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Türschloss Kabine ohne Innensicherung links
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1960 Durch regelmäßige Nutzung nutzt sich der Verriegelungsmechanismus ab. Dies führt häufig dazu, dass der Haken nicht mehr präzise in die Schlosshalterung fasst und sich die Tür unerwartet öffnen kann. Bei neueren Modellen müssen Sie nicht zwingend das gesamte Schloss austauschen – die Feder ist als einzelnes Ersatzteil verfügbar. Bei älteren Ausführungen ist ein Teilaustausch leider nicht möglich. Empfehlung: Bestellen Sie rechtzeitig ein neues Schloss nach. Wenn der Verschleiß so weit fortgeschritten ist, dass das Schloss funktionsuntüchtig wird, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit auch ein Austausch von Riegeln oder Türkeilen erforderlich. Wichtige Informationen zu VW-Bussen: Bei VW-T1 Bulli bis 1963 bestand kein Unterschied zwischen Links- und Rechtslenkung Bei Bussen mit Linkslenkung: Nur die rechte Tür lässt sich von innen verriegeln, die linke Tür nur von außen Bei Bussen mit Rechtslenkung: Die Verhältnisse sind umgekehrt Für die Innenverriegelung beider Türen ist der Einbau zweier Schlösser notwendig Bei Modelljahren 1960–1963 sind ausschließlich komplette Verriegelungsmechanismen lieferbar – eine Lösung mit separaten Schlössern ist hier nicht möglich Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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Türschloss Kabine ohne Schließmechanismus links
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1960 Türschlösser unterliegen bei regelmäßiger Nutzung einem natürlichen Verschleiß. Der Schlossmechanismus kann mit der Zeit an Funktionalität verlieren, wodurch der Haken nicht mehr zuverlässig in die Schlosshalterung greift. Dies kann dazu führen, dass sich die Tür ungewollt öffnet. Sollte die Feder des Schlosses beschädigt sein, bietet sich bei neueren Fahrzeugmodellen oft eine kostengünstige Lösung an: Die Feder kann separat als Ersatzteil erworben werden, ohne das komplette Schloss austauschen zu müssen. Bei älteren Modellen ist ein vollständiger Schloss-Austausch erforderlich. Wir empfehlen, verschlissene Schlösser zeitnah zu erneuern. Ein defektes Schloss ist häufig ein Zeichen dafür, dass auch andere Komponenten wie Riegel oder Türkeile überprüft und möglicherweise ausgetauscht werden sollten. Besonderheiten bei verschiedenen VW-Bussen: VW-T1 Busse bis 1963: Linke und rechte Schloss-Mechanik sind identisch VW-Busse mit Linkslenkung: Die rechte Tür verriegelt von innen, die linke Tür nur von außen VW-Busse mit Rechtslenkung: Umgekehrte Verriegelungsfunktion Asymmetrische Verriegelung möglich: Durch den Einbau zweier separater Schlösser ohne Verriegelungsmechanismus Ausnahme Modelljahre 1960–1963: Hier sind nur komplette Verriegelungsmechanismen lieferbar, weshalb asymmetrische Konfigurationen nicht möglich sind Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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Türschloss Unterlage für VW Type 3 und Type 34 | BBT
Die Türschloss Unterlage (BBT-0720-305) ist ein hochwertiges Ersatzteil für klassische VW Modelle. Diese Gummi-Dichtung sorgt für eine sichere und dichte Verbindung am Türschloss und trägt zur Vermeidung von Verschleiß und Undichtigkeiten bei.Kompatible Fahrzeuge:VW Type 3 bis Juli 1967VW Type 34Qualität: Dieses Ersatzteil ist ein hochwertiges Nachbauteil des belgischen Herstellers BBT Production und bietet eine zuverlässige Alternative zu Original-Komponenten. Es gewährleistet Langlebigkeit und optimale Passform bei Ihrem Oldtimer.Wichtiger Hinweis: Wir empfehlen den Einbau dieses Teils durch eine Fachwerkstatt durchführen zu lassen, um eine sachgerechte Montage und optimale Funktionalität zu gewährleisten. Technische Daten Original VW-Nummer311 837 227 (x2)
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Türschloss-Knopf Laderaum mit Befestigungsstift
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Dieser Türschloss-Knopf ermöglicht bei den meisten Volkswagen Bussen die sichere Verriegelung der Ladetüren von innen. Der Knopf ist bereits im Lieferumfang eines kompletten Schlosses enthalten – eine Übersicht der zugehörigen Komponenten finden Sie unter der Registerkarte "Zugehörige Teile". Sollte Ihr Knopf beschädigt oder abhanden gekommen sein, erhalten Sie hier die praktische Einzellösung. Das Produkt wird mit folgenden Merkmalen geliefert: Inklusive Befestigungsstift für sichere Montage In Originalfarbe lackiert Hochwertige Verarbeitung für lange Lebensdauer Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer221841611, N133311
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Türschloss-Mechanismus Kabine Links
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Der Türschloss-Mechanismus der Kabine ist ein Verschleißteil, das durch regelmäßige Beanspruchung allmählich an Funktionalität verliert. Wenn der Verriegelungshaken nicht mehr präzise in die Schlosshalterung eingreift, kann dies zu unerwünschten Öffnungen führen. Bei modernen Fahrzeugmodellen besteht die Möglichkeit, verschlissene Federn separat nachzubestellen, ohne das gesamte Schloss auswechseln zu müssen. Bei älteren Fahrzeugen ist ein Austausch der kompletten Einheit erforderlich. Sollte das Schloss vollständig verschlissen sein, ist es ratsam, gleichzeitig auch die Türriegel und -keile zu überprüfen und gegebenenfalls zu erneuern. Bei VW-T1 Bulli-Modellen bis 1963 waren Links- und Rechtslenkung konstruktiv identisch. Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung lässt sich die rechte Tür nur von innen verriegeln, die linke dagegen nur von außen. Bei Rechtslenkung verhält es sich umgekehrt. Möchten Sie beide Türen von innen bedienen können, ist der Einbau zweier Schlösser notwendig. Allerdings sind für die Modelljahre 1960 bis 1963 ausschließlich komplette Verriegelungsmechanismen verfügbar. In dieser Konfiguration müssen Sie daher auf separate Schlösser ausweichen. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer211837015F
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Türschloss-Mechanismus Kabine rechts
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Der Türschloss-Mechanismus der Kabinentür rechts ist ein Verschleißteil, das durch regelmäßige Nutzung allmählich an Funktionalität verliert. Wenn der Verriegelungshaken nicht mehr präzise in die Schlosshalterung eingreift, kann dies zu ungewollten Türöffnungen führen. Bei modernen Fahrzeugen ist es oft nicht notwendig, das komplette Schloss zu erneuern. Sofern nur die Feder beschädigt ist, können Sie diese als separates Ersatzteil nachbestellen. Bei älteren Fahrzeugen ist diese Option leider nicht verfügbar, weshalb hier der komplette Austausch erforderlich ist. Sollte das Schloss stark verschlissen sein und seine Funktion vollständig verloren haben, ist erfahrungsgemäß auch ein Austausch von Riegeln oder Türkeilen notwendig. Eine frühzeitige Bestellung neuer Schlösser hilft, Ausfallzeiten zu minimieren. Besonderheiten bei VW-Bussen: VW-T1 Bulli bis 1963: Kein Unterschied zwischen Links- und Rechtslenkung Linkslenkung: Rechte Tür nur von innen, linke Tür nur von außen verriegelbar Rechtslenkung: Linke Tür nur von innen, rechte Tür nur von außen verriegelbar Für Fahrzeuge 1960–1963 sind ausschließlich komplette Verriegelungsmechanismen erhältlich – eine Ausstattung beider Türen mit separaten Schlössern ist nicht möglich Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer211837016F
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Türschwellen-Kastenbereich, Rechts
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Die Türschwellen-Ecke ist aufgrund ihrer tiefen Position besonders anfällig für Rostbefall und Verschleiß. Sollte dieser Bereich nicht mehr zu reparieren sein, empfiehlt sich je nach Verfügbarkeit für Ihr Fahrzeug ein Austausch des gesamten Türschwellen-Kastenbereichs. Alternativ besteht die Möglichkeit, nur die Trittstufe oder einen Teilbereich zu erneuern. Diese Variante schont das Originalblech und lässt sich mit entsprechender Fachkenntnis unsichtbar integrieren – zudem ist sie kostengünstiger als ein vollständiger Austausch. Professionelle Restauratoren bevorzugen grundsätzlich, möglichst viel der originalen Substanz zu bewahren und nur das Nötigste zu ersetzen. Allerdings müssen kommerzielle Werkstätten ihre Arbeitszeit berücksichtigen. In vielen Fällen erweist sich daher die komplette Erneuerung des Blechbereichs als wirtschaftlichere Lösung. Passend für Ihr spezifisches Fahrzeugmodell Alternative zu Komplettaustausch möglich Hohe Materialqualität für dauerhaften Schutz vor Korrosion Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien
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Türschwellen-Kastenteil links
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Das Türschwellen-Kastenteil links ist eine spezialisierte Komponente zur gezielten Reparatur von Rostschäden an Ihrer Fahrzeugtür. Die Türschwelle ist aufgrund ihrer Position besonders anfällig für Korrosion und erfordert daher regelmäßige Kontrolle. Sie haben bei der Restauration mehrere Optionen: Austausch des kompletten Türbereichs, falls für Ihr Fahrzeugmodell verfügbar Teilweiser Austausch nur der Trittstufe oder einzelner Abschnitte zur Schonung des Originalblechs Punktuelle Reparatur beschädigter Eckenpartien, wo der Rost am tiefsten eindringt Eine fachgerechte Restauration besteht darin, möglichst viel des Originalblechs zu erhalten und nur die notwendigen Teile auszutauschen. Mit entsprechendem Fachwissen sind die Reparaturstellen nachher unsichtbar. Diese Methode ist materialschonend und kosteneffizienter als ein kompletter Blechaustausch. Professionelle Restauratoren berücksichtigen bei ihrer Arbeit jedoch auch den zeitlichen Aufwand. In vielen Fällen erweist sich ein vollständiger Austausch des Blechteils als die wirtschaftlichere Lösung, wenn die Arbeitszeit mitkalkuliert wird. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien
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Türverriegelungsstange, Links oder Rechts
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1952–1955VW Bus T2 ab 1953 Die Türverriegelungsstange ist ein zentrales Element des Türöffnungsmechanismus und verbindet den inneren Türgriff mit dem Schloss. Sie ermöglicht die duale Funktion des Hebels: Durch das Betätigen des Griffs wird die Tür geöffnet, während das Drehen in die entgegengesetzte Richtung die Verriegelung aktiviert. Die Stange überträgt die Kraft des Hebels auf einen Drehmechanismus, der direkt am Schloss angebracht ist. In der Entwicklungsgeschichte dieses Bauteils wurde zunächst ein flaches Blech mit eingepresstem Profil als Verstärkung verwendet. Diese Konstruktion wurde später durch einen Rundstab ersetzt, der sich durch deutlich höhere Bruchfestigkeit und Langzeitbeständigkeit auszeichnet. Belastungen auf die Stange entstehen insbesondere dann, wenn der Verriegelungsmechanismus blockiert und der Hebel trotzdem betätigt wird. In solchen Situationen können Verbiegungen auftreten, die zum Funktionsverlust führen. Eine beschädigte Stange lässt sich nicht einfach richten, da das Metall nach einer Verformung an derselben Stelle erneut nachgeben würde. Im Schadensfall ist daher ein Austausch der Stange notwendig – möglicherweise zusammen mit dem Schloss und dem Drehmechanismus. Passend für linke und rechte Türseiten Robuster Rundstab für optimale Widerstandsfähigkeit Direkte Montage am Türschloss Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111837193A
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Türzentrierungskeile
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1953VW Bus T2 ab 1963 Türzentrierungskeile waren bei frühen Volkswagen-Modellen ein wichtiges Verschleißteil. Die elastischen Gummielemente sorgten dafür, dass die Fahrzeugtüren präzise zum Schloss geführt wurden und während der Fahrt zuverlässig in ihrer Position verankert blieben. Volkswagen setzte diese Komponenten bei den ersten Käfer- und T1-Bulli-Modellen ein. Später wurde das System optimiert: Bei der Käfer-Limousine und dem Bulli konnte es entfallen, während das VW Käfer Cabrio bis zum Ende der Produktion damit ausgestattet blieb. Der Karmann Ghia erhielt diese Zentrierungskeile ab dem Modelljahr 1960 und behielt sie ebenfalls bis zur Produktionseinstellung. Die Gummis sind in Aussparungen der B-Säule positioniert. Bei späteren Käfer Cabrio- und Karmann Ghia-Ausführungen waren die Gummis in verchromten Gehäusen untergebracht, um Lackbeschädigungen beim Türenschluss auszuschließen. Die Anzahl pro Tür variierte zwischen den Modellen: Ältere VW Käfer: zwei Gummis pro Tür VW Käfer Cabrio (später): ein Gummi pro Tür Karmann Ghia und VW Bulli: ein Stopper pro Tür Bei den meisten älteren Volkswagen-Fahrzeugen sind diese Zentrierungskeile mittlerweile verhärtet, porös oder vollständig verschunden und sollten erneuert werden. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111837277
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Unbeschnittener Schlüssel L-Profil für VW T1/T2 und Typ 181
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2VW Typ 181 Dieser unbeschnittene Originalschlüssel im L-Profil ist die ideale Grundlage für eine professionelle Schlüsselnachfertigung bei Ihrem Schlüsseldienst. Anders als handelsübliche Kopien entspricht dieser Rohling dem Original-Profil von Volkswagen und kann vom Fachmann exakt nach Ihrem vorhandenen Schlüssel geschärft werden.Das L-Profil war bei VW Bus T1/T2 und dem Typ 181 weit verbreitet – vergleichen Sie vor dem Kauf sorgfältig die Rillenmuster und -positionen auf beiden Seiten mit Ihrem Original, da verschiedene Profile nicht untereinander austauschbar sind.Mit diesem qualitativ hochwertigen Rohling erhalten Sie einen zuverlässigen Schlüssel, der den Originalspezifikationen entspricht und lange Haltbarkeit bietet. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111837219AS67
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Uni-Vent Belüftungssystem für VW Bus 03/55-07/67
Das Uni-Vent Frischbelüftungssystem sorgt für optimale Luftzirkulation in Ihrem klassischen VW Bus. Dieses hochwertige Nachbauteil von BBT Production aus Belgien bietet zuverlässige Belüftung und trägt zu einem angenehmen Innenraumklima bei.Kompatible Fahrzeuge:VW Bus T1 (Bulli) 03/1955 - 07/1967Produktmerkmale:Das Belüftungssystem verbessert die Luftqualität im Fahrzeuginnenraum durch kontrollierte Frischluftzufuhr. Es ist speziell für die Dachmontage konzipiert und harmoniert perfekt mit der Originalausstattung Ihres VW Busses.Qualität: Hochwertiges Nachbauteil von BBT Production, Belgien - bewährte Qualität für Oldtimer-Restaurationen.Montagehinweis: Der Einbau durch eine Fachwerkstatt mit Erfahrung bei klassischen VW Fahrzeugen wird empfohlen, um optimale Funktionalität und Passgenauigkeit zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-0544-255
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