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Standard Ölpumpe 21mm Zahnräder für VW Klassiker
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese robuste Standard-Ölpumpe mit 21mm Zahnrädern ist die zuverlässige Lösung bei Öldruckproblemen im Leerlauf. Mit erhöhter Förderleistung gegenüber der Originalversion sorgt sie für optimale Motorschmierung und verbesserten Ölfluss in Ihrem VW-Klassiker.Die Pumpe ist kompatibel mit Motor Typ 1, Typ 3, CT/CZ, WBX und Typ 4 und wird mit bewährten Montagetipps geliefert – ideal für die fachgerechte Instandsetzung Ihres Oldtimers. Technische Daten HerkunftslandBrasilien
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Standard Ölpumpe für VW Käfer, Karmann und Typ 3 Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese Standard Ölpumpe ist die zuverlässige Lösung bei Verschleiß und Öldruckproblemen in klassischen VW-Motoren. Mit optimierter Förderleistung gegenüber dem Original sorgt sie für sichere Motorschmierung und verhindert Öldruckwarnleuchten im Leerlauf. Die Pumpe ist für alle gängigen VW-Oldtimer-Motortypen erhältlich und lässt sich mit dem passenden Werkzeug problemlos austauschen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111115107, 311115107, 111115111A MaterialAluminium Zahnradgröße21 mm
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Standard Ölpumpe für VW Oldtimer | Typ 1, 3, 4 & Diesel
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Standard Ölpumpe ist die zuverlässige Lösung bei Verschleiß und Druckproblemen im Schmierkreislauf klassischer VW-Motoren. Diese Ersatzpumpe bietet eine optimierte Förderleistung für besseren Ölfluss und sichere Motorschmierung bei allen kompatiblen Motortypen. Mit präziser Verarbeitung und einfacher Montage sorgt sie für stabilen Öldruck und lange Lebensdauer Ihres Oldtimers. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer311115107A, 311115123A, 311115115, 311115107A MaterialAluminium Zahnradgröße21 mm
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Standard Ölpumpe für VW Oldtimer | Typ 1, 3, 4 & Diesel
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Standard Ölpumpe ist die zuverlässige Ersatzlösung für VW-Oldtimer, wenn die Öldruckwarnleuchte im Leerlauf aufleuchtet oder der Öldruck nachlässt. Diese Pumpe bietet gegenüber dem Original eine erhöhte Förderleistung und sorgt damit für optimale Motorschmierung und längere Lebensdauer Ihres Motors. Passend für alle gängigen VW-Motortypen (Typ 1, Typ 3, CT/CZ, WBX und Diesel) – einfach montierbar mit den richtigen Werkzeugen und Handgriffen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer111115107A, 311115123A, 111115115B, 311115107A MaterialAluminium Zahnradgröße21 mm
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Standard Ölpumpe für VW Oldtimer Typ 1, Typ 3, Typ 4
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Die Standard Ölpumpe ist ein zuverlässiges Ersatzteil für alle kompatiblen VW-Oldtimer und behebt Probleme wie häufig aufflammende Öldruckwarnleuchten im Leerlauf. Mit erhöhter Förderleistung gegenüber der Originalversion sorgt diese Pumpe für optimale Motorschmierung und stabilen Öldruck unter allen Betriebsbedingungen. Die Montage erfolgt werkstattgerecht nach den spezifischen Vorgaben für Ihren Motortyp – egal ob Benzin oder Diesel. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111115107B, 111115123B, 111115115C MaterialAluminium Zahnradgröße26 mm
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Standard Pleuelstangen für VW-Oldtimer | Überholte Qualität
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Standard-Pleuelstangen als komplette Neufertigung – ideal als Alternative zur aufwändigen Überholung. Diese Pleuelstangen ermöglichen eine zuverlässige Motorenrestauration ohne die hohen Kosten einer Spezialüberholung. Vor dem Einbau sollten die Maße überprüft werden und der Kolbenbolzen mit leichtem Daumendruck passen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer311198401
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Standard Ventilfeder für VW Oldtimer – Original-Spezifikation
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Ventilfedern nach originaler VW-Spezifikation für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Im Gegensatz zu vielen Aftermarket-Produkten erfüllen unsere Standard-Ventilfedern die exakten Druckvorgaben der jeweiligen Motorvariante – eine visuelle Kontrolle ist nicht ausreichend, die genaue Messung ist entscheidend für die Motorperformance.Die richtige Ventilfedern-Kraft ist essentiell: Je nach Motorvariante (25/30-PS, 1200er, 1300/1500/1600er) sind unterschiedliche Druckverte bei entsprechender Kompression erforderlich. Wir gewährleisten, dass Ihre neuen Federn den korrekten Druck haben und Ihre älteren Zylinderkopf-Überholungen optimal gelingen. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer113109623C
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Standard Ventilfeder für VW-Oldtimer – Original-Spezifikation
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Standard-Ventilfedern für klassische VW-Motoren, die exakt den originalen Werk-Spezifikationen entsprechen. Im Gegensatz zu vielen Aftermarket-Produkten gewährleisten unsere Federn die korrekte Vorspannung und Belastung für zuverlässigen Motorbetrieb. Eine regelmäßige Überprüfung der Federkraft mit einem Manometer ist essentiell – eine reine optische Kontrolle reicht nicht aus, um Verschleiß zu erkennen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113109623A
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Standard Ventilfederteller für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser Standard Ventilfederteller ist identisch mit den Originalteilen und eignet sich perfekt für Standard- oder verstärkte Ventilfedern bei der professionellen Zylinderkopfüberholung. Bei jeder Generalüberholung sollten die Ventilfederteller auf Haarrisse und Verbiegungen geprüft und bei Bedarf ersetzt werden, um Ventilschäden zuverlässig auszuschließen. Ergänzen Sie diesen Teller mit passenden Ventilen, Ventilfedern und Ventilstößeln für eine komplette Überholung Ihres Zylinderkopfs. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113109641B
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Standard Zylinderkopf komplett für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Kompletter Zylinderkopf mit werksseitig montierten Ventilen, Ventilführungen und Federn – ideal für die Motorüberholung von luftgekühlten und wassergekühlten VW-Klassikern. Dieser Austauschzylinderkopf spart Zeit und Kosten gegenüber aufwendiger Einzelreparatur und ist sofort einsatzbereit. Vor dem Einbau empfehlen wir eine Dichtheitsprüfung, um maximale Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer043101355C, 113101355A Brennraum51.5cc Ventile35.5 x 32 mm Zylinderbohrung85.5 mm Zündkerzengröße14 mm
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Stehbolzen Adapter M8 zu M6 für VW Ölkühler
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Dieser Stehbolzen-Adapter ermöglicht die Montage von Typ-1-Ölkühlern an Kurbelgehäusen mit M8-Stehbolzen, wenn der Ölkühler einen M6-Anschluss benötigt.Gleichzeitig dient der Adapter als robuste Reparaturlösung für die Ölwanne: Durch das Aufbohren und Schneiden des M8-Gewindes wird ein abgerissener Bolzen nicht nur repariert, sondern auch verstärkt und widerstandsfähiger gegen Überbelastung.Der M8-Adapter eignet sich zudem vielseitig für alle Anwendungen, bei denen eine sichere Umwandlung von M6 auf M8 erforderlich ist. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-NummerN144521, N0144521 GewindegrößeM8 x 1.25 to M6 x 1.0 Länge23 mm
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Stößel Standard für VW Oldtimer - Ventilstößel Original
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Standard-Stößel für den Austausch bei Nockenwellenwechsel oder verschlissenem Ventiltrieb. Die kugelförmig gefrästen Stößel sind kompatibel mit mechanischen und hydraulischen Ventilsystemen und sollten immer im kompletten Satz von acht Stück gewechselt werden, um gleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten.Bei der Montage verwenden Sie bitte Montagepaste statt Motoröl, um sofortigen Verschleiß in den ersten Minuten zu vermeiden. Nach dem Einbau sollte der Motor in den ersten 10-15 Minuten mit etwa 2000 U/min laufen, damit sich die Oberflächen optimal einfahren können. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113109309C
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