Original Schwungrad Passstifte für VW Oldtimer

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Hochwertige Scheibenfeder (Passfeder) für die Kurbelwelle von VW-Oldtimern. Diese konische Passfeder sichert zuverlässig die Kurbelwelle und sorgt durch ihre keilförmige Konstruktion für optimale Kraftübertragung und dauerhaften Sitz. Verschlissene oder beschädigte Passfedern sollten regelmäßig überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden, um eine sichere Funktion des Motors zu gewährleisten. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111105213 Breite13 mm Länge30 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Das Bronze-Antriebszahnrad treibt die Verteilerwelle an und ist ein kritisches Verschleißteil bei der Motorüberholung. Beschädigte Zahnräder führen zu Zündzeitpunkt-Abweichungen und spontanem Zahnsprung, weshalb ein Austausch bei den meisten Generalüberholungen notwendig ist.Für den Aus- und Einbau empfehlen wir einen Abzieher zur schonenden Demontage sowie das Erhitzen des Zahnrads beim Zusammenbau, um es leichter auf die Kurbelwelle zu schieben. Bei Schwierigkeiten hilft auch das kurzzeitige Einfrosten der Kurbelwelle. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111105223

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Schwungradmutter mit Zentrierlager ist ein essentielles Verschleißteil, das häufig durch unsachgemäße Handgriffe beschädigt wird. Vermeiden Sie die Verwendung von Hammer und Meißel – sichern Sie das Schwungrad stattdessen mit einer Klemme und Sperrstange und lösen Sie die Mutter ausschließlich mit dem passenden Steckschlüssel. Dieses Vorgehen garantiert eine sichere Demontage ohne Beschädigungen. Wichtige Hinweise zu Motortypen und Wiederverwendung: Bei Typ-4-, WBX- und Dieselmotoren handelt es sich um Spannschrauben, die nach dem korrekten Anziehen nicht wiederverwendet werden dürfen. Die zugehörige Sicherungsplatte muss ebenfalls ausgetauscht werden und ist ebenfalls ein Einmal-Verschleißteil. Bei Typ-1-, Typ-3- und CT/CZ-Motoren ist die Mutter mit dem Lager der Getriebeprimärwelle verbunden. Das Lager lässt sich separat ersetzen, jedoch empfehlen wir den Wechsel der kompletten Einheit mit integrierten Lagern. Vor der Montage einer neuen Mutter das Lager mit geeignetem Fett schmieren und prüfen, dass die Filzdichtung auf dem Hauptantrieb nicht blockiert ist. Eine blockierte Dichtung kann sich lockern und zu Schaltproblemen führen. Vergrößern Sie den Filz bei Bedarf leicht. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111105305C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Federscheibe zur Sicherung des Schwungradbolzens bei VW Oldtimern der Motortypen 1, 3 und CT/CZ. Nach jahrelanger Belastung verliert der Federring seine Spannkraft – ein Austausch ist daher bei jedem Schwungradbolzen-Wechsel empfohlen, um ein unbeabsichtigtes Lösen auszuschließen. Diese Ersatzfederscheibe gewährleistet zuverlässigen Halt und sichere Kraftübertragung. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111105297

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Typ 3 Hochwertiger Verschlussring für den Verteilerantrieb, passend für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Dieser Ring sorgt für sichere Befestigung und Abdichtung des Verteilerantriebs und ist ein essentieller Bestandteil der Zündanlage.Einfache Montage und zuverlässige Funktion ermöglichen eine schnelle Instandhaltung Ihres klassischen Volkswagens. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111105227

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Hochwertiges Antriebswellenlager für die Schwungradseite, passend für VW-Motoren Typ 1, Typ 3, CT/CZ sowie Typ 4, WBX und Diesel-Motoren. Dieses Verschleißteil sollte regelmäßig beim Kupplungswechsel erneuert werden, da der Motor bereits demontiert ist und die Arbeiten damit deutlich vereinfacht werden. Das Lager muss nach dem Einbau gründlich mit speziellem Kupplungsbefestigungsfett gefettet werden, um Trockenläufer zu vermeiden.Wichtiger Hinweis: Bei Typ 4 und WBX Motoren muss zusätzlich der Filzring ausgetauscht werden – bitte separat bestellen. Technische Daten HerkunftslandMexiko Original VW-Nummer111105313A