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🚗 Kompatible FahrzeugeMotoren des Typs 1: 1300, 1500 und 1600 ccm, August 1969 bis Juli 1971 1200 ccm, ab August 1969 Motoren des Typs 3: August 1969 bis Juli 1971VW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Standard Ölpumpe ist die zuverlässige Ersatzlösung für VW-Oldtimer, wenn die Öldruckwarnleuchte im Leerlauf aufleuchtet oder der Öldruck nachlässt. Diese Pumpe bietet gegenüber dem Original eine erhöhte Förderleistung und sorgt damit für optimale Motorschmierung und längere Lebensdauer Ihres Motors. Passend für alle gängigen VW-Motortypen (Typ 1, Typ 3, CT/CZ, WBX und Diesel) – einfach montierbar mit den richtigen Werkzeugen und Handgriffen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer111115107A, 311115123A, 111115115B, 311115107A MaterialAluminium Zahnradgröße21 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Die Standard Ölpumpe ist ein zuverlässiges Ersatzteil für alle kompatiblen VW-Oldtimer und behebt Probleme wie häufig aufflammende Öldruckwarnleuchten im Leerlauf. Mit erhöhter Förderleistung gegenüber der Originalversion sorgt diese Pumpe für optimale Motorschmierung und stabilen Öldruck unter allen Betriebsbedingungen. Die Montage erfolgt werkstattgerecht nach den spezifischen Vorgaben für Ihren Motortyp – egal ob Benzin oder Diesel. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111115107B, 111115123B, 111115115C MaterialAluminium Zahnradgröße26 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Standard-Pleuelstangen als komplette Neufertigung – ideal als Alternative zur aufwändigen Überholung. Diese Pleuelstangen ermöglichen eine zuverlässige Motorenrestauration ohne die hohen Kosten einer Spezialüberholung. Vor dem Einbau sollten die Maße überprüft werden und der Kolbenbolzen mit leichtem Daumendruck passen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer311198401
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Ventilfedern nach originaler VW-Spezifikation für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Im Gegensatz zu vielen Aftermarket-Produkten erfüllen unsere Standard-Ventilfedern die exakten Druckvorgaben der jeweiligen Motorvariante – eine visuelle Kontrolle ist nicht ausreichend, die genaue Messung ist entscheidend für die Motorperformance.Die richtige Ventilfedern-Kraft ist essentiell: Je nach Motorvariante (25/30-PS, 1200er, 1300/1500/1600er) sind unterschiedliche Druckverte bei entsprechender Kompression erforderlich. Wir gewährleisten, dass Ihre neuen Federn den korrekten Druck haben und Ihre älteren Zylinderkopf-Überholungen optimal gelingen. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer113109623C
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Standard-Ventilfedern für klassische VW-Motoren, die exakt den originalen Werk-Spezifikationen entsprechen. Im Gegensatz zu vielen Aftermarket-Produkten gewährleisten unsere Federn die korrekte Vorspannung und Belastung für zuverlässigen Motorbetrieb. Eine regelmäßige Überprüfung der Federkraft mit einem Manometer ist essentiell – eine reine optische Kontrolle reicht nicht aus, um Verschleiß zu erkennen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113109623A
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser Standard Ventilfederteller ist identisch mit den Originalteilen und eignet sich perfekt für Standard- oder verstärkte Ventilfedern bei der professionellen Zylinderkopfüberholung. Bei jeder Generalüberholung sollten die Ventilfederteller auf Haarrisse und Verbiegungen geprüft und bei Bedarf ersetzt werden, um Ventilschäden zuverlässig auszuschließen. Ergänzen Sie diesen Teller mit passenden Ventilen, Ventilfedern und Ventilstößeln für eine komplette Überholung Ihres Zylinderkopfs. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113109641B
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Bei jeder Motorüberholung ist Sorgfalt gefragt – jedes Bauteil verdient eine genaue Kontrolle, bevor es ausgetauscht wird. Das gilt insbesondere für Ventilfederteller, die Sie vor dem Einbau auf Risse und Verformungen überprüfen sollten. Im Zweifelsfall ist ein Austausch die sicherere Wahl. Eine präventive Wartung schützt Ihren Zylinderkopf zuverlässig vor kostspieligen Schäden, die durch ein lockeres Ventil entstehen können. In unserem Sortiment finden Sie für jede Anforderung und jeden Tuning-Grad die passenden Ventilfederteller. Standard-Ventilfederteller: Diese Variante entspricht den Originalkomponenten und ist für Standard- sowie verstärkte Ventilfedern ausgelegt. Ventilfederteller aus Chrom-Molybdän: Der Klassiker unter den Ventilfedertellern und am weitesten verbreitet. Das Material Chrommolybdän bietet eine hervorragende Eignung für normale, einfach und doppelt verstärkte Ventilfedern. Zwar sind diese Teller etwas schwerer als die Originalteile, überzeugen aber durch ihre hohe Verschleißfestigkeit und praktisch ausbleibende Verformung. Ventilfederteller aus Titan: Die Premiere-Lösung für ambitionierte Tuner. Wer das höhere Gewicht von Chrom-Molybdän minimieren möchte, findet in Titan das ideale Material. Titan besticht durch extreme Festigkeit und Leichtigkeit – perfekt für Hochleistungsmotoren. Diese Teller meistern jeden Ventiltrommeldruck und eignen sich für alle Federvarianten vom Standard bis zur doppelt verstärkten Ausführung. Für eine vollständige Überholung benötigen Sie neben den Ventilfedertellern auch Ventile, Ventilfedern und Ventilstößel. Diese finden Sie in unseren Kategorien unter den entsprechenden Menüpunkten. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111109641
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Kompletter Zylinderkopf mit werksseitig montierten Ventilen, Ventilführungen und Federn – ideal für die Motorüberholung von luftgekühlten und wassergekühlten VW-Klassikern. Dieser Austauschzylinderkopf spart Zeit und Kosten gegenüber aufwendiger Einzelreparatur und ist sofort einsatzbereit. Vor dem Einbau empfehlen wir eine Dichtheitsprüfung, um maximale Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer043101355C, 113101355A Brennraum51.5cc Ventile35.5 x 32 mm Zylinderbohrung85.5 mm Zündkerzengröße14 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Bus T1/T2 Hochwertige Gummischutzkappe zum Schutz elektrischer Verbindungen vor Korrosion und Feuchtigkeitseintritt. Mit einem Außendurchmesser von 10,5 mm und 2 mm Drahtdurchlass, ideal für verschiedene Elektrostecker im Motorraum und an der Karosserie.Diese Originalersatzteil-Kappe schützt Anschlüsse von Kraftstoffpumpen, Druckschaltern und Rückfahrleuchten zuverlässig vor den Elementen und trägt zur Langlebigkeit des gesamten Elektrosystems bei. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211906101
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Dieser Stehbolzen-Adapter ermöglicht die Montage von Typ-1-Ölkühlern an Kurbelgehäusen mit M8-Stehbolzen, wenn der Ölkühler einen M6-Anschluss benötigt.Gleichzeitig dient der Adapter als robuste Reparaturlösung für die Ölwanne: Durch das Aufbohren und Schneiden des M8-Gewindes wird ein abgerissener Bolzen nicht nur repariert, sondern auch verstärkt und widerstandsfähiger gegen Überbelastung.Der M8-Adapter eignet sich zudem vielseitig für alle Anwendungen, bei denen eine sichere Umwandlung von M6 auf M8 erforderlich ist. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-NummerN144521, N0144521 GewindegrößeM8 x 1.25 to M6 x 1.0 Länge23 mm
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Dresselhaus Stiftschrauben (Stehbolzen) M8 x 1,25 l=40mm Werkstoff Stahl:Güte : 5.8 DIN 939 Packung mit 15 Stk.
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Standard-Stößel für den Austausch bei Nockenwellenwechsel oder verschlissenem Ventiltrieb. Die kugelförmig gefrästen Stößel sind kompatibel mit mechanischen und hydraulischen Ventilsystemen und sollten immer im kompletten Satz von acht Stück gewechselt werden, um gleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten.Bei der Montage verwenden Sie bitte Montagepaste statt Motoröl, um sofortigen Verschleiß in den ersten Minuten zu vermeiden. Nach dem Einbau sollte der Motor in den ersten 10-15 Minuten mit etwa 2000 U/min laufen, damit sich die Oberflächen optimal einfahren können. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113109309C
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