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Stahlverstärktes Hauptlager für Type 4 Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertiges Hauptlager mit Stahlverstärkung für Type 4 Motoren – ideal für Motorüberholungen und getunten Motorenaufbau. Die steel-backed Ausführung bietet erhöhte Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer gegenüber älteren Aluminium-Lagern. Perfekte Wahl für professionelle Motorenrevision und sportliche Anwendungen. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer021198485A AxialwellengrößeStandardmaß (22 mm) CartergrößeStandardmaß (70 mm) Kurbelwellengröße-0.50 mm
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Stahlverstärktes Hauptlager für VW Oldtimer Motor
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertiges stahlverstärktes Hauptlager für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Das modern konstruierte Steel-Backed Lager bietet erhöhte Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer gegenüber klassischen Aluminiumlagern und ist besonders für getunt Motoren mit höherer Belastung empfohlen.Perfekt geeignet für Motorüberholungen und Revisionen. Bei Bedarf sind Untermaß- und Übermaßausführungen verfügbar, falls das Motorgehäuse lineargebohrt oder die Kurbelwelle geschliffen wurde. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer021198481A AxialwellengrößeStandardmaß (22 mm) CartergrößeStandardmaß (70 mm) KurbelwellengrößeStandardmaß (60 mm)
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Stahlverstärktes Hauptlager für VW Oldtimer Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertiges stahlverstärktes Hauptlager für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Das steel-backed Lager bietet optimale Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer im Vergleich zu älteren Aluminium-Lagern – besonders wichtig bei getunten Motoren mit höherer Belastung.Verfügbar in verschiedenen Unter- und Übermaßvarianten für revisionierte Motorgehäuse und geschliffene Kurbelwellen. Professionelle Motorenbauer bevorzugen diese verstärkte Ausführung auch bei Serienmotoren für maximale Zuverlässigkeit. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer021198483A AxialwellengrößeStandardmaß (22 mm) CartergrößeStandardmaß (70 mm) Kurbelwellengröße-0.25 mm
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Stahlverstärktes Hauptlager für VW Oldtimer-Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiges stahlverstärktes Hauptlager (Steel-Backed) für zuverlässige Motorenrevision bei allen kompatiblen VW-Oldtimern. Die Stahlverstärkung bietet deutlich bessere Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer im Vergleich zu älteren Aluminium-Lagern, besonders bei getunten Motoren mit höherer Belastung.Erhältlich in verschiedenen Größen für Standard-, Untermaß- und Übermaßlager, je nach Schleifmaß der Kurbelwelle und Ausbohrung des Motorgehäuses. Bei der Auswahl des richtigen Lagersatzes empfehlen wir, die aktuellen Maße mit einem Mikrometer oder Lager-Messwerkzeug zu überprüfen. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer11119849580 Axialwellengröße+2.00 mm Cartergröße+2.00 mm Kurbelwellengröße-0.50 mm
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Stahlverstärktes Hauptlager für VW-Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiges Hauptlager mit Stahlverstärkung für professionelle Motorenüberholungen bei VW-Klassikern. Die steel-backed Ausführung bietet deutlich höhere Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer als reine Aluminiumlager – besonders empfohlen für getunkte Motoren mit erhöhter Belastung.Das Lager ist in verschiedenen Größen für Normal-, Untermaß- und Übermaßbohrungen lieferbar und wird bei jeder Motorrevision benötigt, insbesondere wenn das Motorgehäuse neu gebohrt oder die Kurbelwelle geschliffen wurde. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111198465 AxialwellengrößeStandardmaß (22 mm) CartergrößeStandardmaß (65 mm) Kurbelwellengröße-0.50 mm
Derzeit nicht verfügbar
Stahlverstärktes Hauptlager für VW-Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiges Hauptlager mit Stahlverstärkung für alle kompatiblen VW-Oldtimer-Motoren. Die steel-backed Konstruktion bietet deutlich bessere Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer im Vergleich zu älteren Aluminium-Lagern, besonders bei erhöhten Motorbelastungen.Dieses Lager ist ideal bei Motorüberholungen und erhältlich in verschiedenen Unter- und Übermaßvarianten für geschliffene Kurbelwellen oder ausgebohrtete Motorgehäuse. Die professionelle Qualität entspricht modernen Standards und wird von erfahrenen Motorenbauern empfohlen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111198495 Axialwellengröße+2.00 mm Cartergröße+1.50 mm Kurbelwellengröße-0.50 mm
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Stahlverstärktes Hauptlager für VW-Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiges Hauptlager mit Stahlverstärkung für zuverlässige Motorenrevision Ihres VW-Oldtimers. Die steel-backed Ausführung bietet erhöhte Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer im Vergleich zu klassischen Aluminiumlagern – besonders wichtig bei getunten oder höher belasteten Motoren. Lager in verschiedenen Unter- und Übermaßen erhältlich für alle gängigen Lagersituationen. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer111198497 Axialwellengröße+2.00 mm Cartergröße+1.50 mm Kurbelwellengröße-0.75 mm
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Stahlverstärktes Hauptlager für VW-Motoren | Steel-Backed
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiges stahlverstärktes Hauptlager (steel-backed) für zuverlässige Motorenrevision bei VW-Oldtimern. Die Stahleinlage bietet deutlich bessere Verschleißfestigkeit und Lebensdauer im Vergleich zu älteren Aluminium-Lagern – besonders wichtig bei getunten Motoren mit höherer Belastung. Passendes Lager für Standard-, Untermaß- und Übermaßkurbelwellen sowie für modifizierte Lagersitze. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111198487B Axialwellengröße+2.00 mm Cartergröße+1.00 mm Kurbelwellengröße-0.75 mm
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Stahlverstärktes Hauptlager für VW-Oldtimer-Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiges Hauptlager mit Stahlverstärkung für zuverlässige Motorenrevision bei VW-Klassikern. Die steel-backed Ausführung bietet deutlich bessere Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer als reine Aluminiumlager – besonders wichtig bei getunten Motoren mit erhöhter Belastung.Verfügbar in verschiedenen Unter- und Übermaßvarianten für lineargebohrt Motorgehäuse und geschliffene Kurbelwellen. Professionelle Motorenbauer vertrauen auf diese robuste Konstruktion auch bei Serienmotoren. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111198472B Axialwellengröße+2.00 mm Cartergröße+2.00 mm Kurbelwellengröße-0.25 mm
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Standard Einlassdichtungen für VW Oldtimer - Qualitätsdichtungen
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertige Standard Einlassdichtungen für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Undichte Einlassleitungen führen zu Startproblemen, schlechtem Leerlauf und spontanen Ausfällen – eine zuverlässige Dichtung ist daher essentiell. Diese Qualitätsdichtungen gewährleisten eine perfekte Abdichtung und verhindern Unterdruckverluste im Ansaugsystem.Ob Metalldichtung, Dichtungsring oder Papierdichtung – verwenden Sie keine Flüssigdichtungen, da die Dichtung selbst die Aufgabe erfüllen muss. Wichtig: Bei Typ 1 und 3 Motoren den alten Dichtungsring vollständig vom Zylinderkopf entfernen, bevor der neue Ring eingebaut wird. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer021129707D
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Standard Einlassdichtungen für VW-Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Einlassdichtungen sind essentiell für die sichere Abdichtung der Ansaugleitung – ein Leck führt zu Unterdruckfehlern, schlechtem Leerlauf und Startproblemen. Unsere Standard-Dichtungen bieten zuverlässigen Sitz und verhindern störende Funktionsfehler, die schwer zu lokalisieren sind. Für modifizierte Einlassöffnungen oder größere Vergaser bieten wir verstärkte Alternativen mit vergrößerter Kontaktfläche an. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113129717A
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Standard Kolbenringsatz für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Kolbenringsatz für die Motorüberholung Ihres VW-Klassikers. Der Satz ist für alle kompatiblen VW-Oldtimer geeignet und sorgt für optimale Abdichtung und Kompression im Zylinder.Wichtig: Kolbenringe sollten nur bei Zylindern innerhalb der Verschleißgrenzen (max. 0,03–0,05 mm Ovalität) eingebaut werden. Nach dem Einbau benötigen neue Ringe in einem alten Zylinder eine längere Einlaufzeit von bis zu 30.000 km für maximale Abdichtung.Achten Sie darauf, dass Endspiel und Höhenspiel vor dem Einbau überprüft werden – liegt die Zylinderovalität außerhalb der Verschleißwerte, ist ein kompletter Kolben-Zylinder-Satz erforderlich. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer311198169A Dicke der Ölschabfeder5.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings2.00 mm Dicke des unteren Kompressionsrings2.00 mm Zylinderbohrung85.5 mm
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