontinuierlich feucht und arbeiten Sie abschnittsweise. Vermeiden Sie es, die gesamte Fläche auf einmal zu schweißen. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese Dachfenster-Dichtung ist ein essentielles Verschleißteil, das bei jeder Restaurierung erneuert werden sollte. Witterungseinflüsse führen mit der Zeit zu Materialermüdung und Undichtigkeiten. Eine hochwertige Gummiqualität ist entscheidend – minderwertige Materialien verschleißen schneller und können zu Undichtigkeiten sowie vorzeitiger Rissbildung führen. Diese Standardausführung zeichnet sich durch ihre formlose Gestaltung aus. Volkswagen setzte diesen Dichtungstyp bei zahlreichen Basismodellen sowie bei allen VW-Thing- und VW-Splitbus-Varianten ein. Für den VW Käfer sind die Dichtungen sowohl als komplette Sätze als auch einzeln für alle weiteren Modelle erhältlich. Die Dichtung wird speziell nach originalen VW-Formen mit vorgeformten Ecken gefertigt. Diese Eckenvorformung ist ein entscheidendes Qualitätsmerkmal: Sie sorgt für eine perfekte Passung zur Karosserie und schließt Undichtigkeiten zuverlässig aus. Montage-Anleitung: Das Gummi um das Glas spannen Ein Seil in die Dichtungsrille legen Den Fensterfalz gründlich mit Glyzerin einschmieren Das Fenster mit Gummi und Seil gegen den Falz drücken Das Seil langsam nach innen ziehen, bis der Gummi in die Karosserie-Kante fällt Nach dem Einbau das Fenster in die Dichtung drücken und von innen kontrollieren, ob der Gummi durchgehend in der Nut sitzt Die Montage erfordert zwei Personen: Eine Person drückt die Scheibe, die andere zieht das Seil kontinuierlich von innen. An der Seilüberlappung die Dichtungsenden leicht übereinander legen – dies erleichtert das spätere Schließen des Fensters. Wichtiger Hinweis zur Montage: Verwenden Sie ausschließlich Glyzerin als Schmiermittel. Andere Stoffe wie Fette, Seifenlaugen oder alternative Mittel beschädigen das Gummimaterial und führen innerhalb kürzester Zeit zu Trockenrissen. Die Garantie entfällt, wenn nicht nachgewiesen werden kann, dass bei der Montage Glyzerin verwendet wurde. Bitte bestellen Sie das erforderliche Glyzerin über die Optionen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer241845621

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1965–1967 ```html Die Heckschürze ist ein wichtiges Aerodynamik-Element für Ihr Fahrzeug. Sie befindet sich unterhalb der Stoßstange und trägt sowohl zur optischen Verschönerung als auch zur Verbesserung des Luftflusses bei. Dieses Kunststoffteil ist speziell konstruiert, um den Luftwiderstand zu reduzieren und die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten zu optimieren. Gleichzeitig schützt die Heckschürze empfindliche Komponenten vor Verschmutzung und Spritzwasser. Eigenschaften: Hochwertige Kunststoffausführung Einfache Montage an der vorhandenen Stoßstange Optimiert den Luftfluss im hinteren Fahrzeugbereich Verbessert die optische Erscheinung Schützt vor Verschmutzung und Spritzwasser Erhöht die aerodynamische Effizienz Die Montage ist unkompliziert und kann mit wenigen Handgriffen durchgeführt werden. Alle notwendigen Befestigungsmaterialien sind im Lieferumfang enthalten. ``` Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211813175C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Bus T2 ab 1957 ```html Die klassischen Volkswagen Modelle – mit Ausnahme des VW Kübel und des Karmann Ghia – verfügen serienmäßig über Lüftungsflügel. Bei T2 und T3 Bulli handelt es sich hierbei um eine optionale Zusatzausstattung. Diese Lüftungsflügel ermöglichen eine effektive Wärmeabfuhr: Beim Öffnen wird die warme Luft geräuschlos aus dem Fahrzeuginneren abgeleitet, anstatt dass Frischluft zugeführt wird. Die Verriegelung funktioniert durch Drehung des Schlosses an der vertikalen Stütze. Dieses Verschlusselement unterliegt bei regelmäßiger Nutzung naturgemäßem Verschleiß und erfordert einen Austausch. Das Schloss ist im Windschutzscheibenrahmen verankert und wird durch Nieten befestigt. Für den Austausch müssen diese Nieten gebohrt werden, um den Bolzen aus dem Rahmen zu drücken. Die Montage des neuen Schlosses erfolgt in umgekehrter Reihenfolge: Befestigung mit neuen Nieten oder Popnieten durchführen Weitere Informationen zu Befestigungsmaterialien finden Sie im Reiter Optionen ``` Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer113837639

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Bus T1/T2 Zuverlässige Halter für Kofferraum und Motorhaube – perfekte Ersatzteile für Ihren Klassiker Bei den frühen Volkswagen Käfern kamen noch einfache, ineinander greifende Metallstreifen zum Einsatz, um den Kofferraumdeckel in der offenen Position zu halten. Diese Lösung wurde später durch federbelastete Kofferraumscharniere abgelöst, die den Deckel selbsttätig offen hielten – ein deutlicher Fortschritt in der Konstruktion. Mit der Einführung des legendären Volkswagen Bulli wurde zunächst dasselbe Haltesystem auch für die Motorhaube verwendet. Allerdings erwies sich diese Anwendung als nicht optimal und wurde daher schon wenige Monate später durch ein überarbeitetes Modell ersetzt. Im Laufe der Jahre unterliegen diese Halter einer starken Belastung und nutzen sich durch regelmäßige Benutzung deutlich ab. Besonders kritisch wird es, wenn versucht wird, das Verdeck oder die Motorhaube zu schließen, während der Halter noch verriegelt ist. Dies führt nicht nur zu Verschleiß am Halter selbst, sondern kann auch die Haube selbst beschädigen – daher sollte dies unbedingt vermieden werden. Unsere Ersatzhalter entsprechen den Originalteilen identisch und sind mit einer robusten schwarzen Beschichtung versehen. So erhalten Sie für Ihren Klassiker die bewährte Qualität, auf die Sie zählen können. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer111823315

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1964 Die Wischerwelle ist ein zentrales Bauteil der Scheibenwischeranlage in klassischen Volkswagen. Obwohl diese Systeme ab Werk zuverlässig funktionieren, treten bei älteren Fahrzeugen häufig Probleme auf. Eine sorgfältige Überprüfung aller Komponenten und der Austausch von verschlissenen Teilen stellt die ursprüngliche Funktionalität wieder her. Zwar erreichen Oldtimer-Wischeranlagen nicht die Perfektion moderner Fahrzeuge, doch für ihr Alter bieten sie – wenn richtig gewartet – weiterhin eine zuverlässige Leistung im alltäglichen Fahrbetrieb. Häufige Ausfallursachen: Korrosion zwischen der äußeren Hülse und der Antriebswelle führt zu Blockierungen, besonders bei Regen Verschleiß der werksseitigen Dichtung nach Jahren der Nutzung Eindringen von Feuchtigkeit zwischen Hülse und Welle Erhöhtes Spiel durch Verschleiß der Dichtungselemente Die Dichtung der Welle ist konstruktiv nicht reparierbar und kann nicht auseinandergenommen werden. Ein Austausch der gesamten Welle ist die einzige effektive Lösung. Eine regelmäßige Wartung mit Multispray kann den Verschleiß verlangsamen, ersetzt jedoch letztendlich nicht den notwendigen Wechsel. Technische Daten HerkunftslandTürkei Original VW-Nummer211998161A, 211955215C, 211955241, 221955243A, 221955255B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1963–1967 ```html Diese Heckfensterdichtung ist ein hochwertiges Verschleißteil, das bei jeder Restaurierung erneuert werden sollte. Im Laufe der Zeit verwittern Fenstergummis unweigerlich, was zu Undichtigkeiten und Wassereinzug führt. Eine erstklassige Gummiqualität ist daher entscheidend – minderwertige Materialien ermöglichen nicht nur Lecks, sondern zeigen auch eine vorzeitige Materialermüdung. Das Produkt besticht durch seine originalgetreue Konstruktion ohne Zierleistennut, wie sie Volkswagen bei vielen Standardmodellen, allen VW-Thing-Varianten und den klassischen Splitbussen verwendet hat. Für den VW Käfer bieten wir die Dichtung sowohl im kompletten Satz als auch als Einzelteile für andere Modelle an. Unsere Heckfensterdichtungen werden speziell für höchste Qualitätsansprüche nach original Volkswagen-Formen gefertigt. Die vorgeformten Ecken garantieren eine perfekte Passung zur Karosserie und verhindern somit zuverlässig Undichtigkeiten. Montagevorgang: Spannen Sie die Dichtung um das Glas Legen Sie ein Seil in die Rille ein, das in die Karosserienutzung führt Schmieren Sie den Fensterfalz mit Glyzerin ein Drücken Sie die Scheibe mit Dichtung und Seil gegen den Falz Ziehen Sie das Seil langsam von innen heraus, bis die Dichtung vollständig in die Karosserienutzung sitzt Überprüfen Sie von innen, dass die Dichtung durchgehend korrekt positioniert ist Montagetipp: Diese Arbeit lässt sich ideal zu zweit durchführen – eine Person drückt die Scheibe in die Dichtung, während die andere das Seil langsam von innen herauszieht. An den Überlappungsstellen können Sie die Dichtungsenden leicht übereinanderlegen, was das spätere Schließen des Fensters erleichtert. Wichtiger Hinweis: Verwenden Sie ausschließlich Glyzerin als Schmiermittel. Andere Stoffe wie Fette, Seifenlaugen oder ähnliche Mittel beschädigen das Gummimaterial und führen zu Trockenrissen bereits nach einem Jahr. Eine Garantie besteht nur, wenn nachweislich Glyzerin bei der Montage verwendet wurde. Das erforderliche Glyzerin erhalten Sie als optionales Zubehör. ``` Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211845521B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Der Innenschweller Schiebetür Links ist ein spezialisiertes Ersatzteil für VW-Busse der T1-Reihe, die mit Schiebetüren statt mit serienmäßigen Flügeltüren ausgestattet sind. Bereits ab 1963 war diese Ausstattungsvariante möglich, wurde jedoch erst mit dem Modellwechsel 1968 zur Serienausstattung. Besitzer eines T1 Bulli mit Schiebetüren wissen, dass bestimmte Komponenten zwar Ähnlichkeiten mit dem Nachfolgemodell aufweisen, die Bleche jedoch völlig unterschiedlich sind. Diese Unterschiede sind besonders bei der Restaurierung zu beachten. Der Innenschweller gehört zu jenen Blechteilen, die durch mangelnde Konservierung über die Jahre hinweg anfällig für Rostbildung werden. Dies gilt insbesondere für die Unterseite, wo häufig Rostlöcher entstehen. Bei einer fachgerechten Restaurierung ist es notwendig, die vorhandenen Schweißpunkte aufzubohren und durch neue zu ersetzen. Dieses Ersatzteil als Neuteil ermöglicht eine sichere und authentische Wiederherstellung Ihres Fahrzeugs. Speziell konzipiert für VW-Busse mit Schiebetüren (T1 Modelle ab 1963) Hochwertige Neuteile-Qualität für zuverlässige Restaurationen Einfache Montage durch Verschweißen mit vorhandenen Fahrzeugblechen Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer214801391

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1963 ```html Die Geschichte der "Jailbars" reicht bis zu den ersten Volkswagen Bussen zur Personenbeförderung zurück. Volkswagen erkannte früh, dass der Gepäckraum bei der gewünschten Sitzanzahl äußerst knapp ausfallen würde. Die einzige praktikable Lösung bestand darin, das Gepäck in die Höhe zu stapeln. Allerdings zeigte sich schnell ein erheblicher Nachteil: Das Gepäck konnte verrutschen und die Heck- sowie Seitenscheiben beschädigen. Deshalb wurden diese Scheiben von Anfang an durch Schutzleisten und -stäbe geschützt. Ab 1955 kam eine Gepäckschiene hinzu, die gegen die Rückbank gesichert war. In Amerika erhielt dieser Fensterschutz schnell den prägnanten Namen "Jailbars" – ein Begriff, der sich auch in Europa durchsetzte und heute allgemein bekannt ist. Von der T1-Baureihe bis zum T3 wurden "Jailbars" serienmäßig verbaut. Heute sind diese Schutzvorrichtungen für alle Modelle lieferbar – von einzelnen Befestigungsteilen bis zum kompletten Satz. Die hochwertigen Komponenten werden nach Original-Vorgaben gefertigt: Rohre aus Aluminium (wie im Original) Halterungen verchromt für zusätzlichen Schutz Befestigungsmaterial aus Edelstahl Die Rohre können optional poliert werden, um eine hochglänzende Oberfläche zu erzielen. Volkswagen hat diesen Veredelungsschritt allerdings nie in der Serienproduktion angewendet. ``` Technische Daten HerkunftslandBelgien Original VW-Nummer241853443, 241853441, 241853409, 271853415, N114601

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Das Stabilisator-Montageset rechts ist ein wesentlicher Bestandteil der Vorderradaufhängung Ihres Volkswagens. Der Stabilisator verbindet die linke und rechte Radaufhängung miteinander und verhindert dadurch das Umkippen des Fahrzeugs in Kurvenfahrten. Als Drehstab konstruiert, verdreht sich der Stabilisator, sobald ein Rad stärker ausfedert als das andere. Er wird durch Gummielemente an der Aufhängung befestigt und bei manchen Modellen zusätzlich am Fahrzeugrahmen montiert. Diese Gummis erfüllen mehrere Funktionen gleichzeitig: Sie dienen als flexibler Drehpunkt, absorbieren Aufhängungsschwingungen und tragen damit wesentlich zu Ihrem Fahrkomfort bei. Im Laufe der Zeit können die Gummilager verschleißen oder austrocknen. Dies äußert sich durch Klappergeräusche und im schlimmsten Fall durch metallische Geräusche. Um Schäden am Fahrwerk zu vermeiden, sollten Sie verschlissene Komponenten bei der jährlichen Inspektion rechtzeitig austauschen. Besonders bei häufiger Nutzung von schlechten Straßen beschleunigt sich der Verschleiß erheblich. Komplette Montagekits für beide Seiten oder einzeln pro Seite lieferbar Lieferung orientiert sich nach Fahrzeugmodell und Baujahr Für VW Käfer, VW 1200, 1300, 1500 und Karmann Ghia ab 1965 auch in günstiger Ausführung (Qualität B) verfügbar Für Käfer 1302 und 1303 optionale Urethangummis erhältlich Hochwertige Schellen-Alternativen mit Schraube und Mutter für erhöhte Belastbarkeit Weitere Varianten und Alternativen finden Sie in der entsprechenden Übersicht zu Ihrem Fahrzeugmodell. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211411314, 211411334, 211411323

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Bus T1 bis 1967 ```html Der Begriff "Lüftungsfenster" ist eigentlich eine Fehlbezeichnung, besonders bei feststehenden Fenstern. Bei beweglichen Varianten entsteht oft der falsche Eindruck, dass Fahrtwind eindringt – tatsächlich ist das Gegenteil der Fall. In den 1960er bis 1980er Jahren gehörten kleine dreieckige Fenster zur Standardausstattung von Automobilen. Diese konnten an warmen Tagen geöffnet werden, ohne die Fahrgäste zu stören. Anders als bei herkömmlichen Fenstern entsteht bei Lüftungsfenstern kein lästiger Fahrtwind und auch keine störenden Geräusche. Stattdessen wird während der Fahrt gezielt warme Luft aus dem Innenraum abgeführt, was einen angenehmen Kühlungseffekt erzeugt. Mit den Jahren verhärten und verspröden die Gummidichtungen rund um den Fensterrahmen. Daher sind originale Lüftungsfenster in noch gutem Zustand heute selten anzutreffen – besonders bei älteren Volkswagen Modellen. Bei den hier beschriebenen Gummielementen handelt es sich um die Vertikaldichtungen. Diese sitzen seitlich am Fensterrahmen und sorgen für die zuverlässige Abdichtung des Lüftungsfensters, indem die Scheibe plan gegen das Gummi anliegt. ``` Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211837629, 111837465

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2 Hochwertige Nachbau-Halterung für den Türbegrenzer-Entriegelungsstift, die werksseitig in die B- und C-Säule eingeschweißt wird. Diese Halterung ist essentiell für die korrekte Funktion des Türschlosses und bietet eine zuverlässige Lösung, wenn die originale Halterung bei der Restaurierung beschädigt oder nicht mehr vorhanden ist. Die spezielle Aussparung schützt den Stift vor Verlust und ermöglicht nach dem Einschweißen ein einfaches Anheben zum Entriegeln der Tür. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1963–1967 Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211405641B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1962–1967 Technische Daten HerkunftslandIndien Original VW-Nummer211301265A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Das untere linke Türscharnier ist ein wichtiges Verschleißteil, das bei verschiedenen Volkswagen-Klassikern regelmäßig überprüft werden sollte. Je nach Fahrzeugmodell und Verschleißgrad stehen unterschiedliche Reparaturoptionen zur Verfügung. Reparatur durch Scharnierstiftwechsel: Bei VW Käfer und VW Bulli lässt sich ein spielendes Scharnier häufig durch den Austausch der Scharnierstifte beheben. Diese sind in verschiedenen Größen erhältlich (siehe Registerkarte Ersatzteile). Auch beim Karmann Ghia ist diese Lösung möglich, erfordert aber erhöhtes handwerkliches Geschick. Vollständiger Scharnierersatz: Wenn das Spiel so groß geworden ist, dass selbst übergroße Stifte keine Abhilfe mehr schaffen, ist der Austausch des kompletten Scharniers notwendig. Beim Karmann Ghia tritt dieser Fall schneller ein, da die Aluminiumscharniere anfällig für Korrosion sind. In fortgeschrittenem Korrosionsstadium ist oftmals nicht einmal mehr der Austausch einzelner Hülsen und Stifte möglich. Befestigungsarten nach Modell: Karmann Ghia: beidseitig verschraubt Käfer und Bulli: auf der Türseite vernietet (können aufgebohrt und durch Schraube-Mutter-Baugruppen ersetzt werden, wie im VW-Reparaturhandbuch vorgesehen) Montagehinweise für Bus-Scharniere: Bei Bus-Modellen sind die Scharnierstifte werkseitig nicht vollständig eingesetzt. Dies ermöglicht ein flexibles Spalten des Scharniers bei Bedarf. Für die endgültige Montage müssen die Stifte vollständig eingeschoben werden. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211831411

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1965–1967 ```html Der Stabilisator spielt eine zentrale Rolle für die Fahrstabilität Ihres Fahrzeugs. Er begrenzt die Wankbewegungen in Kurven und sorgt dafür, dass die Räder sicheren Kontakt zur Fahrbahn behalten. Ohne diese wichtige Komponente wäre das Fahrverhalten des Wagens unvorhersehbar und unsicher. Historisch betrachtet rüstete Volkswagen den Käfer erst ab den Exportmodellen des Modelljahrs 1965 serienmäßig mit einem Stabilisator aus. Die für den deutschen Markt vorgesehenen Varianten waren hingegen nicht damit ausgestattet. Beim VW Bulli erfolgte die Einführung erst mit dem Modelljahr 1966. Dennoch empfiehlt sich eine nachträgliche Montage auch bei älteren Modellen – allerdings nur bei VW-Bussen ab Version 4/1955. Das Material besteht aus hochwertigem Federstahl. Sollte der Stabilisator verformt sein, ist ein Austausch erforderlich. Ein Richten oder Verbiegen in der Hoffnung auf Funktionsfähigkeit ist nicht sinnvoll. Ebenso wirkt sich starker Rostbefall erheblich negativ auf die Leistung aus. Die Befestigung erfolgt mittels Schellen an den Querlenkern, beim VW Bulli zusätzlich durch eine Schraube und Mutter. Oft befinden sich die Klammern nach dem Ausbau in so schlechtem Zustand, dass sie nicht wieder verwendet werden können. Daher ist es ratsam, die Befestigungsteile gleichzeitig mit dem Stabilisator auszutauschen – entsprechende Optionen finden Sie in unserer Registerkarte „Optionen". Wichtiger Hinweis zum Transport und zur Montage: Alle Standard-Seitenstabilisatoren werden mit Versandfarbe geliefert, um Korrosion während des Transports und der Lagerung zu vermeiden Entfernen Sie diese Schutzfarbe vor der Montage gründlich Behandeln Sie den Stabilisator anschließend mit einer Zweikomponentenfarbe oder Pulverbeschichtung nach Ihrer Wahl – ab Werk wird schwarze Farbe verwendet ``` Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211411309 Durchmesser18 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1963 Das Verstärkungsdreieck an der D-Säule im Motorraum ist ein essentielles Strukturelement bei T1 Bulli-Modellen bis 1963. Es trägt wesentlich zur notwendigen Stabilität und Festigkeit der D-Säule bei und wird beim Öffnen der Motorhaube unmittelbar sichtbar. Dieses Bauteil ist mit einer eingearbeiteten M6-Mutter ausgestattet, die als sichere Anschlussstelle für das Batteriemassekabel dient. Exakte Entsprechung der Original-Werksspezifikationen Hochwertige Verarbeitung und Passgenauigkeit Inklusive M6-Mutter für Massekabelverbindung Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211801581A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 ```html Der Laderaum-Innentürgriff ist eine funktionale Komponente für die seitlichen Ladetüren des Volkswagen Bullis. Im Laufe der Produktionsgeschichte wurde das Türsystem von der klassischen Schwingtür zur modernen Schiebetür weiterentwickelt – der Innentürgriff blieb dabei ein wichtiges Bedienelement. Je nach Baujahr und Ausstattungsvariante stehen verschiedene Ausführungen zur Verfügung: T1 Bullis: Silberbeige, Schwarz oder verchromt (verchromte Ausführung nur bei gehobenen Personentransport-Varianten) Busse ab August 1967: Silberbeige oder Schwarz Der hier angebotene Griff ist in der zeitlosen Farbe Schwarz erhältlich und bietet optimalen Halt beim Ein- und Aussteigen sowie beim Bedienen der Laderaum-Türen. ``` Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211841641A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1955 ```html Die B-Säule ist die zweite Türsäule Ihres Fahrzeugs – die Säule, gegen die die Kabinentür schließt. Sie gehört zu den tragenden Karosserieelementen, die die Verbindung zwischen der Fahrzeugkarosserie und dem Dach herstellen. Unsere komplette B-Säule rechts bietet Ihnen eine vollständige Lösung zur Erneuerung dieses wichtigen Bauteils. Im Gegensatz zu einzelnen Reparaturteilen sorgt der komplette Austausch dafür, dass Ihr Fahrzeug wieder in neuwertigem Zustand erstrahlt – genau wie beim Verlassen des Werks. Die montagegerechte B-Säule besteht aus allen erforderlichen Komponenten für einen fachgerechten Einbau. Für ein makellos wirkendes Endergebnis empfehlen wir, alle vorhandenen Schweißpunkte auszubohren. Dies ermöglicht einen unsichtbaren Austausch der B-Säule und bewahrt das optisch einheitliche Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs. Komplette B-Säule rechts mit allen erforderlichen Komponenten Für Fahrzeuge mit Seitentüren geeignet Werksneuwertige Qualität und Optik nach dem Einbau Austausch durch fachmännisches Ausbohren der Schweißpunkte empfohlen ``` Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211809252G

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1961 ```html Hochwertige Rückleuchten-Einheit für zuverlässige Sicherheit im Straßenverkehr. Diese komplette Rückleuchten-Einheit überzeugt durch robuste Verarbeitung und optimale Leuchtkraft. Die Rückleuchten-Einheit ist sofort einsatzbereit und wurde sorgfältig auf ihre Funktionstüchtigkeit überprüft. Sie entspricht den geltenden Sicherheitsstandards und gewährleistet eine einwandfreie Beleuchtung für Ihre Fahrzeugrückseite. Komplette Montage-Einheit – bereit zum Einbau Robuste und langlebige Bauweise Optimale Leuchtkraft für maximale Sichtbarkeit Erfüllt geltende Sicherheitsstandards Einfache Installation Vertrauen Sie auf Qualität und Zuverlässigkeit – mit dieser Rückleuchten-Einheit investieren Sie in die Sicherheit Ihres Fahrzeugs. ``` Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer211945237B, 211945245, 211945241A, 211945117, 211945185A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 Westfalia 1963–1967 Die Heckscheiben-Vorhangsschiene Oberseite ist ein Ersatzteil für die obere Befestigung von Heckfenstervorhängen. Sollten Ihre Vorhänge erneuert werden müssen, empfehlen wir, die Schienen auf Verschleiß und Oxidation zu überprüfen. Oxidierte oder raue Schienen führen zu Verschleiß an den Vorhängen und erschweren das Öffnen und Schließen erheblich. Diese Nachfertigung entspricht dem Original in Form und Material – gefertigt aus Aluminium mit charakteristischer S-Form in der Mittellänge zum Übereinanderschließen der Vorhänge. Im Gegensatz zum Original ist diese Schiene noch nicht mit Befestigungslöchern vorgebohrt. Wichtiger Hinweis zur Montage: Westfalia bohrte die Schienenlöcher werkseitig zusammen mit den Karosseriebohrungen. Da vorgebohrte Löcher möglicherweise nicht mit Ihren vorhandenen Karosseriebohrungen übereinstimmen, müssen Sie die Befestigungslöcher selbst anbringen. Für Heckscheiben-Vorhänge geeignet Material: Aluminium Obere Schiene mit S-förmigem Profil Ohne Befestigungslöcher vorgebohrt Lieferumfang: Schiene nur, ohne Befestigungsmaterial (Schrauben und Unterlegscheiben) Gesamtlänge auf dem Produkt angegeben – auch für andere Fahrzeuge verwendbar Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer231067876 Länge1094 mm