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Passend für: Käfer 1972 (VIN 112 2360 221) und später Original-VW-Nummer: 111819190B Die Heizungs- und Lüftungsanlage unseres Volkswagen-Klassikers war auch für die damalige Zeit kein modernes System. Selbst ein einfaches Gebläse wurde erst in den 1970er Jahren eingeführt, und dann auch nur bei den luxuriöseren Versionen, so dass eine frische Brise bei den meisten Modellen zu 100 % auf dem Fahrtwind beruhte. Bereiche, in denen Heizung und Lüftung nach innen strömen, sind in der Regel mit Gittern oder Abschlusskanten versehen. Die Gitter, die meist aus Kunststoff bestehen, sind durch das Alter oft so hart geworden, dass Teile bei der Demontage abbrechen.
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Passend für:KäferBus ab 8.1967Typ 3 Jeder weiß, dass die Innenraumtemperatur eines Autos, das der Sonne ausgesetzt war, sehr hoch werden kann, es sei denn, Sie haben eine Vintage-Sicherheitslüftung, die für natürliche Belüftung sorgt. Sie lassen Ihre Fenster nicht offen, wenn Sie nicht anwesend sind; mit der Vintage-Sicherheitslüftung wird sich das ändern.Die Installation ist sehr einfach: Sie drehen das Fenster ein Stück nach unten, klappen die Vintage-Sicherheitslüftung auf und lassen sie auf der Fensterscheibe aufliegen. Dann drehen Sie das Fenster nach oben, sodass der obere Teil der Vintage-Sicherheitslüftung im Fensterrahmen einrastet. Bei elektrischen Fenstern funktioniert es genauso, aber es muss darauf geachtet werden, dass die Lüftungsvorrichtung nicht zu fest sitzt. Nicht nur beim Parken, sondern auch während der Fahrt können Sie die Lüftungsvorrichtung an Ort und Stelle lassen. Das gibt Ihnen ein Gefühl der Sicherheit und mit Kindern oder Haustieren an Bord können Sie sich besser entspannen. Lässt sich leicht im Handschuhfach verstauen. Wird einzeln in den Farben Schwarz oder Elfenbein geliefert.
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Passend für:KäferBus 8.1967 bis 7.1979Typ 3 Jeder weiß, dass die Innenraumtemperatur eines Autos, das der Sonne ausgesetzt war, sehr hoch werden kann, es sei denn, man verfügt über eine Vintage-Sicherheitslüftung, die für natürliche Belüftung sorgt. Man lässt die Fenster nicht offen, wenn man nicht anwesend ist; mit der Vintage-Sicherheitslüftung wird sich das ändern.Die Installation ist sehr einfach: Sie drehen das Fenster ein Stück nach unten, klappen die Vintage-Sicherheitslüftung auf und lassen sie auf der Fensterscheibe aufliegen. Dann drehen Sie das Fenster nach oben, sodass der obere Teil der Vintage-Sicherheitslüftung im Fensterrahmen einrastet. Bei elektrischen Fenstern funktioniert es genauso, aber es muss darauf geachtet werden, dass die Lüftungsvorrichtung nicht zu fest sitzt. Nicht nur beim Parken, sondern auch während der Fahrt können Sie die Lüftungsvorrichtung an Ort und Stelle lassen. Das gibt Ihnen ein Gefühl der Sicherheit und mit Kindern oder Haustieren an Bord können Sie sich besser entspannen. Lässt sich leicht im Handschuhfach verstauen. Wird einzeln in den Farben Schwarz oder Elfenbein geliefert.
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Universalfett für verschiedenste EinsatzzweckeMP Lithep Grease EP 2 kann zur Schmierung von Lagern in Fahrzeugen und Baumaschinen verwendet werden, die starken Belastungen und/oder Stoßbelastungen ausgesetzt sind. MP Lithep Grease EP 2 eignet sich auch für Schwerlastgelenke in feuchten und staubigen Umgebungen.Produktspezifikationen N.L.G.I. Klasse 2 DIN 51 502, KP 2 K-30 MAN 283 Li-P 2 BeschreibungMP Lithep Grease EP 2 ist ein Mehrzweckfett auf Basis hochraffinierter, hochviskoser Grundöle, das Lithiumseife als Verdickungsmittel enthält. Es ist mit speziellen „Extreme Pressure”- und anderen Additiven versetzt, um folgende Eigenschaften zu erzielen: Starke Haftung auf Metall Hervorragende Wasserverdrängung Ausgezeichnete Stabilität Wirksamer Schutz vor Korrosion und Verschleiß Ausgezeichnete Pumpbarkeit Hervorragende „Extreme Pressure”-Eigenschaften
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Passend für:Käfer ab 8.1964Karmann Ghia ab 8.1964Typ 3Kübel Diese Tunnelkonsole ist keine Reproduktion eines Originalzubehörs, sondern ein zeitgenössisches Design. Sie bietet Platz für Ihr Telefon und alle möglichen anderen Gegenstände, die sonst im Handschuhfach verschwinden und während der Fahrt nicht schnell erreichbar sind. Wir empfehlen, die Konsole mit selbstschneidenden Schrauben zu befestigen, die Sie in den Tunnel einschrauben (Vorbohren erforderlich). Dies ist keine Voraussetzung, aber wenn Sie die Konsole jedes Mal, wenn Sie einsteigen, aus ihrer Position schieben, wird Ihnen das nicht gefallen. Die Konsole besteht aus stromlinienförmigem schwarzem ABS und wird über den Schalthebel geschoben, wobei der originale Schalthebelgummi mit der Konsole verbunden wird.
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Passend für: Käfer 8.1964 bis 7.1966 Original VW-Nummer: 111827513 Das Teil, in das die Motordeckelverriegelung fällt, nennt man Schließblech. Nach jahrelangem Gebrauch nutzt sich das Metall ab und der Verschleiß wird deutlich sichtbar, bis das Schließblech den Motordeckel nicht mehr richtig halten kann, ist es höchste Zeit, es zu ersetzen.
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Passend für: Käfer bis 7.1967 Paruzzi-Nummer:00703 Original VW-Nummer: 111809431 Der Austausch des Motorhaubengummis ist bei jeder Restauration notwendig. Es gibt keinen Volkswagen, der noch die originalen Werksgummis hat, die nicht ersetzt werden müssen. Durch die Hitze des Motors und die Einwirkung des Sonnenlichts trocknet das Gummi aus und bietet nicht mehr viel Schutz. Bis 1985 hat Volkswagen dieses Gummi in einem Metallflansch an der Karosserie montiert, danach war es ein Spanngummi, das auf der Motorhaube montiert wurde. Warum wir bis 1985 auf diese Anpassung warten mussten, ist unverständlich, das Gummi ist viel straffer und es gibt keinen Rost mehr zwischen der Karosserie und dem Metallklemmflansch. Wenn Sie auch das System von nach 1985 einbauen wollen, denken Sie daran, dass Ihre Flansche verschwinden werden. Treffen Sie also eine Entscheidung, bevor Sie das Auto lackieren. Diese Dichtung passt für alle Volkswagen Käfer jedes Jahr. Für die ursprüngliche Restaurierung, müssen Sie das Original zu halten, so dass auch die Haube Gummi auf der Karosserie. Sie werden wahrscheinlich auch neue Klemmflansche benötigen, die Sie ebenfalls bei uns bekommen.
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Passend für: Käfer 8.1967 bis 1985 (11-F-020-320) Original VW-Nummer: 111827705 Der Austausch des Motorhaubengummis ist bei jeder Restauration notwendig. Es gibt keinen Volkswagen, der noch die originalen Werksgummis hat, die nicht ersetzt werden müssen. Durch die Hitze des Motors und die Einwirkung des Sonnenlichts trocknet das Gummi aus und bietet nicht mehr viel Schutz. Bis 1985 hat Volkswagen dieses Gummi in einem Metallflansch an der Karosserie montiert, danach war es ein Spanngummi, das auf der Motorhaube montiert wurde. Warum wir bis 1985 auf diese Anpassung warten mussten, ist unverständlich, das Gummi ist viel straffer und es gibt keinen Rost mehr zwischen der Karosserie und dem Metallklemmflansch. Wenn Sie auch das System von nach 1985 einbauen wollen, denken Sie daran, dass Ihre Flansche verschwinden werden. Treffen Sie also eine Entscheidung, bevor Sie das Auto lackieren. Diese Dichtung passt für alle Volkswagen Käfer jedes Jahr. Für die ursprüngliche Restaurierung, müssen Sie das Original zu halten, so dass auch die Haube Gummi auf der Karosserie. Sie werden wahrscheinlich auch neue Klemmflansche benötigen, um die verrosteten Originale zu ersetzen, diese bekommen Sie auch hier im Shop.
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Passend für: Käfer 8.1964 bis 7.1966 Bus: Deutschland 8.1965 bis 7.1966 Brasilien 1967 bis 1997 Original VW Nummer: 113827503A 111827517A N120051 In den meisten Fällen wurde der Motorraum der Volkswagen Busse, Käfer und Thing nicht standardmäßig abschließbar gemacht; in vielen Fällen war es eine zusätzliche Option, die separat bestellt wurde. Leider ist es jetzt notwendig, alles, was Sie besitzen, abzuschließen, um unerwünschte Eindringlinge abzuhalten. Man könnte meinen, dass es im Motorraum nicht viel zu stehlen gibt, aber es ist ein Kinderspiel, den Motor zu deaktivieren. Ersetzen Sie Ihr vorhandenes Schloss durch ein abschließbares und Sie sind gegen Vandalismus gewappnet. Sie werden einen zusätzlichen Schlüssel an Ihrem Schlüsselbund haben, weil der Schlüssel nicht zu den übrigen Schlössern an Ihrem Auto passt.
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Passend für: Käfer bis 7.1964 Original VW Nummer: 113827571B 113827575 N111571 In den meisten Fällen wurde der Motorraum der Volkswagen Busse, Käfer und Thing nicht standardmäßig abschließbar gemacht; in vielen Fällen war es eine zusätzliche Option, die separat bestellt wurde. Leider ist es jetzt notwendig, alles, was man besitzt, abzuschließen, um unerwünschte Eindringlinge abzuhalten. Man könnte meinen, dass es im Motorraum nicht viel zu stehlen gibt, aber es ist ein Kinderspiel, den Motor zu deaktivieren. Ersetzen Sie Ihr vorhandenes Schloss durch ein abschließbares und Sie sind gegen Vandalismus gewappnet. Sie werden einen zusätzlichen Schlüssel an Ihrem Schlüsselbund haben, weil der Schlüssel nicht zu den übrigen Schlössern an Ihrem Auto passt. Wenn Sie das nicht möchten, gibt es für einige Baujahre Schlosssätze, in denen auch ein abschließbares Motorhaubenschloss enthalten ist.
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Passend für: Käfer Limousine 8.1964 bis 7.1966 Original VW-Nummer: 111827025L Bei neueren VW-Modellen verrottet der Motordeckel nicht so schnell, aber Beulen sind oft der Grund, warum er ersetzt werden muss. Bei älteren VW-Modellen wird das Alter immer mehr zum Problem und der Rost nimmt regelmäßig überhand, so dass eine Reparatur der Heckklappe nicht mehr in Frage kommt. Wenn Sie erwägen, einen jungen Volkswagen Käfer mit einer älteren Motorhaube auszustatten, ist das möglich. Allerdings ist es notwendig, die Heckklappe, das Kofferraumschloss und den Griff durch das alte Modell zu ersetzen.
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Passend für:Käfer 8.1966 bis 7.1967 Original VW Nummer: 111827513B Das Teil, in das die Motordeckelverriegelung fällt, nennt man Schließblech. Nach jahrelangem Gebrauch nutzt sich das Metall ab und der Verschleiß wird deutlich sichtbar, bis das Schließblech den Motordeckel nicht mehr richtig halten kann, ist es höchste Zeit, es zu ersetzen.
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