Waltervision Classics – Hochwertige Ersatzteile für deinen Luftgekühlten

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2 Hochwertige Lenkgetriebekupplung zur elastischen Verbindung zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe. Die Gummikupplung reduziert Vibrationen und Schwingungen, die sonst über das Lenkrad übertragen würden, und sorgt für angenehmeres Fahren. Regelmäßige Kontrolle auf Risse ist wichtig – eine beschädigte Kupplung beeinträchtigt die Lenkbarkeit erheblich. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211415417

Motor-Verschlusskappen-Satz (10-teilig) – Für VW Typ 1 Doppelkanal-MotorenDie professionelle Lösung für Motorenbau, Einlagerung und Transport!Wer schon einmal einen luftgekühlten Motor aufgebaut, überholt oder über längere Zeit gelagert hat, kennt das Problem: Offene Kanäle und Flansche sind magnetisch für Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und – im schlimmsten Fall – Kleinteile wie Muttern oder Unterlegscheiben. Fällt ein Fremdkörper unbemerkt in den Motorraum oder den Zylinderkopf, droht beim ersten Start ein kapitaler Motorschaden.Mit diesem hochwertigen, 10-teiligen Verschlusskappen-Satz von BBT schützen Sie Ihren Rumpfmotor (Longblock oder Shortblock) auf absolut saubere und professionelle Art. Alle Ein- und Ausgänge des Motors werden im Handumdrehen zuverlässig und dicht verschlossen.Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:Maximaler Schutz: Verhindert das Eindringen von Schmutz, Werkstattstaub, Fremdkörpern und Feuchtigkeit während der Lagerung oder der Montagepause.Perfekt für den Transport: Schützt die empfindlichen Dichtflächen und Kanäle, wenn der Motor auf einer Palette oder im Kofferraum transportiert wird.Wiederverwendbar: Gefertigt aus robustem, flexiblem Material – ideal für den regelmäßigen Einsatz in der Hobby-Werkstatt oder im Profi-Betrieb.Set-Inhalt (10-teilig) & Abdeckung für:Das Set ist exakt auf die Öffnungen eines Typ 1 Rumpfmotors mit Doppelkanal-Zylinderköpfen abgestimmt und beinhaltet Abdeckungen für:Die Einlasskanäle (Doppelkanal-Ansaugung)Die Auspuffflansche (Auslasskanäle)Den Lichtmaschinenfuß / ÖleinfüllerDen Benzinpumpen-FlanschDie Ölkühler-AnschlüsseDie Verteiler-ÖffnungTechnische Spezifikationen:Passend für: Volkswagen Typ 1 Motoren (Käfer, Karmann Ghia, VW Bus T1/T2, Kübelwagen 181) mit Doppelkanal-Ansaugung.Tipp für den Motorenbau:Machen Sie Schluss mit improvisierten Lösungen aus Kreppband, Putzlappen oder Plastiktüten, die sich im entscheidenden Moment ablösen oder Rückstände hinterlassen. Dieses Set sorgt nicht nur für Sicherheit, sondern auch für einen aufgeräumten, professionellen Look auf Ihrem Motorständer!

Passend für : Käfer 08.1969 bis 07.1992Wenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1972 bis 07.1973 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

Passend für: Käfer 08.1973 bis 07.1977 LimousineWenn Sie es zu schwierig finden, Ihre vorhandenen Sitzbezüge zu ersetzen, oder wenn Sie nach einer kostengünstigeren Lösung suchen, sollten Sie diese Sitzbezüge in Betracht ziehen. Sie werden auf die vorhandene Polsterung montiert und unten mit Klettverschluss befestigt. Die Sitzbezüge ähneln dem ursprünglichen "Korb"-Muster, das ab 8/1964 verwendet wurde, und haben eine exakte Form. Wenn der Sitz oder die Rückenlehne eingefallen ist, können Sie ein Polstermaterial zwischen dem Originalpolster und dem Sitzbezug verwenden, z. B. ein Stück Schaumgummi, das den Bezug jedoch nie vollständig festziehen wird. Achtung! Es handelt sich um Bezüge, die die Originalpolsterung abdecken. Sie können nicht das gleiche Ergebnis erwarten, wie wenn Sie den Sitz komplett restaurieren. Für alle nicht aufgeführten Baujahre sind nur Ersatzsitzbezüge erhältlich. Dieses Set ist nur für die Volkswagen Käfer Limousine, da das Käfer Cabrio eine schmalere Rückbank hat. Somit ist diese Garnitur für die Vordersitze verwendbar, aber für die Rückbank des Cabrios ist sie nicht verwendbar oder muss angepasst werden.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Motorhaube ist oft Witterungseinflüssen ausgesetzt und zeigt schnell Verschleißerscheinungen. Rostige Stellen im unteren Bereich, Verformungen oder zahlreiche Dellen machen eine Reparatur häufig wirtschaftlich unrentabel. Mit unserer hochwertigen Motorhaube erhalten Sie eine zuverlässige Lösung, um Ihr Fahrzeug wieder in den perfekten Zustand zu versetzen. Sie profitieren von einer stabilen Konstruktion und langlebiger Verarbeitung, die eine lange Lebensdauer garantiert. Ersatz für beschädigte oder rostige Motorhauben Robuste Konstruktion und hochwertige Verarbeitung Sichere und einfache Montage Optimale Passform für Ihr Fahrzeugmodell Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211827025

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Der Volkswagen T1-Bulli wurde bewusst mit Schiebefenstern konzipiert – ein klassisches Designmerkmal, das dem Gedanken der Volkswagen Philosophie entsprach: robust, langlebig und für breite Bevölkerungsschichten erschwinglich. Die einfache Schiebefenstertechnik erwies sich als zuverlässiger als aufziehbare Mechanismen. Das Heckfenster des T1 wird durch einen feststehenden Trennstab abgeschlossen, der das Glas rahmt. Dieses Element wurde werksseitig in Wagenfarbe lackiert. Nach Jahrzehnten unter wechselnden Witterungsbedingungen haben jedoch die meisten klassischen VW Busse mit Rostbildung an diesem Trennstab zu kämpfen gehabt. Unser Türfenster-Teilerstab aus poliertem Edelstahl bietet die endgültige Lösung für dieses Problem. Das hochwertige Material ist korrosionsbeständig und erfordert keine regelmäßige Wartung oder Pflege. Auf Wunsch können Sie den Stab auch farbig lackieren – Rostbildung gehört damit der Vergangenheit an. Material: Polierter Edelstahl Korrosionsbeständig und wartungsfrei Lakierbar in Wagenfarbe Passend für VW T1-Bulli Heckfenster Hinweis: Bitte bestellen Sie zusätzlich die erforderliche Gummidichtung zwischen Trennstab und Fenster. Diese finden Sie in der Registerkarte „Optionen". Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211837379

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Diese Schutzfeder ist ein wichtiges Verschleißteil für VW-Busse im Personentransport und Krankenwageneinsatz. An den seitlichen Innenausstattungen dieser Fahrzeuge kommen verchromte Türgriffe mit entsprechend veredelten Rosetten zum Einsatz. Die Rosette sitzt dabei bei der hinteren Türe auf der Verkleidung, während sie bei der vorderen Tür auf dem Schließmechanismus aufliegt. Eine Feder hinter der Rosette sorgt dafür, dass diese optimal gegen den Türgriff gepresst wird und ihre Position behält. Bei zahlreichen VW-Bussen ist diese Feder jedoch verschlissen oder fehlt völlig. Dies führt zu folgenden Problemen: Die Rosette sitzt lose und kann verrutschen Unangenehme Vibrationen während der Fahrt entstehen Der Türgriff verliert seinen einwandfreien, sauberen Gesamteindruck Die korrekte Funktionalität des Griffsystems ist beeinträchtigt Mit dieser Ersatzfeder stellen Sie den Originalzustand wieder her und beseitigen störende Geräusche und Wackelkontakte zuverlässig. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer221841647

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1966 Die Sitzbänke in Ihrem klassischen Volkswagen Bus werden mittels Hammerkopfschrauben, handelsüblichen Muttern oder Flügelmuttern sowie speziellen Klammern an der Bodenplatte verankert. Bei Standard-Käfer-Modellen bis Baujahr 1964 gab es – im Gegensatz zu Exportausführungen – keine manuelle Sitzlängenverstellung. Die Sitze waren mit Klammern und Flügelmuttern an der Grundplatte befestigt. Um die Sitzposition anzupassen, musste die Sitzbank zunächst ausgebaut und in ein anderes Befestigungsloch versetzt werden – entweder weiter vorne oder hinten. Anschließend wurden die Flügelmuttern wieder angezogen, um die neue Position zu fixieren. Die Sitzrohr-Halterungen fanden später auch bei der Befestigung des mittleren Sitzes im Volkswagen T1 Bus Verwendung. Die Klemmen für mittlere und hintere Sitze unterscheiden sich je nach Modell und Baujahr voneinander. Ein wichtiger Unterschied ist die Klammerhöhe, die davon abhängt, ob die Sitzbank direkt auf dem Boden aufliegt oder eine Gummimatte zwischengelagert ist. Bei älteren Ausführungen wurden die Bügel einfach um die Sitzrohre gelegt. Volkswagen optimierte dieses System später durch zusätzliche Löcher in den Sitzrohren, in die Sicherungsstifte eingeführt werden konnten – für verbesserte Stabilität und Sicherheit. Wichtig: Prüfen Sie vor der Bestellung genau, welche Klammern zu Ihrer Sitzbank passen. Messen Sie die Komponenten gegebenenfalls nach, da häufig Sitzbänke aus unterschiedlichen Baujahren verbaut wurden. Alle Klemmen entsprechen der Original-Ausführung: geschmiedeter Stahl mit schwarzer Pulverbeschichtung. Technische Daten HerkunftslandThailand Original VW-Nummer221885865 Höhe15.3 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1967 Der Aschenbecher war einst ein unverzichtbares Ausstattungsmerkmal in jedem Fahrzeug. Während das Rauchen im Auto heute gesellschaftlich überholt ist, gehörte der Aschenbecher in früheren Zeiten zur Standardausstattung von Kraftfahrzeugen – insbesondere in luftgekühlten VW-Bussen war er ein fester Bestandteil des Armaturenbretts. Im Laufe der Jahre und durch intensive Nutzung entstehen an Aschenbechern häufig Verschleißerscheinungen und Rostbildung. Während die äußere Oberfläche oft noch zu retten ist, erweist sich die gründliche Reinigung des Innenraums für viele als mühsame Aufgabe. Ein neuer Aschenbecher ist daher die deutlich bessere und hygienischere Lösung. Unser chromveredelter Aschenbecher für das Armaturenbrett besticht durch seine hochwertige Verarbeitung und passt optimal in klassische Fahrzeugausstattungen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer221857305

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1967 Hochwertige Reparaturplatte für die professionelle Instandsetzung Ihres Radkastens – eine solide Alternative zum kostspieligen Komplettaustausch. Diese Platte ersetzt den hinteren oberen Bereich der Radkastenaußenseite und bietet Ihnen damit eine dauerhafte Lösung gegen Rostschäden und Durchbrüche. Das Besondere dieser Reparaturplatte: Sie ist mit integrierter Befestigungsmöglichkeit für den Sicherheitsgurt ausgestattet. Obwohl diese Halterung in der Originalausführung werksseitig oft nicht vorgesehen war, empfehlen wir dringend die nachträgliche Montage – eine moderne Sicherheitsverbesserung, die wir Ihnen ans Herz legen möchten. Abmessungen: 34 cm Länge × 28 cm Breite Positionierung: Rechte Seite, oberer Radkastenbereich Mit Gurt-Befestigungspunkte Für professionelle Restauration ausgelegt – keine Provisorium-Lösung Bei Rostlöchern oder Beschädigungen am Radkasten erhalten Sie mit dieser Reparaturplatte eine robuste Lösung für eine fachgerechte Wiederherstellung Ihres Fahrzeugs – dauerhaft und zuverlässig. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211841691A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1967 Eine verschlissene oder beschädigte Spurstange sollte immer vollständig ausgetauscht werden. Aufgrund von Rostbildung lassen sich die Kugelgelenke oft nicht mehr regulieren, und Reparaturversuche durch Verbiegen führen häufig zu Gewindeschäden oder bleibenden Verformungen. Eine notdürftig instand gesetzte Stange stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar, da sie bereits bei geringen Kollisionen wieder in ihre beschädigte Form zurückspringen kann. Ein Komplettaustausch gewährleistet, dass alle Kugelgelenke erneuert werden und Ihr Fahrzeug wieder sicher in den Straßenverkehr gehen kann. Je nach Verfügbarkeit bieten wir verschiedene Qualitätsstufen an. Die Qualität B stellt eine kostengünstige Alternative dar, verwendet jedoch Kugelgelenke mit niedrigerem Standard. Die Qualität A entspricht vollständig dem Original und ist mit hochwertigen Kugelgelenken der Güteklasse A ausgestattet. Lenkungssysteme – eine Übersicht Volkswagen hat im Laufe der Jahrzehnte verschiedene Lenksysteme verbaut. Es ist wichtig zu wissen, welches System in Ihrem Fahrzeug installiert ist: Spindellenkung (Sector-Typ): Das älteste System mit Zahnrad und Welle (Schnecke). Verwendet bei frühen Käfern und dem Karmann Ghia. Rollenlenkung (Schneckengetriebe): Eine Weiterentwicklung, bei der die Zahnspindel durch ein Rollenlager ersetzt wurde. Zahnstangenlenkung (Rack and Pinion): Das modernste System mit rechteckiger Stange und Ritzel. Eine Stange mit Zahnverzahnung wird durch ein kleines Zahnrad längs bewegt. Modellübersicht nach Lenkungssystem Spindellenkung: Käfer Exportmodelle bis 1961 (Fahrgestell-Nr. 3.933.184) Käfer Cabriolet bis 1961 (Fahrgestell-Nr. 3.933.184) Käfer Inland (Standardausführung) bis 7/1965 Karmann Ghia bis 1961 (Fahrgestell-Nr. 3.933.184) Rollenlenkung: Käfer Exportmodelle ab 1961 (Fahrgestell-Nr. 3.933.185) Käfer Cabriolet ab 1961 (Fahrgestell-Nr. 3.933.185) bis 7/1974 Käfer 1200, 1300, 1500 ab 8/1965 Käfer 1302 und 1303 bis 7/1974 Karmann Ghia ab 1961 (Fahrgestell-Nr. 3.933.185) VW Bulli bis 7/1979 Typ 3 – alle Modelle und Baujahre VW Kübel – alle Modelle und Baujahre Zahnstangenlenkung: Käfer 1303 ab 8/1974 Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211415801D

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 ```html Die Dachrinne ist eine kritische Komponente, an der mehrere Blechteile zusammentreffen. Eindringende Feuchtigkeit zwischen diesen Verbindungsstellen schafft ideale Bedingungen für Rostbildung. Besonders tückisch: Was zunächst als kleine Rostfläche in der Dachrinne erscheint, kann erhebliche Schäden am darunter liegenden Blech verursachen. Mit unserem Rinnenteil ersetzen Sie das verrostete Originalteil durch ein hochwertiges Ersatzteil: VW Split und Bulli: Komplettes Ersatzteil für den einfachen Austausch VW T2 Bulli: Wählen Sie zwischen der abgenommenen Dachrinne oder – bei stärkerem Rostbefall – einem Reparaturteil mit integriertem Dachbereich VW T3 Bulli: Dachrinne mit Dachrand als Komplettlösung So verhindern Sie Folgeschäden und sichern die Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs. ``` Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer211817537 Länge1500 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1967 ```html Die Schlossplatte aus Edelstahl ist ein unverzichtbares Sicherungselement für die Befestigung Ihrer Vorderachse. Sie wird zusammen mit Federringen verwendet, um die 8 Befestigungsbolzen zuverlässig gegen unbeabsichtigtes Lockern zu sichern. Hochwertige Edelstahlausführung bietet optimalen Schutz vor Korrosion und Verschleiß. Pro Bolzen kommt ein Sicherungsblech zum Einsatz – für die komplette Vorderachse benötigen Sie somit 8 Stück. Häufige Gründe für einen Austausch: Verschleiß oder Verlust einzelner Sicherungsbleche Rostbildung an den Befestigungselementen Verschlissene oder beschädigte Sperrkanten Mit hochwertigen Ersatzteilen aus Edelstahl sorgen Sie für eine sichere und dauerhafte Befestigung Ihrer Vorderachse. ``` Technische Daten HerkunftslandTürkei Original VW-Nummer211499131

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1965 Historisch wurden die meisten Busse ab Werk mit lackierten Stoßstangen ausgestattet. Nur die Premium-Modelle erhielten verchromte Varianten. Während Chrom zweifellos eine edle Optik bietet, erfordert es regelmäßige Pflege und zeigt mit der Zeit Witterungserscheinungen. Selbst neue verchromte Stoßstangen sind vor Korrosion nicht dauerhaft gefeit und benötigen kontinuierliche Wartung. Wer langfristig auf wartungsfreie Stoßstangen setzt, die über Jahre hinweg ihr elegantes Aussehen bewahren, findet in unseren Edelstahl-Varianten die ideale Lösung. Diese Stoßstangen bestehen aus hochwertigem, poliertem Edelstahl und präsentieren sich in edlem Hochglanz-Finish. Sie haben alternativ die Möglichkeit, die Stoßstangen zur Lackierung vorzubereiten. Hierzu empfehlen wir, die Oberfläche zu schleifen und das Standard-Lackierverfahren Ihres Fahrzeugs zu verwenden. Material: Hochwertiger polierter Edelstahl Ausführung: Schrägschnitt, USA-Profil Oberflächenfinish: Hochglänzend poliert Witterungsbeständigkeit: Langfristig rostfrei Wartungsaufwand: Minimal im Vergleich zu verchromten Varianten Lackierbar: Ja, nach entsprechender Vorbereitung möglich Mit diesen robusten Stoßstangen gehört Korrosion der Vergangenheit an – ein Investment, das gleichzeitig den Wert Ihres Volkswagen Bulli steigert. Technische Daten HerkunftslandVietnam Original VW-Nummer211798041

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1955 Der Lenkungsbundbolzen Überholungssatz ist die ideale Lösung zur Instandsetzung der Lenkungsanlage bei älteren Volkswagen Modellen. Bis einschließlich Juli 1965 waren Käfer und Karmann Ghia noch mit König- und Gelenkbolzen ausgestattet, während die Busse erst nach dem Modellwechsel 1967 auf Kugelgelenke umgestellt wurden. Bei verschlissenen Kugelgelenken ist ein Austausch erforderlich. Die Überholung der Achsschenkelbolzen erfordert hingegen einen deutlich aufwendigeren Prozess. Dieser komplette Überholungssatz beinhaltet sämtliche notwendigen Verschleißteile für die Instandsetzung beider Fahrzeugseiten. Da Sie mit historischen Fahrzeugen arbeiten, kann es vorkommen, dass Sie zusätzlich zu diesem Satz weitere Komponenten benötigen. Diese finden Sie in den Registerkarten „Optionen" und „Verwandte Teile". Sätze für Busse bis 1962 enthalten Standard- und übergroße Lagerbuchsen Sätze für 1962 bis Juli 1967 sind ohne Lagerringe – diese müssen separat bestellt werden (siehe Registerkarte Optionen) Alle Kits sind für links und rechts einsetzbar Wichtiger Hinweis: Für diese Überholungsarbeit benötigen Sie Spezialwerkzeug und eine Presse. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211405439, 211405537, 211405527, 211405421A, 211405317, 211405317A, 211405533, 211405521, 211405431A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1950VW Bus T2 ab 1966 Der Hauptbremszylinder mit 22,2 mm Durchmesser ist die ideale Lösung für den Umbau von Fahrzeugen auf Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Mit seinem großzügigen Durchmesser kann dieser Zylinder eine deutlich höhere Menge an Bremsflüssigkeit fördern als die serienmäßigen Ausführungen (17,46 mm oder 19,05 mm), was eine gleichmäßige Kraftverteilung auf alle Bremssättel ermöglicht. Dieses Modell ist für Einkreisbremsanlagen konzipiert und wird mit einem robusten Aluminiumtank ausgeliefert. Der Hauptzylinder selbst entspricht der B-Qualität, während der Tank originalgetreu gefertigt ist. Der Zylinder stammt ursprünglich aus dem Volkswagen T1 Bulli und hat sich vielfach in modernen Umbauten bewährt – sei es bei Baja-Fahrzeugen, Buggys oder klassischen VW Käfern und Karmann Ghias mit moderner Bremsanlage. Dank seiner universellen Konstruktion lässt sich der Hauptbremszylinder problemlos in bestehende Brems- und Trommelbremssysteme integrieren. Durchmesser: 22,2 mm Ausführung: Einkreisbremsanlage Qualität: B-Qualität Tank: Aluminium (Originalqualität) Universell einsetzbar für Scheiben- und Trommelbremsen Wichtiger Hinweis zur Qualität: Die B-Qualität wird primär aufgrund des günstigeren Preises gewählt. Beachten Sie jedoch, dass Kompromisse bei Bremskomponenten unmittelbar die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen. Diese Entscheidung liegt in Ihrer Verantwortung. Der Verkäufer kann nicht haftbar gemacht werden, und die Gewährleistung entfällt. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer211611011J QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1967 ```html Die Schweller setzen sich aus einem inneren und einem äußeren Komponente zusammen. Bei Volkswagen T2 Bullisen ist an der seite ohne Schiebetür ein zusätzliches Verstärkungselement vorgesehen. Während der äußere Schwellerteil häufig bereits von Vorbesitzern überarbeitet wurde, bleibt der innere, von außen nicht einsehbare Bereich meist bis zu einer vollständigen Restaurierung oder bei Beanstandungen in der Hauptuntersuchung unberührt. Für VW-Busse ab August 1967 steht dieser Innenschweller alternativ als Abdeckblech zur Verfügung (siehe alternative Ausführungen). Diese Variante eignet sich für punktuelle Reparaturen und ist nicht für umfassende Restaurierungsarbeiten vorgesehen. Wichtige Unterscheidung nach Baujahr: VW-Busse bis März 1955 und Pick-ups bis Juli 1967: Innenschweller links und rechts identisch Folgemodelle: Innenschweller links und rechts unterschiedlich ausgeführt ``` Technische Daten HerkunftslandTaiwan

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1955 ```html Der robuste Stoßstangenhalter vorne rechts ist ein unverzichtbares Verschleißteil für Ihren VW Bus. Die legendären Volkswagen Busse waren als zuverlässige Arbeitstiere bekannt und mussten täglich hohe Anforderungen erfüllen. Volkswagen etablierte sich dabei als Vorreiter in der Konstruktion solider und praktischer Fahrzeuge, die von Profis weltweit geschätzt wurden. Die Stoßstangenhalterungen dieser Fahrzeuge wurden über Jahre hinweg stark beansprucht und mussten zahlreiche Stöße verkraften. Beschädigungen oder Verschleiß an diesen Komponenten sind daher häufig anzutreffen. Wenn Ihre ursprüngliche Stoßstangenhalterung vorne rechts noch eine gute Grundstruktur aufweist, aber durch Rostbildung in Mitleidenschaft gezogen wurde, ist ein Austausch die empfehlenswerteste Lösung. Mit diesem Ersatzteil erhalten Sie die bewährte Qualität für Ihren klassischen VW Bus. ``` Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211707136A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die hinteren Ecken eines Fahrzeugs sind besonders anfällig für Korrosion und Verschleiß. Eine professionelle Restaurierung erfordert daher eine sorgfältige Planung und die richtige Herangehensweise. Es existieren verschiedene Methoden zur Instandsetzung beschädigter Bleche: Schleifen und Spachteln von Fehlstellen Schweißen und Verputzen einzelner Bereiche Vollständiger Austausch von Blechkomponenten an den Schweißpunkten Der komplette Austausch einer hinteren Ecke stellt die hochwertigste Restaurierungslösung dar. Durch die Demontage an den originalen Schweißpunkten und den Einbau neuer Komponenten wird eine nahtlose, unsichtbare Reparatur erreicht. Dies führt später zu einer deutlichen Wertsteigerung Ihres Fahrzeugs. Diese kompletten hinteren Ecken sind für nahezu alle Baujahre des VW Bulli verfügbar und zeichnen sich durch präzise Passgenauigkeit aus. Sie entsprechen den Originalmaßen vollständig, sodass eine zusätzliche Spachtelung bei fachgerechtem Einbau entfällt. Sollten Sie nur einzelne Teile ersetzen möchten, finden Sie die für Ihr VW Bulli Modell verfügbaren Ersatzteile unter dem Reiter "Ersatzteile". Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211813355C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Authentische Weißwand Reifeneinlagen für klassische VW-Oldtimer – das perfekte Accessoire für den originalen Vintage-Look. Die robusten Gummiringe mit 2,5 cm Breite werden zwischen Felge und Reifen geklemmt und erzeugen den legendären White-Wall-Effekt aus den 1970er Jahren. Einfach zu montieren und für alle kompatiblen Felgengrößen geeignet – der kostengünstige Weg zu mehr Stil und Geschichte. Technische Daten HerkunftslandTürkei

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Ab Ende der 1950er Jahre ermöglichte eine optionale Umgestaltung des Fahrzeuginnenraums einen direkten Zugang vom Fahrerhaus in den Ladebereich. Hierzu wurde die ursprüngliche Sitzbank durch zwei separate Einzelsitze ersetzt, die Stirnwand zweiteilig ausgeführt und das Reserverad nach hinten repositioniert. Das Reserverad fand seinen Platz in der hinteren linken Ecke des Laderaums, wo es vertikal in einer charakteristischen halbmondförmigen Reserveradablage untergebracht wurde. Lange Zeit war diese spezielle Mulde ausschließlich als integrierter Bestandteil einer kompletten Bodenplatte erhältlich und konnte nicht einzeln bezogen werden. Heute bieten wir Ihnen diese Reserveradablage endlich als eigenständiges Nachbauteil an: Ideal als direkter Ersatz für original verbaute Ausführungen Geeignet für Eigenbau-Projekte und individuelle Restaurationen Separat lieferbar – ohne Kauf einer kompletten Bodenplatte Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Volkswagen hat im Laufe seiner Fahrzeugentwicklung verschiedene Innentürgriff-Systeme verbaut. Während ältere Fahrzeugmodelle mit klassischen Kurbelmechanismen ausgestattet waren, setzte der Hersteller bei neueren Generationen auf praktische Ziehgriffe. Bei Premium-Ausstattungen kam es zu verchromten Ausführungen, während Serienfahrzeuge meist mit farbigen Kunststoffvarianten auskamen. Die Gründe für einen Griffwechsel sind vielfältig: Korrosion und Verschleiß gehören ebenso dazu wie der Wunsch nach optischer Auffrischung. Das Gute: Solange Ihr Baujahr mit unserem Angebot übereinstimmt, lassen sich Kurbel- und Ziehgriffe aus Kunststoff unkompliziert durch verchromte Luxusvarianten oder alternative Farbausführungen ersetzen. Vergleichen Sie unser Produktfoto sorgfältig mit Ihrem vorhandenen Türgriff Sollte Ihre Tür bereits erneuert worden sein, kann das angegebene Baujahr abweichen Dieses Phänomen tritt besonders häufig bei Cabrios auf Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer211837225B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 ab 1950 Das umfassende Werkstatthandbuch für Volkswagen-Fahrzeuge ist ein unverzichtbares Nachschlagewerk für jeden Mechaniker und ambitionierten Hobby-Schrauber. Dieses professionelle Servicehandbuch bietet detaillierte Anleitungen für Wartung, Reparatur und Instandhaltung. Mit diesem bewährten Fachbuch haben Sie Zugriff auf: Schritt-für-Schritt Reparaturanleitungen für alle wichtigen Systeme Detaillierte technische Spezifikationen und Maße Übersichtliche Schaltpläne und Diagramme Wartungsintervalle und Inspektionsrichtlinien Fehlerdiagnose und Lösungsansätze Anzugsmomente und Einstellwerte Ob Motorenüberhaulung, Getriebewartung, Elektrik oder Fahrwerk – dieses Handbuch deckt alle relevanten Bereiche ab und ist damit die perfekte Ergänzung für jede Werkstatt und Hobby-Garage. Klare Strukturierung und verständliche Darstellungen ermöglichen schnelles Auffinden der benötigten Informationen. Technische Daten HerkunftslandUSA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1963 ```html Für Volkswagen-Modelle mit Trommelbremsen ist ein rechtzeitiger Austausch der Bremsbacken essentiell. Sollte Ihr Fahrzeug beim Bremsen trotz korrekter Einstellung und intakten Bremszylindern und -schläuchen zur Seite ziehen, ist ein Wechsel der Bremsbacken notwendig. Aufgrund des geringen Frontgewichts reagieren Volkswagen besonders empfindlich auf Verschleiß an dieser Komponente. Kontrollieren Sie die Bremsbeläge regelmäßig auf die vorgeschriebene Mindestdicke – diese Werte entnehmen Sie Ihrem Werkstatthandbuch. Unterschreitet die Abnutzung die angegebenen Grenzwerte, sollte ein Austausch erfolgen. Es empfiehlt sich, alle Befestigungsteile gleichzeitig zu erneuern (siehe Reiter „Optionen"). Fahrzeuge ohne automatisches Nachstellsystem erfordern eine manuelle Justierung: Betätigen Sie mehrfach das Bremspedal und verstellen Sie anschließend die Nachstellräder über die Inspektionslöcher mit einem Schraubendreher. Drehen Sie die Bremsbacken zunächst gegen die Trommel und dann um 2–3 Zähne zurück. Die angebotenen Bremsbacken entsprechen der Originalqualität. Das meistverkaufte Modell ist auch in einer kostengünstigen Variante (Qualität B) erhältlich – siehe Reiter „Alternativen". Tipp: Bremsstaub lagert sich auf den Bremsbacken ab und beeinträchtigt die Bremsleistung. Durch eine seitliche Bearbeitung der Ober- und Unterseite wird die Staubanlagerung minimiert, was die Haltbarkeit der Beläge erhöht und die Bremswirkung optimiert. Einige Bremsbacken in A-Qualität verfügen bereits über diese Oberflächenbearbeitung, allerdings nicht durchgängig bei allen Modellen. Wichtig: Sämtliche Bremsschuhe in unserem Sortiment sind asbest- und schadstoffrei. Beachten Sie, dass ältere Bremsbacken krebserregendes Asbest enthalten können. Treffen Sie beim Ausbau geeignete Schutzmaßnahmen und vermeiden Sie direkten Kontakt mit den Verschleißteilen. ``` Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211609237B Breite50 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Die A-Säule ist der vordere Türpfosten Ihres Fahrzeugs und verbindet die Karosserie mit dem Dachbereich. Sie wird mit dem Buchstaben „A" bezeichnet und dient als Angelungspunkt für die Kabinentür. Dieser dreiteilige Reparatursatz ermöglicht es Ihnen, den unteren Bereich der A-Säule gezielt zu erneuern, ohne das komplette Bauteil austauschen zu müssen. Das Blechpaket ist ideal geeignet, wenn das Material im unteren Bereich verschlissen oder beschädigt ist. Das Ersatzteil für den A-Pfosten Boden links bietet Ihnen flexible Reparaturoptionen: Gezielter Austausch des Unterteils, wenn das Blech um das Scharnier noch intakt ist Vollständiger Austausch vom Scharnierbereich bis zur Bodenkante, wenn erforderlich 100% originale Passform und Qualität Einfache Montage: Schweißpunkte ausbohren, oberhalb der Scharnierbaugruppe durchtrennen und einbauen Das Bauteil sitzt präzise wie ein Original-Blechteil und lässt sich problemlos in bestehende Strukturen integrieren – unabhängig davon, ob Sie nur das Unterteil oder das gesamte Bauteil inklusive Scharnierhalterung erneuern möchten. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Höhe19 cm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1966 Diese Gummidichtung gehört zwischen die Schlossabdeckung des seitlichen Laderaumschlosses und erfüllt eine wichtige Schutzfunktion: Sie verhindert zuverlässig, dass Lackschäden an Ihrem Fahrzeug entstehen. Bitte beachten Sie, dass die Dichtung nicht im Lieferumfang der Türabdeckung enthalten ist und separat erworben werden muss. Aufgrund von Verschleiß und Materialermüdung ist eine Wiederverwendung der alten Dichtung in der Regel nicht mehr möglich – eine Neuanschaffung ist daher erforderlich. Technische Daten HerkunftslandPolen Original VW-Nummer211841639

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 ab 1963 ```html Das VW-Werkstatthandbuch ist die umfassende Referenz für alle Wartungs- und Reparaturarbeiten an Volkswagen-Fahrzeugen. Dieses Fachbuch bietet Ihnen detaillierte Anleitungen und technische Informationen direkt aus dem Hause Volkswagen. Mit diesem professionellen Werkstatthandbuch erhalten Sie: Schritt-für-Schritt Anleitungen für Wartungsarbeiten und Reparaturen Umfassende technische Daten und Spezifikationen Detaillierte Schaltpläne und Explosionszeichnungen Übersichtliche Darstellung aller relevanten Arbeitsvorgänge Herstellerinformationen für sichere und fachgerechte Arbeiten Ob Hobbyschrauber oder professionelle Werkstatt – das VW-Werkstatthandbuch ist ein unverzichtbares Nachschlagewerk für jeden, der sein Volkswagen-Fahrzeug optimal warten möchte. ``` Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer0837616980

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1963–1967 ```html Das Blinkerglas Ihres Fahrzeugs ist über Jahre hinweg intensiver UV-Strahlung ausgesetzt. Diese Sonneneinstrahlung beeinträchtigt den Kunststoff erheblich, da die UV-Strahlen die chemischen Bindungen des Polymers angreifen und zerstören. Die Folgen dieses natürlichen Verschleißprozesses sind vielfältig: Verfärbungen und Trübungen des Glases Risse und Sprünge im Material Verlust der mechanischen Stabilität Ein Blinkerglas behält sein makelloses Aussehen nur bei Fahrzeugen, die dauerhaft wenig Sonnenlicht ausgesetzt sind. Bei den meisten Autos zeigen sich mit der Zeit deutliche Verschleißerscheinungen. Während Verfärbungen oft die ersten Anzeichen sind, führen Risse in der Regel zum notwendigen Austausch des Bauteils. ``` Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211953161B