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Haubengriffgummi Motorhaube für VW Käfer -07/64
Hochwertiger Ersatz-Haubengriffgummi für die Motorhaube Ihres klassischen VW Käfers. Dieses Qualitäts-Nachbauteil von BBT Production aus Belgien sorgt für sichere Griffigkeit und authentische Optik beim Öffnen der Motorhaube. Der Gummi ist passend für T- und L-Griffformen konzipiert.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer bis 07/1964Produktmerkmale:Der robuste Haubengriffgummi verhindert Rutschen und bietet ergonomischen Griff beim Betätigen des Motorhaubenschlosses. Er ersetzt den originalen, oft spröde gewordenen Gummi und stellt die ursprüngliche Funktionalität wieder her.Qualität: Nachbauteil von BBT Production, Belgien – bewährter Hersteller für VW-Oldtimer-Ersatzteile mit hohen Qualitätsstandards.Montage: Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen, um optimale Passform und Sicherheit zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-0723-2 Technische Daten Original VW-Nummer111 823 583 , 111 827 581
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Heckabschlussblech für VW Käfer 08/60-07/66
Hochwertiges Heckabschlussblech für Ihren VW Käfer. Dieses Karosserieteil bildet den hinteren Abschluss der Fahrzeugecken und ist essentiell für die Optik und Stabilität der Heckpartie.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer (08/1960 - 07/1966)Produktmerkmale:Das Heckabschlussblech ist ein sorgfältig gefertigtes Nachbauteil von BBT Production aus Belgien. Es ersetzt verschlissene oder beschädigte Originalteile und stellt die authentische Optik Ihres Käfers wieder her. Das Teil fügt sich perfekt in die Karosserielinie ein und gewährleistet eine nahtlose Verbindung zu den hinteren Eckenteilen.Qualität:Dieses ist ein Nachbauteil des belgischen Spezialisten BBT Production und erfüllt höchste Qualitätsstandards für Oldtimer-Restaurationen.Montagehinweis:Der Einbau durch eine qualifizierte Fachwerkstatt wird empfohlen, um eine fachgerechte Montage und optimale Passform zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-0136-102 Technische Daten Original VW-Nummer111 813 301L
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Heckabschlussblech für VW Käfer 1967-1974
Das Heckabschlussblech ist ein wichtiges Karosserieteil für die hinteren Ecken Ihres Fahrzeugs. Es bildet den Abschluss der Karosserie im Heckbereich und trägt zur strukturellen Integrität sowie zum gepflegten Erscheinungsbild bei.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer 08/1967 - 07/1974Qualität und Einbau:Dieses Ersatzteil ist ein hochwertiges Nachbauteil des belgischen Spezialisten BBT Production. Für die fachgerechte Montage empfehlen wir die Installation durch eine qualifizierte Fachwerkstatt, um optimale Passgenauigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-0136-104 Technische Daten Original VW-Nummer111 813 301K
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Heckfensterdichtung ohne Zierleistennut
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1965 ```html Diese Heckfensterdichtung ist ein unverzichtbares Verschleißteil bei jeder Fahrzeugrestaurierung. Im Laufe der Zeit werden Gummidichtungen durch Witterungseinflüsse spröde und porös, was unweigerlich zu Undichtigkeiten führt. Eine hochwertige Gummiqualität ist daher essentiell – minderwertige Materialien verschärfen das Problem und führen zu vorzeitiger Rissbildung. Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Standarddichtung ohne Zierleistennut. Dieses Design wurde von Volkswagen bevorzugt bei günstigeren Modellvarianten sowie bei allen VW-Thing- und VW-Splitbus-Fahrzeugen eingesetzt. Für den klassischen VW Käfer bieten wir diese Dichtung sowohl als komplette Sätze als auch als Einzelteile für alle Baureihen an. Unsere Heckfensterdichtungen werden nach originalen Volkswagen-Vorgaben gefertigt und verfügen über vorgeformte Ecken. Dies ist ein entscheidender Qualitätsmerkmal, das eine perfekte Passung zur Karosserie gewährleistet und Undichtigkeiten zuverlässig verhindert. Montage: Spannen Sie die Dichtung zunächst um das Glas Legen Sie ein Seil in die Dichtungsnut ein Schmieren Sie den Fensterfalz mit Glyzerin ein Drücken Sie die Scheibe mit Dichtung und Seil in den Falz Ziehen Sie das Seil langsam nach innen, bis die Dichtung auf der senkrechten Kante sitzt Überprüfen Sie von innen, ob die Dichtung vollständig in der Nut sitzt An der Verbindungsstelle die Dichtungsenden leicht übereinander legen Die Montage erfordert idealerweise zwei Personen: Eine Person drückt die Scheibe in die Nut, während die andere das Seil von innen langsam durchzieht. Wichtiger Hinweis: Verwenden Sie ausschließlich Glyzerin als Gleitmittel. Andere Schmiermittel wie Fette, Seifenlaugen oder ähnliche Stoffe greifen das Gummimaterial an und führen bereits nach wenigen Monaten zu Rissbildung. Eine Garantie wird nur gewährt, wenn die Verwendung von Glyzerin nachgewiesen werden kann. Bestellen Sie das erforderliche Glyzerin bitte über die Optionen mit. ``` Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer211845521
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Heckfensterdichtung ohne Zierleistennut
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1963 Diese Heckfensterdichtung ist ein unverzichtbares Verschleißteil bei jeder fahrzeugtechnischen Restaurierung. Mit der Zeit verwittern Fenstergummis unweigerlich und verlieren ihre Dichtungsfunktion, was zu Undichtigkeiten führt. Hochwertige Gummimischungen sind daher essentiell – minderwertige Materialien beschleunigen den Verschleiß und beeinträchtigen die Wasserablaufleistung erheblich. Diese Variante ohne Zierleistennut entspricht dem Standard-Ausführungstyp, den Volkswagen bei zahlreichen kostengünstiger ausgestatteten Modellen sowie bei den VW-Thing- und VW-Splitbus-Varianten verbaut hat. Für den VW Käfer erhalten Sie diesen Gummi sowohl als Einzelteil als auch in kompletten Sätzen für alle weiteren Modellvarianten. Unsere Ersatzgummis werden anhand der originalen VW-Werkzeuge gefertigt und verfügen über vorgeformte Ecken – genau wie das Original. Dies ist entscheidend für die Dichtheit: Während ungenaue Passungen häufig die Ursache für Undichtigkeiten sind, garantiert die exakte Konturierung eine perfekte Anpassung an die Karosserie. Montage-Anleitung: Das Gummi straff um die Glasscheibe spannen Ein Seil in die Dichtungsnut einlegen, das später in die Karosserienut gezogen wird Den Fensterfalz vollständig mit Glyzerin einschmieren Die Scheibe mit Gummi und Seil gegen den Falz drücken Das Seil langsam von außen nach innen ziehen, bis der Gummi in der Karosserienut sitzt Von innen kontrollieren, dass der Gummi vollständig in der Nut liegt und die Scheibe einfahren Die Montage erfordert zwei Personen: Eine Person drückt die Scheibe in die Nut, während die andere das Seil gleichmäßig einzieht. Im Überlappungsbereich des Seils die Gummis leicht übereinander legen – so lässt sich das Fenster später problemlos bedienen. Wichtiger Hinweis: Verwenden Sie ausschließlich Glyzerin als Schmiermittel. Fette, Seifenlösungen oder andere Substanzen schädigen das Gummimaterial und führen zu Trockenrissen innerhalb weniger Monate. Die Garantie erlischt, wenn nachweislich andere Mittel bei der Montage verwendet wurden. Bestellen Sie bitte das erforderliche Glyzerin separat über die Optionen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer211845521A
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Heckfensterdichtung ohne Zierleistennut
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1963–1967 ```html Diese Heckfensterdichtung ist ein hochwertiges Verschleißteil, das bei jeder Restaurierung erneuert werden sollte. Im Laufe der Zeit verwittern Fenstergummis unweigerlich, was zu Undichtigkeiten und Wassereinzug führt. Eine erstklassige Gummiqualität ist daher entscheidend – minderwertige Materialien ermöglichen nicht nur Lecks, sondern zeigen auch eine vorzeitige Materialermüdung. Das Produkt besticht durch seine originalgetreue Konstruktion ohne Zierleistennut, wie sie Volkswagen bei vielen Standardmodellen, allen VW-Thing-Varianten und den klassischen Splitbussen verwendet hat. Für den VW Käfer bieten wir die Dichtung sowohl im kompletten Satz als auch als Einzelteile für andere Modelle an. Unsere Heckfensterdichtungen werden speziell für höchste Qualitätsansprüche nach original Volkswagen-Formen gefertigt. Die vorgeformten Ecken garantieren eine perfekte Passung zur Karosserie und verhindern somit zuverlässig Undichtigkeiten. Montagevorgang: Spannen Sie die Dichtung um das Glas Legen Sie ein Seil in die Rille ein, das in die Karosserienutzung führt Schmieren Sie den Fensterfalz mit Glyzerin ein Drücken Sie die Scheibe mit Dichtung und Seil gegen den Falz Ziehen Sie das Seil langsam von innen heraus, bis die Dichtung vollständig in die Karosserienutzung sitzt Überprüfen Sie von innen, dass die Dichtung durchgehend korrekt positioniert ist Montagetipp: Diese Arbeit lässt sich ideal zu zweit durchführen – eine Person drückt die Scheibe in die Dichtung, während die andere das Seil langsam von innen herauszieht. An den Überlappungsstellen können Sie die Dichtungsenden leicht übereinanderlegen, was das spätere Schließen des Fensters erleichtert. Wichtiger Hinweis: Verwenden Sie ausschließlich Glyzerin als Schmiermittel. Andere Stoffe wie Fette, Seifenlaugen oder ähnliche Mittel beschädigen das Gummimaterial und führen zu Trockenrissen bereits nach einem Jahr. Eine Garantie besteht nur, wenn nachweislich Glyzerin bei der Montage verwendet wurde. Das erforderliche Glyzerin erhalten Sie als optionales Zubehör. ``` Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211845521B
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Heckfensterdichtung ohne Zierleistennut
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Diese Heckfensterdichtung ist ein hochwertiges Verschleißteil, das bei jeder Restaurierung erneuert werden sollte. Witterungseinflüsse führen mit der Zeit zu Verschleiß und Undichtigkeiten. Qualität ist entscheidend – minderwertige Gummis können zu Feuchtigkeitsproblemen und vorzeitiger Materialermüdung führen. Das vorliegende Modell ohne Zierleistennut war das Standardausführung bei vielen günstigen VW-Modellen sowie bei allen VW-Thing- und VW-Splitbus-Varianten. Für den VW Käfer erhalten Sie diesen Gummi sowohl als Einzelteil als auch im kompletten Satz für weitere Fahrzeugtypen. Unsere Dichtungen werden speziell für Paruzzi nach originalen VW-Formen mit vorgeformten Ecken gefertigt – genau wie die Originalausführungen. Die vorgeformten Ecken sorgen für eine präzise Passform an der Karosserie und minimieren das Risiko von Undichtigkeiten erheblich. Montage mit Seiltechnik: Spannen Sie die Dichtung um die Glasscheibe Legen Sie Seil in die Dichtungsrille, das später in die Karosserie gezogen wird Schmieren Sie den Fensterfalz mit Glyzerin ein Drücken Sie Glas und Dichtung mit dem Seil gegen den Falz Ziehen Sie das Seil langsam nach innen, bis die Dichtung sauber auf der Karosserierkante sitzt Überprüfen Sie von innen, dass die Dichtung vollständig in der Nut liegt Die Montage funktioniert optimal mit zwei Personen: Eine Person drückt die Scheibe in die Nut, während die andere das Seil von innen langsam durchzieht. An den Stoßstellen sollten die Dichtungsenden leicht überlappt werden für eine bessere Fahbarkeit des Fensters. Wichtiger Hinweis: Verwenden Sie ausschließlich Glyzerin als Montagehilfsmittel. Andere Schmierstoffe wie Fette, Seifenlösungen oder ähnliche Produkte können das Gummimaterial angreifen und zu Trockenrissen innerhalb kurzer Zeit führen. Die Garantie erlischt, wenn nicht nachgewiesen werden kann, dass Glyzerin verwendet wurde. Bestellen Sie das erforderliche Glyzerin separat über die Optionen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer261845521
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Heckfensterdichtung ohne Zierleistennut
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1963 Diese Heckfensterdichtung ist ein hochwertiger Ersatz für verwitterte oder undichte Gummidichtungen. Bei jeder Restaurierung sollten die Fenstergummis ausgetauscht werden, da Verschleiß und Witterungseinflüsse häufig zu Undichtigkeiten führen. Eine premium Gummiqualität ist entscheidend – minderwertige Materialien können zu Feuchtigkeitsproblemen und vorzeitiger Rissbildung führen. Dieses Modell ist eine Standardausführung ohne Zierleistennut. Solche einfachen Gummis wurden von Volkswagen häufig bei preisgünstigeren Modellen sowie bei VW-Thing und VW-Splitbussen verbaut. Für den VW Käfer erhalten Sie die Dichtung sowohl als kompletter Satz als auch als Einzelteil für alle übrigen Baureihen. Das Produkt wurde nach originalen VW-Formen mit vorgeformten Ecken speziell nachgebaut. Dies ist wichtig, da eine perfekte Passung zur Karosserie die häufigste Ursache für mangelnde Dichtheit behebt – mit vorgeformten Ecken sitzt die Dichtung exakt und Undichtigkeiten werden zuverlässig verhindert. Montageanleitung: Spannen Sie die Dichtung um das Glas Legen Sie ein Seil in die Dichtungsrille, das dann in die Karosserie gleitet Schmieren Sie den Fensterfalz mit Glyzerin ein Drücken Sie das Fenster mit Dichtung und Seil gegen den Falz Ziehen Sie das Seil langsam nach innen, sodass die Dichtung auf die Kante des Gehäuses fällt Überprüfen Sie nach der Montage von innen, dass die Dichtung vollständig in der Nut sitzt Die Montage ist optimal für zwei Personen geeignet: Eine Person drückt die Scheibe in die Nut, während die andere Person das Seil langsam von innen durchzieht. An der Verbindungsstelle die Dichtungsteile leicht übereinander legen, um ein einfacheres Einfahren des Fensters zu ermöglichen. Wichtiger Hinweis: Verwenden Sie zur Montage ausschließlich Glyzerin als Schmiermittel. Andere Materialien wie Fette, Seifenlaugen oder alternative Mittel beschädigen das Gummi und führen innerhalb kürzester Zeit zu Trockenrissen. Ohne Nachweis der Glyzerin-Verwendung bei der Montage erlischt die Garantie. Bestellen Sie das erforderliche Glyzerin bitte separat über die Optionen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer241845521A
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Heckklappe
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Unsere hochwertige Heckklappe bietet eine zuverlässige Lösung, wenn die vorhandene Heckklappe zu stark beschädigt ist und eine Restauration nicht mehr sinnvoll erscheint. Diese Heckklappe ist konstruktionsidentisch mit dem Originalprodukt und überzeugt durch die authentische, gepresste Formgebung im Griffbereich – ein charakteristisches Merkmal, das bei späteren Ausführungen nicht mehr vorhanden war. Für ein optimales Ergebnis empfehlen wir folgende Montagereihenfolge: Heckklappe zunächst unbehandelt montieren und auf korrekten Sitz prüfen Karosserie und Türrahmen auf Beschädigungen überprüfen Erst dann die Heckklappe lackieren Dieser Montageschritt wird häufig übergangen, führt aber regelmäßig zu Problemen: Später stellt sich oft heraus, dass die Karosserie Mängel aufweist oder die Heckklappe nicht bündig sitzt. Dies lässt sich durch vorherige Kontrolle und Montage ohne Lackierung zuverlässig vermeiden und ermöglicht eine perfekte Passform. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer211829105
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Heckklappe Emblem Volkswagen Classic – Original Ersatzteil
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2VW Typ 3 Originales Heckklappe Emblem für klassische Volkswagen Modelle. Dieses authentische Emblem entspricht den Originalvorgaben und ist ideal für die restaurative Instandhaltung Ihres VW Oldtimers. Das Emblem wird ohne Verschlusselemente geliefert – diese können optional hinzugefügt werden. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer311853687
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Heckklappe Gummi Bulli 1963-1971 | Qualität A
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2 Hochwertiges Heckklappenglummi für Ihren VW Bulli in Qualität A – gleichwertig mit Originalteilen. Das Gummi ist bei jeder Restaurierung notwendig, da es durch Witterungseinflüsse spröde und unbrauchbar wird und die Dichtheit der Heckklappe gefährdet.Dieses Profil ist speziell für die Heckklappe der Ladefläche entwickelt und nicht zu verwechseln mit der Motorraum-Heckklappe. Die Installation erfolgt durch Einschieben in die Wulst – Universalfett erleichtert das Einarbeiten erheblich. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211829193C
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Heckklappe Schloss Dichtung für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3 Hochwertige Kunststoff- und Gummidichtung für Heckklappe und Laderaumklappe bei klassischen VW-Modellen. Die Dichtung verhindert Lackschäden und sorgt für einen sauberen, professionellen Abschluss zwischen Klappe und Fahrzeugkarosserie. Ideal zum Austausch bei Restauration und Neulackierung – entfernen Sie vor der Lackierung alle Teile und ersetzen Sie verschlissene Dichtungen durch diese hochwertigen Originaldichtungen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer361827527
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