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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Ölschlauch mit geflochtener Edelstahl-Außenjacke für klassische VW-Oldtimer. Der robuste Schlauch besteht aus einem Gummikern, einer Textilummantelung und einer außenliegenden Edelstahlgeflecht-Hülle, die maximalen Schutz an gefährdeten Einbaustellen bietet.Neben der optischen Veredelung des Motorraums überzeugt der Schlauch durch seine erhöhte Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit gegenüber Standard-Textilschläuchen. Ideal zur Restauration und Modernisierung Ihrer klassischen VW. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Außendurchmesser20.9 mm Innendurchmesser14.2 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Das Ölschutzgitter (Ölsieb) ist ein essentielles Verschleißteil für luftgekühlte Volkswagen-Motoren und befindet sich hinter dem Kurbelgehäusedeckel. Es sollte bei jedem Ölwechsel gründlich gereinigt und auf Beschädigungen überprüft werden – eine Neuinstallation wird empfohlen, um optimale Filterleistung zu garantieren.Dieses Original-Ölschutzgitter ist für verschiedene Motorvarianten (1200er, 1300er und 1500er Hubraum) in unterschiedlichen Ausführungen erhältlich. Bestellen Sie zusätzlich die neuen Dichtungen mit – diese können niemals wiederverwendet werden und sind in den Optionen aufgeführt. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111115175B
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Das Ölsieb ist ein essentielles Filterelement in luftgekühlten Volkswagen-Motoren. Insbesondere bei den Motortypen 1 und 3 stellt es die Hauptfiltereinrichtung dar. Obwohl andere Motorvarianten mit einem externen Ölfilter ausgestattet sind, der eine überlegene Filterleistung bietet, bleibt das Ölsieb ein wichtiges Verschleißteil. Das Ölsieb sitzt hinter dem Kurbelgehäusedeckel (Sumpfplatte) und muss bei jedem Ölwechsel gereinigt werden. Nach der Reinigung sollten Sie das Sieb gründlich auf mögliche Beschädigungen überprüfen. Um auf Nummer sicher zu gehen, empfehlen wir den Austausch gegen ein neues Ölsieb. Die erforderlichen Dichtungen finden Sie in den Optionen – beachten Sie, dass diese nicht wiederverwendet werden können und bei jeder Wartung erneuert werden müssen. Motortyp 1 – Motornummern und Zuordnung: 1200 ccm ab 1967: bis einschließlich D 0 234 158 oder ab D 0 234 159 1300 ccm ab 1967: bis einschließlich F 1 237 75 oder ab F 1 237 76 1300 ccm ab 1968: bis einschließlich E 0 017 055 oder ab E 0 017 056 1500 ccm mit AGR ab 1967: bis einschließlich H 50 004 648 oder ab H 50 004 649 1500 ccm von 1967–1969: bis einschließlich L 0 024 235 oder ab L 0 024 236 Hinweis: AGR steht für Abgasrückführungssystem und wird in den USA und Kanada verwendet. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111115175A
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Das Ölsieb ist ein wichtiges Filterelement in luftgekühlten Volkswagen-Motoren. Bei den Motortypen 1 und 3 stellt es die Hauptfilteranlage dar, während neuere Motoren zusätzlich mit externen Ölfiltern ausgestattet sind, die eine deutlich effektivere Filterung bieten. Das Ölsieb sitzt hinter dem Kurbelgehäusedeckel (Sumpfplatte) und sollte bei jedem Ölwechsel gründlich gereinigt werden. Nach der Reinigung ist eine sorgfältige Sichtprüfung auf Beschädigungen erforderlich. Um Verschleiß und mögliche Schäden auszuschließen, empfehlen wir den Austausch gegen ein neues Ölsieb. Denken Sie auch an den Kauf neuer Dichtungen – diese sind in unseren Optionen aufgeführt und können nicht wiederverwendet werden. Wichtige Hinweise zu Motortyp-1-Motoren: 1200 ccm (ab 1967): bis Motornummer D 0 234 158 oder ab D 0 234 159 1300 ccm (ab 1967): bis Motornummer F 1 237 75 oder ab F 1 237 76 1300 ccm (ab 1968): bis Motornummer E 0 017 055 oder ab D 0 017 056 1500 ccm mit AGR (ab 1967): bis Motornummer H 50 004 648 oder ab H 50 004 649 1500 ccm (1967–1969): bis Motornummer L 0 014 572 oder ab L 0 014 573, bzw. bis L 0 024 235 oder ab L 0 024 236 AGR steht für Abgasrückführungssystem und wird in Fahrzeugen für die USA und Kanada verwendet. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113115175 Ölansaugrohr-Bohrung-Ø14.2 mm
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Das Ölsieb ist das Filterelement in luftgekühlten Volkswagen-Motoren und befindet sich hinter der Sumpfplatte. Bei jedem Ölwechsel sollte das Sieb gereinigt und auf Beschädigungen überprüft werden – für maximale Sicherheit empfehlen wir den Austausch gegen ein neues Sieb.Passend für diverse VW-Motortypen mit unterschiedlichen Hubraum- und Baujahrvarianten. Neue Dichtungen sollten bei jedem Wechsel mitbestellt werden, da diese nicht wiederverwendbar sind. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer311115175A
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Das Ölsieb ist ein wesentliches Komponente des Ölfiltersystems bei luftgekühlten Volkswagen-Motoren. Besonders bei den Motortypen 1 und 3 stellt das Ölsieb die primäre Filtrationsmöglichkeit dar. Während andere Motorvarianten zusätzlich mit einem externen Ölfilter ausgestattet sind, der eine effektivere Filterung bietet, bleibt das Ölsieb ein wichtiger Bestandteil der Motorenpflege. Das Ölsieb befindet sich hinter dem Kurbelgehäusedeckel (Sumpfplatte) und muss bei jedem Ölwechsel gründlich gereinigt werden. Nach der Reinigung sollten Sie das Sieb sorgfältig auf eventuelle Beschädigungen überprüfen. Um auf Nummer sicher zu gehen und potenzielle Verschleißerscheinungen auszuschließen, empfehlen wir einen sofortigen Austausch gegen ein neues Ölsieb. Beachten Sie bitte: Die zugehörigen Dichtungen sind nicht wiederverwendbar und müssen bei jedem Austausch erneuert werden. Diese finden Sie in den Optionen unseres Produktangebots. Technische Informationen zu Motortyp 1: 1200 ccm ab 1967: bis Motornummer D 0 234 158 bzw. ab D 0 234 159 1300 ccm ab 1967: bis Motornummer F 1 237 75 bzw. ab F 1 237 76 1300 ccm ab 1968: bis Motornummer E 0 017 055 bzw. ab D 0 017 056 1500 ccm mit AGR ab 1967: bis Motornummer H 50 004 648 bzw. ab H 50 004 649 1500 ccm 1967–1969: bis Motornummer L 0 014 572 bzw. ab L 0 014 573 (bis 1969 L 0 024 235 bzw. ab L 0 024 236) AGR steht für das Abgasrückführungssystem, das in den USA und Kanada zum Einsatz kommt. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111115175
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Der Ölsumpfdeckel mit integrierter Ölwechselschraube ist ein unverzichtbares Ersatzteil für das Ölsystem Ihres klassischen VW. Dieses hochwertige Nachbauteil von BBT Production aus Belgien ermöglicht einen einfachen und sauberen Ölwechsel. Der Deckel verschließt zuverlässig den Ölsumpf und sorgt dafür, dass kein Öl austritt. Die integrierte Schraube ermöglicht einen problemlosen Ablauf des Altöls.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer alle BaureihenVW Bus / BulliVW Karmann GhiaVW Type 3 (12/13-1600cc)Qualitätsmerkmal: Dieses Teil ist ein hochwertiges Nachbauteil des belgischen Herstellers BBT Production und erfüllt höchste Standards für Oldtimer-Ersatzteile.Montagehinweis: Der Einbau durch eine Fachwerkstatt wird empfohlen, um eine fachgerechte Installation und optimale Funktion zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-1850-500 Technische Daten Original VW-Nummer113 115 181A
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Typ 181 Dieses Ölthermostat ist die ideale Ergänzung zu einem zusätzlichen Ölkühler und sorgt für optimale Motortemperatur. Es regelt den Ölfluss intelligent: Unter 78°C wird das Öl zum Motor geleitet und gleichzeitig langsam vorgewärmt, ab etwa 78°C wird es vollständig in den externen Ölkühler geleitet.Das Thermostat schützt Ihren Motor vor Überhitzung und ermöglicht ein schnelleres und gleichmäßigeres Aufwärmen beim Kaltstart – die perfekte Lösung für sportlich genutzte Oldtimer mit hohem Leistungsanspruch. Technische Daten HerkunftslandChina
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Ersatzsatz für die O-Ringe des Ölthermostat-Mechanismus. Wenn Ihr Ölthermostat leckt, müssen Sie nicht den ganzen Thermostaten austauschen – oft genügt der Wechsel der verschlissenen Dichtungsringe. Nach dem Entfernen des Sprengrings können Sie den inneren Mechanismus zerlegen und die O-Ringe einfach austauschen.Original-Qualitätsteile für zuverlässige Abdichtung und optimale Ölkühlung Ihres Oldtimers. Technische Daten HerkunftslandNiederlande
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 181VW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Kompletter Montagesatz für die Ölwanne mit 1,5 Liter Fassungsvermögen, speziell entwickelt für den VW Typ 181. Der Satz enthält alle notwendigen Komponenten für eine sichere und fachgerechte Montage.Hochwertige Ausführung für zuverlässige Dichtheit und lange Lebensdauer. Ideal zur Wartung oder zum Austausch des Ölumlaufsystems bei Restaurierungen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer111115189, N138152, N0138152, N0138042, N0138042, 111115181B, 111115175A, N110623, N0110624
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Dichtungssatz für luftgekühlte VW-Motoren (Typ 1, 3, CT/CZ und Typ 4) in B-Qualität. Der Satz enthält zwei Papierdichtungen, sechs verkupferte Unterlegscheiben und einen Dichtungsring für die Ablassschraube. Die B-Qualität eignet sich hervorragend für glatte bis leicht korrodierte Oberflächen und erfordert die Verwendung eines flüssigen Dichtmittels.Das hochwertige Dichtungspapier bietet zuverlässige Abdichtung bei jedem Ölwechsel. Papierdichtungen sind nicht wiederverwendbar und sollten bei jeder Wartung erneuert werden, um Ölverluste auszuschließen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer113198031 QualitätB
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