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Kupfer Zylinderkopf Abstandshalter für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Kupfer-Zylinderkopfringe zur zuverlässigen Abdichtung und als Distanzringe für die Verdichtungserhöhung bei Oldtimer-Motoren. Die Ringe gleichen Unebenheiten zwischen Zylinderkopf und Zylinder perfekt aus und sorgen für optimale Dichtheit auch bei höheren Verdichtungsverhältnissen.Erhältlich in verschiedenen Stärken und Durchmessern für unterschiedliche Zylinderbohrungen. Montieren Sie maximal einen Ring pro Position – bei mehreren Ringen einen zwischen Zylinder und Zylinderkopf sowie einen zwischen Motorgehäuse und Zylinder.Für optimale Ergebnisse empfehlen wir den Neukauf statt Wiederverwendung. Die Ringe können optional durch Rotglut-Behandlung regeneriert werden. Technische Daten HerkunftslandChina Außendurchmesser98 mm Dicke1.016 mm MaterialKupfer Zylinderbohrung90.5 und 92.0 mm
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Kupfer Zylinderkopf Abstandshalter für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Kupferner Zylinderkopfring zur zuverlässigen Abdichtung und als Distanzring für erhöhte Verdichtungsverhältnisse. Der Ring gleicht Unebenheiten zwischen Zylinderkopf und Zylinder aus und sorgt für optimale Dichtheit, besonders bei Motoren mit größerem Hubraum.Erhältlich in verschiedenen Stärken und Durchmessern – die genauen Spezifikationen finden Sie in den Optionen. Montage: maximal einen Ring zwischen Zylinder und Kopf, weitere Ringe zwischen Motorgehäuse und Zylinder positionieren. Für optimale Langzeitstabilität empfehlen wir den Austausch gegen neue Ringe statt Wiederverwendung. Technische Daten HerkunftslandChina Außendurchmesser101 mm Dicke1.016 mm MaterialKupfer Zylinderbohrung94 mm
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Kuppel Hutmuttern M5 für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Kuppel Hutmuttern M5 für die Befestigung an Motorblock, Getriebe und weiteren Komponenten Ihres VW-Klassikers. Diese robusten Hutmuttern bieten optimalen Halt und schützen die Schraubengewinde vor Verschmutzung und Korrosion. Passend für alle kompatiblen VW-Oldtimer Modelle. Technische Daten HerkunftslandChina
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Kuppel Hutmuttern M6 für Motorölwanne VW Käfer Bulli T3
🚗 Kompatible FahrzeugeKarmann GhiaVW Bus T1/T2VW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Kuppel Hutmuttern M6 zur sicheren Befestigung der Motorölwanne an klassischen VW-Motoren. Diese Überwurfmuttern verhindern zuverlässig das Auslaufen von Motoröl durch die Gewinde und sind ein wichtiger Verschleißteil bei der Restauration. Die Hutmuttern eignen sich für verschiedene Befestigungsaufgaben an Ihrem Oldtimer und sollten regelmäßig überprüft und bei Bedarf erneuert werden. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-NummerN110623, N0110624, N0110632
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Kupplungs Drucklager für VW Käfer, Ghia, Bus T2, Typ 3
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1303 ab 1970VW Käfer ab 1972VW Bus T2 ab 1970VW Typ 3 ab 1970VW Typ 181VW Typ 3 Das Kupplungs-Drucklager ist ein Verschleißteil, das bei schabendem Geräusch beim Abkuppeln erneuert werden sollte. Es wird mit praktischen Clips direkt an der Kupplungsgabel befestigt und ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Verwenden Sie ausschließlich das spezielle Kupplungsmontagefett zur korrekten Schmierung, um Beschädigungen an der Kupplungsscheibe auszuschließen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113141165B, 091141165D, 088141165A
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Kupplungs-Drucklager für VW Klassiker | Original Qualität
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1970VW Käfer ab 1972Karmann Ghia bis 1970VW Bus T2 bis 1970VW Typ 3 bis 1970VW Typ 181VW Typ 3 Das Kupplungs-Drucklager ist ein Verschleißteil, das bei schabendem Geräusch beim Abkuppeln ausgetauscht werden sollte. Da der Motorausbau erforderlich ist, empfehlen wir die gleichzeitige Überprüfung oder den Austausch von Druckplatte und Kupplungsscheibe. Verwenden Sie ausschließlich speziales Kupplungsmontagefett für die dauerhafte Schmierung des Lagers, um Beschädigungen der Kupplungsscheibe durch geschmolzenes Normenfett zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111141165A, 111141167C
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Kupplungs-Drucklager Hülse B-Qualität für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3 Hochwertige Kupplungs-Ausrücklager Hülse (B-Qualität) für klassische Volkswagen. Diese Komponente ist ideal beim Umbau von Schwimmlager auf Festlager oder bei Beschädigungen der original Hülse durch Probleme an der Kupplungsbetätigungswelle.Die Hülse ermöglicht eine sichere Führung des Ausrücklagers und verbessert die Kupplungsperformance, besonders bei höherer Belastung wie im Motorsport. Voraussetzung ist eine entsprechend vorbereitete Getriebeversion mit Befestigungsmöglichkeiten für die Führungshülse. Technische Daten HerkunftslandDänemark Original VW-Nummer113141181A, 016141181 QualitätB
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Kupplungsausrücklagerhülse A-Qualität mit Ölablasslöcher
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3 Hochwertige Führungshülse für das Ausrücklager mit verbesserten Ölablasslöchern – ideal zum Umrüsten von Loslagern auf Festlager oder zum Austausch bei Kupplungsproblemen. Die A-Qualität überzeugt durch sorgfältige Verpressung und die originalen Öllöcher, die ein Ölleck sicher nach außen ableiten und die Kupplungsscheibe schützen.Passend für alle kompatiblen VW-Oldtimer mit entsprechenden Befestigungsnuten am Getriebe – eine zuverlässige Lösung für stabilen und sicheren Kupplungsbetrieb, besonders bei sportlicher Fahrweise. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113141181A, 016141181 QualitätA
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Kupplungsbetätigungswelle für VW Käfer, Ghia, Typ 3 und 181
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Typ 3 1970–1971VW Typ 181VW Typ 3 Hochwertige Kupplungsbetätigungswelle (Kupplungsgabel) als Ersatzteil für klassische VW-Modelle ab 1970. Die Gabel sollte regelmäßig überprüft werden, da ein defektes Ausrücklager zu schweren Schäden führen kann – Warnsignal ist Brummen beim Kupplungstreten.Für optimale Langlebigkeit empfehlen wir den gleichzeitigen Austausch von Ausrücklager, Druckplatte und Kupplungsscheibe. Das Befestigungsmaterial ist optional erhältlich und wird je nach Achsendurchmesser (16 mm oder 20 mm) angeboten. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer113141701E Durchmesser16 mm
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Kupplungsbetätigungswelle für VW Oldtimer | Kupplungsgabel
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3 Die Kupplungsbetätigungswelle (Kupplungsgabel) ist ein verschleißanfälliges Bauteil, das regelmäßig erneuert werden muss – besonders wenn das Ausrücklager brummt oder verschlissen ist. Wir empfehlen den Austausch immer zusammen mit Ausrücklager, Druckplatte und Kupplungsscheibe durchzuführen, um Folgeschäden zu vermeiden.Die Kupplungsgabel wird ohne Befestigungsmaterial geliefert. Je nach Achsdurchmesser (16 mm oder 20 mm) erhalten Sie das passende Zubehör – für 20 mm Achsen nur mit Bronzebuchse verfügbar. Für die sichere Demontage verwenden Sie bitte ein Rostlöser wie WD-40, kein offenes Feuer. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113141701C Durchmesser16 mm
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Kupplungsbetätigungswelle für VW-Oldtimer | Original-Qualität
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3 Die Kupplungsbetätigungswelle (Kupplungsgabel) ist ein Verschleißteil, das regelmäßig erneuert werden sollte – besonders wenn Sie Brummen beim Kupplungstreten hören. Wir empfehlen, die Gabel immer zusammen mit dem Ausrücklager, der Druckplatte und der Kupplungsscheibe auszutauschen, um zuverlässige Schaltvorgänge zu gewährleisten.Das hochwertige Ersatzteil wird ohne Befestigungsmaterial geliefert – dieses können Sie je nach Achsdurchmesser (16 mm oder 20 mm) als Zubehör hinzubestellen. Für eine sichere Montage empfehlen wir, Rostlöser wie WD-40 zu verwenden und auf offene Flammen zu verzichten. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113141701F Durchmesser20 mm
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Kupplungsbetätigungswelle Rückholfeder für VW-Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3 Die Kupplungsbetätigungswelle Rückholfeder ist ein häufig verschleißendes Verschleißteil, das bei Bruch zu einer unvollständigen Kupplungsrückstellung und damit zu Dauerdrehung des Ausrücklagers führt. Eine regelmäßige Kontrolle bei jeder Wartung ist empfohlen, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden. Die Feder wird um die Kupplungsgabel gelegt und am Kupplungsarm des Getriebes befestigt – eine Demontage des Arms erleichtert den Einbau erheblich.Hinweis: Bei unterschiedlichen Getriebebaujahren können Passungsprobleme auftreten. Im Zweifelsfall empfehlen wir, mehrere Federversionen zu bestellen und mit Ihrer Originalfeder zu vergleichen. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer113141723
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