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Chromoly Ventilfederteller für VW-Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Ventilfederteller aus Chrommolybdän für die professionelle Zylinderkopfüberholung Ihres VW-Klassikers. Das robuste Material ist nahezu unverformbar und kompatibel mit Standard-, einfach und doppelt verstärkten Ventilfedern – ideal für Motor-Revisionen und Leistungssteigerungen. Sichern Sie die Ventilbetätigung Ihres Oldtimers mit zuverlässigen Komponenten in bewährter Qualität.
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Dichtringe M6 Kupfer für VW-Oldtimer Ölwanne und Bremszylinder
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Kupfer-Dichtringe M6 zur zuverlässigen Abdichtung von Gewindeverbindungen an VW-Klassikern. Diese weichen, hitze- und korrosionsbeständigen Dichtungen eignen sich ideal für Ölwannenplatten, Bremszylinder und weitere Dichtstellen. Wichtig: Kupferdichtungen sind Verschleißteile und sollten nach jeder Demontage erneuert werden, um Leckagen auszuschließen.
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Dichtungssatz Ölpumpe für VW Oldtimer - 2-teilig
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Dieser 2-teilige Dichtungssatz ist das ideale Zubehör für den separat durchgeführten Austausch Ihrer Ölpumpe. Der Satz enthält beide notwendigen Dichtungen: die Dichtung zwischen Kurbelgehäuse und Ölpumpe sowie die Dichtung zwischen Deckel und Ölpumpe.Bitte beachten Sie: Bei Motoren des Typs 4 kann nur die Deckeldichtung verwendet werden, da hier eine O-Ring-Dichtung zwischen Kurbelgehäuse und Pumpe zum Einsatz kommt. Für Melling-, Filter- oder Flow-Ölpumpen wird eine separate Deckeldichtung benötigt – diese ist einzeln unter SKU #01998 erhältlich.
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Dickwandige Chromoly-Stößelstangen für VW-Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese hochwertigen Chromoly-Stößelstangen mit dickwandiger Ausführung sind die ideale Lösung für modifizierte Motoren mit geändertem Verdichtungsverhältnis, bearbeiteten Zylindern oder langhubigen Kurbelwellen. Die rohen "Blank End"-Stößelstangen können präzise auf die benötigte Länge abgelängt werden und bieten maximale Steifigkeit für aggressive Nockenwellen, hohe Ventilfederspannung und extreme Drehzahlbereiche.Ob Performance-, Turbo- oder Rennmotor – diese Heavy-Duty-Stößelstangen sind der Standard professioneller Motorenbauer und garantieren zuverlässige Ventilbetätigung ohne Kompromisse. Die erhöhte Wandstärke sorgt für optimale Präzision auch unter extremer Belastung.
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Doppelte Racing Ventilfeder für VW Hochleistungsmotoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese Zweifach-Ventilfedern entwickeln einen deutlich höheren Federdruck als Einzelfedern und sind ideal für hochdrehende VW-Motoren ab 6500 U/min geeignet. Für den Einbau ist eine Bearbeitung des Zylinderkopfes notwendig, damit die beiden Federn ineinander gleiten können – verwenden Sie ausschließlich Ventilfederteller aus Chrommolybdän oder Titan, niemals Aluminium. Wir empfehlen dringend, verstärkte Kipphebelwellen einzubauen, da die serienmäßigen Wellenhalteklammern der erhöhten Federkraft nicht standhalten.
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Drosselelement 12V für Solex & Weber Vergaser
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Das elektrische Drosselelement (Choke) mit 12V Stromversorgung ist ein zuverlässiger Ersatz für das automatische Starterelement Ihres VW-Klassikers. Es sorgt für eine präzise Gemischregelung beim Kaltstart und reduziert Startschwierigkeiten deutlich. Das hochwertige Bauteil ist kompatibel mit gängigen Solex- und Weber-Vergasern und lässt sich bei Bedarf nachjustieren.
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Druckplatte 200 mm Membran für VW Oldtimer Kupplung
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Standard Druckplatte 200 mm ist eine hochwertige Austauschkomponente für VW-Oldtimer-Kupplungen. Eine verschlissene Druckplatte äußert sich oft durch plötzliches Einrücken trotz korrekter Einstellung oder klappernde Geräusche beim Auskuppeln – dann ist ein Austausch notwendig. Wir empfehlen, gleichzeitig das Ausrücklager und die Kupplungsscheibe zu erneuern, um optimale Funktion des gesamten Kupplungssystems zu gewährleisten.Die Druckplatte ist werksseitig mit Korrosionsschutz versehen und mit modernen Druckfingern (Membran-Ausführung) ausgestattet, die eine gleichmäßigere Kraftverteilung als ältere Druckarmsysteme ermöglichen. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser Ihrer aktuellen Druckplatte – besonders wenn Motor oder Schwungrad ausgetauscht wurden – um die richtige Größe zu bestellen.
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Druckplatte 200 mm Membran für VW-Oldtimer Kupplung
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Standard Druckplatte 200 mm ist eine hochwertige Austauschkomponente für Ihre VW-Oldtimer Kupplungsanlage. Sie eignet sich ideal zum Austausch verschlissener Druckplatten und sollte beim Kupplungswechsel zusammen mit Ausrücklager und Kupplungsscheibe erneuert werden, um optimale Funktionalität zu gewährleisten.Die moderne Membran-Ausführung ermöglicht eine gleichmäßigere Kraftverteilung als ältere Druckarm-Systeme. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den genauen Durchmesser Ihrer vorhandenen Druckplatte, da Fahrzeuge durch Motorentausch oder Schwungradwechsel unterschiedliche Größen aufweisen können.Die Druckgruppe ist werksseitig korrosionsgeschützt und benötigt lediglich eine Fettung der Druckplatte. Achten Sie beim Einbau auf das korrekte Anzugsmoment der Befestigungsschrauben nach Werkstatthandbuch.
E-Typ Sicherungsring 4 mm für VW-Oldtimer Wellen
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Außensicherungsring (Sprengring) in 4 mm Durchmesser zur zuverlässigen Fixierung von Komponenten auf Wellen. Der federstählerne Ring wird in die entsprechende Wellennut gepresst und verhindert das axiale Verrutschen von Bauteilen – ein essentielles Verschleißteil für die Wartung klassischer VW-Oldtimer.Einfache Montage ohne Spezialwerkzeug möglich. Für alle kompatiblen VW-Modelle geeignet.
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Edelstahl Luftfilterelement feuerbeständig für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Luftfiltereinsatz aus feinmaschigem Edelstahlgewebe – feuerbeständig, wiederverwendbar und wartungsfreundlich. Im Gegensatz zu herkömmlichen Papier- oder Baumwollfiltern bietet dieser Filter maximalen Luftdurchsatz, erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Backfire und langfristige Zuverlässigkeit.Die offene Struktur des Filters sorgt für optimale Luftzufuhr und damit für bessere Motorleistung – ideal für sportlichen Straßeneinsatz und Enthusiasten, die Wert auf Sicherheit und Performance legen. Eine regelmäßige Reinigung alle 5000 km hält den Filter in optimalem Zustand.
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Edelstahl M8 Sechskantmutter für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Edelstahl-Sechskantmutter M8 nach Volkswagen-Spezifikationen – ideal als Ersatzteil für VW-Oldtimer aller Baureihen. Diese Normteile erfüllen alle Original-Anforderungen und ersetzen zuverlässig verschlissene oder verrostete Muttern. Durch das korrosionsbeständige Edelstahl-Material bietet die Mutter langfristigen Schutz vor Rost und Verschleiß im Motorraum und Fahrwerk.
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Edelstahl Sechskantschraube M6 für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Edelstahl-Sechskantschraube M6 als universelles Normteil für VW-Klassiker. Diese korrosionsbeständige Schraube ist ein bewährtes Verschleißteil, das bei vielen Montagearbeiten am Oldtimer zum Einsatz kommt. Perfekter Ersatz für verschlissene oder verlorengegangene Originale – rostfrei und langlebig.
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