Unterkategorien in dieser Kategorie:
Auslassventilführungen für VW-Oldtimer | Verschleißteile
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Auslassventilführungen für klassische VW-Motoren – ideal zum Austausch verschlissener Ventilführungen, die zu erhöhtem Ölverbrauch oder Ventilschäden führen. Die robusten Ventilführungen aus Bronzelegierung bieten hervorragende Verschleißfestigkeit und müssen in den Zylinderkopf eingepresst werden. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die genauen Abmessungen für Ihren Motor, da mehrere Größen verfügbar sind. Technische Daten HerkunftslandItalien Original VW-Nummer113101422 Außendurchmesser12.51 mm Innendurchmesser7.97 mm Länge65.5 mm MaterialB *
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
Ausrücklager Druckklammern verstärkt - Hochleistung
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2 Verstärkte Druckklammern für das Ausrücklager mit erhöhter Belastbarkeit und größerer Elastizität als Original-Klammern. Die dickeren Verschlüsse verhindern Bruch und Verformung und sind damit ideal für leistungsgesteigerte Motoren sowie als Verschleißschutz beim Originalmotor.Hinweis: Nicht geeignet für halbautomatische Versionen. Technische Daten HerkunftslandUSA
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
Außenliegende Fächerscheiben M8 für VW-Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Nachfertigung der originalen außenliegenden Fächerscheiben (Zahnradfederscheiben) M8 mit Verriegelung am äußeren Rand. Diese Normteile sind essenzielle Verschleißteile für diverse Montagen an VW-Klassikern wie Käfer, Karmann Ghia, Typ 3 und T2 Bulli. Die Scheiben entsprechen den Original-Spezifikationen und gewährleisten sichere und zuverlässige Befestigungen an Lenkstangen, Türscharnieren, Druckplattenhebeln und weiteren Komponenten. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN121082, N0121082 Außendurchmesser15 mm Höhe2.4 mm Innendurchmesser8.4 mm MaterialVerzinkter Stahl
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
Äußere Injektor-Dichtungen für VW Einspritzmotor
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Hochwertige äußere Dichtungsringe für Einspritzdüsen an VW-Oldtimern mit Einspritzmotoren. Diese Dichtungsgummis müssen beim Austausch oder der Reinigung der Injektoren zwingend erneuert werden, da sie nicht wiederverwendbar sind. Viele Einspritzprobleme entstehen durch verschlissene oder poröse Injektordichtungen – mit diesem Satz beheben Sie die Ursache zuverlässig.Für ein optimales Ergebnis empfehlen wir, gleichzeitig auch die inneren Dichtungen zu wechseln. Dieser Satz enthält die größeren äußeren Ringe und sollte zusammen mit den inneren Dichtungen bestellt werden. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer311133263
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
Autolinea 041 Zylinderkopf leer für VW Klassiker
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der Autolinea 041 ist ein hochwertiger Zylinderkopf in Rohform, ideal für ambitionierte Tuner und Profis, die ihren VW-Motor individuell aufbauen möchten. Mit verbesserter Verarbeitung und zusätzlichem Material zwischen Zündkerzenloch und Ventilen bietet er eine solide Grundlage für zuverlässige Leistungssteigerungen von 20-30 PS durch kombinierte Optimierungen wie hochwertige Ventile, Nockenwelle und größere Vergaser.Da der Kopf leer geliefert wird, können Sie Ventile, Federn und Zubehör nach eigenen Vorstellungen auswählen und konfigurieren. Für optimale Ergebnisse werden Nacharbeiten wie Brennraumfeinschliff, Ventilsitz-Läppen und Optimierung der Ein- und Auslassöffnungen empfohlen – ein bewährtes Verfahren bei Autolinea, das den attraktiven Preis ermöglicht. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer043101355C, 113101355A Ventile40 x 35.5 mm
Derzeit nicht verfügbar
Big-Bore Kolbenring-Satz für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Big-Bore Kolbenringsatz für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Diese Kolbenringe ermöglichen optimale Verdichtung und minimieren Ölverbrauch – vorausgesetzt, der Zylinder liegt innerhalb der zulässigen Verschleißgrenzen (max. 0,03–0,05 mm Ovalität).Beim Einbau in einen gebrauchten Zylinder sollten Sie mit einer Einlaufzeit von bis zu 30.000 km rechnen, bis die maximale Abdichtung erreicht ist. Überprüfen Sie vor dem Einbau unbedingt Endspiel, Höhenspiel und Zylinder-Ovalität – bei zu großem Verschleiß ist ein kompletter Zylinder-Kolben-Satz erforderlich. Technische Daten HerkunftslandMexiko Dicke der Ölschabfeder4.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings2.00 mm Dicke des unteren Kompressionsrings2.00 mm Zylinderbohrung94 mm
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
Big-Bore Kolbenringsatz für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Kolbenringsatz für große Bohrungen – ideal zur Erneuerung verschlissener Ringe in kompatiblen VW-Klassikern. Vor dem Einbau sollten Zylinder-Ovalität und Verschleißgrenzen geprüft werden, um optimale Abdichtung und minimalen Ölverbrauch zu gewährleisten.Nach dem Einbau ist eine Einlaufzeit erforderlich: Bei alten Zylindern mit neuen Ringen können bis zu 30.000 km für maximale Dichtheit notwendig sein. Achten Sie darauf, dass Endspiel und Höhenspiel der alten Kolbenringe außerhalb der zulässigen Grenzen liegen – liegt die Zylinder-Ovalität zu hoch, ist ein kompletter Kolben-Zylinder-Satz die bessere Lösung. Technische Daten HerkunftslandMexiko Dicke der Ölschabfeder5.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings2.00 mm Dicke des unteren Kompressionsrings2.00 mm Zylinderbohrung88 mm
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
Big-Bore Kolbenringsatz für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Kolbenringsatz für vergrößerte Bohrungen in klassischen VW-Motoren. Dieser Satz eignet sich ideal zur Erneuerung verschlissener Kolbenringe, wenn Endspiel und Höhenspiel außerhalb der Verschleißgrenzen liegen und die Zylinder-Ovalität noch innerhalb der zulässigen Toleranzen von maximal 0,03–0,05 mm liegt.Bei Montage in einem alten Zylinder sollten Sie mit einer verlängerten Einlaufzeit von bis zu 30.000 km rechnen, da sich die neuen Ringe an die Oberflächenrauhheit des bestehenden Zylinders anpassen müssen. Eine genaue Überprüfung der Zylinder vor dem Einbau ist essentiell, um Ölverbrauch und erhöhten Kurbelgehäusedruck zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandMexiko Dicke der Ölschabfeder5.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings1.50 mm Dicke des unteren Kompressionsrings1.50 mm Zylinderbohrung88 mm
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
Big-Bore Kolbenringsatz für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Kolbenringsatz für großvolumige VW-Motoren mit optimierter Abdichtung und Verschleißbeständigkeit. Vor dem Einbau sollte die Zylinder-Ovalität überprüft werden – sie darf die Verschleißgrenzen (max. 0,03–0,05 mm) nicht überschreiten, um Ölverbrauch und Kurbelgehäusedruck zu vermeiden. Nach dem Einbau ist eine Einlaufphase von bis zu 30.000 km erforderlich, damit sich die neuen Ringe optimal an den Zylinder anpassen. Technische Daten HerkunftslandMexiko Dicke der Ölschabfeder5.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings2.00 mm Dicke des unteren Kompressionsrings2.00 mm Zylinderbohrung87 mm
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
Big-Bore Kolbenringsatz für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Big-Bore Kolbenringsatz für kompatible VW-Oldtimer mit optimierter Abdichtung und verbesserter Kompression. Die Ringe sind speziell für überbohrte Zylinder gefertigt und gewährleisten eine zuverlässige Funktion bei korrektem Einbau und ausreichender Einlaufzeit. Vor der Installation sollten Ovalität und Verschleißgrenzen des Zylinders überprüft werden, um optimale Ergebnisse und minimalen Ölverbrauch zu erzielen. Technische Daten HerkunftslandMexiko Dicke der Ölschabfeder4.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings1.50 mm Dicke des unteren Kompressionsrings2.00 mm Zylinderbohrung94 mm
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
Big-Bore Kolbenringsatz für VW Oldtimer | Hochwertig
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Big-bore Kolbenringsatz für die Generalüberholung Ihres VW-Klassikers. Der Satz ermöglicht optimale Verdichtung und minimiert Ölverbrauch, sofern die Zylinder noch innerhalb der zulässigen Verschleißgrenzen (max. 0,03-0,05 mm Ovalität) liegen. Beachten Sie eine ausreichende Einlaufzeit von bis zu 30.000 km bei alten Zylindern, damit sich die neuen Ringe optimal an das Betriebsverhalten anpassen.Wichtig: Erneuern Sie Kolbenringe nur, wenn Endspiel und Höhenspiel außerhalb der Verschleißgrenzen liegen. Bei zu großer Zylinder-Ovalität sollte stattdessen ein kompletter Kolben- und Zylindersatz montiert werden, um Dichtungsprobleme und Kurbelgehäusedruck zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandMexiko Dicke der Ölschabfeder4.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings1.50 mm Dicke des unteren Kompressionsrings2.00 mm Zylinderbohrung90.5 mm
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage
Big-Bore Kolbenringsatz für VW Oldtimer Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiger Kolbenringsatz in Big-Bore-Ausführung für klassische VW-Motoren. Neue Kolbenringe sollten nur bei Zylindern innerhalb der Verschleißgrenzen (max. 0,03-0,05 mm Ovalität) eingebaut werden, um Ölverbrauch und Kurbelgehäusedruck zu vermeiden.Nach dem Einbau ist eine Einlaufzeit erforderlich: Bei alten Zylindern mit neuen Ringen kann die vollständige Abdichtung bis zu 30.000 km dauern. Überprüfen Sie vor dem Einbau unbedingt das End- und Höhenspiel sowie die Zylinder-Ovalität. Technische Daten HerkunftslandMexiko Dicke der Ölschabfeder4.00 mm Dicke des oberen Kompressionsrings1.50 mm Dicke des unteren Kompressionsrings2.00 mm Zylinderbohrung92 mm
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 2-5 Tage