Schwungradschraube mit Pilotlager für VW Oldtimer

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiges Original-Schwungrad mit 200 mm Durchmesser und 130 Zähnen (12-Volt-Ausführung) für optimale Kupplungsperformance bei getunten VW-Motoren. Das Schwungrad ist ideal beim Umbau von 1300er auf 1600er Motoren und bietet höhere Belastbarkeit als kleinere Varianten. Vor dem Einbau unbedingt das Axialspiel der Kurbelwelle (0,07–0,13 mm) prüfen und mit Einstellringen korrekt einstellen, um Lagerschäden zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandDänemark Original VW-Nummer311105271, 311105273A Kupplungsscheibendurchmesser200 mm MaterialStahlguss Zahnanzahl130

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieses leichte Schwungrad steigert die Motorleistung und eignet sich ideal für höhere Drehzahlbereiche. Das 200-mm-Schwungrad für Typ-1- und Typ-3-Motoren wird mit 8 asymmetrisch gebohrten Passstiften auf der Kurbelwelle befestigt, wodurch eine sichere Ausrichtung und optimale Auswuchtung gewährleistet wird.Für beste Ergebnisse empfehlen wir, das Schwungrad zusammen mit Kurbelwelle und Riemenscheibe auszuwuchten, um Druck und Vibrationen auf die Hauptlager zu minimieren. Verwenden Sie einen Kurbelwellendichtring ohne Anti-Staub-Lippe (Referenzen #01639 oder #01640) und prüfen Sie vor der Montage, dass die Spannstifte kein übermäßiges Spiel haben. Technische Daten HerkunftslandChina Kupplungsscheibendurchmesser200 mm MaterialStahlguss Zahnanzahl130

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser hochwertige O-Ring sitzt im Flansch des Schwungrads und dichtet die Verbindung zwischen Kurbelwelle und Schwungrad zuverlässig ab. Beim Ausbau des Schwungrads empfehlen wir dringend, diesen O-Ring zusammen mit der Kurbeldichtung zu erneuern – so vermeiden Sie später ärgerliche Undichtigkeiten am eingebauten Motor. Mit den Abmessungen 59,4 x 3 mm ist dieser O-Ring die perfekte Verschleißersatzteil für Ihre klassische VW-Restauration. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer311105295A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 hochwertige Silikon-Kurbelwellendichtung mit zusätzlicher Staublippe für optimalen Schutz vor Verschmutzung und lange Lebensdauer. Das weiche Silikon-Material ermöglicht einfachere Montage und bessere Abdichtung am Schwungrad im Vergleich zu herkömmlichen Gummidichtungen. Die innovative Doppellippenausführung gehört zu den besten Kurbelwellendichtungen auf dem Markt und verhindert zuverlässig das Eindringen von Staub und Schmutz auf die Dichtfläche. Technische Daten HerkunftslandTaiwan

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Standard Kurbelwellendichtung ist ein Verschleißteil, das bei undichten Kurbelwellendichtungen ausgetauscht werden muss. Diese Gummidichtung entspricht dem Original und gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung der Kurbelwelle.Für eine fehlerfreie Montage ist es wichtig, die Dichtung exakt und gleichmäßig in das Kurbelwellengehäuse einzupressen – verwenden Sie hierzu ein entsprechendes Positionierungswerkzeug. Bei Verschleiß am Kurbelgehäuse empfehlen wir alternativ eine Sand-Seal-Riemenscheibe.Unsere Standard Kurbelwellendichtung bietet optimalen Schutz vor Ölverlust und ist für alle kompatiblen VW-Oldtimer-Motortypen erhältlich. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer113105245F Außendurchmesser90 mm Innendurchmesser70 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Standard Silikon Kurbelwellendichtung bietet eine dauerhafte Alternative zu herkömmlichen Gummidichtungen und trocknet nicht aus. Dank der glatten und weichen Silikonoberfläche lässt sie sich leicht montieren und dichtet zuverlässig gegen das Schwungrad ab – vorausgesetzt, Sie verwenden das richtige Montagewerkzeug.Kompatibel mit Motor Typ 1, Typ 3 und CT/CZ Motoren. Die Standard-Ausführung entspricht dem Original-Design und eignet sich besonders, wenn die Auflagefläche am Schwungrad nicht vollkommen glatt bearbeitet ist. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Außendurchmesser90 mm Innendurchmesser70 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Kurbelwellendichtung (Kurbeldichtung) mit zusätzlicher Staublippe zum Schutz vor Verschmutzung und Verschleiß. Die integrierte Staublippe verhindert zuverlässig, dass Staub und Schmutz in die Dichtfläche eindringen und so zu Undichtheiten führen. Passend für alle kompatiblen VW-Oldtimer-Motortypen.Die präzise Verarbeitung und das hochelastische Gummi gewährleisten eine lange Lebensdauer und sichere Abdichtung der Kurbelwelle. Eine gleichmäßige und genaue Montage sowie die Verwendung von Positionierungswerkzeugen ist wichtig für optimale Dichtwirkung. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer113105245F Außendurchmesser90 mm Innendurchmesser70 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieses leichte Schwungrad bietet eine Leistungssteigerung und eignet sich besonders für Motoren mit höheren Drehzahlen. Das 200-mm-Schwungrad ist mit 8 Passstiften auf der Kurbelwelle verbunden, wobei eine asymmetrische Bohrung eine korrekte Ausrichtung gewährleistet und gleichzeitig eine sichere Befestigung ermöglicht.Für optimale Performance empfehlen wir, das Schwungrad zusammen mit Kurbelwelle und Riemenscheibe auszuwuchten, um Druck und Vibrationen auf die Hauptlager zu minimieren. Vor der Montage sollten die Spannstifte überprüft werden, um ein Lockern des Schwungrades auszuschließen. Technische Daten HerkunftslandChina Kupplungsscheibendurchmesser200 mm MaterialGeschmiedetes Chromoly Zahnanzahl130

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Hochwertiges Antriebswellenlager für die Schwungradseite, passend für VW-Motoren Typ 1, Typ 3, CT/CZ sowie Typ 4, WBX und Diesel-Motoren. Dieses Verschleißteil sollte regelmäßig beim Kupplungswechsel erneuert werden, da der Motor bereits demontiert ist und die Arbeiten damit deutlich vereinfacht werden. Das Lager muss nach dem Einbau gründlich mit speziellem Kupplungsbefestigungsfett gefettet werden, um Trockenläufer zu vermeiden.Wichtiger Hinweis: Bei Typ 4 und WBX Motoren muss zusätzlich der Filzring ausgetauscht werden – bitte separat bestellen. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer111105313A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Schwungradschraube aus 4130 Chrom-Moly für leistungsgesteigerte VW-Motoren, mit verstärkter gewölbter Unterlegscheibe für optimale Kraftverteilung und sichere Fixierung der Kurbelwellenzapfen. Die Schraube behält die Standard-Schlüsselgröße von 36 mm bei und ist mit Filzdichtung ausgestattet wie das Original – bietet aber deutlich mehr Haltekraft als die serienmäßige Federscheibe.Die größere Druckscheibe verteilt die Kräfte gleichmäßiger über die Fläche und schützt die kritischen Fixierpunkte zuverlässig. Für optimale Funktion und lange Lebensdauer des Lagers sollte dieses mit speziellem Kupplungsfett gescmiert werden. Technische Daten HerkunftslandChina

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Schwungradschraube aus 4130 Chrom-Moly für leistungsgesteigerte VW-Motoren mit vergrößerter Unterlegscheibe zur optimalen Kraftverteilung und sicherer Fixierung der Kurbelwellen-Haltezapfen. Sie erhalten zwei bewährte Varianten zur Auswahl: die verstärkte gewölbte Ausführung mit Filzdichtung für maximale Stabilität oder die flache Version mit modifiziertem Nadellager und Gummiring für verbessertes Kupplungsverhalten. Beide Versionen behalten die praktische 36-mm-Schlüsselgröße bei und bieten eine deutlich bessere Lösung als die serienmäßige Federscheibe. Technische Daten HerkunftslandChina

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Schwungradschraube aus 4130 Chrom-Moly für leistungsgesteigerte VW-Motoren, mit verstärkter gewölbter Unterlegscheibe für optimale Kraftverteilung und sichere Fixierung der Kurbelwellenzapfen. Die Schraube behält die Standard-Schlüsselgröße von 36 mm bei und ist mit Filzdichtung ausgestattet wie das Original – bietet aber deutlich mehr Haltekraft als die serienmäßige Federscheibe.Die größere Druckscheibe verteilt die Kräfte gleichmäßiger über die Fläche und schützt die kritischen Fixierpunkte zuverlässig. Für optimale Funktion und lange Lebensdauer des Lagers sollte dieses mit speziellem Kupplungsfett gescmiert werden. Technische Daten HerkunftslandChina

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Schwungradschraube aus 4130 Chrom-Moly für leistungsgesteigerte VW-Motoren mit vergrößerter Unterlegscheibe zur optimalen Kraftverteilung und sicherer Fixierung der Kurbelwellen-Haltezapfen. Sie erhalten zwei bewährte Varianten zur Auswahl: die verstärkte gewölbte Ausführung mit Filzdichtung für maximale Stabilität oder die flache Version mit modifiziertem Nadellager und Gummiring für verbessertes Kupplungsverhalten. Beide Versionen behalten die praktische 36-mm-Schlüsselgröße bei und bieten eine deutlich bessere Lösung als die serienmäßige Federscheibe. Technische Daten HerkunftslandChina

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Schwungradmutter mit Zentrierlager ist ein essentielles Verschleißteil, das häufig durch unsachgemäße Handgriffe beschädigt wird. Vermeiden Sie die Verwendung von Hammer und Meißel – sichern Sie das Schwungrad stattdessen mit einer Klemme und Sperrstange und lösen Sie die Mutter ausschließlich mit dem passenden Steckschlüssel. Dieses Vorgehen garantiert eine sichere Demontage ohne Beschädigungen. Wichtige Hinweise zu Motortypen und Wiederverwendung: Bei Typ-4-, WBX- und Dieselmotoren handelt es sich um Spannschrauben, die nach dem korrekten Anziehen nicht wiederverwendet werden dürfen. Die zugehörige Sicherungsplatte muss ebenfalls ausgetauscht werden und ist ebenfalls ein Einmal-Verschleißteil. Bei Typ-1-, Typ-3- und CT/CZ-Motoren ist die Mutter mit dem Lager der Getriebeprimärwelle verbunden. Das Lager lässt sich separat ersetzen, jedoch empfehlen wir den Wechsel der kompletten Einheit mit integrierten Lagern. Vor der Montage einer neuen Mutter das Lager mit geeignetem Fett schmieren und prüfen, dass die Filzdichtung auf dem Hauptantrieb nicht blockiert ist. Eine blockierte Dichtung kann sich lockern und zu Schaltproblemen führen. Vergrößern Sie den Filz bei Bedarf leicht. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111105305C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertiger Schwungrad-Bolzen M12 für Type 4 Motoren mit Schaltgetriebe. Als Spannschraube ist dieser Bolzen nach dem korrekten Anziehen nicht wiederverwendbar und sollte bei jedem Ausbau erneuert werden. Für eine fachgerechte Montage verwenden Sie immer den passenden Steckschlüssel und sichern das Schwungrad mit Klemme und Sperrstange – so vermeiden Sie Beschädigungen an der Schraube.Achten Sie darauf, die Sicherungsplatte gleichzeitig auszutauschen, da auch diese nur einmalig verwendbar ist. Eine korrekte Handhabung beim Lösen und Anziehen mit dem richtigen Werkzeug gewährleistet eine sichere und dauerhafte Befestigung. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN0143351 GewindegrößeM12 X 1.5 Länge22 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertiger Schwungradbolzen speziell für Waterboxer Motoren – ein kritisches Verschleißteil, das bei korrektem Handling mit passendem Werkzeug lange Lebensdauer bietet. Bitte beachten Sie, dass es sich um eine Spannschraube handelt, die nach dem korrekten Anziehen mit dem vorgegebenen Drehmoment nicht wiederverwendet werden darf. Für optimale Funktion empfehlen wir, das Lager vor dem Einbau mit hochwertigem Fett zu schmieren und die Filzdichtung auf der Hauptwelle zu überprüfen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN90226801

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Hochwertiger Schwungrad Bolzen M10 speziell für Diesel Motoren. Als Spannschraube ist dieser Bolzen nach dem Anziehen mit dem korrekten Drehmoment nicht wiederverwendbar und sollte bei jedem Austausch des Schwungrades erneuert werden. Verwenden Sie zum Lösen und Anziehen ausschließlich den passenden Steckschlüssel und sichern Sie das Schwungrad mit einer Klemme und Sperrstange, um Beschädigungen zu vermeiden.Bei Motoren mit Getriebeprimärwellen-Lager sollten Sie vor dem Einbau die korrekte Schmierung überprüfen und die Filzdichtung kontrollieren, um Schalt- und Dichtungsprobleme auszuschließen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN90206103 Breite7 GewindegrößeM10 X 1.0 Gewindelänge19.5 mm Höhe3 Länge11