Passend für: Typ-1-Motoren Typ-3-Motoren CT/CZ-Motoren Technische Daten: Gewindegröße: M12 x 1,25 Gewindelänge: 19 mm Schlüsselweite: 18 mm Spalt: 0,9 mm Wärmebereich: 7 Aus Gründen der Zuverlässigkeit ist es ratsam, die Zündkerzen alle 10.000 km zu wechseln. Vergewissern Sie sich, dass Sie den richtigen Elektrodenabstand haben, der mit einer Fühlerlehre gemessen werden kann. Diese Tatsache und das Anzugsdrehmoment werden in Ihrem Werkstatthandbuch erwähnt, denken Sie nicht "Ich weiß", denn bevor Sie sich versehen, verdrehen Sie den Zündkerzenstecker aus Ihrem Zylinderkopf und es wird keine Routinearbeit mehr sein. Für jede Zündkerze wird der Wärmegrad angegeben, eine Faustregel, um zu bestimmen, welchen Wärmegrad Sie benötigen würden, ist wie folgt. Je höher der Wert bei NGK, desto kälter ist die Zündkerze und je höher der Wert bei Bosch, desto wärmer ist die Zündkerze. Sie können die Werte nicht miteinander vergleichen, NGK und Bosch haben ihr eigenes Wertesystem, in dem die Wärmestufe 5 von NGK der Wärmestufe 8 von Bosch entspricht. Hinweis: Prüfen Sie den Elektrodenabstand vor dem Einbau und passen Sie ihn ggf. an die Volkswagen-Spezifikationen an, die angegebenen Werksangaben des Herstellers stimmen nicht immer überein.

Passend für: Typ-1-Motoren Typ-3-Motoren Typ-4-Motoren CT/CZ-Motoren Original-VW-Nummer: 111905449 111905449A Die Zündkerzenkabelkappen oder -dichtungen befinden sich um die Enden der Zündkerzenkabel und passen in die Löcher in der Motorplatte des Zylinders. Sie sollen verhindern, dass Schmutz eindringt und Kühlluft entweicht. Ersetzen Sie sie, wenn sie fehlen, gerissen oder ausgetrocknet sind.

Passend für: Käfer 1300/1302 8.1970 bis 7.1971 Käfer 1200 8.1970 bis 7.1975 Karmann Ghia 8.1970 bis 7.1971 Bus 8.1970 bis 74 (VIN 294 2164 059) Kübel 8.1970 bis 2.1973 Paruzzi Nummer:00692 Original VW Nummer: 111905865F Die meisten Kontaktschlösser bestehen aus zwei Teilen, einem mechanischen Teil, der mit dem Schlüssel bedient wird, und dem elektrischen Teil dahinter. Viele wollen alles ersetzen, aber in den meisten Fällen ist nur der elektrische Teil kaputt. Wenn Sie auch den mechanischen Teil ersetzen, haben Sie einen zusätzlichen Schlüssel, der vielleicht gar nicht notwendig ist. Der elektrische Teil leidet am meisten in der Startposition, das ist die Position, in der der höchste Strom geschaltet werden muss. Sie können es nicht reparieren, Sie müssen es ersetzen. Wenn Sie es nicht ein zweites Mal machen wollen, vergewissern Sie sich, dass Ihr Zündschloss durch ein Anlasserrelais geschützt ist. Schauen Sie in Ihrem Werkstatthandbuch nach, wie Sie das Schloss aus- und wieder einbauen können, das ist nicht bei allen VW-Modellen gleich.

Passend für: Käfer 8.1970 und später Karmann Ghia 8.1970 und später Typ 3 8.1970 und später Bus 8.1970 und später Kübel 8.1970 und später Original VW-Nummer: 191905855 411905855C 113905855B 113905855A Bei jedem klassischen Volkswagen ist, wenn das Zündschloss einmal versagt, Verschleiß durch häufigen Gebrauch die Ursache. Ein abgebrochener Schlüssel passiert nicht so schnell, wie Sie vielleicht denken. Dennoch kommt es mehrmals im Jahr vor, und selbst dann müssen Sie den Teil des Schlüssels oder das gesamte Zündschloss ersetzen, auch wenn Sie den Schlüssel verloren haben. Die meisten Zündschlösser bestehen aus zwei Teilen, dem Schlüsselteil und dem elektrischen Teil. Wenn Ihr Zündschloss ordnungsgemäß funktioniert hat, muss der elektrische Teil nicht ausgetauscht werden.  Kommt mit zwei Schlüsseln, die nicht mit Ihren anderen Schlüsseln übereinstimmen, so dass Sie einen zusätzlichen Schlüssel an Ihrem Schlüsselbund haben.

Passend für: Käfer bis 9.1952 Bus bis 2.1955 Original VW-Nummer: 111905801 Wenn bei jedem klassischen Volkswagen einmal das Zündschloss ausfällt, ist Verschleiß durch häufigen Gebrauch die Ursache. Ein abgebrochener Schlüssel passiert nicht so schnell, wie man vielleicht denkt. Dennoch kommt es mehrmals im Jahr vor, und selbst dann müssen Sie den Teil des Schlüssels oder das gesamte Zündschloss ersetzen, selbst wenn Sie den Schlüssel verloren haben. Die meisten Zündschlösser bestehen aus zwei Teilen, dem Schlüsselteil und dem elektrischen Teil. Wenn Ihr Zündschloss ordnungsgemäß funktioniert hat, muss der elektrische Teil nicht ausgetauscht werden. Kommt mit zwei Schlüsseln, die nicht mit Ihren anderen Schlüsseln übereinstimmen, so dass Sie einen zusätzlichen Schlüssel an Ihrem Schlüsselbund haben.

Passend für: Käfer 1300-1302-1303 8.1971 bis 1973 (VIN 114 2358 021) Karmann Ghia 8.1971 bis 1973 (VIN 144 2358 021) Typ 3 8.1971 und später Kübel 3.1973 bis 1974 (VIN 184 2356 315) Original VW Nummer: 111905865K Die meisten Kontaktschlösser bestehen aus zwei Teilen, einem mechanischen Teil, der mit dem Schlüssel bedient wird, und dem elektrischen Teil dahinter. Viele wollen alles ersetzen, aber in den meisten Fällen ist nur der elektrische Teil kaputt. Wenn Sie auch den mechanischen Teil ersetzen, haben Sie einen zusätzlichen Schlüssel, der vielleicht gar nicht notwendig ist. Der elektrische Teil leidet am meisten in der Startposition, das ist die Position, in der der höchste Strom geschaltet werden muss. Sie können es nicht reparieren, Sie müssen es ersetzen. Wenn Sie es nicht ein zweites Mal machen wollen, vergewissern Sie sich, dass Ihr Zündschloss durch ein Anlasser Relais geschützt ist, Sie finden es auch in dieser Kategorie. Schauen Sie in Ihrem Werkstatthandbuch nach, wie Sie das Schloss aus- und wieder einbauen können, das ist nicht bei allen VW-Modellen gleich.

Passend für: Käfer 8.1967 bis 7.1970 Käfer 8.1966 bis 7.1967 mit optionalem Lenkradschloss (M55) Karmann Ghia 8.1967 bis 7.1970 Bus 8.1967 bis 7.1970 Typ 3 8.1966 bis 7.1970 Kübel bis 7.1970 Original-VW-Nummer: 113905853 Wenn bei jedem klassischen Volkswagen einmal das Zündschloss ausfällt, ist Verschleiß durch häufigen Gebrauch die Ursache. Ein abgebrochener Schlüssel passiert nicht so schnell, wie Sie vielleicht denken. Dennoch kommt es mehrmals im Jahr vor, und selbst dann müssen Sie den Teil des Schlüssels oder das gesamte Zündschloss ersetzen, selbst wenn Sie den Schlüssel verloren haben. Die meisten Zündschlösser bestehen aus zwei Teilen, dem Schlüsselteil und dem elektrischen Teil. Wenn Ihr Zündschloss ordnungsgemäß funktioniert hat, muss der elektrische Teil nicht ausgetauscht werden.  Kommt mit zwei Schlüsseln, die nicht mit Ihren anderen Schlüsseln übereinstimmen, so dass Sie einen zusätzlichen Schlüssel an Ihrem Schlüsselbund haben.

Passt: Käfer 1300/1303 1973 (VIN 114 2358 022) und später Käfer 1200 8.1975 und später Karmann Ghia 1973 (VIN 144 2358 022) und später Bus 1974 (VIN 214 2164 060) und später Kübel 1974 (VIN 184 2356 316) Original VW Nummer: 111905865L Die meisten Kontaktschlösser bestehen aus zwei Teilen, einem mechanischen Teil, der mit dem Schlüssel bedient wird, und dem elektrischen Teil dahinter. Viele wollen alles ersetzen, aber in den meisten Fällen ist nur der elektrische Teil kaputt. Wenn Sie auch den mechanischen Teil ersetzen, haben Sie einen zusätzlichen Schlüssel, der vielleicht gar nicht notwendig ist. Der elektrische Teil leidet am meisten in der Startposition, das ist die Position, in der der höchste Strom geschaltet werden muss. Sie können es nicht reparieren, Sie müssen es ersetzen. Wenn Sie es nicht ein zweites Mal machen wollen, vergewissern Sie sich, dass Ihr Zündschloss durch ein Anlasserrelais geschützt ist, Sie finden es auch hier im Shop. Schauen Sie in Ihrem Werkstatthandbuch nach, wie Sie das Schloss aus- und wieder einbauen können, das ist nicht bei allen VW-Modellen gleich.

Passend für: Käfer 8.1957 bis 7.1967 Karmann Ghia 8.1957 bis 7.1967 Original VW-Nummer: 111905803D Wenn bei jedem klassischen Volkswagen einmal das Zündschloss versagt, ist Verschleiß durch häufigen Gebrauch die Ursache. Ein abgebrochener Schlüssel passiert nicht so schnell, wie Sie vielleicht denken. Dennoch kommt es mehrmals im Jahr vor, und selbst dann müssen Sie den Teil des Schlüssels oder das gesamte Zündschloss ersetzen, selbst wenn Sie den Schlüssel verloren haben. Die meisten Zündschlösser bestehen aus zwei Teilen, dem Schlüsselteil und dem elektrischen Teil. Wenn Ihr Zündschloss ordnungsgemäß funktioniert hat, muss der elektrische Teil nicht ausgetauscht werden. Kommt mit zwei Schlüsseln, die nicht mit Ihren anderen Schlüsseln übereinstimmen, so dass Sie einen zusätzlichen Schlüssel an Ihrem Schlüsselbund haben.

Passend für: Käfer 8.1967 bis 7.1970 Karmann Ghia 8.1967 bis 7.1970 Bus 8.1967 bis 7.1970 Typ 3 8.1967 bis 7.1970 Kübel bis 7.1970 Original VW Nummer: 311905865A Die meisten Kontaktschlösser bestehen aus zwei Teilen, einem mechanischen Teil, der mit dem Schlüssel bedient wird, und dem elektrischen Teil dahinter. Viele wollen alles ersetzen, aber in den meisten Fällen ist nur der elektrische Teil kaputt. Wenn Sie auch den mechanischen Teil ersetzen, haben Sie einen zusätzlichen Schlüssel, der vielleicht gar nicht notwendig ist. Der elektrische Teil leidet am meisten in der Startposition, das ist die Position, in der der höchste Strom geschaltet werden muss. Sie können es nicht reparieren, Sie müssen es ersetzen. Wenn Sie es nicht ein zweites Mal machen wollen, vergewissern Sie sich, dass Ihr Zündschloss durch ein Anlasserrelais geschützt ist, Sie finden es auch in dieser Kategorie. Schauen Sie in Ihrem Werkstatthandbuch nach, wie Sie das Schloss aus- und wieder einbauen können, das ist nicht bei allen VW-Modellen gleich.

Passend für: alle Modelle mit herkömmlichen Zündpunkten und alle Modelle mit elektronischer Zündung Nr. 2013, Nr. 4012, Nr. 4013 oder Nr. 4014 Original-VW-Nummer: 113905115 Eine Zündspule verschlechtert sich im Laufe der Jahre leicht. Unsere Zündspulen liefern eine stärkere Sekundärspannung. Es ist daher nicht nur notwendig, die Zündspule im Falle einer defekten Zündspule auszutauschen, sondern der Austausch einer alten, noch funktionierenden Zündspule führt zu einem stärkeren Funken an den Zündkerzen. Hinweis: Es gibt einen Unterschied zwischen Zündspulen für konventionelle Zündung (Kontaktpunkte) und für Motoren, die werkseitig mit elektronischer Zündung ausgestattet sind. Eine Zündspule, die für eine herkömmliche Zündung vorgesehen ist, kann nicht für Motoren mit elektronischer Zündung verwendet werden. Die Ausnahme von dieser Regel sind Motoren, die nachträglich auf elektronische Zündung umgerüstet wurden oder mit einer Zündspule 123 ausgestattet sind, sie verwenden weiterhin eine Zündspule für die herkömmliche Zündung.

Original VW-Nummer: 111905105H Eine Zündspule verschlechtert sich im Laufe der Jahre leicht. Unsere Zündspulen liefern eine stärkere Sekundärspannung. Es ist daher nicht nur notwendig, die Zündspule im Falle einer defekten Zündspule auszutauschen, sondern der Austausch einer alten, noch funktionierenden Zündspule führt zu einem stärkeren Funken an den Zündkerzen. Hinweis: Es gibt einen Unterschied zwischen Zündspulen für konventionelle Zündung (Unterbrecherzündung) und für Motoren, die werkseitig mit elektronischer Zündung ausgestattet sind. Eine Zündspule, die für eine herkömmliche Zündung vorgesehen ist, kann nicht für Motoren mit elektronischer Zündung verwendet werden. Die Ausnahme von dieser Regel sind Motoren, die nachträglich auf elektronische Zündung umgerüstet wurden oder mit einer Zündspule 123 ausgestattet sind, sie verwenden weiterhin eine Zündspule für die herkömmliche Zündung.