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Sicherungsring E-Typ 4 mm
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warning Der Sicherungsring E-Typ 4 mm ist ein Federstahlring, der zur zuverlässigen Fixierung von Bauteilen auf Wellen oder in Bohrungen eingesetzt wird. Durch seine Ausführung als Sprengring passt er präzise in die vorgesehene Nut und verhindert eine ungewollte axiale Bewegung der montierten Komponenten. Bei diesem Modell handelt es sich um einen Außensicherungsring, der speziell für die Montage in Wellennuten konzipiert ist. Im Gegensatz zu Innensicherungsringen, die in Bohrungen zum Einsatz kommen, wird dieser Ring direkt auf die Welle aufgebracht. Die Montage erfolgt unkompliziert durch einfaches Einpressen in die Wellennut – spezielle Werkzeuge sind nicht erforderlich. Bei Bedarf lässt sich der Ring genauso problemlos wieder demontieren, was den Austausch oder die Wartung erheblich vereinfacht. Außensicherungsring für Wellennuten Durchmesser: 4 mm Material: Federstahl Montage ohne Spezialwerkzeug möglich Zuverlässige axiale Fixierung von Bauteilen
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Spannungsregler 12V für Generator
🚗 Kompatible FahrzeugeType 1 MotorenType 3 Motoren ```html Unser Spannungsregler für 12V Generatoren sorgt für eine stabile und zuverlässige Stromversorgung in Ihrem Fahrzeug. Dieses hochwertige Bauteil reguliert die vom Generator erzeugte Spannung automatisch und schützt damit die elektrischen Systeme Ihres Autos vor Überladung und Spannungsspitzen. Der Regler gewährleistet eine konstante Ausgangsspannung von 12 Volt und ermöglicht so den fehlerfreien Betrieb von Batterie, Beleuchtung und allen elektrischen Verbrauchern. Mit seiner robusten Konstruktion und der hohen Verschleißfestigkeit bietet dieser Spannungsregler eine lange Lebensdauer und maximale Betriebssicherheit. Nennspannung: 12V Kompatibel mit Standard-Generatoren Automatische Spannungsregulation Schützt elektrische Systeme vor Überspannung Hochwertige Verarbeitung und Langlebigkeit ```
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Startrelais 12V
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warningDownload Handbuch Das Startrelais 12V modernisiert die Elektrikanlage von Oldtimern und klassischen Fahrzeugen. Bei modernen Autos ist es Standard: Ein Relais schaltet die Stromversorgung zum Anlasser, anstatt diese direkt über das Zündschloss zu führen. Dies schont die Zündanlage erheblich und ermöglicht ein deutlich schnelleres Anspringen des Motors. Viele ältere Fahrzeuge, insbesondere klassische Volkswagen, verfügen noch nicht über diese Technik. Ohne Relais fließt ein sehr hoher Strom direkt durch den Zündschalter. Dies führt zu einer schnelleren Verschleißung der Kontakte und verlängert unnötig die Stromwege, was wiederum zu langsameren Startvorgängen führt. Mit diesem Startrelais nutzen Sie die vorhandene Verkabelung lediglich für eine niederspannige Steuerspannung – die Hauptstromversorgung wird elegant gelöst. Die Montage gestaltet sich unkompliziert und zeitsparend. Das Relais ist ideal für alle klassischen Volkswagen und ähnliche Oldtimer geeignet. Wichtiger Hinweis: Überprüfen Sie vor dem Einbau das Massekabel Ihres Getriebes an der Fahrzeugkarosserie Die elektrische Masse von Motor und Getriebe muss in einwandfreiem Zustand sein, damit die gesamte Elektrikanlage zuverlässig funktioniert Sollte das Massekabel defekt oder beschädigt sein, bestellen Sie es separat (erhältlich unter der Registerkarte Optionen)
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Steckerkappe Schutzkappe Ø 10,5 mm
🚗 Kompatible Fahrzeugevarious applications for:KäferKarmann GhiaBulli Elektrische Verbindungen im Außenbereich Ihres Fahrzeugs benötigen zuverlässigen Schutz vor Korrosion und Witterungseinflüssen. Diese Gummischutzkappe gewährleistet, dass alle Steckerverbindungen außerhalb der Karosserie optimal geschützt bleiben und langfristig ihre Funktionsfähigkeit bewahren. Die Steckerkappe überzeugt mit folgenden technischen Merkmalen: Außendurchmesser: 10,5 mm Drahtdurchlass: 2 mm Hochwertiges Gummimaterial Dieses Original-Volkswagen-Zubehörteil wurde für zahlreiche Modelle und Anwendungen eingesetzt: VW Käfer: Elektrische Kraftstoffpumpe an Einspritzmotoren bis Januar 1981 (2 Stück) Öldruckschalter (1 Stück) Rückfahrscheinwerfer von August 1966 bis 1972, Fahrgestellnummer ab 1132199583 (1 Stück) Karmann Ghia: Öldruckschalter (1 Stück) Rückfahrscheinwerfer von August 1966 bis Juli 1969 (1 Stück) VW Kombi: Elektrische Kraftstoffpumpe an Typ 4 Einspritzmotoren ab August 1974 (2 Stück)
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Tachometerkabel durch Nabe Gummi
🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli außer SyncroTyp 3Kübel Hochwertiges Tachometerkabel mit Gumminabe für zuverlässige Drehzahlmessung. Dieses Ersatzteil verbindet die Tachometerwelle sicher mit dem Fahrzeugtacho und gewährleistet präzise Geschwindigkeitsmessungen während der Fahrt. Tachometerkabel mit integrierter Gumminabe Sichere Verbindung zwischen Welle und Tacho Robustes Design für lange Lebensdauer Einfacher Austausch verschlissener Kabel
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Universelle Beleuchtungseinheit Bernstein (Orange)
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warning Beschreibung des Produkts Mit diesen spitz zulopenden Custom-Leuchten verleihst du deinem Fahrzeug im Handumdrehen einen einzigartigen Look. Ob du sie an einem Buggy, Kitcar oder an deinem eigenen Custom-Projekt montierst: Dank des kompakten und zeitlosen Designs sind sie für viele Anwendungen geeignet. Verwende sie als Rücklicht, kombiniere sie mit anderer Beleuchtung und baue deinen Buggy, dein Kitcar oder deine Eigenkreation ganz nach deinem persönlichen Geschmack.Die Leuchten werden mit einer einfachen Röhrenlampe mit 12 Volt und 3 Watt geliefert. Wenn du eine höhere Lichtleistung möchtest, kannst du diese Lampe einfach durch eine 5-Watt-Variante ersetzen. Diese ist unter dem Reiter „Ersatzteile“ aufgeführt.
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Universelle Beleuchtungseinheit Weiß
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warning Beschreibung des Produkts Mit diesen spitz zulopenden Custom-Leuchten verleihst du deinem Fahrzeug im Handumdrehen einen einzigartigen Look. Ob du sie an einem Buggy, Kitcar oder an deinem eigenen Custom-Projekt montierst: Dank des kompakten und zeitlosen Designs sind sie für viele Anwendungen geeignet. Verwende sie als Rücklicht, kombiniere sie mit anderer Beleuchtung und baue deinen Buggy, dein Kitcar oder deine Eigenkreation ganz nach deinem persönlichen Geschmack.Die Leuchten werden mit einer einfachen Röhrenlampe mit 12 Volt und 3 Watt geliefert. Wenn du eine höhere Lichtleistung möchtest, kannst du diese Lampe einfach durch eine 5-Watt-Variante ersetzen. Diese ist unter dem Reiter „Ersatzteile“ aufgeführt.
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Vakuumschlauch 3,5 mm mit Textilmantel (Meter)
🚗 Kompatible FahrzeugeDokumentation Explosionszeichnungen Produktsicherheit (GPSR) Dieser Vakuumschlauch mit 3,5 mm Innendurchmesser ist speziell für definierte Anwendungen konzipiert und sollte ausschließlich für die von Volkswagen vorgesehenen Einsatzbereiche verwendet werden. Die genauen Anwendungen finden Sie in den entsprechenden Explosionszeichnungen. Der Schlauch ist für seinen spezifischen Durchmesser ausgelegt. Bei Verwendung in Systemen mit erforderlichen Durchmessern von 4 mm oder größer kommt es zu Überdehnungen, die zu einem vorzeitigen Verschleiß und Funktionsausfall führen. Das Produkt besticht durch eine originalgetreue Ausstattung mit hochwertigem Textilmantel auf der Außenseite. Im Inneren erfüllt der Schlauch alle modernen Standards und ist vollständig kompatibel mit aktuellen Kraftstoffanforderungen. Innendurchmesser: 3,5 mm Textilgeflecht-Außenschicht Moderne Innenauskleidung Kraftstoffresistent Volkswagen-spezifische Anwendung
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Verteiler 009 Standard
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warning Der Verteiler 009 Standard ist ein Hochleistungs-Zündverteiler, der ursprünglich von Porsche konzipiert und für den Porsche 912 entwickelt wurde. Dieses bewährte Bauteil stellt eine ideale Lösung dar, wenn Sie Ihren Motor mit einem Zentralvergaser oder alternativen Seitenvergasern ausstatten möchten – Situationen, in denen der Unterdruck des Originalsystems nicht mehr zur Verfügung steht. Im Gegensatz zu konventionellen Verteilern arbeitet der 009 ausschließlich mit Fliehkraftverstellung. Dies bedeutet, dass eine Unterdruckverstellung entfällt und der Verteiler optimal für höhere Drehzahlen und sportlichere Motorabstimmungen geeignet ist. Die Fliehkraftverstellung reagiert schneller als die originale Verteilerverstellung und bietet daher bessere Leistungscharakteristiken bei schnelllaufenden Motoren. Der 009 bietet eine maximale Verstellung von 21 bis 24 Grad bei 3600 U/min. Das Lieferpaket umfasst alle notwendigen Komponenten: Kontaktpunkte, Rotor, Kondensator und einen Verteilerkopf aus Bakelit. Die Dichtung um den Zündsockel ist nicht im Lieferumfang enthalten und kann separat unter den Optionen erworben werden. Montagehinweise: Unterbrechen Sie den Leerlaufanschluss an Ihrem Vergaser Verschieben Sie alle Zündkerzenkabel um eine Position nach rechts im Vergleich zur ursprünglichen Einstellung
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Verteiler 123 mit Unterdruckdose für Vergaser
🚗 Kompatible FahrzeugeType 1 Motoren (außer 25hp und 30hp Motoren)Type 3 MotorenCT/CZ MotorenT4 Motoren Der 123-Verteiler mit Unterdruckdose ist die moderne Alternative zu verschlissenen mechanischen Zündverteilern in klassischen Volkswagen. Im Gegensatz zu konventionellen Systemen, die nach Jahren an Verschleiß leiden, bietet der 123-Verteiler eine computergesteuerte Hochleistungszündanlage mit minimalstem Wartungsaufwand. Statt veralteter mechanischer Komponenten wie Kontaktpunkte, Fliehgewichte oder Vakuummembranen arbeitet der 123-Verteiler mit einer zentralen elektronisch gesteuerten Welle. Die interne Elektronik berechnet kontinuierlich den optimalen Zündvorlauf und Verweilwinkel – unabhängig von der jeweiligen Drehzahl. Dies sorgt für maximale Zündfunkenenergie bei jeder Betriebssituation und eliminiert den typischen Verschleiß einsteller Komponenten. Die Vorlaufkurve lässt sich über einen kleinen Schalter am Gehäuse einstellen. Insgesamt stehen 16 verschiedene Einstellungskombinationen zur Verfügung. Der 123-Verteiler verfügt zudem über eine Synchrontechnologie, die ursprünglich aus der Formel 1 stammt. Diese Technologie überwacht die Energieverteilung pro Zylinder und passt den Zündzeitpunkt automatisch an – für einen gleichmäßigen Motorlauf mit besserer Leistung und reduziertem Verschleiß. Besondere Merkmale: Automatisches Schnellstart-Programm bei kaltem Motor Elektronische Zylinder-für-Zylinder-Korrektur Kontinuierliche Anpassung des Zündwinkels Automatische Schutzabschaltung nach einer Sekunde (Motor aus oder stillgestanden) Verbesserte Kraftstoffeffizienz Automatische Spannungserkennung (funktioniert mit 6 und 12 V) Die Unterdruckdose: Diese Variante ist speziell für Motoren konzipiert, die werksseitig mit einer Unterdruckverstellung ausgestattet waren. Diese Funktion passt die Zündung an die aktuelle Motorlast an und erhöht somit das Durchzugsvermögen – ein wichtiger Vorteil gegenüber starren Verteilern ohne Unterdruckausgleich. Kompatibilität: Der 123-Verteiler ist geeignet für Motoren des Typs 1 (ausgenommen 25- und 30-PS-Varianten), Typ 3, CT/CZ und Typ 4 (bei elektronischer Originalzündung ist eine spezielle Spule erforderlich). Optionales Zubehör: Das Universalgehäuse des 123-Verteilers kann bei der Montage an luftgekühlten Volkswagen einen Spalt zur Halterung hinterlassen. Ein optionaler Ring oder eine Schelle schließt diese Lücke – eine empfehlenswerte Ergänzung.
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Verteiler-Dichtung Gummi
🚗 Kompatible Fahrzeugeall petrol Motoren ```html Hochwertige Gummidichtung für Ihre Zündverteilerwelle Diese Spezial-Dichtung sitzt unmittelbar auf der Verteilerwelle und sorgt für eine sichere Abdichtung zwischen dem Verteiler und dem Motorgehäuse. Das Bauteil war bei sämtlichen Benzinmotoren dieser Baureihe Standard und ist essentiell für die Funktionsfähigkeit des Zündsystems. Wichtige Hinweise zur Bestellung und zum Austausch: Beim Kauf eines neuen Verteilers ist die Dichtung oft nicht enthalten Ein verschlissener O-Ring führt unweigerlich zu Ölaustritt und Undichtigkeiten Die alte Dichtung sollte in jedem Fall erneuert werden – eine Wiederverwendung ist nicht zu empfehlen Unser Montage-Tipp: Nutzen Sie hochwertige Montagepaste (erhältlich in unseren Zubehörkategorien) zur leichten und präzisen Montage der Dichtung im Kurbelgehäuse. ```
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Verteilerkappe Beru
🚗 Kompatible FahrzeugeTyp 1 Motoren ab 8.1959 bis 1988 (FIN 11-J-012 804)Typ 3 Motoren ab 8.1968 und späterTyp 4 MotorenCT/CZ MotorenWasserboxer-Motoren bis 7.1984 (FIN 2--E-155000)123 Zündverteiler ab 2012 und später009 ZündverteilerSiehe auch den Hinweis in der Artikelbeschreibung. ```html Die Verteilerkappe ist ein unverzichtbares Komponente des Zündsystems und leitet den Zündfunken gezielt an die Zündkabel weiter. Sind die Kontakte stark verschlissen oder eingebrannt, kann dies zu Leistungsverlust führen oder sogar einen Motorausfall verursachen. Wir empfehlen, die Verteilerkappe alle 5000 km auf Verschleiß und mögliche Risse zu überprüfen. Bei erkannten Mängeln sollte sie zusammen mit dem Rotor ausgetauscht werden, da diese Bauteile aufeinander abgestimmt sind und als Satz ihre optimale Funktion erreichen. Volkswagen setzte im Laufe der Jahrzehnte verschiedene Zündverteiler und entsprechende Verteilerkappen ein. Die Anwendungstabelle berücksichtigt die Motorbaureihen und Baujahre der werksseitigen Montage. Bedenken Sie, dass nachträgliche Austausche von Zündverteilern diese Angaben verändern können. Zudem wurden häufig mehrere Varianten innerhalb eines Baujahrs verwendet. Vergleichen Sie daher vor der Bestellung immer die Abbildung mit Ihrem aktuell verbauten Teil. Zündverteiler-Varianten Bosch Zündverteiler (Original) Bosch war von Anfang an Lieferant für Volkswagen und rüstete die meisten Modelle aus. Das Bosch-Logo und die entsprechende Teilenummer auf dem Verteiler sind charakteristisch. Nachbauten ohne Original-Kennzeichnung verwenden ebenfalls diese Verteilerkappe oder ein kompatibles Alternativmodell. Garbe-Lahmeyer Zündverteiler (Original) In den frühen 1960er Jahren unterstützte Garbe-Lahmeyer Bosch bei der Belieferung von Volkswagen. Garbe-Lahmeyer arbeitete ausschließlich mit VW-Teilenummern und großflächigem VW-Logo. Die Verteiler erfüllten alle Spezifikationen, besaßen aber eigenständige Verteilerkappen, Rotoren und Kontakte. Bosch 009 und 050 Zündverteiler Diese Modelle wurden speziell für Tuningzwecke entwickelt und sind nach ihrer Bosch-Teilenummer benannt. Beide arbeiten rein fliehkraftgesteuert und waren serienmäßig in Porsche-Motoren verbaut. Originale tragen das Bosch-Logo; Nachbauten existieren nur beim 009, nicht beim 050. 123 Zündverteiler Der 123 ist ein elektronisches Zündsystem, das das klassische mechanische Volkswagen-System ersetzt und nahezu wartungsfrei arbeitet. Da Produktionsnummern fehlen, vergleichen Sie bitte die Verteilerkappe mit Ihrem montiertem Teil. Wichtiger Hinweis Bei dieser Beru-Verteilerkappe kann sich der Kohlenstift unter Umständen lockern. Dies lässt sich verhindern, indem die Feder des Kohlenstifts vorsichtig mit beispielsweise einem dünnen Stift gedehnt wird. Dadurch sitzt der Kohlenstift sicherer und verbleibt zuverlässig in seiner Position. ```
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