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Passend für:Käfer 1.1954 bis 7.1968 Original VW Nummer: 113801045AWenn Sie nur den Teil des Heizungskanals unter der Tür ersetzen müssen, können Sie nur diesen Teil und nicht den gesamten Heizungskanal ersetzen. Der mittlere Teil des Heizungskanals ersetzt den äußeren Teil, an dem die Stufe befestigt ist, und den inneren Teil. Auch geeignet für VW Käfer nach 8/1968, aber die Löcher für die Heizung müssen noch geschnitten werden. Dieses Teil hat keine Unterseite, enthält aber einen Streifen zur Befestigung des Innenraums auf der Rückseite.
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Passend für:Käfer 1.1954 bis 7.1968Paruzzi Nummer:00840 Original VW Nummer: 113801046A Wenn Sie nur den Teil des Heizungskanals unter der Tür ersetzen müssen, können Sie nur diesen Teil und nicht den gesamten Heizungskanal ersetzen. Der mittlere Teil des Heizungskanals ersetzt den äußeren Teil, an dem die Stufe befestigt ist, und den inneren Teil. Auch geeignet für VW Käfer nach 8/1968, aber die Löcher für die Heizung müssen noch geschnitten werden. Dieses Teil hat keine Unterseite, enthält aber einen Streifen zur Befestigung des Innenraums auf der Rückseite.
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Passend für:Käfer Original VW-Nummer: 113801047Wenn nur die Seite des Heizkanals hinter dem Trittbrett defekt ist, können Sie in Erwägung ziehen, nur dieses Teil anstelle des kompletten Heizkanals zu ersetzen. Dieser Teil des Seitenträgers hat Gewindelöcher für die Befestigung der Trittbretter.
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Passend für:Käfer Original VW-Nummer: 113801048Wenn nur die Seite des Heizkanals hinter dem Trittbrett defekt ist, können Sie in Erwägung ziehen, nur dieses Teil anstelle des kompletten Heizkanals zu ersetzen. Dieser Teil des Seitenträgers hat Gewindelöcher für die Befestigung der Trittbretter.
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Passend für:Käfer Original VW Nummer: 111809160ADieses Teil ersetzt die Karosserie zwischen dem hinteren Türrahmen und dem hinteren Kotflügel.Zwei Typen sind verfügbar: Das niedrige Modell ist von unten etwa 11 cm hoch und deckt auch die Seite des Heizungskanals ab und geht durch den Türstil und ein wenig an den Rand, wo die Kotflügel befestigt sind.Das erhöhte Modell ist unten an der Türseite etwa 18 cm und an der Kotflügelseite etwa 32 cm hoch. Es nimmt auch die Seite des Heizungskanals ein und reicht bis in die Türform und ein ziemlich großes Stück an der Befestigungskante des Kotflügels.
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Passend für:Käfer Dieses Teil ersetzt die Karosserie zwischen dem hinteren Türrahmen und dem hinteren Kotflügel.Zwei Arten sind verfügbar: Das niedrige Modell ist von unten ca. 11 cm hoch und deckt auch die Seite des Heizungskanals ab und geht durch den Türstil und ein wenig an den Rand, wo die Kotflügel befestigt sind.Das erhöhte Modell ist unten an der Türseite etwa 18 cm und an der Kotflügelseite etwa 32 cm hoch. Es nimmt auch die Seite des Heizungskanals ein und reicht bis in die Türform und ein ziemlich großes Stück an der Befestigungskante des Kotflügels.
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Passend für:Käfer 1200-1300-1500Paruzzi-Nummer:00823Original VW Nummer: 111805451ARHinter den Pedalen befindet sich die Trennwand, die zwischen den Heizkanälen eingeschweißt ist.Besonders an den Enden der Heizkanäle rostet dieses Teil schnell, auch weil dieses Teil doppelt ist (Innen- und Außenteil); Feuchtigkeit kann Rostschäden verursachen. Es ist daher ratsam, diesen Hohlraum mit einer Beschichtung zu versehen (siehe Optionen) und dies regelmäßig zu wiederholen. Die Trennwand wird als komplettes Teil mit einem Außen- und einem Innenteil geliefert, das das Original ersetzt. Bei den 1200er, 1300er und 1500er VW-Käfern hat Volkswagen im Laufe der Jahre unterschiedliche Trennwände verwendet. So kann es sein, dass diese Trennwand etwas von der aktuellen Form abweicht, aber für alle diese Modelle und alle diese Jahre ist es gut zu verwenden.
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Passend für: Käfer 1302/1303 Original VW Nummer: 111805451LHinter den Pedalen befindet sich die Trennwand, die zwischen den Heizkanälen eingeschweißt ist. Besonders an den Enden der Heizkanäle rostet dieses Teil schnell, auch weil dieses Teil doppelt ist (Innen- und Außenteil); Feuchtigkeit kann Rostschäden verursachen. Es ist daher ratsam, diesen Hohlraum mit einer Beschichtung zu versehen (siehe Optionen) und dies regelmäßig zu wiederholen. Die Trennwand wird als komplettes Teil mit einem Außen- und einem Innenteil geliefert, das das Original ersetzt. Bei den 1200er, 1300er und 1500er VW-Käfern hat Volkswagen im Laufe der Jahre unterschiedliche Trennwände verwendet. So kann es sein, dass diese Trennwand etwas von der aktuellen Form abweicht, aber für alle diese Modelle und alle diese Jahre ist es gut zu verwenden.
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Passend für:KäferOriginal VW Nummer: 111809159ADieses Teil ersetzt die Karosserie zwischen dem hinteren Türrahmen und dem hinteren Kotflügel. Zwei Typen sind verfügbar: Das niedrige Modell ist von unten etwa 11 cm hoch und deckt auch die Seite des Heizungskanals ab und geht durch den Türstil und ein wenig an den Rand, wo die Kotflügel befestigt sind. Das erhöhte Modell ist unten an der Türseite etwa 18 cm und an der Kotflügelseite etwa 32 cm hoch. Es nimmt auch die Seite des Heizungskanals ein und reicht bis in die Türform und ein ziemlich großes Stück an der Befestigungskante des Kotflügels.
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Passend für:Käfer Dieses Teil ersetzt die Karosserie zwischen dem hinteren Türrahmen und dem hinteren Kotflügel. Zwei Arten sind verfügbar: Das niedrige Modell ist von unten ca. 11 cm hoch und deckt auch die Seite des Heizungskanals ab und geht durch den Türstil und ein wenig an den Rand, wo die Kotflügel befestigt sind. Das erhöhte Modell ist unten an der Türseite etwa 18 cm und an der Kotflügelseite etwa 32 cm hoch. Es nimmt auch die Seite des Heizungskanals ein und reicht bis in die Türform und ein ziemlich großes Stück an der Befestigungskante des Kotflügels.
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Passend für:Käfer 8.1964 und späterKäfer bis 7.1964 (auch Nr. 3390, Nr. 3392 und Nr. 3396 verwenden) Original VW Nummer: 111801201ADEin sehr rostanfälliger Bereich ist die Ecke am Ende der Heizungskanäle. Das Problem sind die beiden Blechteile, die punktgeschweißt sind und einen Rost- und Fäulnisherd bilden. Sie können das äußere Teil nur dann ersetzen , wenn das innere Teil nicht verrostet ist. In diesem Fall ist es besser, den kompletten Heizkanal auszutauschen und sich nicht mit vielen kleinen Reparaturteilen zu überhäufen. Leider gibt es viele Hobby-Restauratoren, die nur das Äußere austauschen und das Innere so belassen, wie es ist, mit dem Ergebnis, dass das Äußere zwar sauber ist, aber in absehbarer Zeit der Rost wieder zum Vorschein kommen wird, der Rostprozess wird nicht gestoppt, sondern nur verdeckt. Gehen Sie das Problem an der Wurzel an, entfernen Sie den Rost (durch Sandstrahlen) und ersetzen Sie rostige Teile, nur dann sind Sie auf dem richtigen Weg zu einer hochwertigen Restaurierung.Die hier erwähnten kompletten Querträger ersetzen nicht nur den Teil hinter den Heizungskanälen, sondern auch den erhöhten Rand, auf dem das hintere Kofferraumblech hinter der Sitzbank aufliegt und durch den die Heizungsrohre verlaufen. Die Löcher für die Montage am Bodenblech sind noch nicht vorhanden, sie müssen gebohrt werden. Die Schweißmuttern für die Montage der Heizungsauslässe müssen noch montiert werden, Sie können das alte Teil als Vorbild nehmen und die vorhandenen Schweißmuttern wiederverwenden. Vergewissern Sie sich, dass Sie alles an Ort und Stelle haben, bevor Sie mit dieser Arbeit beginnen, vergessen Sie nicht, ein Zinkspray zwischen den Blechteilen zu verwenden und die Nähte abzudichten, damit Feuchtigkeit in Zukunft keine Chance hat.
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Passend für:Käfer 8.1964 und später Käfer bis 7.1964 (auch Nr. 3391, Nr. 3392 und Nr. 3396 verwenden)Original VW Nummer: 111801202ADEin sehr rostanfälliger Bereich ist die Ecke am Ende der Heizungskanäle. Das Problem sind die beiden Blechteile, die punktgeschweißt sind und einen Rost- und Fäulnisherd bilden. Sie können das äußere Teil nur dann ersetzen , wenn das innere Teil nicht verrostet ist. In diesem Fall ist es besser, den kompletten Heizkanal auszutauschen und sich nicht mit vielen kleinen Reparaturteilen zu überhäufen. Leider gibt es viele Hobby-Restauratoren, die nur das Äußere austauschen und das Innere so belassen, wie es ist, mit dem Ergebnis, dass das Äußere zwar sauber ist, aber in absehbarer Zeit der Rost wieder zum Vorschein kommen wird, der Rostprozess wird nicht gestoppt, sondern nur verdeckt. Gehen Sie das Problem an der Wurzel an, entfernen Sie den Rost (durch Sandstrahlen) und ersetzen Sie rostige Teile, nur dann sind Sie auf dem richtigen Weg zu einer hochwertigen Restaurierung.
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