Waltervision Classics – Hochwertige Ersatzteile für deinen Luftgekühlten

1x Felge Super RS Style Mittelteil Gold, 8x16 (Nabenkappe inkludiert)Design: Super RS Style, dreiteilige Optik Farbe: silber Größe: 8x16 Lochkreis: 4x100 mm Einpresstiefe: 20 mm Mittenloch: 57,1 mm TÜV-Teilegutachten: BMW (3er (E21, E30), VW (Golf 1-3, Scirocco 1&2, Jetta 1&2, Vento, Passat 35i, Lupo, Polo 6KV & 6N), Opel (Kadett B&C, Ascona A&B, Manta, GT, Rekord C&D), SEAT ( Ibiza 6k, Cordoba 6k, Toledo 1L)3 Jahre Herstellergarantie!

1x Felge Super RS Style Mittelteil Gold, 7x16 (Nabenkappe inkludiert)Design: Super RS Style, dreiteilige Optik Farbe: silber Größe: 7x16 Lochkreis: 4x100 mm Einpresstiefe: 28 mm Mittenloch: 57,1 mm TÜV-Teilegutachten: BMW (3er (E21, E30), VW (Golf 1-3, Scirocco 1&2, Jetta 1&2, Vento, Passat 35i, Lupo, Polo 6KV & 6N), Opel (Kadett B&C, Ascona A&B, Manta, GT, Rekord C&D), SEAT ( Ibiza 6k, Cordoba 6k, Toledo 1L)3 Jahre Herstellergarantie!

1x Felge Super RS Style, 8x16 ET32 (Nabenkappe inkludiert)Design: Super RS Style, dreiteilige Optik Farbe: silber /glanzgedrehtGröße: 7x16 Lochkreis: 4x100 mm Einpresstiefe: 32 mm Mittenloch: 57,1 mm TÜV-Teilegutachten: VW (Golf 1-3, Scirocco 1&2, Jetta 1&2, Vento, Passat 35i,3B,3BG,BS,Corrado,EOS) 3 Jahre Herstellergarantie!

1x Felge Super RS Style, 8x16 ET 25(Nabenkappe inkludiert)Design: Super RS Style, dreiteilige Optik Farbe: silber /glanzgedrehtGröße: 8x16 Lochkreis: 4x100 mm Einpresstiefe: 25 mm Mittenloch: 57,1 mm TÜV-Teilegutachten: VW (Golf 1-3, Scirocco 1&2, Jetta 1&2, Vento, Passat 35i,3B,3BG,BS,Corrado,EOS) 3 Jahre Herstellergarantie!

Schmidt TH-Line Alufelgen-Satz 13 Zoll (7,5J & 8J) für VW Golf 1 (Typ 17)Breit, tief, klassisch: Das ultimative Setup für deinen Einser.Wer seinem VW Golf 1 (Baujahr 1974 - 1983) einen authentischen, satten Auftritt verpassen will, kommt an 13-Zoll-Felgen im Mischverbau kaum vorbei. Dieser Schmidt Radsatz kombiniert 7,5J an der Vorderachse mit breiten 8J an der Hinterachse und sorgt in Verbindung mit der empfohlenen 195/45 R13 Bereifung für genau die bullige, zeitgenössische Keilform, die den Golf 1 auf jedem Treffen zum Hingucker macht.Echtes Schrauber-Tuning für kompromisslose OptikDieser Radsatz ist nichts für Plug-and-Play-Langeweiler, sondern für echte Enthusiasten. Um die satten 8 Zoll breiten Felgen inklusive der 10mm Distanzscheiben an der Hinterachse sauber unterzubringen, sind geringe Blecharbeiten an den Radläufen zu erwarten – ein klassischer Arbeitsschritt für das perfekte Finish. Das Ergebnis ist eine millimetergenaue Passform, die das Radhaus optimal ausfüllt und den Charakter der 70er und 80er Jahre Tuning-Kultur perfekt einfängt.Lieferumfang & Technische SpezifikationenEigenschaftSpezifikationFahrzeugVW Golf I (1974 - 1983), Golf 1 Typ 17Felge Vorderachse (VA)7,5J x 13H2Felge Hinterachse (HA)8J x 13H2Reifenempfehlung²195/45 R13ArtikelNr. VorderradU07513TH15+24DC0ArtikelNr. HinterradU08013TH25+05DC0ArtikelNr. ZubehörZ16------------V0Z-Ring4xZ03RadbefestigungBST/12/1,5/28Distanzscheibe10mm (#12112)MontageschwierigkeitGeringe Blecharbeiten an den Radläufen zu erwartenZulassung / GutachtenErstellung eines Teilegutachtens anfragenHinweis: Bitte beachte, dass für dieses spezifische Setup die Erstellung eines Teilegutachtens individuell angefragt werden muss. Kontaktiere uns oder deinen Prüfer des Vertrauens vorab, um die Details zur Eintragung abzustimmen.

Passend für:Käfer 10.1957 und später (außer vehicles mit self-adjusting brakes)Karmann Ghia 10.1957 und später (außer vehicles mit self-adjusting brakes)Typ 3 bis 1962 (VIN 76 299)Kübel 3.1973 und späterDie Bremsbacken werden von Stiften, Federn und Klammern gehalten. Wenn Sie die Bremsbacken austauschen, werden Sie feststellen, dass diese Befestigungsteile ihre beste Zeit hinter sich haben.Wussten Sie übrigens, dass die Stärke der Feder innerhalb von 1-2 Jahren um 50-70% abnimmt. Die meisten unserer Oldtimer sind nicht mehr im täglichen Gebrauch, aber das bedeutet, dass Sie beim Austausch der Bremsbacken zumindest die Federn mit austauschen sollten. Es ist daher ratsam, bei der Bestellung neuer Bremsbacken einen Montagesatz mitzubestellen.Es gibt einen Satz, der nur die Bremsbacken an der Trägerplatte befestigt, einen separaten Zugfedersatz und Sätze, die sowohl mit den Befestigungsteilen für die Bremsbacken an der Trägerplatte als auch mit den Zugfedern zwischen den Bremsbacken ausgestattet sind. Die Sätze mit den Zugfedern sind für praktisch alle VW-Modelle und Baujahre erhältlich, die Sätze zur reinen Befestigung der Bremsbacken an der Trägerplatte eignen sich für die gängigsten Baujahre und VW-Modelle und der lose Federsatz ist für eine begrenzte Anzahl von VW-Modellen und Baujahren erhältlich.Bei einigen Heckkits sind die Clips zur Befestigung des Drehzapfens des Handbremshebeldrehpunktes bzw. der Schubstange nicht oder nur teilweise enthalten. In diesem Fall sind sie unter dem Reiter "Optionen" aufgeführt. Vergessen Sie nicht, sie zusätzlich zu bestellen, da sie nur einmal verwendet und nicht wiederverwendet werden können.Alle Sets sind für zwei Räder ausgelegt.Hinweis: Einige Sätze sind für mehrere Modelle und/oder Jahre geeignet, so dass Sie möglicherweise nicht alle Teile eines Satzes benötigen. Trotz der Anzahl der Teile müssen Sie möglicherweise zusätzliche Teile bestellen.

Passend für:Käfer 10.1957 und später außer 1302 und 1303Karmann Ghia 10.1957 und späterKübel Original VW Nummer: 113609309B 113609301B 113609283 251609283 113609289 251609289 113609279C 311609579 171609579BDie Bremsbacken werden von Stiften, Federn und Klammern gehalten. Wenn Sie die Bremsbacken austauschen, werden Sie feststellen, dass diese Befestigungsteile ihre beste Zeit hinter sich haben. Wussten Sie übrigens, dass sich die Stärke der Feder innerhalb von 1-2 Jahren um 50-70% verringert. Die meisten unserer Oldtimer sind nicht mehr im täglichen Gebrauch, aber das bedeutet, dass Sie beim Austausch der Bremsbacken zumindest die Federn mit austauschen sollten. Es ist daher ratsam, bei der Bestellung neuer Bremsbacken einen Montagesatz mitzubestellen. Es gibt einen Satz, der nur die Bremsbacken an der Trägerplatte befestigt, einen separaten Zugfedersatz und Sätze, die sowohl mit den Befestigungsteilen für die Bremsbacken an der Trägerplatte als auch mit den Zugfedern zwischen den Bremsbacken ausgestattet sind. Die Sätze mit den Zugfedern sind für praktisch alle VW-Modelle und Baujahre erhältlich, die Sätze zur reinen Befestigung der Bremsbacken an der Trägerplatte eignen sich für die gängigsten Baujahre und VW-Modelle und der lose Federsatz ist für eine begrenzte Anzahl von VW-Modellen und Baujahren erhältlich. Bei einigen Heckkits sind die Clips zur Befestigung des Drehzapfens des Handbremshebels und/oder der Schubstange nicht oder nur teilweise enthalten. In diesem Fall sind sie unter dem Reiter "Optionen" aufgeführt. Vergessen Sie nicht, sie zusätzlich zu bestellen, da sie nur einmal verwendet und nicht wiederverwendet werden können. Alle Sets sind für zwei Räder ausgelegt. Hinweis: Einige Sätze sind für mehrere Modelle und/oder Jahre geeignet, so dass Sie möglicherweise nicht alle Teile eines Satzes benötigen. Trotz der Anzahl der Teile kann es sein, dass Sie zusätzliche Teile bestellen müssen.

Passend für:  1300-1600cc mit FrischluftgitternNicht kompatibel mit 1200cc, 1302 oder 1303 ModellenPerfekter Ersatz für verrostete oder beschädigte MotorhaubenStellen Sie Ihr Fahrzeug mit unserer Motorhaube mit Zierlöchern wieder her, die speziell für 1300-1600cc Modelle mit Frischluftgittern entwickelt wurde. Dieses Ersatzteil ist ideal, um Rost oder Schäden zu beheben und bietet eine hochwertige Lösung, um das Aussehen und die Funktionalität Ihres Fahrzeugs wiederherzustellen.Bitte beachten Sie, dass diese Motorhaube nicht für 1200cc, 1302 oder 1303 Modelle geeignet ist. Ihr präzises Design sorgt für eine perfekte Passform bei den angegebenen Modellen und macht sie zu einer zuverlässigen Wahl zur Erhaltung des Zustands Ihres Fahrzeugs.

Hardyscheibe / Lenkgetriebekupplung – VW Käfer, Karmann Ghia & Typ 3 und T3-BusFür eine spielfreie, sichere Lenkung und spürbar mehr Fahrkomfort in Ihrem VW-Klassiker!Die Hardyscheibe (Lenkgetriebekupplung) ist das elastische Bindeglied zwischen der Lenksäule und dem Lenkgetriebe Ihres luftgekühlten Volkswagens. Sie hat eine extrem wichtige Doppelrolle: Einerseits fängt das flexible Material harte Stöße und Vibrationen von der Straße ab, damit diese nicht ungefiltert auf Ihr Lenkrad übertragen werden. Andererseits sorgt sie für eine exakte und direkte Übertragung jeder Lenkbewegung.Da es sich hierbei um ein hochbelastetes Sicherheitsbauteil aus einer Gummimischung handelt, altert es unweigerlich. Durch Umwelteinflüsse, Ozon und jahrzehntelangen Einsatz wird das Material spröde, rissig oder weich. Ein Defekt während der Fahrt führt zum sofortigen Kontrollverlust über das Fahrzeug. Warten Sie nicht, bis die Lenkung schwammig wird – investieren Sie in die Sicherheit Ihres Klassikers!Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:Präzises Lenkgefühl: Eliminiert unerwünschtes Spiel in der Lenkung und stellt das originale, direkte Fahrverhalten wieder her.Exzellente Vibrationsdämpfung: Schützt die Hände des Fahrers vor Ermüdung und schont die sensiblen Bauteile der Lenkmechanik.Erstklassige BBT-Qualität: Speziell für die Ansprüche historischer Fahrzeuge entwickelt – passgenau, langlebig und robust.Passend für folgende Fahrzeuge & Baujahre:VW Käfer & Karmann Ghia (Typ 1 / Typ 14): Ab Baujahr 08/1965 und jüngerVW Typ 3: Von Baujahr 04/1961 bis Produktionsende 07/1973VW Bus T3 : von Baujahr 4/1979 bus 07/1992Hinweis: Auch passend für bestimmte VW Typ 181 (Kübelwagen) Modelle.Technische Spezifikationen:Original VW-Referenznummer: 111 415 417 (111415417) und 251 419 417B

Lenkgetriebekupplung / Hardyscheibe – VW T2 Bus (08/1967 bis 07/1979)Präzise Lenkung und bester Fahrkomfort für Ihren T2 Bulli!Die Lenkgetriebekupplung, auch bekannt als Hardyscheibe, ist ein kleines, aber absolut lebenswichtiges Bauteil in der Lenkung Ihres klassischen Volkswagen T2. Als flexibles Bindeglied zwischen der Lenksäule und dem Lenkgetriebe erfüllt sie eine fundamentale Aufgabe: Sie absorbiert unangenehme Stöße und Vibrationen von der Straße, bevor sie das Lenkrad erreichen, und sorgt gleichzeitig für eine direkte, spielfreie Übertragung Ihrer Lenkbefehle.Da es sich um ein Bauteil aus einer hochelastischen Gummimischung handelt, setzt ihm der Zahn der Zeit unweigerlich zu. UV-Strahlung, Hitze, Ozon und altersbedingte Materialermüdung lassen das Gummi im Laufe der Jahre spröde und rissig werden. Ein Nachgeben oder gar Reißen der Hardyscheibe führt zum plötzlichen, unkontrollierbaren Verlust der Lenkfähigkeit – gehen Sie hier kein Risiko ein!Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:Effektive Vibrationsdämpfung: Schont Ihre Hände und die Lenkmechanik, indem Fahrbahnstöße zuverlässig geschluckt werden.Wiederherstellung der Lenkpräzision: Beseitigt schwammiges Fahrverhalten und störendes "Spielen" im Lenkrad.Erstklassige Passgenauigkeit: Hergestellt nach strengen Qualitätsmaßstäben für eine einfache Montage und maximale Langlebigkeit in Ihrem T2.Technische Spezifikationen:Original VW-Referenznummer: 211 415 417 (211415417)Passend für: VW Transporter T2 (Bay Window / "Standard-Bulli") der Baujahre August 1967 bis Juli 1979.Wichtiger Wartungshinweis:Machen Sie die Sichtprüfung der Hardyscheibe zu einem festen Bestandteil jeder Inspektion oder des Reifenwechsels. Zeigen sich feine Haarrisse, Verfärbungen oder fühlt sich das Gummi verhärtet an, ist der Austausch dringend ratsam.Einbau-Tipp: Für eine rundum sichere Instandsetzung empfiehlt es sich, bei der Montage auch die Befestigungsschrauben und selbstsichernden Muttern durch Neuteile zu ersetzen.

Motor-Verschlusskappen-Satz (10-teilig) – Für VW Typ 1 Doppelkanal-MotorenDie professionelle Lösung für Motorenbau, Einlagerung und Transport!Wer schon einmal einen luftgekühlten Motor aufgebaut, überholt oder über längere Zeit gelagert hat, kennt das Problem: Offene Kanäle und Flansche sind magnetisch für Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und – im schlimmsten Fall – Kleinteile wie Muttern oder Unterlegscheiben. Fällt ein Fremdkörper unbemerkt in den Motorraum oder den Zylinderkopf, droht beim ersten Start ein kapitaler Motorschaden.Mit diesem hochwertigen, 10-teiligen Verschlusskappen-Satz von BBT schützen Sie Ihren Rumpfmotor (Longblock oder Shortblock) auf absolut saubere und professionelle Art. Alle Ein- und Ausgänge des Motors werden im Handumdrehen zuverlässig und dicht verschlossen.Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:Maximaler Schutz: Verhindert das Eindringen von Schmutz, Werkstattstaub, Fremdkörpern und Feuchtigkeit während der Lagerung oder der Montagepause.Perfekt für den Transport: Schützt die empfindlichen Dichtflächen und Kanäle, wenn der Motor auf einer Palette oder im Kofferraum transportiert wird.Wiederverwendbar: Gefertigt aus robustem, flexiblem Material – ideal für den regelmäßigen Einsatz in der Hobby-Werkstatt oder im Profi-Betrieb.Set-Inhalt (10-teilig) & Abdeckung für:Das Set ist exakt auf die Öffnungen eines Typ 1 Rumpfmotors mit Doppelkanal-Zylinderköpfen abgestimmt und beinhaltet Abdeckungen für:Die Einlasskanäle (Doppelkanal-Ansaugung)Die Auspuffflansche (Auslasskanäle)Den Lichtmaschinenfuß / ÖleinfüllerDen Benzinpumpen-FlanschDie Ölkühler-AnschlüsseDie Verteiler-ÖffnungTechnische Spezifikationen:Passend für: Volkswagen Typ 1 Motoren (Käfer, Karmann Ghia, VW Bus T1/T2, Kübelwagen 181) mit Doppelkanal-Ansaugung.Tipp für den Motorenbau:Machen Sie Schluss mit improvisierten Lösungen aus Kreppband, Putzlappen oder Plastiktüten, die sich im entscheidenden Moment ablösen oder Rückstände hinterlassen. Dieses Set sorgt nicht nur für Sicherheit, sondern auch für einen aufgeräumten, professionellen Look auf Ihrem Motorständer!

Passend für : Käfer 08.1969 bis 07.1992Wenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1973 bis 07.1977 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1972 bis 07.1973 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Das Pleuellager +0,25 ist ein unverzichtbares Verschleißteil bei jeder Motorüberholung. Bei dieser Gelegenheit müssen sämtliche Lager, einschließlich der Pleuellager, erneuert werden. Wichtige Hinweise zur Montage: Die Pleuelteile gehören immer zusammen und dürfen nicht vermischt werden Achten Sie darauf, dass die einzelnen Pleuel ein Gewichtabweichung von maximal 5 Gramm aufweisen Überprüfen Sie die Kurbelwelle vor der Montage sorgfältig auf Beschädigungen oder Verschleiß – fahren Sie dazu mit dem Fingernagel über das Lagerbett Sollten Sie Unregelmäßigkeiten feststellen, ist eine Nachbearbeitung der Kurbelwelle erforderlich Zur schnellen und präzisen Größenbestimmung ohne spezielle Messinstrumente bieten wir für viele Motortypen ein benutzerfreundliches Messwerkzeug an. Dieses können Sie optional hinzufügen – sofern es für Ihren Motor verfügbar ist (siehe Optionen-Reiter). Pleuellager sind in verschiedenen Standardgrößen und Übermaßen lieferbar. Die verfügbaren Varianten finden Sie unter dem Reiter "Verwandte Teile". Bei ausgewählten Lagersätzen können wir alternative Herstellermarken anbieten – diese finden Sie im Reiter "Alternativen".

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Der Rotor ist ein essentielles Bauteil für die zuverlässige Zündung. Er leitet den Zündfunken vom Verteiler präzise zu den Zündkerzen weiter. Ist der Rotor verschlissen oder beschädigt, kann diese Funktion nicht mehr erfüllt werden, was zu Leistungseinbußen und Zündproblemen führt. Überprüfen Sie den Rotor alle 5.000 km auf seinen Zustand und wechseln Sie ihn bei Bedarf aus. Fachleute empfehlen, Rotor und Verteilerkopf gleichzeitig zu erneuern, da sich diese Komponenten gegenseitig abnutzen und aufeinander abgestimmt sein sollten. Volkswagen setzte im Laufe seiner Produktion verschiedene Rotormodelle ein, weshalb es unterschiedliche Ausführungen gibt. Unser Online-Zündungstool hilft Ihnen, das passende Modell zu finden. Geben Sie einfach die auf Ihrem Verteiler angebrachte VW- oder Bosch-Nummer ein und erhalten Sie eine vollständige Übersicht aller kompatiblen Teile. Bosch-Verteiler (Originalausrüstung) Als langjähriger Lieferant von Volkswagen war Bosch von Beginn an für die Zündverteiler verantwortlich. Die meisten VW-Fahrzeuge sind daher mit Bosch-Verteilern ausgestattet. Das Original erkennen Sie am Bosch-Logo und der Teilenummer auf dem Gehäuse. Am Markt existieren auch Nachbauten, die dem Bosch-Original ähneln, aber kein Bosch- oder VW-Logo tragen, sondern die Herstellermarke oder eine andere Teilenummer aufweisen. Garbe-Lahmeyer Verteiler (Originalanwendungen) In den frühen 1960er Jahren konnte Bosch die steigende Nachfrage nicht vollständig decken. Volkswagen griff daraufhin auf Garbe-Lahmeyer zurück, sodass in Fahrzeugen dieser Periode beide Hersteller verbaut wurden. Garbe-Lahmeyer nutzte ausschließlich VW-Teilenummern und trug das VW-Logo prominent auf dem Verteiler auf. Diese Verteiler erfüllten die VW/Bosch-Standards, verwendeten jedoch eigene Verteilerkopf-, Rotor-, Kontaktpunkt- und Kondensatorausführungen. Verteiler 009 und 050 Die Bosch-Verteiler 009 und 050 sind Spezialversionen für Hochleistungsmotoren und verdanken ihren Namen den Bosch-Nummern, die auf diese Ziffern enden. Beide arbeiten vollständig zentrifugal und waren bei Porsche-Motoren serienmäßig verbaut. Das Original trägt das Bosch-Logo und die Nummer, Nachbauten hingegen nicht. Eine Nachbildung des 050 existiert nicht, nur des 009. 123 Verteiler Der 123 ist ein modernes elektronisches Zündsystem, das als praktische Alternative zum mechanischen VW-Standardsystem konzipiert wurde und einen wartungsfreien Betrieb ermöglicht.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Dieser elegante Schaltknopf mit schwarzem Vinyl-Überzug bietet eine stilvolle Alternative zum serienmäßigen Schaltknauf. Das aufgedruckte Schaltmuster verleiht Ihrem Fahrzeuginneren einen sportlichen Look und praktische Funktionalität in einem. Dank verschiedener verfügbarer Gewindegrößen passt dieser Knopf problemlos an unterschiedliche VW-Modelle und Baujahre an. Die genaue Kompatibilität entnehmen Sie bitte der Anwendungstabelle. Schwarze Vinyl-Oberfläche für langlebigen Grip und ansprechendes Design Schaltmuster-Aufdruck für bessere Übersichtlichkeit Verschiedene Gewindegrößen verfügbar Passt auf mehrere VW-Generationen und Baujahre

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Das Blinkrelais – auch als Blinkerrelais, Blinkerbox oder Blinkgeber bekannt – ist das elektrische Schaltmodul, das die Blinkanlage Ihres Fahrzeugs steuert und betätigt. Für klassische Volkswagen bieten wir eine umfassende Auswahl an Relais für beide gängigen Spannungssysteme an: 6-Volt und 12-Volt Ausführungen. Zusätzlich haben wir ein spezielles Modell für 6-Volt-Fahrzeuge mit LED-Beleuchtung entwickelt. Die einzelnen Varianten unterscheiden sich in der Anzahl ihrer Anschlusspole und der Anzahl der Leuchten, die gleichzeitig geschaltet werden können. Die Bestückung hängt vom Ausstattungsumfang Ihres Fahrzeugs ab: Mit Warnblinkanlage: 4 Lichter im Warnblinkbetrieb, mit Anhänger mindestens 6 Lichter Ohne Warnblinkanlage: 2 Lichter im normalen Blinkbetrieb, mit Anhänger mindestens 3 Lichter Wichtig: Vergleichen Sie nicht das Erscheinungsbild, sondern prüfen Sie vor der Bestellung sorgfältig die technischen Daten und die Kompatibilität mit Ihrem verbauten Relais. Bei LED-Umrüstungen: Haben Sie Ihre Glühbirnen auf LED gewechselt, muss bei 6-Volt-Systemen zwingend auch das Relais ausgetauscht werden. Bei 12-Volt-LED-Birnen können Sie es testen, jedoch empfehlen wir zum sicheren Betrieb das passende Relais, das in den Optionen der jeweiligen LED-Birne aufgeführt ist. Beachten Sie bitte: Die Anschlussbuchstaben auf Original 6-Volt-Relais weichen ab. Laden Sie vor dem Anschluss unbedingt den Schaltplan herunter, um Verwechslungen auszuschließen – falsche Anschlüsse können das Relais beschädigen. Aus der Verpackung genommene Relais können nicht mehr zurückgegeben werden.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Das Pleuellager +0,25 ist ein unverzichtbarer Verschleißteil bei jeder Motorüberholung. Während einer Generalüberholung müssen sämtliche Lager ausgewechselt werden – das Pleuellager bildet dabei keine Ausnahme. Wichtige Hinweise zum Einbau: Pleuelteile müssen stets als Satz zusammenbleiben Die einzelnen Pleuel dürfen ein Gewicht von maximal 5 Gramm voneinander abweichen Prüfen Sie die Kurbelwelle vor dem Einbau auf Beschädigungen oder Verschleiß – fahren Sie hierfür mit dem Fingernagel über das Lagerbett Sollten Sie Unebenheiten feststellen, ist eine Nachbearbeitung der Kurbelwelle erforderlich Zur genauen Bestimmung der passenden Lagergröße steht Ihnen ein spezielles Messwerkzeug zur Verfügung, das Sie optional hinzufügen können (Verfügbarkeit je nach Motortyp unter der Registerkarte "Optionen"). Pleuellager werden in verschiedenen Ausführungen angeboten – sowohl in Standardgröße als auch in Übergrößen. Die verfügbaren Größen finden Sie übersichtlich unter "Verwandte Teile". Für ausgewählte Motortypen bieten wir Pleuellager von verschiedenen Herstellern an. Weitere Markenalternativen können Sie in der Registerkarte "Alternativen" einsehen.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Der Hauptbremszylinder mit 22,2 mm Durchmesser ist die ideale Lösung für die Nachrüstung von Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse. Im Gegensatz zu serienmäßigen Zylindern mit 17,46 mm oder 19,05 mm Durchmesser ermöglicht dieser größere Durchmesser die Förderung einer deutlich größeren Bremsflüssigkeitsmenge, was zu einer gleichmäßigeren Kraftverteilung auf alle vier Bremssättel führt. Dieser Hauptzylinder wird mit einem integrierten Kunststoffbehälter geliefert und eignet sich sowohl für Einkreis- als auch für Zweikreisbremsanlagen. Das Original stammt vom VW T1 Bulli, findet jedoch häufig bei Umbauten an Käfern, Karmann Ghias und Baja-Fahrzeugen Verwendung – überall dort, wo eine zuverlässige Bremsanlage benötigt wird. Qualitätsmerkmale der B-Qualität: Hauptzylinder und Behälter sind von geringerer Verarbeitungsqualität als das Original Vollständig funktionsfähig und verbaubar Wirtschaftliche Alternative für preisbewusste Käufer Wichtiger Sicherheitshinweis: Die Wahl von Bremskomponenten in niedriger Qualität ist ein Kompromiss beim Preis – nicht jedoch bei der Fahrsicherheit. Bremsteile sind kritische Sicherheitselemente. Bei dieser Entscheidung übernehmen Sie selbst die volle Verantwortung. Eine Gewährleistung besteht nicht, und der Verkäufer kann nicht haftbar gemacht werden.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 ```html Bei klassischen Volkswagen-Modellen war das Radio ab Werk grundsätzlich nicht serienmäßig verbaut. Es handelte sich um eine optionale Zusatzausstattung, die VW-Händler oder spezialisierte Radioeinbau-Services nachträglich einbauten. Da diese Dienste eine größere Modellvielfalt anboten, entschieden sich viele Käufer für diese kostengünstigere Variante. Entsprechend war auch die Antenne nicht werksseitig installiert – je nach Fahrzeugtyp befand sich an der vorgesehenen Montagestelle ein verschlossenes Loch mit Gummistopfen. Unser Antennenprogramm orientiert sich an den damaligen Originalmodellen, die von Händlern und Fachbetrieben verwendet wurden. Aus diesem Grund lassen sich nicht alle Varianten vollständig bündig montieren: Ist unter der Einbaustelle ein Führungsrohr vorhanden, kann die Antenne vollständig versenkt werden. Fehlt dieses Rohr, wird die Antenne nur teilweise eingezogen und ragt entsprechend heraus. VW T1 Bulli mit Safari-Fenster: Die Antenne lässt sich wahlweise auf der rechten oder linken Seite montieren. Dies erfordert einen Umbau – bitte beachten Sie hierzu die ausführliche Anleitung im Bereich „Dokumentation". VW T3 Bulli: Die Antenne wird auf der Fahrerseite an der Frontplatte oberhalb des Scheinwerfers befestigt. Falls kein Antennenloch vorhanden ist, befindet sich eine vorgestanzte Öffnung im Blech darunter (auf der Beifahrerseite ist diese Vorbereitung nicht gegeben). ```

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 ```html Unser ovales Baumwoll-Luftfilterelement ist ein hochwertiger Ersatz für verschlissene oder verschmutzte Filter und wird in den besten Luftfiltersystemen eingesetzt. Mit seiner innovativen Baumwollkonstruktion bietet es optimale Filtration und trägt zu einer verbesserten Motorleistung bei. Für maximale Filterleistung sollte das Element grundsätzlich mit Luftfilteröl behandelt werden. Wir empfehlen daher dringend, dieses Zubehör zu Ihrer Bestellung hinzuzufügen – das entsprechende Öl finden Sie in unseren Optionen. Zur Erhaltung der Filtereffizienz wird eine regelmäßige Reinigung alle 5.000 km mit einem speziellen Luftfilterreiniger empfohlen. Nach der Reinigung sollte das Filterelement erneut mit Luftfilteröl behandelt werden. Unabhängige Tests bestätigen die hohe Qualität unserer Baumwoll-Luftfilterelemente – in puncto Leistung und Filtration stehen sie etablierten Herstellern wie K&N in nichts nach. ```

🚗 Kompatible FahrzeugeType 1 Motoren (not 25hp+30hp)Type 3 MotorenT4 Motoren 1700-1800ccCT/CZ ```html Um die passenden Lager für Ihre Kurbelwelle auszuwählen, ist eine präzise Messung unerlässlich. Mit einem herkömmlichen Messschieber ist dies oft schwierig und fehleranfällig – deshalb wurde dieses spezialisierte Messwerkzeug entwickelt. Das Werkzeug ist eine Metallscheibe mit exakten Referenzmessungen. Sie legen einfach die entsprechende Seite an die Laufflächen Ihrer Kurbelwelle an und erkennen sofort, welche Größe zu Ihrem Lager passt. So sparen Sie Zeit und vermeiden Messfehler. Die Scheibe verfügt über vier verschiedene Messflächen für folgende Größen: Standard: 0,00 mm Untergröße: 0,25 mm Untergröße: 0,50 mm Untergröße: 0,75 mm Mit diesem Messwerkzeug wählen Sie garantiert die richtigen Kurbelwellenlager für Ihren Motor aus. ```

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Schützen Sie Ihre wertvollen Felgen mit diesen gesicherten Radmuttern in Chrom. Raddiebstähle sind leider keine Seltenheit – mit einem Felgenschloss an jedem Rad können Sie Ihr Fahrzeug effektiv vor unbefugtem Zugriff bewahren. Die Demontage ist nur mit dem passenden Schlüssel möglich. Vor dem Kauf wichtig: Überprüfen Sie Ihre Felgenbefestigung (Schrauben, Muttern oder Kombination aus Mutter, Spinner und Ring) Kontrollieren Sie Kopfform, Gewinde und alle Maße Ihrer vorhandenen Befestigung Gewährleisten Sie die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug Wichtiger Hinweis: Bewahren Sie den Schlüssel zum Felgenschloss sorgfältig auf. Eine Neubestellung von Ersatzschlüsseln ist nicht möglich. Technische Daten: Größe: M14 Oberflächenfinish: Chrom Mit Sicherungsmechanismus ausgestattet

🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warningDownload Sicherheitsdatenblatt

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 ```html Die Druckplatte ist ein kritisches Verschleißteil der Kupplungsanlage. Typische Verschleißerscheinungen wie plötzliches Einrücken der Kupplungsscheibe oder Klappergeräusche beim Auskuppeln deuten häufig auf eine abgenutzte Druckplatte hin. Bei einem Austausch empfiehlt sich grundsätzlich auch der gleichzeitige Wechsel des Ausrücklagers und der Kupplungsscheibe, um eine optimale Funktion des gesamten Systems zu gewährleisten. Diese Druckplatte ist mit modernen Druckfingern (Membran) ausgestattet. Sollte die alte Druckgruppe dagegen mit Druckarmen konstruiert sein, stellt dies kein Hindernis dar – entscheidend sind der korrekte Durchmesser und das Vorhandensein oder Fehlen eines Schleifrings. Membranausführungen bieten den Vorteil einer gleichmäßigeren Montage im Vergleich zu älteren Druckarmtypen. Wichtige Hinweise zur Montage: Druckplattenschrauben diagonal überkreuz mit dem im Werkstatthandbuch vorgegebenen Anzugsmoment anziehen Der angegebene Durchmesser von 200 mm vor der Bestellung überprüfen – bei Motorwechsel oder Schwungraderneuerung kann dieser abweichen Druckplatte nach dem Einbau fetten, um Korrosion zu vermeiden Die werkseitige Korrosionsschutzschicht am Rest des Bauteils bewahren Verfügbarkeit: Für manche Baujahre und VW-Modelle ist diese Druckplatte nicht einzeln erhältlich, sondern nur als komplette Kupplungsbaugruppe (bestehend aus Ausrücklager, Kupplungsscheibe und Druckgruppe). ```

🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer bis 7.1966Karmann Ghia bis 7.1966Bulli bis 7.1971 Die Motorraum-Heckdichtung spielt eine wichtige Rolle bei luftgekühlten Volkswagen-Modellen. Sie sorgt dafür, dass der Motorraum gegenüber der Außenwelt optimal isoliert ist und verhindert, dass warme Luft von unten eindringen kann. Der Spalt zwischen Motorplatte und Karosserie wird durch diese Gummidichtung verschlossen. Aufgrund der hohen Temperaturen im Motorraum werden diese Gummibauteile im Laufe der Zeit spröde, porös oder rissig. Bei einer professionellen Restaurierung gehört daher der Austausch dieser Dichtungen zum Standard. Unsere B-Qualität bietet Ihnen eine wirtschaftliche Alternative: Kostengünstige Lösung ohne Kompromisse bei der Funktionalität Abweichende Gummimischung gegenüber dem Original Etwas höhere Steifigkeit der Material Geringfügig schnellere Alterungsneigung beim Austrocknen Wenn Sie maximale Langlebigkeit und originale Eigenschaften bevorzugen, empfehlen wir unsere A-Qualität mit perfekter Passform und Original-Gummimischung.

🚗 Kompatible FahrzeugeType 1 Motoren bis 9.1992 (außer 25hp+30hp)Type 3 Motoren Diese Ventilstößel-Halteklammern sind ein unverzichtbares Hilfsmittel bei der Wartung und dem Umbau von Typ-1- und Typ-3-Motoren. Sie gewährleisten, dass die Ventilheber während aller Arbeitsschritte sicher an ihrer Position verbleiben und nicht unbeabsichtigt verrutschen. Die robusten Klammern bestehen aus hochwertigem Federstahl und werden zuverlässig in den Ventilstößeln verankert. Mit ihrer stabilen Konstruktion bieten sie optimalen Halt und Sicherheit während komplexer Motorarbeiten. Material: Federstahl Anwendung: Montage und Demontage von Typ-1- und Typ-3-Motoren Funktion: Fixierung der Ventilheber Kapazität: Eine Klammer sichert zwei Ventilstößel

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Der Wischerschalter-Knopf in klassischem Schwarz ist ein authentisches Ersatzteil für Volkswagen-Modelle aus der Fertigung bis Mitte der 1960er Jahre. In dieser Epoche variierten die Armaturenbrett-Knöpfe je nach Baujahr und Ausstattungslinie: während höherwertige Versionen mit silber-beigen oder elfenbeinfarbenen Knöpfen ausgestattet waren, kam die Basisversion mit schwarzen Knöpfen. In unserem umfangreichen Sortiment finden Sie alle damals erhältlichen Farbvarianten sowie eine hochwertige Aluminiumausführung. Damit können Sie Ihren Volkswagen authentisch restaurieren oder ihm mit dem hochwertigen "Billet"-Knopf einen individuellen Look verleihen. Material: Kunststoff, Farbe Schwarz Gewindegröße: Nach Originalspezifikation gefertigt Verwendbar auch für andere Zwecke durch standardisierte Gewindemaße Kompatibel mit VW-Modellen bis Mitte der 1960er Jahre Ob für die originalgetreue Restauration oder als Ersatzteil – dieser Wischerschalter-Knopf ist die richtige Wahl für Liebhaber klassischer Volkswagen.

🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967BulliTyp 3KübelVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3Typ 181 Diese klare Glühbirne mit 6V Spannung und 4W Leistung ist ein klassisches Verschleißteil für viele ältere Fahrzeugmodelle. Während moderne Scheinwerfer häufig auf Halogen- oder LED-Technik setzen, kommen in älteren Fahrzeugen nach wie vor bewährte Glühlampen zum Einsatz. Da Glühbirnen einer natürlichen Abnutzung unterliegen, ist ein rechtzeitiger Austausch unvermeidlich. Eine funktionierende Beleuchtung ist nicht nur für Ihre Sicherheit entscheidend, sondern auch gesetzlich vorgeschrieben. Bei der Fahrzeugprüfung sowie im alltäglichen Straßenverkehr wird regelmäßig die Funktionsfähigkeit Ihrer Leuchten kontrolliert. Wir empfehlen Ihnen daher: Ersatzglühbirnen im Fahrzeug zu lagern Vor Fahrtantritt die Scheinwerfer zu überprüfen Defekte Lampen zeitnah auszutauschen, um Verwarnungsgelder zu vermeiden Mit diesem Ersatzteil sind Sie optimal gerüstet und können notwendige Wechsel unterwegs selbst durchführen.