Passend für:Käfer 1302 und 1303 Original VW Nummer: 111801046L 111801046KEines der wichtigsten Teile der Karosserie des Volkswagen Käfers sind die Heizungskanäle. Sie sind nicht nur ein Karosseriestützteil, sondern transportieren bei den meisten Volkswagen Käfern auch heiße Luft vom Heck des Fahrzeugs nach vorne. Diese Heizkanäle sind komplett, aber auch als Ersatzteile erhältlich, es gibt auch eine Reihe von Reparaturplatten, siehe unter der Registerkarte Ersatzteile. Die Heizkanäle bis Dezember 1946 haben keine Löcher für die Heizung und sind daher auch gut zu verwenden, wenn Sie nicht planen, eine Heizung für alle Baujahre des VW 1200, 1300 und 1500 zu installieren. Die Heizungskanäle von Januar 1947 bis Dezember 1953 haben zwar Heizungslöcher, aber kein durchgehendes Heizungsrohr, dies wurde erst ab Januar 1954 angebracht, um eine bessere Leistung zu erzielen, diese Heizungskanäle werden auch "runde Heizungskanäle" genannt und sind bei professionellen Restauratoren sehr beliebt. Volkswagen Käfer Cabriolets haben einen zusätzlichen Verstärkungsbalken an der Unterseite des Heizkanals, um zu verhindern, dass das Chassis zusammenbricht, da das Cabrio nicht die Stärke einer Limousinen-Dachkonstruktion hat. 

Passend für:Käfer bis 12.1946Eines der wichtigsten Teile der Karosserie des Volkswagen Käfers sind die Heizungskanäle. Sie sind nicht nur ein Karosseriestützteil, sondern dienen bei den meisten Volkswagen Käfern auch dazu, die heiße Luft vom Heck des Fahrzeugs nach vorne zu transportieren. Diese Heizkanäle sind komplett, aber auch als Ersatzteile erhältlich, es gibt auch eine Reihe von Reparaturbleche. Die Heizkanäle bis Dezember 1946 haben keine Löcher für die Heizung und sind daher auch gut zu verwenden, wenn Sie nicht planen, eine Heizung für alle Baujahre des VW 1200, 1300 und 1500 zu installieren. Die Heizungskanäle von Januar 1947 bis Dezember 1953 haben zwar Heizungslöcher, aber kein durchgehendes Heizungsrohr, dies wurde erst ab Januar 1954 angebracht, um eine bessere Leistung zu erzielen, diese Heizungskanäle werden auch "runde Heizungskanäle" genannt und sind bei professionellen Restauratoren sehr beliebt. Volkswagen Käfer Cabriolets haben einen zusätzlichen Verstärkungsbalken an der Unterseite des Heizkanals, um zu verhindern, dass das Chassis zusammenbricht, da das Cabrio nicht die Stärke einer Limousinen-Dachkonstruktion hat. Diese Verstärkungen finden sich ebenfalls in dieser Kategorie

Passend für:Käfer bis 12.1946Eines der wichtigsten Teile der Karosserie des Volkswagen Käfers sind die Heizungskanäle. Sie sind nicht nur ein Karosseriestützteil, sondern dienen bei den meisten Volkswagen Käfern auch dazu, die heiße Luft vom Heck des Fahrzeugs nach vorne zu transportieren. Diese Heizkanäle sind komplett, aber auch als Ersatzteile erhältlich, es gibt auch eine Reihe von Reparturblechen. Die Heizkanäle bis Dezember 1946 haben keine Löcher für die Heizung und sind daher auch gut zu verwenden, wenn Sie nicht planen, eine Heizung für alle Baujahre des VW 1200, 1300 und 1500 zu installieren. Die Heizungskanäle von Januar 1947 bis Dezember 1953 haben zwar Heizungslöcher, aber kein durchgehendes Heizungsrohr, dies wurde erst ab Januar 1954 angebracht, um eine bessere Leistung zu erzielen, diese Heizungskanäle werden auch "runde Heizungskanäle" genannt und sind bei professionellen Restauratoren sehr beliebt. Volkswagen Käfer Cabriolets haben einen zusätzlichen Verstärkungsbalken an der Unterseite des Heizkanals, um zu verhindern, dass das Chassis zusammenbricht, da das Cabrio nicht die Stärke einer Limousinen-Dachkonstruktion hat. Diese Verstärkungen sind ebenfalls in dieser Kategorie.

Passend für:Käfer 8.1969 bis 12.1985 Original VW Nummer: 111801143

Passend für:Käfer 8.1968 und später Technische Daten: Durchmesser: 47,5 mm Länge: 1080 mm Original-VW-Nummer: 133819365 An verschiedenen Stellen im Auto befinden sich Rohre für Heizung und Lüftung. Dies ist ein PAP-Schlauch (Papier/Aluminium/Papier), wie ihn Volkswagen ursprünglich verwendet. Dank der inneren und äußeren Papierhülle wird die warme Luft länger gehalten (isoliert). Mit Aluminium allein würde die warme Luft nach außen entweichen.Da das gesamte Heizsystem auf warmer Luft basiert und diese eine lange Strecke zurücklegen muss, müssen die Wärmeverluste minimiert werden. Unter der Registerkarte Andere Modelle sind andere Pappschlauchdurchmesser (PAP) aufgeführt. Wenn das Rohr dieses Durchmessers in einem anderen Material erhältlich ist, finden Sie es auch in dieser Kategorie.

Passend für: Käfer 1955 (VIN 1-869 851) bis 7.1964 Original VW-Nummer: 111827331A Diese Federn sorgen dafür, dass die Motorhaube bzw. das Seitenfach (gilt nur für die Pick-up-Versionen des VW Bus) offen bleibt. Wenn sie ihre Festigkeit verloren hat, kann sie das Gewicht der Klappe nicht mehr tragen und die Klappe klappt zusammen. Wenn die Feder bei den Volkswagen Käfer Modellen ab August 1967 ihre Elastizität nicht verloren hat, ist die Optik oft der Hauptgrund, sie zu ersetzen, dieses Modell ist voll verchromt oder der Abschluss im Motorraum. Modelle bis Juli 1967 haben keinen verchromten "Wow"-Effekt, sondern sind identisch mit dem Original und somit der Ersatz für eine perfekte Restauration. Die Federn der Motorhaube des VW Bus und die Seitentüren der Pick-up-Versionen sind identisch mit dem Original und somit auch verzinkt. Bei den Pick-Up-Versionen mit breiterer Ladefläche sind die Federn kürzer, da sonst die Tür auf die Ladefläche stoßen würde, bitte bei der Bestellung berücksichtigen.

Passend für: Käfer bis 1955 (VIN 1-869-850) Original VW-Nummer: 111827331 Diese Federn sorgen dafür, dass die Motorklappe bzw. das Seitenfach (gilt nur für die Pick-up-Versionen des VW Bus) offen bleibt. Wenn sie ihre Kraft verloren hat, kann sie das Gewicht der Klappe nicht mehr tragen und die Klappe klappt zusammen. Wenn die Feder bei den Volkswagen Käfer Modellen ab August 1967 nicht ihre Elastizität verloren hat, ist die Optik oft der Hauptgrund, sie zu ersetzen, dieses Modell ist voll verchromt oder der Abschluss im Motorraum. Modelle bis Juli 1967 haben keinen verchromten "Wow"-Effekt, sondern sind identisch mit dem Original und somit der Ersatz für eine perfekte Restauration. Die Federn der Motorhaube des VW Bus und die Seitentüren der Pick-up-Versionen sind identisch mit dem Original und somit auch verzinkt. Bei den Pick-Up-Versionen mit breiterer Ladefläche sind die Federn kürzer, da sonst die Tür auf die Ladefläche stoßen würde, bitte bei der Bestellung berücksichtigen.

Passend für: Käfer Limousine 8.1957 und später Die meisten Käfer sind mit einer hinteren Kofferraumabdeckung ausgestattet, aber viele haben diesen Luxus auch wiederum nicht. Diese Gepäckabdeckung aus Holz ist mit einer Schicht aus Schaumgummi und Vinyl überzogen, die der Farbe des Dachhimmels des Autos entspricht, d.h. schwarz oder cremefarben. Vorne liegt sie auf der Rückenlehne des Rücksitzes auf und wird unter der Heckscheibe befestigt. Damit die Gepäckabdeckung nicht herunterfällt, wenn die Rücksitze umgeklappt sind, können Sie zwei Halterungen an der Seite der Karosserie anbringen, auf denen die Kofferraumabdeckung aufliegen kann (diese sind nicht im Lieferumfang enthalten). Die Kofferraumabdeckung ist für die Montage der Lautsprecher vorbereitet, schneiden Sie einfach das Vinyl zu. Die Löcher in den Lautsprechern sind nicht sichtbar, wenn Sie diese Funktion nicht nutzen wollen. Wenn Sie die Kofferraumabdeckung nicht als Innenverkleidung verwenden, ist sie ein perfekter Schutz für Ihre persönlichen Gegenstände.

Passend für: Käfer bis 7.1966 Karmann Ghia bis 7.1966 Bus bis 7.1971 Original VW-Nummer: 111813705A Der Motorraum jedes luftgekühlten Volkswagens ist von der Außenwelt abgeschottet, damit keine erwärmte Luft von unten in den Motorraum gelangt. Der Raum zwischen Motorplatte und Karosserie ist mit Gummi verschlossen. Durch die Hitze des Motors sind diese Gummis oft ausgetrocknet und/oder rissig und müssen bei jeder Restauration erneuert werden. Die meisten Gummis gibt es in zwei Qualitäten. Die A-Qualität entspricht dem Original mit einer perfekten Passform, der richtigen Gummimischung und gleicher Haltbarkeit. Die Gummis der B-Qualität sind eine wirtschaftliche Lösung. Ihre Zusammensetzung unterscheidet sich von der des Originals, so dass sie steifer sind und schneller trocknen und reißen. Bei den Gummis für den Volkswagen Bus von 8/1971 bis einschließlich 7/1979 gibt es einen Unterschied in der Art des Materials, die Qualität A ist identisch mit dem Original und die Qualität B besteht aus Moosgummi von geringerer Qualität. Der Moosgummi der Qualität A ist verschleißfester als der der Qualität B und hält daher länger, ist aber schwieriger zu formen und lässt sich daher nicht gut mit Blechteilen verbinden.

Passend für: Käfer 8.1966 und später Karmann Ghia 8.1966 und später Kübel bis 9.1974 Original VW Nummer: 111813705D Der Motorraum jedes luftgekühlten Volkswagens ist von der Außenwelt abgeschottet, damit keine erwärmte Luft von unten in den Motorraum gelangt. Der Raum zwischen Motorplatte und Karosserie ist mit Gummi verschlossen. Durch die Hitze des Motors sind diese Gummis oft ausgetrocknet und/oder rissig und müssen bei jeder Restauration erneuert werden. Die meisten Gummis gibt es in zwei Qualitäten. Die A-Qualität entspricht dem Original mit einer perfekten Passform, der richtigen Gummimischung und gleicher Haltbarkeit. Die Gummis der B-Qualität sind eine wirtschaftliche Lösung. Ihre Zusammensetzung unterscheidet sich von der des Originals, so dass sie steifer sind und schneller trocknen und reißen. Bei den Gummis für den Volkswagen Bus von 8/1971 bis einschließlich 7/1979 gibt es einen Unterschied in der Art des Materials, die Qualität A ist identisch mit dem Original und die Qualität B besteht aus Moosgummi von geringerer Qualität. Der Moosgummi der Qualität A ist verschleißfester als der der Qualität B und hält daher länger, ist aber schwieriger zu formen und lässt sich daher nicht gut mit Blechteilen verbinden.

Passend für:Käfer europäische und mexikanische Modelle 8.1974 bis 1993 (VIN 11-R-053 481) Original VW Nummer: 111807311 Bei der Qualität der Stoßstangen gibt es eine große Auswahl, Sie können zwischen einer verchromten A- oder B-Qualität, einem polierten Edelstahlmodell oder einer unbehandelten Stoßstange wählen. Nachstehend finden Sie weitere Informationen zu den verschiedenen Qualitäten und Varianten.Unbehandelter blanker StahlVolkswagen hat viele Versionen von Stoßstangen aus blankem Stahl herausgebracht, die in einer Farbe lackiert statt verchromt sind. Sie werden mit einer Ölschicht geliefert, um Korrosion im Lager zu verhindern, dennoch kann etwas Oberflächenrost auftreten. Für die Herstellung von verchromten Stoßstangen in A-Qualität werden diese Stoßstangen ebenfalls verwendet, was genug über die Qualität und Zuverlässigkeit dieser unbehandelten Stoßstangen aussagt. Hinweis: Alle Chrom-Stoßstangen sind mit schwarzem Klebeband in der Aussparung versehen, dies entspricht dem, was Volkswagen immer verwendet hat. Bei den Luxusversionen wurde hier ein Stoßstangengummi montiert. Wenn Ihre Stoßstange dafür geeignet ist, ist dies auf der Registerkarte Optionen aufgeführt. Wenn der Gummi dort nicht aufgeführt ist, dann passt kein Stoßstangengummi auf diese Stoßstange.

Passend für:Käfer europäische und mexikanische Modelle 8.1974 bis 1993 (VIN 11-R-053 481) Original VW Nummer: 111807311 Bei der Qualität der Stoßstangen gibt es eine große Auswahl, Sie können zwischen einer verchromten A- oder B-Qualität, einem polierten Edelstahlmodell oder einer unbehandelten Stoßstange wählen. Nachstehend finden Sie weitere Informationen zu den verschiedenen Qualitäten und Varianten.Unbehandelter blanker StahlVolkswagen hat viele Versionen von Stoßstangen aus blankem Stahl herausgebracht, die in einer Farbe lackiert statt verchromt sind. Sie werden mit einer Ölschicht geliefert, um Korrosion im Lager zu verhindern, dennoch kann etwas Oberflächenrost auftreten. Für die Herstellung von verchromten Stoßstangen in A-Qualität werden diese Stoßstangen ebenfalls verwendet, was genug über die Qualität und Zuverlässigkeit dieser unbehandelten Stoßstangen aussagt. Hinweis: Alle Chrom-Stoßstangen sind mit schwarzem Klebeband in der Aussparung versehen, dies entspricht dem, was Volkswagen immer verwendet hat. Bei den Luxusversionen wurde hier ein Stoßstangengummi montiert. Wenn Ihre Stoßstange dafür geeignet ist, ist dies auf der Registerkarte Optionen aufgeführt. Wenn der Gummi dort nicht aufgeführt ist, dann passt kein Stoßstangengummi auf diese Stoßstange.