1 Motor
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die schwarze Zylinderabdeckung ist ein essentielles Bauteil für luftgekühlte VW-Motoren und sorgt für optimale Kühlluftverteilung an den Zylindern. Das hochwertige Motorblech verhindert Kühlluftverluste und leitet die heiße Abluft effizient ab, um eine konstante Motortemperatur zu gewährleisten. Dank der klassischen schwarzen Originalfarbe lässt sich die Abdeckung problemlos in jeder gewünschten Farbe lackieren und ist damit die perfekte Wahl für individuelle Motorumbauten. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer113119303J, 113119304H
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Ersatzhalter für Lichtmaschinen und Generatoren mit 105 mm Durchmesser in klassischem Schwarz. Dieser robuste Halter ist eine zuverlässige Alternative zum Original-Aluminiummodell und eignet sich sowohl für AC- als auch DC-Generatoren, wobei bei letzteren minimale optische Abweichungen möglich sind.Der Halter schützt Ihre Lichtmaschine vor Beschädigungen und Verschleiß. Vor dem Einbau empfehlen wir, die Gewindebohrung der Öleinfüllöffnung mit etwas Bohröl zu reinigen – dies gewährleistet eine sichere Montage des Einfüllstutzens und entfernt etwaige Produktionsverunreinigungen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Schwimmernadel ist das Verschleißteil Nr. 1 bei Vergaserproblemen – eine festsitzende oder undichte Nadel führt zu Überlauf und Lecks. Mit dieser hochwertigen Ersatznadel beheben Sie schnell und kostengünstig dieses häufige Problem, ohne einen kompletten Dichtungssatz kaufen zu müssen.Die 1,5 mm Schwimmernadel passt auf alle kompatiblen VW-Vergaser und ist ideal für Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten an Ihrem Oldtimer geeignet. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111129201, 036129201
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Metalldichtung für das Schwungrad älterer VW-Motoren mit versenkten Befestigungslöchern – ideal für Motoren ab 1961 bis zur Einführung des O-Ring-Systems 1966. Die Dichtung entspricht 100% den Volkswagen-Spezifikationen und besitzt die korrekte Dicke für präzise Axialspieleinstellung ohne Montageprobleme.Wichtiger Hinweis: Bestellen Sie immer mehrere Dichtungen, da diese beim wiederholten Aus- und Einbau zur Axialspielkontrolle beschädigt werden können und dann Verschleiß aufweisen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113105279A
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser hochwertige O-Ring sitzt im Flansch des Schwungrads und dichtet die Verbindung zwischen Kurbelwelle und Schwungrad zuverlässig ab. Beim Ausbau des Schwungrads empfehlen wir dringend, diesen O-Ring zusammen mit der Kurbeldichtung zu erneuern – so vermeiden Sie später ärgerliche Undichtigkeiten am eingebauten Motor. Mit den Abmessungen 59,4 x 3 mm ist dieser O-Ring die perfekte Verschleißersatzteil für Ihre klassische VW-Restauration. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer311105295A
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Original-Papierdichtung für das Schwungrad von VW-Oldtimern bis 1961 mit flachen Befestigungslöchern. Die Dichtung entspricht zu 100% den Volkswagen-Spezifikationen und ist in Material und Dicke optimal für die korrekte Axialspiel-Einstellung dimensioniert.Hinweis: Beim Einstellen des Axialspiels wird die Dichtung mehrfach demontiert und beschädigt – kaufen Sie daher gleich mehrere Exemplare als Reserve ein. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113105279
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Schwungrad-Passstifte in übergroßer Ausführung für die sichere Befestigung an Kurbelwelle und Schwungrad. Die längeren und breiteren Stifte eignen sich ideal zur Reparatur leicht beschädigter Löcher und zur Aufrüstung auf 8-Stift-Befestigung für höhere Motorleistungen.Durch die optimierte Spannkraft wird ein Verrutschen des Schwungrades zuverlässig verhindert. Für beste Ergebnisse empfehlen wir, vor dem Einbau die Ebenheit der Montageflächen zu überprüfen und die Stifte mit korrektem Anzugsdrehmoment einzusetzen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Durchmesser8,73 mm Länge19 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Bei klassischen Motorenausführungen wird das Schwungrad durch eine spezielle Dichtung abgedichtet statt durch einen O-Ring. Diese Dichtung muss ausgetauscht werden, sobald das Schwungrad zu Wartungs- oder Reparaturzwecken ausgebaut wird. Die Qualität einer Schwunggrund-Dichtung hängt entscheidend von ihrem Material und ihrer Stärke ab – wobei die Materialdicke den kritischsten Faktor darstellt. Eine zu dicke Dichtung führt zu Problemen beim korrekten Einstellen des Axialspiels. Das hier angebotene Produkt erfüllt die Originalvorgaben von Volkswagen vollständig und zählt daher zu den hochwertigsten Dichtungen am Markt. Sollten Sie eine vorhandene Dichtung überprüfen wollen, orientieren Sie sich an der Farbe: Eine dunkelgrüne Färbung kennzeichnet eine hochwertige Dichtung mit korrektem Material und optimaler Dicke. Alle anderen Farbtöne deuten auf minderwertiges Material hin und weisen häufig zu große Abmessungen auf. Wichtiger Hinweis: Obwohl Sie rechnerisch nur eine Dichtung benötigen, empfehlen wir dringend, mehrere Stück auf Lager zu nehmen Das korrekte Einstellen des Endspiels erfordert mehrfaches Aus- und Einbauen des Schwungrads Bei diesem wiederholten Demontieren wird die Dichtung regelmäßig beschädigt oder zerstört Ersatzdichtungen sind notwendig, um das Aggregat wieder montieren zu können Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111105279A
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Federscheibe zur Sicherung des Schwungradbolzens bei VW Oldtimern der Motortypen 1, 3 und CT/CZ. Nach jahrelanger Belastung verliert der Federring seine Spannkraft – ein Austausch ist daher bei jedem Schwungradbolzen-Wechsel empfohlen, um ein unbeabsichtigtes Lösen auszuschließen. Diese Ersatzfederscheibe gewährleistet zuverlässigen Halt und sichere Kraftübertragung. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111105297
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Schwungradschraube mit integriertem Gummipuffer für zuverlässige Befestigung und vibrationsdämpfende Eigenschaften. Diese Originalersatzteile eignen sich für alle kompatiblen VW-Oldtimer und gewährleisten sichere Montage sowie optimale Motorenaufhängung. Robuste Ausführung für langlebige Haltbarkeit und authentische Restauration. Technische Daten HerkunftslandChina
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Original-Schwungradschraube inklusive Pilotlager für Typ 1, Typ 3 und CT/CZ Motoren. Das integrierte Lager der Getriebeprimärwelle sollte vor dem Einbau mit hochwertigem Fett geschmiert werden. Beim Austausch ist darauf zu achten, dass die Filzdichtung nicht blockiert, um Schaltvorgänge nicht zu beeinträchtigen.Für die sichere Demontage das Schwungrad mit Klemme und Sperrstange sichern und nur mit passendem Steckschlüssel arbeiten – so vermeiden Sie Beschädigungen an der Schraube und dem Schwungrad. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer111105305E Breite4 Höhe2 Länge8
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Schwungradmutter mit Zentrierlager ist ein essentielles Verschleißteil, das häufig durch unsachgemäße Handgriffe beschädigt wird. Vermeiden Sie die Verwendung von Hammer und Meißel – sichern Sie das Schwungrad stattdessen mit einer Klemme und Sperrstange und lösen Sie die Mutter ausschließlich mit dem passenden Steckschlüssel. Dieses Vorgehen garantiert eine sichere Demontage ohne Beschädigungen. Wichtige Hinweise zu Motortypen und Wiederverwendung: Bei Typ-4-, WBX- und Dieselmotoren handelt es sich um Spannschrauben, die nach dem korrekten Anziehen nicht wiederverwendet werden dürfen. Die zugehörige Sicherungsplatte muss ebenfalls ausgetauscht werden und ist ebenfalls ein Einmal-Verschleißteil. Bei Typ-1-, Typ-3- und CT/CZ-Motoren ist die Mutter mit dem Lager der Getriebeprimärwelle verbunden. Das Lager lässt sich separat ersetzen, jedoch empfehlen wir den Wechsel der kompletten Einheit mit integrierten Lagern. Vor der Montage einer neuen Mutter das Lager mit geeignetem Fett schmieren und prüfen, dass die Filzdichtung auf dem Hauptantrieb nicht blockiert ist. Eine blockierte Dichtung kann sich lockern und zu Schaltproblemen führen. Vergrößern Sie den Filz bei Bedarf leicht. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111105305C
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