Schwungrad Papierdichtung für VW Oldtimer bis 1961

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Typ 3VW Käfer 1303Karmann Ghia Dieses Standardmontagewerkzeug gewährleistet die sichere und korrekte Positionierung der Kurbelwellendichtung hinter dem Schwungrad bei Motoren vom Typ 1, Typ 3, CT und CZ. Mit integrierter Spannschraube und Zylinderstiften in Standardlänge ausgelegt – für eine professionelle Montage ohne Beschädigungen.Das robuste Werkzeug spart Zeit und Frustration bei der Motorüberholung und sorgt für eine perfekte Dichtflächenpräzision beim ersten Versuch. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-NummerVW204

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Original-Schwungradschraube inklusive Pilotlager für Typ 1, Typ 3 und CT/CZ Motoren. Das integrierte Lager der Getriebeprimärwelle sollte vor dem Einbau mit hochwertigem Fett geschmiert werden. Beim Austausch ist darauf zu achten, dass die Filzdichtung nicht blockiert, um Schaltvorgänge nicht zu beeinträchtigen.Für die sichere Demontage das Schwungrad mit Klemme und Sperrstange sichern und nur mit passendem Steckschlüssel arbeiten – so vermeiden Sie Beschädigungen an der Schraube und dem Schwungrad. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer111105305E Breite4 Höhe2 Länge8

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Original Passstifte für die sichere Befestigung des Schwungrades an der Kurbelwelle. Diese hochwertigen Spannstifte verhindern Spiel und Beschädigungen durch korrekte Spannkraft und sind in Standardgröße erhältlich.Regelmäßige Kontrolle und korrektes Anziehen mit dem richtigen Drehmoment sind essentiell für die Langlebigkeit. Bei Verschleiß oder beschädigten Löchern bieten wir auch übergroße Ausführungen zur Reparatur an. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113105277 Durchmesser8 mm Länge16 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Federscheibe zur Sicherung des Schwungradbolzens bei VW Oldtimern der Motortypen 1, 3 und CT/CZ. Nach jahrelanger Belastung verliert der Federring seine Spannkraft – ein Austausch ist daher bei jedem Schwungradbolzen-Wechsel empfohlen, um ein unbeabsichtigtes Lösen auszuschließen. Diese Ersatzfederscheibe gewährleistet zuverlässigen Halt und sichere Kraftübertragung. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111105297

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Bei klassischen Motorenausführungen wird das Schwungrad durch eine spezielle Dichtung abgedichtet statt durch einen O-Ring. Diese Dichtung muss ausgetauscht werden, sobald das Schwungrad zu Wartungs- oder Reparaturzwecken ausgebaut wird. Die Qualität einer Schwunggrund-Dichtung hängt entscheidend von ihrem Material und ihrer Stärke ab – wobei die Materialdicke den kritischsten Faktor darstellt. Eine zu dicke Dichtung führt zu Problemen beim korrekten Einstellen des Axialspiels. Das hier angebotene Produkt erfüllt die Originalvorgaben von Volkswagen vollständig und zählt daher zu den hochwertigsten Dichtungen am Markt. Sollten Sie eine vorhandene Dichtung überprüfen wollen, orientieren Sie sich an der Farbe: Eine dunkelgrüne Färbung kennzeichnet eine hochwertige Dichtung mit korrektem Material und optimaler Dicke. Alle anderen Farbtöne deuten auf minderwertiges Material hin und weisen häufig zu große Abmessungen auf. Wichtiger Hinweis: Obwohl Sie rechnerisch nur eine Dichtung benötigen, empfehlen wir dringend, mehrere Stück auf Lager zu nehmen Das korrekte Einstellen des Endspiels erfordert mehrfaches Aus- und Einbauen des Schwungrads Bei diesem wiederholten Demontieren wird die Dichtung regelmäßig beschädigt oder zerstört Ersatzdichtungen sind notwendig, um das Aggregat wieder montieren zu können Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111105279A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Metalldichtung für das Schwungrad älterer VW-Motoren mit versenkten Befestigungslöchern – ideal für Motoren ab 1961 bis zur Einführung des O-Ring-Systems 1966. Die Dichtung entspricht 100% den Volkswagen-Spezifikationen und besitzt die korrekte Dicke für präzise Axialspieleinstellung ohne Montageprobleme.Wichtiger Hinweis: Bestellen Sie immer mehrere Dichtungen, da diese beim wiederholten Aus- und Einbau zur Axialspielkontrolle beschädigt werden können und dann Verschleiß aufweisen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113105279A