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Produktnummer:
1503
Lagerbestand:
45
Hersteller:
AA
Herstellernummer:
311105271
Beschreibung
Passend für :
Typ-1 Motoren:
1200 ccm 1980 (D 1 455 272) und später
1500 ccm
1600 cm³ (Bus bis 1975 VIN 216 2118 505)
Typ-3-Motoren 8.1962 und später
Technische Daten:
Durchmesser der Kupplungsscheibe: 200 mm
Anzahl der Zähne: 130
Gewicht: 6,8 kg
Material: gegossener Stahl
Original VW-Nummer:
311105271
311105273A
Wenn Sie auf der Grundlage eines 1300-ccm-Motors einen 1600-ccm-Motor herstellen wollen, müssen Sie die Zylinder und Kolben austauschen und die Zylinderköpfe bearbeiten (oder neue einbauen), aber auch das Schwungrad durch eine 200-mm-Version ersetzen.
Wenn Sie weiterhin mit dem alten 180-mm-Schwungrad fahren, müssen Sie regelmäßig die Kupplungsscheibe austauschen, da sie nicht für höhere Leistungen ausgelegt ist. Seien Sie daher vorsichtig und montieren Sie direkt ein 200-mm-Schwungrad mit 130 Zähnen, dies wird gemeinhin als 12-Volt-Schwungrad bezeichnet.
Die Bezeichnung 200 mm kommt vom Durchmesser der zu verwendenden Kupplungsscheibe und nicht vom Durchmesser des Schwungrads selbst. Es dürfte daher klar sein, dass Sie auch eine Kupplungsscheibe und eine 200 mm Druckeinheit verwenden müssen (siehe Registerkarte Optionen).
Das Schwungrad darf nicht montiert werden, ohne das Axialspiel der Kurbelwelle zu messen, eine korrekte Einstellung ist sehr wichtig, um eine Beschädigung des Lagers zu vermeiden. Das Axialspiel muss zwischen 0,07 und 0,13 mm betragen (es kann mit einer Messuhr gemessen werden). Das Spiel wird mit Einstellringen hinter dem Schwungrad eingestellt. Es können nie mehr als 3 Ringe verwendet werden, daher sind sie auch in verschiedenen Stärken erhältlich.
Neben diesem Standard-Schwungrad ist es auch in einer leichteren Version erhältlich, die dazu beiträgt, die Leistung von getunten Motoren zu erhöhen, die bei höheren Drehzahlen arbeiten .
Hinweis :
Überprüfen Sie vor der Montage, dass die Passstifte nicht zu viel Spiel haben. Zu viel Spiel kann dazu führen, dass sich das Schwungrad lockert, was zu enormen Schäden führen kann. Verwenden Sie bei diesem neuen Schwungrad nur einen Kurbelwellendichtring ohne zusätzliche Kurbelwellenlippe, am besten geeignet sind die Referenzen 01639 oder 01640, wird ein Dichtring mit zusätzlicher Haltelippe verwendet, führt dies unwiderruflich zu einer Undichtigkeit. Die Einbuchtung der Dichtung beginnt früher als beim Original, was die Verbindung fester macht, aber den Nachteil hat, dass der Durchmesser dort vergrößert wird, wo die zusätzliche Lippe ihre Arbeit machen muss und bricht.
Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugersatzteile ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt verbaut werden sollten, um deren ordnungsgemäße Funktion sowie die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs sicherzustellen.
Die Produkte können ohne Montageanleitung geliefert werden.
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