Passend zu: Bosch 050 Verteiler Original VW Nummer: 0419052072Die Verteilerkappe überträgt den Zündfunken auf das Zündkerzenkabel, so dass es verständlich ist, dass bei stark verbrannten Kontakten der Motor schlechter läuft oder ganz ausgeht. Überprüfen Sie alle 5000 km die Verteilerkappe auf Verschleiß und tauschen Sie sie gegebenenfalls zusammen mit dem Rotor aus, da diese Teile verschleißen. Im Laufe der Jahre hat Volkswagen verschiedene Arten von Kappen verwendet, daher die vielen Versionen.  Bosch-Verteiler (für Originalanwendungen) Bosch ist der Lieferant von Volkswagen seit den Anfängen, die meisten Volkswagen sind mit einem Bosch-Verteiler ausgestattet, es ist leicht zu überprüfen, das Bosch-Logo und die Bosch-Teilenummer sind immer auf dem Verteiler angegeben. In den letzten Jahren wurden auch nachgeahmte Verteiler auf den Markt gebracht, die dem originalen Bosch in Bezug auf Verteilerkappe, Rotor und Kontaktpunkte ähnlich sind. Auf dem Nachbau befindet sich kein Bosch- oder VW-Logo, sondern oft die Herstellermarke oder Teilenummer. Für alle Reproduktionen verwenden Sie bitte die Kappe mit der Art.Nr. 02063 (oder B-Qualität 02030) und Rotor mit Art.Nr. 02032.Garbe-Lahmeyer-Verteiler (für Originalanwendungen) Anfang der 1960er Jahre waren die Verkaufszahlen so hoch, dass Bosch nicht mehr die gesamte Produktion für VW liefern konnte, so dass sich Volkswagen in dieser Zeit an Garbe-Laymeyer wandte. In dieser Zeit wurden zwei private Labels angebracht, so dass Sie möglicherweise keinen Bosch-Verteiler, sondern einen Garbe-Laymeyer-Verteiler in Ihrem Auto haben. Garbe-Laymeyer verwendete nur die VW-Referenz und das VW-Logo wurde auch groß in den Verteiler gedruckt, also kein Garbe-Laymeyer-Logo oder -Referenz, wie es Bosch immer getan hat. Diese Verteiler entsprechen den VW-/Bosch-Spezifikationen, verwenden aber ihre eigene Verteilerkappe, ihren eigenen Rotor und ihre eigenen Zündunterbrecher.009- und 050-Verteiler Die Bosch-Verteiler 009 und 050 werden nur für Tuning-Zwecke verwendet und sind der Bosch-Nummer mit der Endung 009 oder 050 gewidmet. Beide Verteiler sind 100% zentrifugal und werden serienmäßig in Porsche-Motoren eingesetzt. Beim Original sind das Bosch-Logo und die Bosch-Nummer auf dem Verteiler vermerkt, beim Nachbau wird dies nicht erwähnt, oft wird die Herstellermarke oder die Teilenummer genannt.Es gibt keinen Nachbau der 050er Verteiler, nur der 009er.123 VerteilerDer 123 Verteiler ist ein elektronisches Zündsystem, das entwickelt wurde, um das bestehende mechanische System von Volkswagen zu ersetzen und Ihnen ein praktisch wartungsfreies Zündsystem zu bieten. Es gibt keine Nummer auf 123 Verteilern, um den Produktionszeitraum zu kennen, vergleichen Sie das Bild mit der Kappe Ihres bestehenden Verteilers.

Passend für: Typ-1-Motoren 8.1959 bis 1988 (VIN 11-J-012 804) Typ-3-Motoren 8.1968 und später Typ-4-Motoren CT/CZ-Motoren Wasserboxer-Motoren bis 7.1984 (VIN 2--E-155000) 123 Verteiler 2012 und später 009 Verteiler Der Verteiler ist sofort sichtbar, wenn der Motordeckel geöffnet wird, so dass eine transparente Verteilerkappe auch das Aussehen des Motors deutlich verbessert. Da diese Kappen transparent sind, kann man den Zündfunken gut sehen, was einen schönen Effekt ergibt. Wie bei den Standard-Bakelitkappen ist es wichtig, auch den Rotor zu ersetzen, da diese beiden Teile übereinander verschleißen. Es kommt häufig vor, dass der ursprüngliche Verteiler im Laufe der Jahre durch ein Modell ersetzt wurde, das nicht zu diesem Motor gehört, so dass die Angaben zur Anwendung nicht mehr stimmen. Außerdem wurden in den angegebenen Baujahren verschiedene Arten von Kappen verwendet, die nicht durch die hier genannten ersetzt werden können.  Achtung! Diese durchsichtigen Kappen sind aus farbigem Kunststoff und haben den Nachteil, dass sie nicht benzinbeständig sind.

Passend für: Typ-1-Motoren 8.1959 bis 1988 (VIN 11-J-012 804) Typ-3-Motoren 8.1968 und später Typ-4-Motoren CT/CZ-Motoren Wasserboxer-Motoren bis 7.1984 (VIN 2--E-155000) 123 Verteiler 2012 und später 009 Verteiler Der Verteiler ist sofort sichtbar, wenn der Motordeckel geöffnet wird, so dass eine transparente Verteilerkappe auch das Aussehen des Motors deutlich verbessert. Da diese Kappen transparent sind, kann man den Zündfunken gut sehen, was einen schönen Effekt ergibt. Wie bei den Standard-Bakelitkappen ist es wichtig, auch den Rotor zu ersetzen, da diese beiden Teile übereinander verschleißen. Es kommt häufig vor, dass der ursprüngliche Verteiler im Laufe der Jahre durch ein Modell ersetzt wurde, das nicht zu diesem Motor gehört, so dass die Angaben zur Anwendung nicht mehr stimmen. Außerdem wurden in den angegebenen Baujahren verschiedene Arten von Kappen verwendet, die nicht durch die hier genannten ersetzt werden können.  Achtung! Diese durchsichtigen Kappen sind aus farbigem Kunststoff und haben den Nachteil, dass sie nicht benzinbeständig sind.

Passend für: Typ-1-Motoren 8.1959 bis 1988 (VIN 11-J-012 804) Typ-3-Motoren 8.1968 und später Typ-4-Motoren CT/CZ-Motoren Wasserboxer-Motoren bis 7.1984 (VIN 2--E-155000) 123 Verteiler 2012 und später 009 Verteiler Der Verteiler ist sofort sichtbar, wenn der Motordeckel geöffnet wird, so dass eine transparente Verteilerkappe auch das Aussehen des Motors deutlich verbessert. Da diese Kappen transparent sind, kann man den Zündfunken gut sehen, was einen schönen Effekt ergibt. Wie bei den Standard-Bakelitkappen ist es wichtig, auch den Rotor zu ersetzen, da diese beiden Teile übereinander verschleißen. Es kommt häufig vor, dass der ursprüngliche Verteiler im Laufe der Jahre durch ein Modell ersetzt wurde, das nicht zu diesem Motor gehört, so dass die Angaben zur Anwendung nicht mehr stimmen. Außerdem wurden in den angegebenen Baujahren verschiedene Arten von Kappen verwendet, die nicht durch die hier genannten ersetzt werden können.  Achtung! Diese durchsichtigen Kappen sind aus farbigem Kunststoff und haben den Nachteil, dass sie nicht benzinbeständig sind.

Passend für: Typ-1-Motoren 8.1959 bis 1988 (VIN 11-J-012 804) Typ-3-Motoren 8.1968 und später Typ-4-Motoren CT/CZ-Motoren Wasserboxer-Motoren bis 7.1984 (VIN 2--E-155000) 123 Verteiler 2012 und später 009 Verteiler Der Verteiler ist sofort sichtbar, wenn der Motordeckel geöffnet wird, so dass eine transparente Verteilerkappe auch das Aussehen des Motors deutlich verbessert. Da diese Kappen transparent sind, kann man den Zündfunken gut sehen, was einen schönen Effekt ergibt. Wie bei den Standard-Bakelitkappen ist es wichtig, auch den Rotor zu ersetzen, da diese beiden Teile übereinander verschleißen. Es kommt häufig vor, dass der ursprüngliche Verteiler im Laufe der Jahre durch ein Modell ersetzt wurde, das nicht zu diesem Motor gehört, so dass die Angaben zur Anwendung nicht mehr stimmen. Außerdem wurden in den angegebenen Baujahren verschiedene Arten von Kappen verwendet, die nicht durch die hier genannten ersetzt werden können.  Achtung! Diese durchsichtigen Kappen sind aus farbigem Kunststoff und haben den Nachteil, dass sie nicht benzinbeständig sind.

Passend für: Typ-1-Motoren Wasserboxer-Motoren Original-VW-Nummer: 113905250 Mit dieser Schelle wird der Verteiler am Motorblock befestigt. Bei jeder Einstellung muss die Schelle gelockert werden, um den Zündzeitpunkt korrekt einzustellen. Daher kommt es häufig vor, dass die Schelle durch häufiges Benutzen und Festziehen verformt wird.

Passend für: Typ-1-Motoren Wasserboxer-Motoren Original-VW-Nummer: 113905250 Mit dieser Schelle wird der Verteiler am Motorblock befestigt. Bei jeder Einstellung muss die Schelle gelockert werden, um den Zündzeitpunkt korrekt einzustellen. Es kommt daher häufig vor, dass die Schelle durch häufiges Benutzen und Festziehen verformt wird.

Passend für: 12V BordnetzDie Ladeanzeige im Tacho leuchtet nur auf, wenn die Batterie nicht mehr geladen wird. Sie müssen dann sofort handeln, um die Ursache zu finden. Die Ursache liegt in der Lichtmaschine oder im Spannungsregler und hat häufig nichts mit der Batterie zu tun. Wenn die Lichtmaschine mit einer zu hohen Spannung lädt, wird die Batterie überladen, was für die Batterie nicht angenehm ist. In diesem Fall leuchtet die Anzeige nicht auf. Wenn dies lange genug anhält, kann es auch die elektrischen Verbraucher im Betrieb beschädigen. Mit einem Voltmeter sind Sie davor geschützt. Solange das Messgerät zwischen 12 und 14 Volt anzeigt, ist alles in Ordnung, wenn das Messgerät mehr als diese Werte anzeigt, sollten Sie sofort nach der Ursache suchen. Wenn das Messgerät keine 12 Volt erreicht, können zu diesem Zeitpunkt große Verbraucher aktiv sein, wenn nicht, ist die Ursache oft der schlechte Zustand Ihrer Batterie und Sie sollten in Erwägung ziehen, sie zu ersetzen. Der Kauf eines Voltmeters ist kein unsinniges Messinstrument, es warnt Sie, bevor Sie spontan anhalten.

Passend für: 009 Verteiler Speziell für den 009 Verteiler gibt es ein ideales Teil für Buggys und Baja's, die immer der Witterung ausgesetzt sind. Diese wasserdichten Schutzkappen werden über den Verteiler und die Zündspule geschoben, um alle elektrischen Komponenten vor Regen zu schützen. Die Montage ist einfach, indem man die Gummischutzkappen an den Zündkerzenenden abzieht und die Zündkerzen und das Zündspulenkabel durch die Schutzkappe führt und mit der Verteilerkappe verbindet. Dies funktioniert auf die gleiche Weise für die Zündspule, sie ist bis zur Hälfte geschützt. Das Problem der Feuchtigkeit ist nun endlich gelöst dank dieser schwarzen Schutzkappen.

Passend für:Käfer VW1200 und VW1300 8.1972 und späterAchtung! Verwenden Sie ggfs. auch Clips Nr. 2407 bitte am Fahrzeug prüfen.Spezifikationen:Länge: 280 mmFarbe: schwarz Original VW-Nummer: 111955425JWenn die Sicht durch Kratzer auf der Windschutzscheibe, die durch die Wischerblätter verursacht werden, beeinträchtigt wird, ist es an der Zeit, diese zu ersetzen. Beim Volkswagen Käfer bis 1959 sind die Wischerblätter im Lieferumfang der Wischerarme enthalten, während bei allen anderen Typen die Wischerblätter getrennt von den Wischerarmen ausgetauscht werden können. Volkswagen hat die Farbe im Laufe der Jahre geändert, deshalb wird auch die Farbe erwähnt (das Gummi ist bei allen Wischern schwarz), die Länge wird ebenfalls als zusätzliche Kontrollmöglichkeit erwähnt.Achtung: Einige Scheibenwischer, die mit Kunststoffklammern am Wischerarm befestigt sind, werden nicht mit den richtigen, für unsere klassischen Volkswagen geeigneten Befestigungsklammern geliefert. Verwenden Sie Ihre alten Klammern wieder oder bestellen Sie diese zusätzlich.

Passend für:Käfer VW1200, VW1300, VW1500 und 1302 8.1964 bis 7.1972Achtung! Verwenden Sie ggfs. Clips Nr. 2407 bitte am Fahrzeug prüfen.Spezifikationen: Länge: 260 mmFarbe: schwarzOriginal VW-Nummer: 111955425BWenn die Sicht durch Kratzer auf der Windschutzscheibe, die von den Wischerblättern verursacht werden, beeinträchtigt wird, ist es an der Zeit, diese zu ersetzen. Beim Volkswagen Käfer bis 1959 sind die Wischerblätter im Lieferumfang der Wischerarme enthalten, während bei allen anderen Typen die Wischerblätter getrennt von den Wischerarmen ausgetauscht werden können.Volkswagen hat die Farbe im Laufe der Jahre geändert, deshalb wird auch die Farbe erwähnt (das Gummi ist bei allen Wischern schwarz), die Länge wird ebenfalls als zusätzliche Kontrollmöglichkeit erwähnt.Achtung: Einige Scheibenwischer, die mit Kunststoffklammern am Wischerarm befestigt sind, werden nicht mit den richtigen, für unsere klassischen Volkswagen geeigneten Befestigungsklammern geliefert. Verwenden Sie Ihre alten Klammern wieder oder bestellen Sie diese zusätzlich!

Passend für:Käfer 1303 (Verwenden Sie auch Clips Nr. 2416)Typ 3 (Verwenden Sie auch Clips Nr. 2416)Spezifikationen: Länge: 380 mmFarbe: schwarz Original VW-Nummer: 133955425C 8D9955427Wenn die Sicht durch Kratzer auf der Windschutzscheibe, die durch die Wischerblätter verursacht werden, beeinträchtigt wird, ist es an der Zeit, diese zu ersetzen. Beim Volkswagen Käfer bis 1959 sind die Wischerblätter im Lieferumfang der Wischerarme enthalten, während bei allen anderen Typen die Wischerblätter getrennt von den Wischerarmen ausgetauscht werden können. Volkswagen hat die Farbe im Laufe der Jahre geändert, deshalb wird auch die Farbe erwähnt (das Gummi ist bei allen Wischern schwarz), die Länge wird ebenfalls als zusätzliche Kontrollmöglichkeit erwähnt.Achtung: Einige Scheibenwischer, die mit Kunststoffklammern am Wischerarm befestigt sind, werden nicht mit den richtigen, für unsere klassischen Volkswagen geeigneten Befestigungsklammern geliefert. Verwenden Sie Ihre alten Klammern wieder oder bestellen Sie diese zusätzlich.