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Gewindestift M8 für VW Oldtimer Boxermotor und Getriebe
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Original VW Gewindestift M8 in korrekter Ausführung für authentische Restaurationen an luftgekühlten und wassergekühlten Boxermotoren sowie Typ 1, 3 und 4 Motoren. Dieser Stehbolzen entspricht vollständig den Volkswagen-Spezifikationen in Härte und Länge und wird vielseitig an Auspuff, Ölkühler, Lichtmaschine und weiteren Komponenten verwendet.Für sichere Montage und Demontage empfehlen wir die bewährte Doppelmutter-Methode zum Anziehen und Lösen, um Beschädigungen zu vermeiden. Verwenden Sie ausschließlich Originalbolzen nach Volkswagen-Vorgaben, um kostspieliges Flickwerk auszuschließen.
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Gummidichtung Öleinfüllkappe für VW Typ 1 Motor
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Gummidichtung für die Öleinfüllkappe moderner VW Typ 1-Motoren mit Kunststoffdeckel. Diese Ersatzdichtung verhindert zuverlässig Ölverluste und Verschmutzungen im Motorraum. Die Dichtung ist separat erhältlich, sodass Sie Ihren Original-Einfülldeckel weiternutzen können.
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Gummistopfen 8 mm für VW Klassiker – Dichtungs- und Schlaggummi
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Typ 3VW Bus T2 bis 1979VW Typ 181 Universelle Gummistopfen mit 8 mm Durchmesser für verschiedenste Anwendungen an klassischen VW-Modellen. Diese vielseitigen Verschlussstopfen dienen als Dichtungselemente, Schlaggummi und Tectylkappen an Motor, Fahrwerk, Karosserie und Tankanlage.Die Stopfen sind für 8 mm Bohrungen mit 1 mm Blechstärke konzipiert und werden je nach Fahrzeugmodell und Baujahr an unterschiedlichen Positionen verwendet – von der Rückwand über Kotflügelkanten bis zum Fahrzeugboden.
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Gummistopfen Nockenwelle Kurbelgehäuse VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Gummistopfen zur Abdichtung des Nockenwellenverschlusses im Kurbelgehäuse. Dieser Dichtungsstopfen ist besonders praktisch, da er ohne Öffnung des Kurbelgehäuses ausgetauscht werden kann und eine zuverlässige Wasserdichtheit gewährleistet. Der rillenlose Gummistopfen ist ideal für neuere Kurbelgehäuse und sorgt für langlebigen Verschleiß.
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Halteklammern für Kühlklappen Typ 1 Motor und Pedalanlage
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1972 Hochwertige Halteklammern zur Befestigung von Motorkühlklappen bei zweiseitig saugenden Typ-1-Motoren bis 1975 sowie für Gaspedal- und Kupplungsmechanismen. Diese robusten Clips waren die Original-Befestigungslösung, bevor sie später durch Federn ersetzt wurden. Perfekt für die Restauration und Reparatur von VW Klassikern.Lieferumfang und Anzahl variieren je nach Anwendung und Motortyp – detaillierte Übersichten für alle gängigen Einsätze finden Sie in der ausführlichen Produktbeschreibung.
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Hauptdüse 120 für Weber EMPI Dellorto Solex Vergaser
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Hauptdüse 120 ist ein Präzisions-Verschleißteil für die Vergaseroptimierung bei klassischen VW-Oldtimern. Sie ermöglicht die präzise Anpassung der Kraftstoffzufuhr im Hauptlastzustand und trägt zu optimaler Leistungsentfaltung Ihres Motors bei. Vor dem Einbau sollte die tatsächliche Größe mit einer Meßlehre kontrolliert werden, da auf der Düse nur ganze Größen gekennzeichnet sind.
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Hauptdüse 122,5 für Weber EMPI Dellorto Solex Vergaser
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Hauptdüse 122,5 ist eine hochwertige Ersatzdüse für die gängigsten Vergasermodelle wie Weber, EMPI, Dellorto und Solex/Brosol. Sie ermöglicht eine präzise Gemischeinstellung zur Optimierung der Motorleistung und wird vorzugsweise im Zuge einer Vergaserkalibrierung auf dem Leistungsprüfstand eingebaut.Wichtig: Die auf der Düse angegebene Größe ist die volle Größe – halbe Größen werden nicht gekennzeichnet. Überprüfen Sie daher vor dem Einbau mit einer geeigneten Messlehre, ob die tatsächliche Größe mit Ihrer Bestellung übereinstimmt.
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Hauptdüse 125 für Weber EMPI Dellorto Solex Vergaser
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Hauptdüse 125 ist eine hochwertige Ersatzdüse für die gängigsten Vergasermodelle und ermöglicht eine präzise Gemischeinstellung zur Optimierung der Motorleistung. Die Düse eignet sich ideal zur Feinjustage Ihres Vergasers und sollte vor dem Einbau mit einer Lehre überprüft werden, da die auf der Düse angegebene Größe nur der vollen Größe entspricht. Mit dieser Komponente haben Sie die Möglichkeit, Ihre Vergaseranlage individuell an die Anforderungen Ihres Motors anzupassen.
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Hauptdüse 127,5 für Weber EMPI Dellorto Solex Vergaser
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Hauptdüse 127,5 ist eine Präzisions-Vergaserkomponente für die Feinabstimmung Ihres Oldtimer-Motors auf dem Leistungsprüfstand. Sie passt zu den gängigsten Weber/EMPI-, Dellorto- und Solex/Brosol-Vergasern und ermöglicht optimale Leistungsergebnisse durch präzise Kraftstoffverteilung.Wichtig: Die auf der Düse angegebene Größe ist die volle Größe – halbe Größen werden nicht gekennzeichnet. Eine 127,5er Düse trägt die Gravur „127". Überprüfen Sie vor dem Einbau die Größe mit einer Lehre, um sicherzustellen, dass die Bestellung der tatsächlichen Düsengröße entspricht.
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Hauptdüse 130 für Weber Dellorto Solex Vergaser
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Hauptdüse 130 ist ein Verschleißteil zur Feinjustierung Ihres Vergasers und ermöglicht die optimale Kraftstoffzumessung für maximale Motorleistung. Diese Düse ist kompatibel mit den gängigen Weber-, Dellorto- und Solex/Brosol-Vergasern und lässt sich bei Bedarf mit einer Reibahle anpassen. Wichtig: Überprüfen Sie die tatsächliche Düsengröße vor dem Einbau mit einer Schieblehre, da halbe Größen auf der Düse nicht gekennzeichnet sind.
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Hauptdüse 132,5 für Weber EMPI Dellorto Solex Vergaser
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Hauptdüse 132,5 für die Feinjustage Ihres Vergasers – ideal für Weber/EMPI-, Dellorto- und Solex/Brosol-Modelle an klassischen VW-Oldtimern. Die präzise gefertigte Düse ermöglicht optimale Leistungsentfaltung und sorgt für die richtige Gemischverteilung in der Vollastzone.Wichtig: Überprüfen Sie vor dem Einbau die tatsächliche Größe mit einer Lehre, da auf der Düse nur die volle Größe (132) graviert ist – die Dezimalstelle (0,5) muss messtechnisch kontrolliert werden, um die bestellte Größe 132,5 zu bestätigen.Für optimale Ergebnisse sollte die Düseneinstellung bevorzugt auf einem Leistungsprüfstand durchgeführt werden.
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Hauptdüse 135 für Weber EMPI Dellorto Solex Vergaser
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Hauptdüse 135 ist ein Verschleißteil für die Vergaseroptimierung und ermöglicht die präzise Anpassung der Kraftstoffzufuhr im Vollastbereich. Sie ist kompatibel mit gängigen Weber/EMPI-, Dellorto- und Solex/Brosol-Vergasern und trägt maßgeblich zur Leistungssteigerung bei korrekter Abstimmung bei. Vor dem Einbau sollte die tatsächliche Düsengröße mit einer Lehre gemessen werden, da die Kennzeichnung nur ganzzahlig erfolgt und halbe Größen nicht angegeben sind.
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