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Verstärktes Ölpumpengehäuse für VW Klassiker
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiges Ölpumpengehäuse in verstärkter Ausführung für zuverlässige Schmierung Ihres VW-Klassikers. Das robuste Gehäuse gewährleistet optimale Ölzirkulation und erhöhte Belastbarkeit bei sportlicher Fahrweise. Ideal für Restaurationen und Performance-Upgrades kompatibel mit gängigen VW-Oldtimer-Motoren. Technische Daten HerkunftslandBrasilien MaterialAluminium Zahnradgröße26 mm
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Verstellbare Stößelstangenrohre blau eloxiert für VW
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese verstellbaren Stößelstangenrohre aus blau eloxiertem Aluminium bieten die perfekte Lösung, wenn originale Rohre nach Hubänderungen oder Motorumbauten nicht mehr passen. Durch ihre Verstellbarkeit lassen sie sich flexibel zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf positionieren und mit Muttern wasserdicht festziehen – ohne Motor oder Zylinderkopf demontieren zu müssen.Die O-Ring-Dichtung gewährleistet eine sichere Abdichtung, und eventuelle Undichtigkeiten lassen sich durch einfaches Nachziehen der Muttern beheben. Bei Bedarf können die Rohre innen bearbeitet werden, um Stößelstangen frei beweglich zu machen – ideal für modifizierte Ventilgeometrien und als zuverlässige Reparaturlösung. Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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Verteiler Antriebswelle Feder für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Die Feder der Ventilantriebswelle verhindert, dass das Antriebsritzel des Verteilers durch die Kegelradwirkung nach oben rutscht und sichert so die korrekte Position während Motorarbeiten und im Fahrbetrieb.Eine fehlende oder verschlissene Feder führt zu Zündungsproblemen, da das Ritzel unter Spannung gehalten werden muss – besonders wichtig beim Einstellen der Zündung und für eine sichere Zündung während der Fahrt.Für eine zuverlässige Funktion empfiehlt sich ein Austausch dieser Verschleißfeder bei jeder Motorüberholung, um Zündausfälle und Einstellprobleme auszuschließen. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer111105233
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Verteiler Antriebszahnrad Bronze für VW Oldtimer Kurbelwelle
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Das Bronze-Antriebszahnrad treibt die Verteilerwelle an und ist ein kritisches Verschleißteil bei der Motorüberholung. Beschädigte Zahnräder führen zu Zündzeitpunkt-Abweichungen und spontanem Zahnsprung, weshalb ein Austausch bei den meisten Generalüberholungen notwendig ist.Für den Aus- und Einbau empfehlen wir einen Abzieher zur schonenden Demontage sowie das Erhitzen des Zahnrads beim Zusammenbau, um es leichter auf die Kurbelwelle zu schieben. Bei Schwierigkeiten hilft auch das kurzzeitige Einfrosten der Kurbelwelle. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111105223
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Verteilerwelle & Kipphebel Unterlegscheiben 0,60mm VW
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertige Unterlegscheiben für die Einstellung der Verteilerwelle bei VW Typ 1, Typ 3, CT/CZ und Waterboxer-Motoren sowie als Kipphebelscheiben für Typ 1 Motoren mit 25 und 30 PS.Diese essenziellen Verschleißteile sorgen für präzise Abstände zwischen Verteilerantriebswelle und Kurbelgehäuse sowie zwischen Kipphebelsicherungsclip und Distanzhülse – ein Austausch bei jeder Überholung wird dringend empfohlen.Lieferumfang: 2 Stück à 0,60 mm für die Verteilerwelle oder 8 Stück für den kompletten Kipphebelwechsel. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111105235A
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Verzinkte Motorverblechung Schrauben mit Zentrierspitze & Unterlegscheibe
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige verzinkte Sägerillenschrauben mit integrierter Unterlegscheibe und Zentrierspitze für die sichere Befestigung aller Motorbleche an VW-Oldtimern. Der fest angebrachte Ring kann während der Montage nicht verloren gehen und ermöglicht dank der Ortungsspitze müheloses Verschrauben – eine deutliche Verbesserung gegenüber Original-Befestigungen. Der komplette Schraubensatz bietet ausreichend Teile für die gesamte Motorverkleidung und garantiert ein sauberes, rostfreies Erscheinungsbild. Technische Daten HerkunftslandChina GewindegrößeM6 x 1.0 Länge12 mm MaterialVerzinkter Stahl Ringbreite11.85 mm SchraubenkopfRille
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Voll Aluminium Hauptlager für VW Oldtimer Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Originales Vollaluminium-Hauptlager für klassische VW-Motoren bis Mitte der 1960er Jahre. Dieses authentische Lagersystem ist ideal für originalgetreue Motorrestaurationen und Serienrevitalisierungen, bei denen die historische Spezifikation beibehalten werden soll.Bitte beachten Sie: Für getünte Motoren mit erhöhter Belastung empfehlen wir modernere Steel-Backed-Lager mit Stahlverstärkung, da diese eine deutlich längere Lebensdauer und bessere Verschleißfestigkeit bieten. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111198483B Axialwellengröße+2.00 mm Cartergröße+1.00 mm Kurbelwellengröße-0.25 mm
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Voll Aluminium Hauptlager für VW Oldtimer Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Originales Vollaluminium-Hauptlager für klassische VW-Motoren bis Mitte der 1960er Jahre. Dieses authentische Lagersystem entspricht den werksseitigen Spezifikationen und ist ideal für die originalgetreue Motorenrevision von Oldtimern. Beachten Sie: Für getunter Motoren oder höhere Belastungen empfehlen wir die modernen steel-backed Varianten, die eine deutlich längere Lebensdauer bieten. Technische Daten HerkunftslandArgentinien Original VW-Nummer111198483 AxialwellengrößeStandardmaß (22 mm) Cartergröße+1.00 mm Kurbelwellengröße-0.25 mm
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Voll Aluminium Hauptlager für VW-Oldtimer Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Originales Vollaluminium Hauptlager für klassische VW-Motoren bis Mitte der 1960er Jahre. Dieses authentische Lagersystem entspricht den Originalvorgaben und eignet sich ideal für Serienrestaurationen und originaltreue Motorüberholungen. Beachten Sie: Für getunte Motoren und höhere Belastungen empfehlen wir moderne steel-backed Lager mit Stahlverstärkung für bessere Verschleißfestigkeit und Lebensdauer. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111198473 AxialwellengrößeStandardmaß (22 mm) Cartergröße+0.50 mm Kurbelwellengröße-0.25 mm
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Vollaluminium Hauptlager für VW Oldtimer - alle Größen
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Vollaluminium Hauptlager für alle kompatiblen VW-Oldtimer, ideal für Motorüberholungen und Revisionen. Dieses originale Lagersystem war bis Mitte der 1960er Jahre Standard bei Volkswagen und eignet sich besonders für Serienmaschinen und originalgetreue Restaurationen. Bei modernen Anforderungen empfehlen wir unsere steel-backed Varianten mit Stahlverstärkung für längere Lebensdauer und bessere Verschleißfestigkeit.Erhältlich in verschiedenen Standard- und Untermaß-Ausführungen für geschliffene Kurbelwellen und lineargebohte Motorgehäuse. Für die korrekte Auswahl messen Sie bitte die Lagersitze mit einem Mikrometer oder verwenden Sie unser Lager-Messwerkzeug. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer021198475 AxialwellengrößeStandardmaß (22 mm) Cartergröße+0.50 mm Kurbelwellengröße-0.50 mm
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Vollaluminium Hauptlager für VW Oldtimer Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Originales Vollaluminium-Hauptlager für klassische VW-Motoren bis Mitte der 1960er Jahre. Das Lager ist ideal für authentische Motorenrestaurationen und Serienrevitalisierungen, bei denen die originale Lagerbauform erhalten bleiben soll. Bitte beachten: Für getuntete Motoren mit erhöhter Belastung empfehlen wir moderne steel-backed Lager mit Stahlverstärkung für längere Lebensdauer. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111198473A Axialwellengröße+1.00 mm Cartergröße+0.50 mm Kurbelwellengröße-0.25 mm
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Vollaluminium Hauptlager für VW Oldtimer Motoren
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2VW Typ 181 Hochwertiges Vollaluminium Hauptlager für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Dieses klassische Lagersystem wurde von Volkswagen bis Mitte der 1960er Jahre verbaut und ist ideal für die authentische Motorrevision von Serienmaschinen. Das Lager eignet sich perfekt zum Austausch bei Motorüberholungen und ist in verschiedenen Standard- sowie Untermaß- und Übermaßvarianten erhältlich.Bei der Verwendung in getunten Motoren mit erhöhter Belastung empfehlen wir jedoch den Einsatz moderner steel-backed Lager mit Stahlverstärkung, da diese eine deutlich längere Lebensdauer bieten. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer021198471A AxialwellengrößeStandardmaß (22 mm) Cartergröße+0.50 mm KurbelwellengrößeStandardmaß (60 mm)
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