Passend für: Käfer Limousine 4.1953 bis 7.1964 Original VW Nummer: 111845322ADie Teile, die mit Sicherheit bei jeder Restaurierung bewertet werden, sind die Gummis, die in den meisten Fällen durch die Witterung verändert werden und Undichtigkeiten verursachen. Eine gute Qualität der Gummis ist ein wichtiger Aspekt, schlechte Qualität kann zu Undichtigkeiten und vorzeitiger Austrocknung führen. Diese Luxusgummis haben eine Nut für Formteile und wurden von Volkswagen nur für den Käfer und den Bus auf den Luxusversionen verwendet, die Basisversionen hatten Standardgummis, also ohne Formteile. Die meisten Gummis sind speziell für Paruzzi entwickelt, von den originalen VW-Formen reproduziert und haben vorgeformte Ecken (gilt nur für Gummis, wo es angegeben ist), wie es ursprünglich der Fall war. In den meisten Fällen ist die Ursache für Undichtigkeiten eine schlechte Verbindung des Gummis mit der Karosserie; bei vorgeformten Ecken passt sich das Gummi perfekt an die Karosserie an, so dass es nicht zu Undichtigkeiten kommen kann. Alle Gummis werden ohne Formteile geliefert, diese müssen oft ersetzt werden. Wir empfehlen, die Zierleisten zusammen mit den Dichtungen zu bestellen. Die Montage der Gummis ist mit einem Stück Seil einfacher, hier sehen Sie, wie es geht:1. Montieren Sie das Gummi um das Glas herum . 2. Legen Sie ein Stück Seil in die Rille, die später in der Karosserie positioniert wird. 3. Tragen Sie Glyzerin auf den Fensterrahmen auf (siehe auch den Hinweis zu diesem Thema). 4. Ziehen Sie das Seil langsam durch die Innenseite, so dass der Gummi auf den erhöhten Rand der Karosserie fällt. 5. Nach der Montage drücken Sie die Scheibe fest in den Gummi und prüfen Sie innen, ob der Gummi in der Nut sitzt. Die Montage der Gummis ist nur zu zweit möglich, wobei einer die Scheibe fest in die Nut drückt und der andere das Seil zwischen den Gummis langsam durch die Innenseite des Autos zieht. An der Stelle, an der sich die Seilenden treffen, legt man sie ein wenig übereinander, was den späteren Einbau des Fensters erleichtert.Hinweis: Verwenden Sie bei der Montage nur Glyzerin und keine anderen Schmiermittel wie Fett, Seifenlauge, Multispray oder andere Mittel, da sonst der Gummi angegriffen wird und innerhalb eines Jahres bereits Risse in den Ecken auftreten. Es kann keine Garantie gegeben werden, wenn nachgewiesen wird, dass andere Mittel verwendet wurden. Warnung: Wenn Ihre Dichtungen für Aluminiumleisten vorgesehen sind, müssen diese in den Gummi montiert werden, bevor das Fenster in den Rahmen eingesetzt wird, die Kunststoffleisten müssen nach dem Einbau des Fensters angebracht werden.Beachten Sie, dass, wenn Sie die alten Leisten wiederverwenden wollen, dies nicht immer möglich ist, ist es daher ratsam, Zierleisten direkt zu bestellen.

Passend für: Käfer Limousine 8.1964 und später Original VW Nummer: 111845322BDie Teile, die mit Sicherheit bei jeder Restaurierung bewertet werden, sind die Gummis, die in den meisten Fällen durch die Witterung verändert werden und Undichtigkeiten verursachen. Eine gute Qualität der Gummis ist ein wichtiger Aspekt, schlechte Qualität kann zu Undichtigkeiten und vorzeitiger Austrocknung führen. Diese Luxusgummis haben eine Nut für Formteile und wurden von Volkswagen nur für den Käfer und den Bus auf den Luxusversionen verwendet, die Basisversionen hatten Standardgummis, also ohne Formteile. Die meisten Gummis sind speziell für Paruzzi entwickelt, von den originalen VW-Formen reproduziert und haben vorgeformte Ecken (gilt nur für Gummis, wo es angegeben ist), wie es ursprünglich der Fall war. In den meisten Fällen ist die Ursache für Undichtigkeiten eine schlechte Verbindung des Gummis mit der Karosserie; bei vorgeformten Ecken passt sich das Gummi perfekt an die Karosserie an, so dass es nicht zu Undichtigkeiten kommen kann. Alle Gummis werden ohne Formteile geliefert, diese müssen oft ersetzt werden. Wir empfehlen, die Zierleisten zusammen mit den Dichtungen zu bestellen. Die Montage der Gummis ist mit einem Stück Seil einfacher, hier sehen Sie, wie es geht:1. Montieren Sie das Gummi um das Glas herum . 2. Legen Sie ein Stück Seil in die Rille, die später in der Karosserie positioniert wird. 3. Tragen Sie Glyzerin auf den Fensterrahmen auf (siehe auch den Hinweis zu diesem Thema). 4. Ziehen Sie das Seil langsam durch die Innenseite, so dass der Gummi auf den erhöhten Rand der Karosserie fällt. 5. Nach der Montage drücken Sie die Scheibe fest in den Gummi und prüfen Sie innen, ob der Gummi in der Nut sitzt. Die Montage der Gummis ist nur zu zweit möglich, wobei einer die Scheibe fest in die Nut drückt und der andere das Seil zwischen den Gummis langsam durch die Innenseite des Autos zieht. An der Stelle, an der sich die Seilenden treffen, legt man sie ein wenig übereinander, was den späteren Einbau des Fensters erleichtert.Hinweis: Verwenden Sie bei der Montage nur Glyzerin und keine anderen Schmiermittel wie Fett, Seifenlauge, Multispray oder andere Mittel, da sonst der Gummi angegriffen wird und innerhalb eines Jahres bereits Risse in den Ecken auftreten. Es kann keine Garantie gegeben werden, wenn nachgewiesen wird, dass andere Mittel verwendet wurden. Warnung: Wenn Ihre Dichtungen für Aluminiumleisten vorgesehen sind, müssen diese in den Gummi montiert werden, bevor das Fenster in den Rahmen eingesetzt wird, die Kunststoffleisten müssen nach dem Einbau des Fensters angebracht werden.Beachten Sie, dass, wenn Sie die alten Leisten wiederverwenden wollen, dies nicht immer möglich ist, ist es daher ratsam, Zierleisten direkt zu bestellen.

Passend für:Käfer 8.1966 und später (mit Modifikation *) Hinweis: * Entfernen Sie den oberen Teil im letzten Foto erwähnt. Für Fahrzeuge, die in Brasilien hergestellt wurden, gilt dies nicht. Original-VW-Nummer: 111809159B Eine dicke Schicht Spachtelmasse zur Beseitigung von Dellen oder zur Abdeckung von Rostlöchern ist keine Ausnahme. Wenn der Schaden begrenzt ist, können Sie kleine Reparaturteile verwenden, um die Baugruppe wieder zusammenzusetzen. Bei größeren Schäden sollten Sie den Austausch der Seitenverkleidung unter der Seitenscheibe in Erwägung ziehen. Dieses Blech wurde ursprünglich für in Brasilien hergestellte Fahrzeuge entwickelt, wo der Glasfalz von dem deutscher Modelle abweicht. Wenn Sie die Platte für ein deutsches Auto verwenden wollen, können Sie den oberen Teil nicht verwenden. In vielen Fällen werden Sie es auch nicht brauchen, und es ist ein perfektes Restaurationsstück für Limousinen- und Cabrio-Versionen.

Passt: Käfer 8.1966 und später (mit Modifikation *) Hinweis: * Entfernen Sie den oberen Teil im letzten Foto erwähnt. Für Fahrzeuge, die in Brasilien hergestellt wurden, gilt dies nicht. Paruzzi-Nummer:04146 Original-VW-Nummer: 111809160B Eine dicke Schicht Spachtelmasse zur Beseitigung von Dellen oder zur Abdeckung von Rostlöchern ist keine Ausnahme. Wenn der Schaden begrenzt ist, können Sie kleine Reparaturteile verwenden, um die Baugruppe wieder zusammenzusetzen; diese Reparaturteile sind in der Registerkarte "Ersatzteile" aufgeführt. Bei größeren Schäden sollten Sie den Austausch der Seitenverkleidung unter der Seitenscheibe in Erwägung ziehen. Diese Verkleidung wurde ursprünglich für in Brasilien hergestellte Fahrzeuge entwickelt, wo der Glasfalz von dem deutscher Modelle abweicht. Wenn Sie das Blech für ein deutsches Auto verwenden wollen, können Sie den oberen Teil nicht verwenden. In vielen Fällen werden Sie es auch nicht brauchen, und es ist ein perfektes Restaurationsstück für Limousinen- und Cabrio-Versionen.

Passend für: Käfer Limousine: VW1300, 1302 und 1303 ab 8.1970 VW1200 deluxe ab 8.1973 Ab dem Modelljahr 1971 wurden die meisten Volkswagen Käfer Modelle mit Lüftungsgittern hinter den hinteren Seitenscheiben ausgestattet. Sie ermöglichten eine bessere Belüftung des Innenraums als zuvor und beseitigten den Luftdruck beim Schließen der Türen. Bei den 1200er-Modellen wurden sie im Modelljahr 1974 eingeführt, und zwar nur bei den Luxusversionen. Bis einschließlich Modelljahr 1972 waren sie serienmäßig mit einer Zierleiste versehen, die später entfernt wurde. Sowohl die Gitter mit Zierleiste als auch die komplett schwarzen Versionen sind wieder als Neuware erhältlich.Auch komplett verchromte Exemplare sind wieder erhältlich. Letztere wurden zwar nie original montiert, aber sie bereichern das Äußere, vor allem wenn man auch alle anderen Gitter verschönert hat.

Passend für: Käfer Limousine: VW1300, 1302 und 1303 ab 8.1970 VW1200 deluxe ab 8.1973 Original VW-Nummer: 113819447A 113819448A Ab dem Modelljahr 1971 wurden die meisten Volkswagen Käfer Modelle mit Lüftungsgittern hinter den hinteren Seitenscheiben ausgestattet. Sie ermöglichten eine bessere Belüftung des Innenraums als zuvor und beseitigten den Luftdruck beim Schließen der Türen. Bei den 1200er-Modellen wurden sie im Modelljahr 1974 eingeführt und dann nur noch bei den Luxusversionen. Bis einschließlich Modelljahr 1972 waren sie serienmäßig mit einer Blende versehen, die später entfernt wurde. Sowohl die Gitter mit Blende als auch die komplett schwarzen Versionen sind wieder als Neuware erhältlich. Auch komplett verchromte Exemplare sind wieder erhältlich. Letztere wurden zwar nie original montiert, aber sie bereichern das Äußere, vor allem wenn man auch alle anderen Gitter verschönert hat.

Passend für: Käfer Limousine: VW1300, 1302 und 1303 ab 8.1970 VW1200 deluxe ab 8.1973 Original VW-Nummer: 113819447 113819448 113819455 113819456 Ab dem Modelljahr 1971 wurden die meisten Volkswagen Käfer Modelle mit Lüftungsgittern hinter den hinteren Seitenscheiben ausgestattet. Sie ermöglichten eine bessere Belüftung des Innenraums als zuvor und beseitigten den Luftdruck beim Schließen der Türen. Bei den 1200er-Modellen wurden sie im Modelljahr 1974 eingeführt und dann nur noch bei den Luxusversionen. Bis einschließlich Modelljahr 1972 waren sie serienmäßig mit einer Verkleidung versehen, die später entfernt wurde. Sowohl die Gitter mit Verkleidung als auch die komplett schwarzen Versionen sind wieder neu erhältlich. Auch komplett verchromte Exemplare sind wieder erhältlich. Letztere wurden zwar nie original montiert, aber sie bereichern das Äußere, vor allem wenn man auch alle anderen Gitter verschönert hat.

Hochwertiger Sicherheitsgurt mit 3-Punkt-Automatik in beige für luftgekühlte VW-Fahrzeuge. Dieser Gurt bietet zuverlässigen Schutz und verbessert die Sicherheitsausstattung Ihres Oldtimers. Das Nachbauteil von BBT Production aus Belgien ist speziell für klassische Volkswagen entwickelt und garantiert optimale Passform sowie Funktionalität.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer (luftgekühlt)VW Karmann Ghia (luftgekühlt)VW Bulli T1 und T2VW Golf I (luftgekühlt)VW Passat B1 (luftgekühlt)Weitere luftgekühlte VW-ModelleQualitätshinweis: Dieses ist ein zuverlässiges Nachbauteil des belgischen Spezialisten BBT Production. Der Einbau durch eine Fachwerkstatt wird empfohlen, um eine sichere und fachgerechte Montage zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-0573-040

Hochwertiger 3-Punkt-Sicherheitsgurt mit automatischer Aufrollfunktion in klassischem Blau für luftgekühlte VW-Fahrzeuge. Dieser Sicherheitsgurt bietet zuverlässigen Schutz und authentisches Retro-Design für Ihren Oldtimer. Das Nachbauteil von BBT Production aus Belgien entspricht modernen Sicherheitsstandards und ermöglicht die sichere Nutzung Ihres VW-Klassikers. Der automatische Aufrollmechanismus sorgt für benutzerfreundliche Handhabung und sicheren Halt während der Fahrt.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer (alle luftgekühlten Generationen)VW Golf I und IIVW Jetta I und IIVW Passat (luftgekühlt)VW Polo (frühe Modelle)Weitere luftgekühlte VW-ModelleQualitätshinweis: Nachbauteil von BBT Production, Belgien. Einbau durch Fachwerkstatt empfohlen. Artikelnummer: BBT-0573-020

Dieser hochwertige Sicherheitsgurt mit 3-Punkt-Automatik ist das ideale Ersatzteil für luftgekühlte VW-Fahrzeuge. Der Gurt in klassischem Grau bietet modernen Sicherheitsstandard und authentisches Oldtimer-Design.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer (luftgekühlt)VW Karmann Ghia (luftgekühlt)VW Transporter T1 und T2VW Bulli (luftgekühlt)Weitere luftgekühlte VW-ModelleProduktmerkmale:Der 3-Punkt-Sicherheitsgurt mit Automatik-Funktion sorgt für optimalen Halt und Sicherheit. Das Nachbauteil von BBT Production aus Belgien überzeugt durch hohe Verarbeitungsqualität und authentische Optik.Qualitätsinformation:Hochwertiges Nachbauteil von BBT Production, Belgien – zuverlässig und langlebig.Einbau:Der Einbau durch eine Fachwerkstatt wird empfohlen, um sichere und fachgerechte Montage zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-0573-010

Hochwertiger 3-Punkt-Automatikgurt in klassischem Rot für luftgekühlte Volkswagen-Fahrzeuge. Dieser Sicherheitsgurt bietet zuverlässigen Schutz und authentische Optik für die Restauration oder Modernisierung Ihres Oldtimers. Das automatische Rückhol-System sorgt für komfortables Ein- und Aussteigen mit optimaler Sicherheit.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer (alle Baujahre)VW Bulli T1 und T2VW Karmann GhiaVW Typ 3VW 411 / 412Weitere luftgekühlte VW-ModelleQualitätshinweis: Dieses Ersatzteil ist ein Nachbauteil von BBT Production aus Belgien und wurde speziell für klassische VW-Fahrzeuge entwickelt.Einbauempfehlung: Für eine fachgerechte Montage und sichere Funktion wird die Installation durch eine erfahrene Fachwerkstatt empfohlen.Artikelnummer: BBT-0573-050

Hochwertiger 3-Punkt Automatik-Sicherheitsgurt in Schwarz für luftgekühlte Volkswagen-Modelle. Dieser Sicherheitsgurt bietet zuverlässigen Schutz und sorgt für erhöhte Fahrzeugsicherheit bei Klassikern. Das Nachbauteil von BBT Production aus Belgien überzeugt durch solide Verarbeitung und authentisches Design, das sich perfekt in die Original-Innenausstattung einfügt.Kompatible Fahrzeuge:VW Käfer (alle luftgekühlten Modelle)VW Bulli T1 und T2VW Golf IVW Jetta IVW Polo luftgekühltWeitere luftgekühlte VW-FahrzeugeQualität: Hochwertiges Nachbauteil von BBT Production, Belgien – bewährter Hersteller für VW Oldtimer-Ersatzteile.Hinweis: Professioneller Einbau durch eine Fachwerkstatt wird empfohlen, um die korrekte Funktion und Sicherheit zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-0573 Technische Daten Original VW-Nummer111 898 149A