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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Kolbenring Satz in 1. Übermaß für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Dieser Satz ist die ideale Lösung, wenn Ihr Zylinder eine Überbohrung erfordert und die Verschleißgrenzen überschritten hat. Der Einbau sollte nur erfolgen, wenn die Ovalität des Zylinders innerhalb der zulässigen Grenzen liegt – andernfalls empfehlen wir einen kompletten Kolben- und Zylindersatz.Wichtig: Nach dem Einbau neuen Kolbenringe eine ausreichende Einlaufzeit einplanen. Bei einem alten Zylinder kann die Einfahrzeit bis zu 30.000 km betragen, bis die maximale Abdichtung erreicht ist. Regelmäßige Ölkontrolle und sanfte Fahrweise sind während dieser Phase essentiell. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer111198259B Dicke der Ölschabfeder4.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings2.00 mm Dicke des unteren Kompressionsrings2.00 mm Zylinderbohrung77.5 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser Kolbenringsatz im 1. Übermaß ist die ideale Lösung für Zylinder, die noch innerhalb der zulässigen Verschleißgrenzen liegen. Eine erfolgreiche Montage setzt voraus, dass die Ovalität des Zylinders 0,03 bis 0,05 mm nicht überschreitet. Die einseitige Belastung durch die Pleuelstange führt zu diesem charakteristischen ovalen Verschleißmuster. Bei Montage in einem bereits abgenutzten Zylinder riskieren Sie erhöhten Ölverbrauch und einen ansteigenden Kurbelgehäusedruck. Dies lässt sich durch die Einhaltung der Verschleißgrenzen vermeiden. Nach dem Einbau ist eine angemessene Einlaufphase erforderlich, in der sich die neuen Ringe an die Betriebsbedingungen des Zylinders anpassen: Neue Zylinder-Kolben-Kombinationen benötigen ca. 10.000 km bis zur optimalen Abdichtung Bei älteren Zylindern mit neuen Kolbenringen kann die Einlaufphase bis zu dreimal länger dauern Erneuerung nur dann durchführen, wenn Endspiel und Höhenspiel außerhalb der Verschleißgrenzen liegen und die Zylinderkondition es zulässt. Sollte die Ovalität die Verschleißwerte überschreiten, ist ein kompletter Kolben- und Zylindersatz erforderlich. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer111198259A Dicke der Ölschabfeder4.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings2.50 mm Dicke des unteren Kompressionsrings2.50 mm Zylinderbohrung77.5 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Kolbenringsatz im 1. Übermaß für die Restauration Ihres VW-Klassikers. Der Satz ist ideal geeignet, wenn der Zylinder noch innerhalb der zulässigen Verschleißgrenzen (max. 0,03-0,05 mm Ovalität) liegt und eine Überbohrung notwendig ist.Beachten Sie: Neue Kolbenringe sollten nur eingebaut werden, wenn Endspiel und Höhenspiel außerhalb der Verschleißgrenzen liegen. Bei zu großer Ovalität des Zylinders empfehlen wir einen kompletten Kolben- und Zylindersatz. Nach dem Einbau ist eine Einlaufzeit von bis zu 30.000 km einzuplanen, damit sich die neuen Ringe optimal an den gebrauchten Zylinder anpassen. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer311198171A Dicke der Ölschabfeder5.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings2.00 mm Dicke des unteren Kompressionsrings2.00 mm Zylinderbohrung86.0 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1960VW Typ 3VW Typ 181VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Diese High-Ratio Kipphebel im Verhältnis 1,25:1 steigern die Leistung Ihres klassischen VW-Motors um etwa 10%, ohne umfangreiche Motorüberholung. Durch den optimierten Ventilhub von 0,136 mm wird die Zylinderfüllung verbessert und die Effizienz erhöht – einfach die originalen Kipphebel ersetzen und fertig.Wichtig: Überprüfen Sie vor dem Einbau die Größe Ihrer Ventileinstellbolzen – Standard ist 8 mm, bei Wasserboxer- und späten Typ-1-Motoren oft 9 mm erforderlich. Passende Bolzen und Sicherungsmuttern erhalten Sie separat. Technische Daten HerkunftslandChina
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Kolbenringsatz im 2. Übermaß für die Motorüberholung Ihres VW-Klassikers. Dieser Ringsatz ist die ideale Lösung, wenn die Zylinder bereits geringfügig überschliffen wurden und noch innerhalb der zulässigen Verschleißgrenzen liegen. Beachten Sie vor dem Einbau: Die Ovalität des Zylinders sollte maximal 0,03–0,05 mm betragen, da neue Ringe nur auf noch brauchbaren Bohrungen optimal abdichten.Nach dem Einbau ist eine Einlaufzeit erforderlich – bei alten Zylindern mit neuen Ringen können bis zu 30.000 km nötig sein, bis die maximale Abdichtung erreicht ist. Fachgerecht montiert, sorgt dieser Ringsatz für reduzierte Ölverluste und stabilisieren Kurbelgehäusedruck. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer111198261B Dicke der Ölschabfeder4.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings2.00 mm Dicke des unteren Kompressionsrings2.00 mm Zylinderbohrung78.0 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Kolbenringsatz im 2. Übermaß für die Motorenrevision Ihres VW-Klassikers. Dieser Satz ist ideal, wenn der Zylinder eine leichte Übermaßbearbeitung erfordert und die Ovalität noch innerhalb der zulässigen Verschleißgrenzen liegt. Bitte beachten Sie: Eine fachgerechte Montage und eine angemessene Einlaufphase sind essentiell für optimale Abdichtung und Langlebigkeit des Motors. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer311198173A Dicke der Ölschabfeder5.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings2.00 mm Dicke des unteren Kompressionsrings2.00 mm Zylinderbohrung86.5 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertiges 200-mm-Umbau-Schwungrad aus geschmiedetem Chrom-Molybdän für die sichere Kombination eines Typ-4-Motors mit einem Typ-1-Getriebe. Das verstärkte Schwungrad bietet optimale Stabilität und Langlebigkeit – deutlich robuster als Original-Ausführungen und ideal für zuverlässige Motorumbauten.Dieses Schwungrad ermöglicht den Einsatz einer 200-mm-Kupplungsscheibe, die bei älteren Fahrzeugen oft nicht verfügbar oder zu schwach ist. Der Umbau erfordert zusätzlich ein oberes Antriebswellenlager – bitte beachten Sie hierzu unsere Optionen. Technische Daten HerkunftslandChina Kupplungsscheibendurchmesser200 mm MaterialGeschmiedetes Chromoly Zahnanzahl130
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertiges Umbau-Schwungrad aus geschmiedetem Chrom-Molybdän für den Einbau eines Typ-4-Motors in Typ-1-Getriebe. Mit 215 mm Durchmesser bietet es maximale Kompatibilität und ist deutlich belastbarer als Originalteile – ideal für zuverlässige Motorumbauten. Die 215-mm-Kupplungsscheibe war bereits bei späten 1600er Typ-1 und 1800er Typ-4 Motoren serienmäßig verbaut und ermöglicht optimale Kraftübertragung.Wichtig: Ein oberes Antriebswellenlager (separat erhältlich) muss im Schwungrad montiert werden, da die Steckerwelle nicht mehr bis zur Kurbelwelle reicht. Technische Daten HerkunftslandChina Kupplungsscheibendurchmesser215 mm MaterialGeschmiedetes Chromoly Zahnanzahl130
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die patentierte EMPI Super-Lüfterhaube bietet dank CFD-optimierter Lamellenkonstruktion und größerem Luftvolumen eine deutlich höhere Kühlleistung als Standard-Modelle. Der neu gestaltete Lufteinlass nach Porsche 356-Design und die gleichmäßige Luftverteilung auf beide Motorseiten gewährleisten konstante Betriebstemperaturen und zuverlässige Kühlung.Dank präziser 3D-Scans passt diese Lüfterhaube perfekt auf Standard-Lüfter (28-30 mm) und dickere Varianten (37 mm) und funktioniert optimal auch bei fehlendem Thermostat. Die verbesserte Passform für Original-, Super Stock- und Bubble-Top-Kurbelgehäuse macht die Montage einfach und gewährleistet eine sichere Abdichtung am Motorblech. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Breite38 Höhe17 Länge60
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der 34 PICT-3 Vergaser ist speziell für späte mexikanische VW Motoren entwickelt und überzeugt mit fabrikneuer Qualität sowie neuem Verschleiß. Statt einer kostspieligen Generalüberholung mit Bronzebuchsen erhalten Sie einen vollständig überarbeiteten Vergaser, der Ihrem Motor neue Leistung schenkt.Dieser Vergaser ist für 12-Volt-Systeme ausgelegt und mit einem Unterdrucksystem ausgestattet. Er passt zu allen kompatiblen VW-Oldtimern und bietet eine zuverlässige Alternative zu verschlissenen Originalteilen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer043129021D
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der 34 PICT-3 Vergaser ist die ideale Lösung, wenn Ihr klassischer VW-Motor Startschwierigkeiten hat oder an der Ampel abgewürgt wird. Mit diesem fabrikneuen Vergaser erhalten Sie zuverlässige Leistung und optimale Gemischaufbereitung ohne teure Reparaturen bei der Fachfirma.Dieser Vergaser ist speziell für 12-Volt-Typ-1-Motoren entwickelt und bietet perfekte Kompatibilität mit allen entsprechenden VW-Oldtimern. Eine Umrüstung auf 6-Volt-Systeme ist selbstverständlich möglich. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113129031K
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser hochwertige 45-Grad-Öleinfüllstutzen in schwarz eloxierter Ausführung ersetzt den originalen Bajonettverschluss und ermöglicht ein deutlich einfacheres und sauberes Einfüllen von Motoröl. Durch die abgewinkelte Position liegt das Einfüllloch horizontal, wodurch Verschüttungen zuverlässig vermieden werden. Der Stutzen behält den originalen Auslass für die Kurbelgehäuseentlüftung und besticht zugleich durch sein elegantes, modernes Erscheinungsbild. Technische Daten HerkunftslandChina
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