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Nockenwellerad Bolzen für Sekundärmarkt Nockenwellen VW
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertige Befestigungsbolzen für die Montage von Sekundärmarkt-Nockenwellen an das Zahnrad. Diese speziellen Schrauben sind erforderlich, da viele Tuning- und Sportnocken separat geliefert werden, während Original-Volkswagen-Nockenwellen werksseitig verschraubt waren.Für eine sichere Verbindung mit optimaler Haltbarkeit: Montieren Sie die Bolzen mit Sicherungsflüssigkeit (Loctite) und ziehen Sie diese kreuzweise mit einem Anzugsmoment von 20–24 Nm an. Technische Daten HerkunftslandUSA
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Nockenwellerad-Satz mit Geradverzahnung, verstellbar 2-4°
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertige Nockenwellräder mit Geradverzahnung für optimale Leistungsübertragung bei klassischen VW-Motoren. Das Set bietet eine 2° oder 4° Verstellbarkeit (schwarze Verstellscheiben für feste Einstellung mitgeliefert) und lässt sich nachträglich durch die Ölpumpenbohrung justieren. Besonders empfehlenswert beim Einbau von Hochleistungsfedern, da Geradverzahnung weniger Lagerverschleiß verursacht und höhere Effizienz bietet als schrägverzahnte Räder. Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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O-Ring Dichtring Set für Windage-Ventilschäfte VW
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Ersatz-Gummidichtringe für die Abdichtung von federverstellbaren Windage-Ventilschäften an klassischen VW-Motoren. Diese O-Ringe sollten bei jeder Demontage der Schläuche erneuert werden, da eine Wiederverwendung zu Undichtigkeiten führt. Der Satz ermöglicht eine zuverlässige Abdichtung und verhindert Ölaustritt an den kritischen Verbindungsstellen. Technische Daten HerkunftslandNiederlande
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Öl Abflussstopfen Dichtungsring & Ölpumpe Rohr Dichtung
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3Karmann GhiaVW KäferVW Käfer 1303VW Bus T1VW Bus T2VW Typ 181 Hochwertiger Dichtring für Öl Abflussschrauben und Ölpumpen-Anschlüsse an klassischen Volkswagen Motoren ab 1960. Der Dichtring wird bei der Montage zusammengepresst und muss nach jeder Demontage ausgetauscht werden, um Undichtigkeiten zuverlässig zu vermeiden.Dieser Dichtring ist speziell für M14-Gewinde ausgelegt und passt sowohl auf Standard-Ablassschrauben als auch auf Ölpumpen-Anschlüsse mit Automatikgetriebe. Hochwertige Qualität für sichere und dauerhafte Dichtheit bei Ihrem VW-Klassiker. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN138152, N0138156, N0138152 Außendurchmesser20 mm Innendurchmesser14 mm
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Öl Entlüftungsset mit Filter für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiges Kurbelgehäuse-Entlüftungsset für VW-Oldtimer mit integriertem, auswaschbarem Filter. Das System reduziert Druckaufbau im Motorraum und verhindert Ölverluste an Ventildeckeln und Dichtungen – ideal für optimierte Motorleistung.Im Set enthalten sind der Entlüftungskasten im Billet-Design, Anschlussschläuche, Schlauchadapter und Ventildeckel-Stopfen für problemlose Montage im Motorraum. Technische Daten HerkunftslandChina
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Ölablassschraube Standard für VW-Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese Ölablassschraube ist seit 1960 ein bewährtes Original-Bauteil bei Volkswagen und ermöglicht ein sauberes, tropfenfreies Ölwechsel ohne Verschüttungen. Der dünne Schraubenkopf ist bei unsachgemäßer Handhabung anfällig für Beschädigungen – sollten die Ecken abgenutzt sein, ist ein Austausch ratsam. Für authentische Wartung empfehlen wir, das Öl über die Ablassschraube abzulassen und zusätzlich den Deckel zu entfernen, um das Ölsieb gründlich zu reinigen, wie es das Wartungshandbuch vorsieht. Technische Daten HerkunftslandIndien Original VW-Nummer113115193 GewindegrößeM14 x 1.5 Länge10 mm Schlüsselgröße21 mm
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Ölablenkscheibe Kurbelwelle 25/30PS VW Luftgekühlt
Die Ölablenkscheibe an der Kurbelwelle ist ein wichtiges Verschleißteil im Motorblock luftgekühlter VW-Fahrzeuge. Sie lenkt das Motoröl optimal ab und sorgt für eine zuverlässige Schmierung des Motors. Dieses Qualitätsnachbauteil von BBT Production aus Belgien bietet eine hervorragende Alternative zum Original bei deutlich besserer Verfügbarkeit.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer 25 PSVW Käfer 30 PSVW Typ 14 (Karmann Ghia) 25/30 PSVW Typ 3 25/30 PSVW Bus T1 25/30 PSQualitätshinweis: Hochwertiges Nachbauteil des belgischen Spezialisten BBT Production. Das Teil erfüllt alle notwendigen Anforderungen für zuverlässigen Betrieb.Einbauempfehlung: Der Einbau durch eine qualifizierte Fachwerkstatt ist empfohlen, um eine fachgerechte Montage und optimale Funktionalität zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-1649-010 Technische Daten Original VW-Nummer111 105 241
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Ölansaugstutzen VW Typ 1 Motor - Original Volkswagen Qualität
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Ölansaugstutzen für VW Typ 1 Motoren mit integrierter Schutzplatte zur optimalen Ölversorgung aus dem Kurbelgehäuse. Das Original-Ersatzteil stammt direkt aus dem VW Wolfsburg-Lager und bietet zuverlässige deutsche Qualität ohne Kompromisse.Wichtig: Achten Sie auf kompatible Ölsiebe, da dieses Ansaugrohr je nach Motorausführung mit unterschiedlichen Siebgröße kombiniert werden kann. Vermeiden Sie minderwertige Nachahmungen, die zu Verstopfungen und unzureichender Ölfilterung führen. Technische Daten HerkunftslandMalaysia Original VW-Nummer043101149, 111101149A
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Öldruck Feder Riemenscheibenseite VW Luftgekühlt
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Öldruckfeder für die Riemenscheibenseite luftgekühlter VW-Motoren. Diese Feder funktioniert wie ein Druckregelventil und sorgt dafür, dass der Öldruck innerhalb sicherer Grenzen bleibt – bei kaltem Motor für schnelle Schmierung, bei heißem Motor oder hohen Drehzahlen durch Öffnen eines Bypass-Ventils zur Überdruckvermeidung. Die hier angebotene Feder entspricht exakt den VW-Originalspezifikationen und ist ein unverzichtbares Verschleißteil für zuverlässige Motorlaufleistung. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer111115421A Belastungsspannung7 kg bei 44.1 mm Länge Durchmesser15.3 mm Länge82 mm
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Öldruck Feder Schwungradseite für VW Luftkühlermotoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Öldruckfeder für die Schwungradseite luftgekühlter VW-Motoren. Diese Feder reguliert den Öldruck wie ein Druckregelventil und sorgt für optimale Schmierung bei kaltem Motor sowie Druckentlastung bei hohen Drehzahlen. Die Feder entspricht den originalen VW-Spezifikationen (3,1 - 3,8 kg bei 22,2 mm) und ist ein unverzichtbarer Verschleißteil für die Motorenüberhaulung. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer111115425A Belastungsspannung3.8 kg bei 22.2 mm Länge Durchmesser15 mm Länge32.3 mm
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Öldruckstößel Sicherungsschraube mit Innensechskant für VW
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Ersatzsicherungsschraube für den Öldruckstößel im Kurbelgehäuse – jetzt mit praktischem Innensechskant (10 mm) statt Schlitz. Die moderne Ausführung ermöglicht einfaches Ein- und Ausdrehen ohne spezielles Werkzeug und schont den Schraubenkopf vor Beschädigungen.Passend für alle kompatiblen VW-Oldtimer mit Öldruckstößel-System. Bitte beachten Sie: Der Dichtungsring ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bestellt werden. Technische Daten HerkunftslandChina GewindegrößeM18 x 1.5 Schlüsselgröße10 mm
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Öldruckverstärkungssatz für VW-Oldtimer mit erhöhtem Durchsatz
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser Öldruck-Verstärkungssatz erhöht den Öldruck für optimale Lagerschmierung und zuverlässigen Ölkühler-Betrieb bei höherdurchsätzigen Ölpumpen. Der Satz besteht aus angepassten Öldruckkolben und Federn, die die Originalkomponenten an der Kurbelgehäuse-Unterseite ersetzen und je nach Motoralter unterschiedliche Konfigurationen ermöglichen.Wichtig: Der Kolben muss reibungsfrei im Kurbelgehäuse gleiten – bei Bedarf mit feinem Schleifpapier nacharbeiten, um Schäden am Öldruck-System zu vermeiden. Für die fachgerechte Montage empfehlen wir das spezielle Ausbau-Werkzeug zu bestellen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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