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Relais 12V
🚗 Kompatible Fahrzeugestock applications:Käfer 1303 bis 7.1973Karmann Ghia 8.1966 und späterBulli 8.1972 und späterTyp 3 8.1971 und späteruniversal use:for alle Modelle und years Das 12V Schaltrelais ist ein unverzichtbares Bauteil in der Fahrzeugelektrik. Seine Hauptaufgabe besteht darin, Spannungsverluste über Leitungen und Kontakte zu minimieren und gleichzeitig den Schalter zu entlasten. Durch die Relaisspule wird nur ein geringer Strom geschaltet, was ein Verschleißen und Einbrennen der Schaltkontakte effektiv verhindert. Das Relais dient nicht nur als direkter Ersatz für verschlissene Originalteile, sondern wird auch zum Ansteuern von Hochleistungsverbrauchern wie Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern und Heckscheibenheizungen verwendet. Bei der Installation von Hochleistungsrelais sollte grundsätzlich ein Schaltrelais zwischengeschaltet werden. Wichtiger Hinweis beim Austausch: Vergleichen Sie vor dem Einbau die Anzahl der Anschlüsse des alten Relais mit dem neuen Bauteil, um Kompatibilität sicherzustellen. Einsatzbereiche nach Fahrzeugmodell: Käfer 1303: Nebelscheinwerfer (bis Juli 1973) – 1 Stück Karmann Ghia: Doppelhupen (ab August 1966) – 1 Stück Typ 3: Nebelscheinwerfer (ab August 1971) – 1 Stück T2 Bulli: Nebelscheinwerfer (ab August 1972) – 1 Stück T3 Bulli bis Juli 1985 (außer Syncro): Notausschalter-Set, Elektrogebläse, Doppelhupen, Nebelscheinwerfer, zusätzliche Wasserpumpe, Regler für wassergekühlte Motoren T3 Bulli ab August 1985 (außer Syncro): Elektrogebläse, Doppelhupen, Nebelscheinwerfer, zusätzliche Wasserpumpe, Steuergeräte T3 Bulli Syncro: Verschiedene Anwendungen in Zentralelektrikschrank und Sicherungskasten, Turbolader-Kühlung, zusätzliche Wasserpumpe
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Rotor
🚗 Kompatible Fahrzeugealle Modelle 123 ignitions2245,224622472248und2250 Der Rotor spielt eine entscheidende Rolle bei der Zündanlage: Er leitet den Zündfunken über den Verteiler zur Zündkerze weiter. Ein verschlissener oder verbrannter Rotor kann dieser Aufgabe nicht mehr nachkommen, was zu Leistungsverlusten führt und die Motorleistung beeinträchtigt. Wir empfehlen, den Rotor alle 5.000 km zu überprüfen und bei Bedarf auszutauschen. Idealerweise sollten Rotor und Verteilerkopf zusammen erneuert werden, da sich diese Komponenten gegenseitig abnutzen und aufeinander abgestimmt sind. Volkswagen hat im Laufe seiner Geschichte verschiedene Rotortypen verbaut. Um das passende Modell für Ihren Motor zu finden, nutzen Sie unser Online-Zündungstool. Sie finden es im blauen Bereich unter dem Produktbild oder im Reiter „Technische Daten". Geben Sie die auf Ihrem Verteiler angebrachte VW- oder Bosch-Nummer ein – das Tool zeigt dann alle kompatiblen Teile für Ihren Verteiler an. Bosch-Verteiler (Original-Erstausrüstung) Bosch war seit jeher der Zulieferer von Volkswagen, weshalb die meisten VW-Fahrzeuge mit Bosch-Verteilern ausgestattet sind. Das erkennen Sie an dem aufgeprägten Bosch-Logo und der Teilenummer auf dem Verteiler. Am Markt existieren auch Nachbauten, die optisch ähneln, aber kein Bosch- oder VW-Logo tragen. Garbe-Lahmeyer Verteiler (Original-Erstausrüstung) In den frühen 1960er Jahren konnte Bosch die hohe Nachfrage nicht decken. Volkswagen griff daher auf Garbe-Lahmeyer zurück – es wurden beide Marken verbaut. Diese Verteiler tragen das VW-Logo und entsprechen den VW/Bosch-Spezifikationen, verwenden aber eigene Komponenten wie Verteilerkopf, Rotor, Kontaktpunkte und Kondensator. Verteiler 009 und 050 Diese Bosch-Verteiler sind ausschließlich für Hochleistungsmotoren konzipiert. Sie sind vollständig zentrifugal arbeitend und wurden serienmäßig in Porsche-Motoren eingesetzt. Der 009 ist auch als Nachbau erhältlich, der 050 nur als Original. 123 Verteiler Das 123-System ist eine elektronische Zündanlage, die das mechanische Volkswagen-System ersetzt und ein praktisch wartungsfreies Zündsystem bietet.
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Rotor (5 Kilohm)
🚗 Kompatible FahrzeugeType 1 Motoren:30hp 8.1959 und später34hp bis 7.19651200, 1300, 1500 und 1600cc 8.1968 und späterType 3 Motoren:1500cc 8.1968 und später1600cc 8.1968 bis 7.1969T4 Motoren:Bulli bis 7.1979Waterboxer Motoren:1900cc009 distributors Der Rotor mit 5 Kilohm ist ein entscheidendes Bauteil für die zuverlässige Zündanlage Ihres Fahrzeugs. Er leitet den Zündfunken über den Verteiler zur Zündkerze weiter. Ist der Rotor verschlissen oder verbrannt, kann die Zündung nicht mehr ordnungsgemäß funktionieren – dies führt zu Leistungsverlusten und Zündaussetzern. Wir empfehlen, den Rotor alle 5.000 Kilometer zu überprüfen und bei Verschleiß auszutauschen. Da sich Rotor und Verteilerkopf gegenseitig abnutzen, sollten beide Komponenten zusammen erneuert werden, um optimale Zündergebnisse zu sichern. Volkswagen hat im Laufe der Produktionsgeschichte unterschiedliche Rotor-Varianten verbaut. Mit unserem Online-Zündungstool finden Sie schnell und unkompliziert das passende Teil für Ihren Motor. Geben Sie einfach die VW- oder Bosch-Nummer vom Verteiler ein – diese ist deutlich auf dem Gehäuse gekennzeichnet – und das System zeigt Ihnen alle kompatiblen Bauteile an. Bosch-Verteiler: Als Originalausrüster von Volkswagen prägen Bosch-Verteiler die meisten Fahrzeuge. Das Bosch-Logo und die Teilenummer sind charakteristisch auf dem Verteiler aufgedruckt. Garbe-Lahmeyer Verteiler: In den 1960er Jahren, als Bosch nicht ausreichend Kapazität hatte, nutzte Volkswagen auch Garbe-Lahmeyer-Verteiler. Diese tragen das VW-Logo und erfüllen alle Spezifikationen. Verteiler 009 und 050: Diese High-Performance-Verteiler von Bosch sind vollständig zentrifugal und wurden bei Porsche-Motoren serienmäßig verwendet. 123 Verteiler: Eine elektronische Zündsystem-Alternative, die wartungsfrei arbeitet und das mechanische Original-System ersetzt.
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Rücklicht mit Bremslicht oder Blinker mit Seitenlicht Kombination Lampe 12V
🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli 1958 (VIN 351 736) bis 7.1979Typ 3Kübel Beschreibung des Produkts Die meisten unserer klassischen Volkswagen sind mit Glühlampen ausgestattet, die Scheinwerfer der letzten Jahre wurden auf Halogenlampen umgestellt. Glühbirnen haben eine begrenzte Lebensdauer, es wird jedem passieren, dass eine Glühbirne ersetzt werden muss. Wenn Sie Ihren Führerschein machen, wird Ihnen beigebracht, Ihre Scheinwerfer zu überprüfen, bevor Sie losfahren. Theoretisch riskiert man ein Bußgeld, wenn man mit einem nicht funktionierenden Licht fährt.Es ist daher ratsam und in vielen Ländern sogar Pflicht, einen Satz Ersatzglühbirnen mit sich zu führen, damit Sie die Glühbirne unterwegs austauschen können.
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Scheibenwascherschlauch (pro Meter)
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warning Der Scheibenwascherschlauch ist ein unverzichtbares Verschleißteil für Ihre Scheibenwaschanlage. Dieses Produkt wird flexibel nach Meter verkauft, sodass Sie die benötigte Länge individuell bestellen können. Der hochwertige Schlauch verbindet die Waschwasserpumpe mit den Düsen an Ihrer Windschutzscheibe und ermöglicht so eine zuverlässige Reinigung Ihrer Frontscheibe. Ob als Ersatz für beschädigte oder verschlissene Schläuche – dieser Schlauch bietet die perfekte Lösung für verschiedene Fahrzeugmodelle. Verkaufseinheit: pro Meter frei wählbar Hochwertiges, langlebiges Material Kompatibel mit gängigen Scheibenwaschanlangen Einfache und sichere Montage Bestellen Sie die erforderliche Meterzahl und profitieren Sie von flexiblem Zuschnitt für Ihr Fahrzeug.
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Scheibenwischer-Spannungswandler 12V auf 6V
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warningDownload Handbuch Dieser Spannungswandler ermöglicht den Betrieb von 6V-Scheibenwischermotoren an 12V-Bordnetzen. Das Gerät reduziert die Eingangsspannung zuverlässig von 12 Volt auf die erforderlichen 6 Volt herab. Das Wandlermodul ist ideal für die Nachrüstung oder den Austausch älterer Wischersysteme und bietet eine einfache, sichere Lösung zur Spannungsanpassung. Eingangsspannung: 12V Ausgangsspannung: 6V Speziell für Scheibenwischermotoren konzipiert Zuverlässige Spannungsreduktion Einfache Installation
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Scheinwerfer glas gummi
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer bis 7.1967Bulli bis 7.1967 Beschreibung des Produkts Bis 1973 wurden die Scheinwerfer nicht in einem Stück hergestellt, sondern hatten ein separates Glas, einen Reflektor usw. Später wurde dies durch die Verwendung von versiegelten Scheinwerfern verbessert, um das Risiko von Feuchtigkeit zu verringern.Wenn die Gummidichtung zwischen dem Scheinwerfer und dem Glas aufgrund von Trockenheit rissig wird, haben Sie mit Feuchtigkeit im Scheinwerfer zu kämpfen, die das Lichtmuster verstopft. Der Reflektor rostet nach einiger Zeit.Kontrollieren Sie Ihre Scheinwerfer regelmäßig auf Feuchtigkeit und tauschen Sie die Dichtung rechtzeitig aus, lautet der Rat.Montage für Fahrzeuge bis Juli 1967: Die glatte Seite des Gummis sollte gegen das Scheinwerferglas drücken, die profilierte Seite ermöglicht es dem Gummi, sich um das Glas zu drehen. Den Gummi trocken um die Linse legen, kein Schmiermittel verwenden.Montage für Fahrzeuge ab August 1967: Die Montagemethode ist die gleiche wie bei Fahrzeugen vor Juli 1967, außer dass die gerippte Seite gegen den Scheinwerferring oder die Vorderseite des Glases kommt. Verwenden Sie auch bei diesen Fahrzeugen kein Schmiermittel für die Montage.
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Scheinwerfer-Relais 12V, 5-polig
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer 8.1965 bis 12.1985Karmann Ghia 8.1966 und späterBulli 8.1967 bis 7.1979Typ 3Kübel Das 12V Scheinwerfer-Relais mit 5-poliger Ausführung ermöglicht es Ihnen, das Fernlicht zu schalten und Lichthupensignale weiterzuleiten. Als mechanisches Relais unterliegt es natürlichen Verschleißerscheinungen durch Korrosion und regelmäßige Beanspruchung – ein Austausch wird bei klassischen Volkswagen-Modellen daher mit der Zeit unvermeidlich. Die Installation erfolgt direkt am Sicherungskasten. Durch die spezialisierte Bauform ist eine fehlerhafte Montage praktisch ausgeschlossen – das Relais passt nur auf die korrekte Weise in seine Position. Spannung: 12 Volt Ausführung: 5-polig Typ: Mechanisches Relais Einsatzort: Sicherungskasten Funktion: Fernlicht- und Lichthupenschaltung
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Scheinwerfer-Steckverbinder mit Verkabelung
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer 8.1965 und späterKarmann Ghia 8.1965 und späterBulli 8.1965 bis 7.1979Typ 3 8.1965 und späterKübel Scheinwerfer-Steckverbinder für klassische Volkswagen – zuverlässige Lösungen für verschiedene Baujahre und Verschleißerscheinungen. Das Original-System bis 1965: Die frühen Scheinwerfer wurden mit Bakelit-Steckern ausgestattet, die direkt auf die Scheinwerferfassung gepresst wurden. Diese bewährte Lösung zeigte sich jedoch anfällig gegenüber Feuchtigkeitseinflüssen, was Volkswagen später zu einer Umstellung auf Kunststoff-Stecker führte. Die modernere Kunststoff-Variante: Das neuere Steckersystem erwies sich als robuster, wird in der Praxis jedoch häufig fehlerhaft demontiert. Das komplette Steckergehäuse wird vom Kabelbaum abgetrennt und später neu zusammengesetzt – was vermeidbar ist. Mit einem feinen Schraubendreher lässt sich der Widerhaken des Steckers einfach drücken, sodass Sie den Kontakt leicht aus dem Gehäuse ziehen können. Nach dem Begradigen des Hakens schieben Sie ihn wieder in das Gehäuse, bis er sicher einrastet. Wenn Neuverkabelung notwendig ist: Sollte das Steckergehäuse bereits durchtrennt sein, benötigen Sie zum Montieren neuer Stecker eine spezielle Crimpzange für gebogene Kabelschuhe. Diese Spezialwerkzeuge sind kostspielig und in einer Standard-Werkstatt oft nicht vorhanden – zumal diese Stecker ausschließlich bei Scheinwerfern Anwendung finden. Die praktische Alternative: Unsere Ersatz-Steckverbinder bieten die perfekte Lösung. Mit einer Kabellänge von 29 cm ermöglichen sie eine sichere interne Verlegung und lassen sich problemlos über Flachstecker an die bestehende Fahrzeugelektrik anschließen. Bakelit-Stecker für Fahrzeuge bis 1965 – identische Originalreplik Ideal als Ersatz bei gerissenen oder korrodierten Kontakten Kunststoff-Steckverbinder für spätere Modelle Kabellänge: 29 cm Problemlose Nachrüstung ohne Spezialwerkzeuge
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Scheinwerfer-Stellschraube Edelstahl
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer:Duplo oder H4 bis 1973 (VIN 114 2153 056)Sealed Beam bis 7.1967Bulli:Duplo oder H4 bis 7.1973Sealed beam bis 7.1967Typ 3:Duplo alle JahreKübel:Duplo oder H4 bis 9.1973 Für eine präzise Scheinwerfereinstellung ist ein funktionsfähiger Einstellmechanismus unerlässlich. Ein verbreitetes Problem sind korrodierte Einstellbolzen, die zu beschädigten Gewinden und in schweren Fällen sogar zu festgerosteten Komponenten führen. Die von außen am Scheinwerferkranz betätigten Schrauben sollten sich problemlos handhaben lassen. Falls dies nicht der Fall ist, müssen die betroffenen Bauteile kontrolliert und gegebenenfalls ausgetauscht werden. Diese hochwertige Edelstahl-Stellschraube wird zusammen mit folgenden Komponenten geliefert: Einstellstifte mit Gummidichtungen Federn für sichere Befestigung Besonderheit für Fahrzeuge mit Schrägscheinwerfern: Volkswagen Käfer und Kombi bis zum Baujahr 7/1967 benötigen zusätzliche Einstellhaken, die separat erhältlich sind. In diesem Fall wird neben dem freien Haken ein zusätzlicher Einstellbolzen benötigt, wodurch der mitgelieferte Einstellstift nicht verwendet wird.
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Seitenlicht, Blinker, Innenbeleuchtung und Kennzeichen beleuchtung lampe 12V transparent
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warning Beschreibung des Produkts Die meisten unserer klassischen Volkswagen sind mit Glühlampen ausgestattet, die Scheinwerfer der letzten Jahre wurden auf Halogenlampen umgestellt. Glühbirnen haben eine begrenzte Lebensdauer, es wird jedem passieren, dass eine Glühbirne ersetzt werden muss. Wenn Sie Ihren Führerschein machen, wird Ihnen beigebracht, Ihre Scheinwerfer zu überprüfen, bevor Sie losfahren. Theoretisch riskiert man ein Bußgeld, wenn man mit einem nicht funktionierenden Licht fährt.Es ist daher ratsam und in vielen Ländern sogar Pflicht, einen Satz Ersatzglühbirnen mit sich zu führen, damit Sie die Glühbirne unterwegs austauschen können.
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Seitenlicht, Blinker, interior beleuchtung lampe 6V transparent
🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967Typ 3 Beschreibung des Produkts Die meisten unserer klassischen Volkswagen sind mit Glühlampen ausgestattet, die Scheinwerfer der letzten Jahre wurden auf Halogenlampen umgestellt. Glühbirnen haben eine begrenzte Lebensdauer, es wird jedem passieren, dass eine Glühbirne ersetzt werden muss. Wenn Sie Ihren Führerschein machen, wird Ihnen beigebracht, Ihre Scheinwerfer zu überprüfen, bevor Sie losfahren. Theoretisch riskiert man ein Bußgeld, wenn man mit einem nicht funktionierenden Licht fährt.Es ist daher ratsam und in vielen Ländern sogar Pflicht, einen Satz Ersatzglühbirnen mit sich zu führen, damit Sie die Glühbirne unterwegs austauschen können.
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