Schwungrad-Dichtung für VW-Oldtimer | Original-Qualität

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Original-Passstifte für das Schwungrad Ihrer klassischen VW. Diese Stifte sind essentiell für eine sichere Befestigung und verhindern Verschleiß und Lockern des Schwungrads – eine häufige Verschleißerscheinung bei älteren Fahrzeugen.Erhältlich in drei Ausführungen: Standardgröße als direkter Originalersatz, extra lange Variante für verbesserte Befestigung mit 8 Stiften sowie übergroße Ausführung zur Reparatur beschädigter Bohrungen.Für optimale Ergebnisse müssen Kurbelwelle und Montageflächen vor dem Einbau gründlich kontrolliert und mit korrekter Spannkraft angezogen werden. Bohrschablone separat erhältlich. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer111105277 Durchmesser6 mm Länge14 mm MaterialGehärteter Stahl 60±2HRC

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Schwungradmutter mit Zentrierlager ist ein essentielles Verschleißteil, das häufig durch unsachgemäße Handgriffe beschädigt wird. Vermeiden Sie die Verwendung von Hammer und Meißel – sichern Sie das Schwungrad stattdessen mit einer Klemme und Sperrstange und lösen Sie die Mutter ausschließlich mit dem passenden Steckschlüssel. Dieses Vorgehen garantiert eine sichere Demontage ohne Beschädigungen. Wichtige Hinweise zu Motortypen und Wiederverwendung: Bei Typ-4-, WBX- und Dieselmotoren handelt es sich um Spannschrauben, die nach dem korrekten Anziehen nicht wiederverwendet werden dürfen. Die zugehörige Sicherungsplatte muss ebenfalls ausgetauscht werden und ist ebenfalls ein Einmal-Verschleißteil. Bei Typ-1-, Typ-3- und CT/CZ-Motoren ist die Mutter mit dem Lager der Getriebeprimärwelle verbunden. Das Lager lässt sich separat ersetzen, jedoch empfehlen wir den Wechsel der kompletten Einheit mit integrierten Lagern. Vor der Montage einer neuen Mutter das Lager mit geeignetem Fett schmieren und prüfen, dass die Filzdichtung auf dem Hauptantrieb nicht blockiert ist. Eine blockierte Dichtung kann sich lockern und zu Schaltproblemen führen. Vergrößern Sie den Filz bei Bedarf leicht. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111105305C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Federscheibe zur Sicherung des Schwungradbolzens bei VW Oldtimern der Motortypen 1, 3 und CT/CZ. Nach jahrelanger Belastung verliert der Federring seine Spannkraft – ein Austausch ist daher bei jedem Schwungradbolzen-Wechsel empfohlen, um ein unbeabsichtigtes Lösen auszuschließen. Diese Ersatzfederscheibe gewährleistet zuverlässigen Halt und sichere Kraftübertragung. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111105297

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Metalldichtung für das Schwungrad älterer VW-Motoren mit versenkten Befestigungslöchern – ideal für Motoren ab 1961 bis zur Einführung des O-Ring-Systems 1966. Die Dichtung entspricht 100% den Volkswagen-Spezifikationen und besitzt die korrekte Dicke für präzise Axialspieleinstellung ohne Montageprobleme.Wichtiger Hinweis: Bestellen Sie immer mehrere Dichtungen, da diese beim wiederholten Aus- und Einbau zur Axialspielkontrolle beschädigt werden können und dann Verschleiß aufweisen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113105279A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Original-Papierdichtung für das Schwungrad von VW-Oldtimern bis 1961 mit flachen Befestigungslöchern. Die Dichtung entspricht zu 100% den Volkswagen-Spezifikationen und ist in Material und Dicke optimal für die korrekte Axialspiel-Einstellung dimensioniert.Hinweis: Beim Einstellen des Axialspiels wird die Dichtung mehrfach demontiert und beschädigt – kaufen Sie daher gleich mehrere Exemplare als Reserve ein. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113105279