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Hauptdüse 140 für Weber EMPI Dellorto Solex Vergaser
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Hauptdüse 140 ist ein Präzisions-Verschleißteil für die Vergaseroptimierung Ihres VW-Oldtimers und ermöglicht eine exakte Kraftstoffmengenregelung im mittleren Drehzahlbereich. Sie ist kompatibel mit gängigen Weber/EMPI-, Dellorto- und Solex/Brosol-Vergasern und trägt wesentlich zur Leistungssteigerung und Motoreffizienz bei. Vor dem Einbau sollten Sie die Düsengröße mit einer Lehre überprüfen, da halbe Größen nicht auf der Düse gekennzeichnet sind.
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Heizungskanal Blech 3-teilig, schwarze Transportfarbe, Typ 1
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Wärmeleitzugblech-Set für Typ 1 Motoren (1200-1600 ccm) zur optimalen Ableitung der Zylinderwärme. Das rechte Teil ist zweiteilig konstruiert für einfachen Thermostatzugang. Mit schwarzer Korrosionsschutzfarbe für sichere Lagerung und Transport – werkstattfertig zur Montage.
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Heizungsschlauch Dichtungen für luftgekühlte VW-Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Originale Gummidichtungen für Heizungsschläuche und Vergaservorwärmung bei luftgekühlten VW-Motoren. Diese Dichtungen sorgen für eine hermitische Abdichtung des Motorraums und verhindern das Eindringen von Warmluft, was die Kühlleistung optimal erhält. Erhältlich in verschiedenen Ausführungen je nach Motortyp – mit oder ohne sichtbare Halterungsklammer je nach Baujahr.
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Heizungsschlauch-Dichtungen für Typ-1-Motor | Gummidichtung
🚗 Kompatible FahrzeugeKarmann Ghia bis 1970 Hochwertige Gummidichtungen für Heizungsschläuche und Luftfilterrohre luftgekühlter Motoren. Diese Dichtungen sorgen für eine hermetische Abdichtung des Motorraums und verhindern das Eindringen von Warmluft, was die Kühlleistung erheblich beeinträchtigen würde.Passend für Typ-1-Motoren: zwei Teile für die Heizungsschläuche und ein zusätzliches Teil für die Vergaservorwärmung erforderlich. Die robusten Gummidichtungen mit integrierter Befestigungsklammer gewährleisten optimale Abdichtung und lange Haltbarkeit.
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High Strength Kipphebelwellen mit Schraubbefestigung für VW
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Robuste Kipphebelwellen mit zuverlässiger Schraubbefestigung statt bruchempfindlicher Befestigungsclips – ideal für hohe Drehzahlen und schwere Ventilfedern. Die Wellen werden paarweise mit Montagematerial, Einstellringen und Druckausgleich-Komponenten geliefert und ermöglichen eine präzise Positionierung für optimale Ventilgeometrie und reduzierten Verschleiß. Kompatibel mit Original-Kipphebeln und 1,25er High-Ratio-Varianten für langlebige und zuverlässige Ventiltrieb-Performance.
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High-Ratio Kipphebelsatz 1:25 Chromoly für VW-Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Kipphebelsatz mit verbessertem 1:25er Übersetzungsverhältnis aus geschmiedetem Chrom-Molybdän für maximale Leistung und Zuverlässigkeit. Die Lagerung erfolgt über Bronzebuchsen statt Nadellagern, was Reibung minimiert und eine konstante Ölversorgung durch integrierte Ölkanäle ermöglicht. Der Satz wird mit schalenförmigen Einstellbolzen, Einstellringen und verstärkten Befestigungsbolzen geliefert für perfekte Ventileinstellung und sichere Montage.
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High-Ratio Kipphebelsatz 1:40 Chromoly geschmiedet
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochleistungs-Kipphebelsatz mit optimiertem 1:40 Übersetzungsverhältnis für verbesserte Ventilöffnung und höhere Ventilgeschwindigkeit. Die geschmiedeten Chromoly-Kipphebel sind mit Bronzebuchsen gelagert, integral durchgeführten Ölkanälen und schalenförmigen Einstellbolzen ausgestattet – für minimale Reibung und präzise Ventileinstellung.Im Lieferumfang enthalten sind Einstellringe zur korrekten axialen Positionierung sowie Chrommolybdän-Befestigungsbolzen für sichere Fixierung. Die professionelle Ausstattung ermöglicht optimale Ventilspieleinstellung und zuverlässige Schmierung aller beweglichen Teile.
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High-ratio Ventildeckel-Satz für VW-Motoren mit großem Hub
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Dieser High-ratio Ventildeckel-Satz bietet mehr Bauraum für Kipphebel bei Motoren mit großem Hub und verhindert so unerwünschte Berührungen im Ventildeckelbereich. Die Deckel werden direkt auf die Kipphebelwelle montiert und sind mit speziellen Dichtungen für optimale Abdichtung ausgestattet. Bitte beachten Sie, dass die Karosserie über den Ventildeckeln möglicherweise leicht angepasst werden muss und die Deckelbauteile nach der Montage auf scharfe Kanten überprüft werden sollten.
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Hochleistungs-Ölfilter für VW-Oldtimer | Full-Flow-System
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Dieser robuste Hochleistungs-Ölfilter ist speziell für VW-Oldtimer mit leistungsgesteigerten Motoren und Full-Flow-Filtersystemen konzipiert. Im Gegensatz zu Standard-Ölfiltern hält er dem erhöhten Öldruck zuverlässig stand und verhindert Beschädigungen oder Bruch bei hoher Belastung. Der Filter erfordert einen externen Ölfilterhalter (siehe Zubehör) und sollte gemäß Herstellervorgabe alle 5.000 km gewechselt werden, um optimale Motorenleistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.
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Hochleistungs-Ölpumpe für VW-Oldtimer | Bessere Schmierung
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese Hochleistungs-Ölpumpe mit erhöhtem Fassungsvermögen sorgt für optimale Ölversorgung und Schmierung bei allen Motordrehzahlen – ideal für getunete und sportliche VW-Motoren. Die längeren Zahnräder ermöglichen eine höhere Förderleistung, was besonders bei erhöhter Motorleistung die Kühlung und Zuverlässigkeit deutlich verbessert. Der Einbau eines Öldruckerhöhungssatzes wird empfohlen, um den Öldruck richtig einzustellen und Kühlprobleme zu vermeiden.Wichtig: Bei Typ-1 und Typ-3 Motoren können Anpassungen an der Motorabdeckung notwendig sein. Beachten Sie auch, welche Nockenwelle in Ihrem Motor verbaut ist, da dies für die Kompatibilität entscheidend ist – bei älteren Nockenwellen mit drei Schrauben oder Nieten ist eine Anpassung erforderlich.
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Hochleistungs-Ölpumpe für VW-Oldtimer | Optimale Schmierung
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese Hochleistungs-Ölpumpe mit größerem Fördervolumen sorgt für optimale Ölzirkulation und Schmierung bei allen Motordrehzahlen – ideal bei erhöhter Motorleistung oder als Tuning-Upgrade für Serienmotoren. Die längeren Zahnräder ermöglichen eine deutlich höhere Fördermenge und gewährleisten schnellere Wärmeabfuhr des Motoröls. Für eine sichere Installation wird ein Öldruckerhöhungs-Set empfohlen, um den erhöhten Öldruck korrekt zu regulieren und Kühlprobleme auszuschließen.
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Hochleistungs-Ölpumpe für VW-Oldtimer | Verbesserte Förderung
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Diese Hochleistungs-Ölpumpe mit erhöhtem Fassungsvermögen sorgt für optimale Schmierung und Kühlung bei höheren Motorleistungen und allen Drehzahlbereichen. Die längeren Zahnräder ermöglichen eine größere Ölförderung – ein Upgrade, das auch Serienmotoren problemlos vertragen und nur Vorteile bringt.Wichtig: Für den Einbau ist ein Öldruckerhöhungs-Kit erforderlich, um den höheren Pumpendruck richtig zu regulieren und Kühlprobleme auszuschließen. Bei Typ-1- und Typ-3-Motoren können konstruktive Anpassungen an der Motorabdeckung notwendig sein; bei Typ-3-Motoren ist eine Aluminium-Ausführung erforderlich.Achten Sie bei der Auswahl auf den eingebauten Nockenwellentyp, da dieser die Kompatibilität bestimmt – insbesondere wenn eine höherwertige Nockenwelle verbaut wurde.
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