Antriebswellenlager Schwungrad für VW Typ 1, 3, 4 und Diesel

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Federscheibe zur Sicherung des Schwungradbolzens bei VW Oldtimern der Motortypen 1, 3 und CT/CZ. Nach jahrelanger Belastung verliert der Federring seine Spannkraft – ein Austausch ist daher bei jedem Schwungradbolzen-Wechsel empfohlen, um ein unbeabsichtigtes Lösen auszuschließen. Diese Ersatzfederscheibe gewährleistet zuverlässigen Halt und sichere Kraftübertragung. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111105297

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Präzisions-Filzringhalterung für Schwungräder von Type 4 und Waterboxer Motoren. Der Halter sichert den Filzring, der Fett im Nadellager der Kurbelwelle hält und Staub von der Kupplungsscheibe fernhält. Ersetzt beschädigte Original-Halter ohne den Austausch des kompletten Schwungrads notwendig zu machen.Einfache Montage: Alten Halter austreiben, neuen Halter einpressen und neuen Filzring einsetzen. Der Halter ist werksseitig mit Ölfilm beschichtet – vor dem Einbau die Kontaktflächen sorgfältig entfetten für optimale Haftung. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer021105315

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertiger Schwungrad-Bolzen M12 für Type 4 Motoren mit Schaltgetriebe. Als Spannschraube ist dieser Bolzen nach dem korrekten Anziehen nicht wiederverwendbar und sollte bei jedem Ausbau erneuert werden. Für eine fachgerechte Montage verwenden Sie immer den passenden Steckschlüssel und sichern das Schwungrad mit Klemme und Sperrstange – so vermeiden Sie Beschädigungen an der Schraube.Achten Sie darauf, die Sicherungsplatte gleichzeitig auszutauschen, da auch diese nur einmalig verwendbar ist. Eine korrekte Handhabung beim Lösen und Anziehen mit dem richtigen Werkzeug gewährleistet eine sichere und dauerhafte Befestigung. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN0143351 GewindegrößeM12 X 1.5 Länge22 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Originale Sicherungsunterlegscheibe für Schwungradbolzen bei Type 4 Motoren. Die verzahnte Unterlegscheibe greift in das Sicherungsblech ein und muss beim Austausch des Schwungradbolzens zwingend erneuert werden, da sie nach dem Eingriff beschädigt ist und nur einmal verwendet werden kann.Durch den regelmäßigen Verschleiß nach jahrelanger Belastung ist ein Austausch dieser Komponente essentiell, um ein unbeabsichtigtes Lösen des Schwungradbolzens und damit verbundene Motorschäden zuverlässig zu verhindern. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer021105275

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertiger Schwungradbolzen speziell für Waterboxer Motoren – ein kritisches Verschleißteil, das bei korrektem Handling mit passendem Werkzeug lange Lebensdauer bietet. Bitte beachten Sie, dass es sich um eine Spannschraube handelt, die nach dem korrekten Anziehen mit dem vorgegebenen Drehmoment nicht wiederverwendet werden darf. Für optimale Funktion empfehlen wir, das Lager vor dem Einbau mit hochwertigem Fett zu schmieren und die Filzdichtung auf der Hauptwelle zu überprüfen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN90226801

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Original-Schwungradschraube inklusive Pilotlager für Typ 1, Typ 3 und CT/CZ Motoren. Das integrierte Lager der Getriebeprimärwelle sollte vor dem Einbau mit hochwertigem Fett geschmiert werden. Beim Austausch ist darauf zu achten, dass die Filzdichtung nicht blockiert, um Schaltvorgänge nicht zu beeinträchtigen.Für die sichere Demontage das Schwungrad mit Klemme und Sperrstange sichern und nur mit passendem Steckschlüssel arbeiten – so vermeiden Sie Beschädigungen an der Schraube und dem Schwungrad. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer111105305E Breite4 Höhe2 Länge8

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Schwungradmutter mit Zentrierlager ist ein essentielles Verschleißteil, das häufig durch unsachgemäße Handgriffe beschädigt wird. Vermeiden Sie die Verwendung von Hammer und Meißel – sichern Sie das Schwungrad stattdessen mit einer Klemme und Sperrstange und lösen Sie die Mutter ausschließlich mit dem passenden Steckschlüssel. Dieses Vorgehen garantiert eine sichere Demontage ohne Beschädigungen. Wichtige Hinweise zu Motortypen und Wiederverwendung: Bei Typ-4-, WBX- und Dieselmotoren handelt es sich um Spannschrauben, die nach dem korrekten Anziehen nicht wiederverwendet werden dürfen. Die zugehörige Sicherungsplatte muss ebenfalls ausgetauscht werden und ist ebenfalls ein Einmal-Verschleißteil. Bei Typ-1-, Typ-3- und CT/CZ-Motoren ist die Mutter mit dem Lager der Getriebeprimärwelle verbunden. Das Lager lässt sich separat ersetzen, jedoch empfehlen wir den Wechsel der kompletten Einheit mit integrierten Lagern. Vor der Montage einer neuen Mutter das Lager mit geeignetem Fett schmieren und prüfen, dass die Filzdichtung auf dem Hauptantrieb nicht blockiert ist. Eine blockierte Dichtung kann sich lockern und zu Schaltproblemen führen. Vergrößern Sie den Filz bei Bedarf leicht. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111105305C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Hochwertiges Antriebswellenlager für die schwunggradseitige Lagerung bei Diesel Motoren. Dieses Verschleißteil sollte bei jedem Kupplungswechsel ausgetauscht werden, da der Motor bereits zerlegt ist und der Austausch somit deutlich vereinfacht wird. Wichtig: Lager vor dem Einbau mit speziellem Kupplungsbefestigungsfett schmieren, um Trockenlauf und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer056105313C