Passend für: Käfer 1988 bis 9.1992 Vanagon/T25 mit Benzinmotor Original VW-Nummer: 191905351B Die neuesten Volkswagen Käfer und alle benzinbetriebenen VW Vanagon-Modelle sind serienmäßig mit einer elektronischen Zündung ausgestattet, die durch das Zündmodul gesteuert wird. Probleme mit diesem Zündmodul treten regelmäßig auf: schlechtes Starten, unregelmäßiger Betrieb und spontane Steuerzeiten können die Ursachen für ein defektes Zündmodul sein. Da ist nichts zu machen, es handelt sich um eine geschlossene Einheit, die nur komplett ausgetauscht werden kann. Da das Zündmodul oft durch eine defekte Zündspule, Zündkerzen oder defekte Zündkerzenkabel ausfällt, ist es wichtig, dass diese Teile in gutem Zustand sind, bevor man ein neues Modul zusammenbaut. Sie werden nicht der Erste sein, dem ein nagelneues Zündmodul wegen eines defekten Zündteils kaputt geht.
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Passend für: Käfer 8.1966 und später Typ 3 8.1966 und später Vanagon/T25 Original VW Nummer: 113817295C Die meisten unserer klassischen Volkswagen waren nicht mit einer Antenne ausgestattet, während bei einigen Modellen und Baujahren ein Antennenloch vorhanden war. Bei vielen Käfern wurde diese Kappe entfernt, um Platz für eine Antenne zu schaffen, aber wenn Sie ein anderes Modell montieren wollen oder gar keine Antenne wünschen, müssen Sie einen neuen Stopfen einbauen. Diese neue Kappe ist aus schwarzem Gummi ohne die Metallplatte, der Stopfen wird einfach in das Loch gedrückt.
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Passend für: Käfer 1200-1300-1500-1302 10.1952 und später Karmann Ghia Bus 3.1955 bis 7.1967 KübelParuzzi Nummer:02701 Original VW Nummer: 111957375A
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Passend für: Käfer 10.1952 und später Karmann Ghia bis 7.1966 Bus 4.1955 bis 7.1967 KübelOriginal VW Nummer: 111957261A Bei der Restauration des Tachos kann das Glas nur poliert werden, wenn es flache Kratzer hat. Wenn die Kratzer zu tief sind, kann man natürlich auch das Glas mit Kratzern verwenden. Später werden Sie bei jeder Fahrt damit konfrontiert werden. Oder Sie ersetzen das Glas durch ein neues. Diese Nachbildung ist aus Plexiglas gefertigt und ersetzt das Glas aller Tachometer mit einem Durchmesser von 112 mm.
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Passend für: Käfer VW 1200, VW 1300 und VW 1500 ab 8.1965 (LHD) Technische Daten: Länge: 1195 mm Original VW Nummer: 111957801K Wenn die Geschwindigkeit durch eine vibrierende Nadel angezeigt wird, ist das Kabel in der Regel kurz vor dem Bruch und es ist ratsam, es so schnell wie möglich zu ersetzen. Fragen Sie sich zuerst, warum das Kabel beschädigt ist, es kann einfache Korrosion sein oder vielleicht ist das Kabel alt. Es kommt aber oft vor, dass sich der Tachomechanismus nur schwer drehen lässt, ein neues Kabel wird schnell wieder brechen. Dies kann überprüft werden, indem man den Zug auf den Tacho legt und ihn von Hand dreht, er sollte sich frei drehen. Versuchen Sie, so viel Fett wie möglich zwischen dem inneren und dem äußeren Zug aufzutragen und stellen Sie sicher, dass sich der Zug frei dreht, ohne festgezogen zu werden. Prüfen Sie auch das Loch in der Nabenkappe, durch das der Seilzug läuft, es muss quadratisch sein. Wenn das quadratische Loch abgenutzt ist, hat das Kabel keine Traktion mehr, ersetzen Sie die Nabenkappe, wenn nötig. Die Länge jedes Kabels ist angegeben, praktisch für den Fall, dass Sie es für einen Buggy, Kit-Car oder Ihre eigene Konstruktion benötigen.
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Passend für: Käfer 1200-1300-1500-1302 8.1957 und später Karmann Ghia bis 7.1966 Original VW Nummer: 113957371D
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Passend für: Käfer 1200-1300-1500-1302 8.1957 und später Karmann Ghia bis 7.1966 Original VW Nummer: 113957371E 113957371F
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Passend für: Käfer 1302 und 1303 (RHD) Karmann Ghia bis 7.1971(RHD) Technische Daten: Länge: 1860 mm Original VW Nummer: 142957801C Wenn die Geschwindigkeit durch eine vibrierende Nadel angezeigt wird, ist das Kabel in der Regel kurz vor dem Bruch und es ist ratsam, es so schnell wie möglich zu ersetzen. Fragen Sie sich zuerst, warum das Kabel beschädigt ist, es kann einfache Korrosion sein oder vielleicht ist das Kabel alt. Es kommt aber oft vor, dass sich der Tachomechanismus nur schwer drehen lässt, ein neues Kabel wird schnell wieder brechen. Dies kann überprüft werden, indem man den Zug auf den Tacho legt und ihn von Hand dreht, er sollte sich frei drehen. Versuchen Sie, so viel Fett wie möglich zwischen dem inneren und dem äußeren Zug aufzutragen und stellen Sie sicher, dass sich der Zug frei dreht, ohne festgezogen zu werden. Prüfen Sie auch das Loch in der Nabenkappe, durch das der Seilzug läuft, es muss quadratisch sein. Wenn das quadratische Loch abgenutzt ist, hat das Kabel keine Traktion mehr, ersetzen Sie die Nabenkappe, wenn nötig. Die Länge jedes Kabels ist angegeben, praktisch für den Fall, dass Sie es für einen Buggy, Kit-Car oder Ihre eigene Konstruktion benötigen.
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Passend für: Käfer VW 1200, VW 1300 und VW 1500 ab 8.1965 (RHD) Technische Daten: Länge: 1545 mm Original VW Nummer: 112957801J Wenn die Geschwindigkeit durch eine vibrierende Nadel angezeigt wird, ist das Kabel in der Regel kurz vor dem Bruch und es ist ratsam, es so schnell wie möglich zu ersetzen. Fragen Sie sich zuerst, warum das Kabel beschädigt ist, es kann einfache Korrosion sein oder vielleicht ist das Kabel alt. Es kommt aber oft vor, dass sich der Tachomechanismus nur schwer drehen lässt, ein neues Kabel wird schnell wieder brechen. Dies kann überprüft werden, indem man den Zug auf den Tacho legt und ihn von Hand dreht, er sollte sich frei drehen. Versuchen Sie, so viel Fett wie möglich zwischen dem inneren und dem äußeren Zug aufzutragen und stellen Sie sicher, dass sich der Zug frei dreht, ohne festgezogen zu werden. Prüfen Sie auch das Loch in der Nabenkappe, durch das der Seilzug läuft, es muss quadratisch sein. Wenn das viereckige Loch abgenutzt ist, hat das Kabel keine Traktion mehr, ersetzen Sie die Nabenkappe, wenn nötig. Die Länge jedes Kabels ist angegeben, praktisch für den Fall, dass Sie es für einen Buggy, Kit-Car oder Ihre eigene Konstruktion benötigen.
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Passend für: Käfer bis 9.1952 (LHD) Technische Daten:Länge: 1355 mm Paruzzi-Nummer:02692 Original VW-Nummer: 111957801G Wenn die Geschwindigkeit durch eine vibrierende Nadel angezeigt wird, ist das Kabel in der Regel kurz vor dem Bruch und es ist ratsam, es so schnell wie möglich zu ersetzen. Fragen Sie sich zuerst, warum das Kabel beschädigt ist, es kann einfache Korrosion sein oder vielleicht ist das Kabel alt. Es kommt aber oft vor, dass sich der Tachomechanismus nur schwer drehen lässt, ein neues Kabel wird schnell wieder brechen. Dies kann überprüft werden, indem man den Zug auf den Tacho legt und ihn von Hand dreht, er sollte sich frei drehen. Versuchen Sie, so viel Fett wie möglich zwischen dem inneren und dem äußeren Zug aufzutragen und stellen Sie sicher, dass sich der Zug frei dreht, ohne festgezogen zu werden. Prüfen Sie auch das Loch in der Nabenkappe, durch das der Seilzug läuft, es muss quadratisch sein. Wenn das viereckige Loch abgenutzt ist, hat das Kabel keine Traktion mehr, ersetzen Sie die Nabenkappe, wenn nötig. Die Länge jedes Kabels wird erwähnt, praktisch für den Fall, dass Sie es für einen Buggy, Kit-Car oder Ihre eigene Konstruktion benötigen.
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Passend für: Käfer europäische Modelle 1302 und 1303 (LHD) Käfer USA Modelle bis 1976 (VIN 156 2108 076) (LHD) Technische Daten: Länge: 1390 mm Original VW Nummer: 113957801A Wenn die Geschwindigkeit durch eine vibrierende Nadel angezeigt wird, ist das Kabel in der Regel kurz vor dem Bruch und es ist ratsam, es so schnell wie möglich zu ersetzen. Fragen Sie sich zuerst, warum das Kabel beschädigt ist, es kann einfache Korrosion sein oder vielleicht ist das Kabel alt.Es kommt aber oft vor, dass sich der Tachomechanismus nur schwer drehen lässt, ein neues Kabel wird schnell wieder brechen. Dies kann überprüft werden, indem man den Zug auf den Tacho legt und ihn von Hand dreht, er sollte sich frei drehen. Versuchen Sie, so viel Fett wie möglich zwischen dem inneren und dem äußeren Zug aufzutragen und stellen Sie sicher, dass sich der Zug frei dreht, ohne festgezogen zu werden. Prüfen Sie auch das Loch in der Nabenkappe, durch das der Seilzug läuft, es muss quadratisch sein. Wenn das quadratische Loch abgenutzt ist, hat das Kabel keine Traktion mehr, ersetzen Sie die Nabenkappe, wenn nötig. Die Länge jedes Kabels ist angegeben, praktisch für den Fall, dass Sie es für einen Buggy, Kit-Car oder Ihre eigene Konstruktion benötigen.
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Passend für: Käfer 8.1957 bis 7.1965 (LHD) Technische Daten: Länge: 1235 mm Original VW Nummer: 111957801J Wenn die Geschwindigkeit durch eine vibrierende Nadel angezeigt wird, ist das Kabel in der Regel kurz vor dem Bruch und es ist ratsam, es so schnell wie möglich zu ersetzen. Fragen Sie sich zuerst, warum das Kabel beschädigt ist, es kann einfache Korrosion sein oder vielleicht ist das Kabel alt. Es kommt aber oft vor, dass sich der Tachomechanismus nur schwer drehen lässt, ein neues Kabel wird schnell wieder brechen. Dies kann überprüft werden, indem man den Zug auf den Tacho legt und ihn von Hand dreht, er sollte sich frei drehen. Versuchen Sie, so viel Fett wie möglich zwischen dem inneren und dem äußeren Zug aufzutragen und stellen Sie sicher, dass sich der Zug frei dreht, ohne festgezogen zu werden. Prüfen Sie auch das Loch in der Nabenkappe, durch das der Seilzug läuft, es muss quadratisch sein. Wenn das quadratische Loch abgenutzt ist, hat das Kabel keine Traktion mehr, ersetzen Sie die Nabenkappe, wenn nötig. Die Länge jedes Kabels ist angegeben, praktisch für den Fall, dass Sie es für einen Buggy, Kit-Car oder Ihre eigene Konstruktion benötigen.
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