Passend für:Käfer Limousine Der Dachgepäckträger war das erste Zubehör, das es für das Auto gab. Von Anfang an wollte der Fahrer mehr mitnehmen, als im Auto möglich war. Bei unserem klassischen Volkswagen war es nicht viel anders, mehrere Hersteller haben Möglichkeiten entwickelt, um zusätzliches Gepäck zu transportieren. Leider haben die meisten Hersteller die Produktion von Gepäckträgern für unseren Oldtimer inzwischen eingestellt, aber zum Glück gibt es noch Spezialisten, die Nachbauten oder eigene Kreationen auf den Markt bringen:"Vintage" DachgepäckträgerDie "klassischen" Dachgepäckträger haben eine eher eckige Form, während unser Volkswagen Käfer und Karmann Ghia nicht gerade als eckig bezeichnet werden können. Da wäre es doch viel schöner, wenn der Gepäckträger auch den Konturen der Karosserie folgen könnte. Mit diesem Gedanken im Hinterkopf begannen die Hersteller der "Vintage"-Gepäckträger mit der Entwicklung eines Gepäckträgers, der den Konturen folgt. Das Ergebnis ist grandios, ein Gepäckträger mit sehr klassischem Aussehen, der sich ganz der Dachlinie anpasst, aus poliertem Edelstahl besteht und mit Holzbalken versehen ist, die sich wie eine Wabe zusammenfügen. Die Montage erfolgt an den Dachrinnen mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial (Edelstahl). Erhältlich für den Volkswagen Käfer und Karmann Ghia, außer für die Cabrio-Versionen.

Passend für:Käfer Europäische Modelle: VW 1300, VW 1500, 1302 und 1303 8.1967 bis 7.1974 VW 1200 8.1973 bis 7.1974 Käfer USA Modelle: 8.1967 bis 7.1974 Original VW Nummer: 111707111CBei der Qualität der Stoßstangen gibt es eine große Auswahl, Sie können zwischen einer verchromten A- oder B-Qualität, einem polierten Edelstahlmodell oder einer unbehandelten Stoßstange wählen. Nachstehend finden Sie weitere Informationen zu den verschiedenen Qualitäten und Varianten.Unbehandelter blanker StahlVolkswagen hat viele Versionen von Stoßstangen aus blankem Stahl herausgebracht, die in einer Farbe lackiert statt verchromt sind. Sie werden mit einer Ölschicht geliefert, um Korrosion im Lager zu verhindern, dennoch kann etwas Oberflächenrost auftreten. Für die Herstellung von verchromten Stoßstangen in A-Qualität werden diese Stoßstangen ebenfalls verwendet, was genug über die Qualität und Zuverlässigkeit dieser unbehandelten Stoßstangen aussagt. Hinweis: Alle Chrom-Stoßstangen sind mit schwarzem Klebeband in der Aussparung versehen, dies entspricht dem, was Volkswagen immer verwendet hat. Bei den Luxusversionen wurde hier ein Stoßstangengummi montiert. Wenn Ihre Stoßstange dafür geeignet ist, ist dies auf der Registerkarte Optionen aufgeführt. Wenn der Gummi dort nicht aufgeführt ist, dann passt kein Stoßstangengummi auf diese Stoßstange.

Passend für:Käfer europäische und mexikanische Modelle 8.1974 bis 1993 (VIN 11-R-053 481) Original VW Nummer: 111807101ABei der Qualität der Stoßstangen gibt es eine große Auswahl, Sie können zwischen einer verchromten A- oder B-Qualität, einem polierten Edelstahlmodell oder einer unbehandelten Stoßstange wählen. Nachstehend finden Sie weitere Informationen zu den verschiedenen Qualitäten und Varianten.Unbehandelter blanker StahlVolkswagen hat viele Versionen von Stoßstangen aus blankem Stahl herausgebracht, die in einer Farbe lackiert statt verchromt sind. Sie werden mit einer Ölschicht geliefert, um Korrosion im Lager zu verhindern, dennoch kann etwas Oberflächenrost auftreten. Für die Herstellung von verchromten Stoßstangen in A-Qualität werden diese Stoßstangen ebenfalls verwendet, was genug über die Qualität und Zuverlässigkeit dieser unbehandelten Stoßstangen aussagt. Hinweis: Alle Chrom-Stoßstangen sind mit schwarzem Klebeband in der Aussparung versehen, dies entspricht dem, was Volkswagen immer verwendet hat. Bei den Luxusversionen wurde hier ein Stoßstangengummi montiert. Wenn Ihre Stoßstange dafür geeignet ist, ist dies auf der Registerkarte Optionen aufgeführt. Wenn der Gummi dort nicht aufgeführt ist, dann passt kein Stoßstangengummi auf diese Stoßstange.

Passend für:Käfer europäische und mexikanische Modelle 8.1974 bis 1993 (VIN 11-R-053 481)Original VW Nummer: 113807225BStoßstangenaufprallschutzleisten sollen dafür sorgen, dass kleine Zusammenstöße Ihre Stoßstange nicht direkt beschädigen. Diese Stoßfängergummis, die den Stoßfänger ganz oder teilweise abdecken, wurden von Volkswagen werkseitig an den luxuriösesten Versionen angebracht oder waren als zusätzliche Option erhältlich. In einigen Ländern waren Stoßstangengummis gesetzlich vorgeschrieben. In diesem Fall finden Sie sie auch bei VW-Modellen, die nicht mit einem Luxuspaket ab Werk ausgestattet waren. Alle Stoßfängergummis passen problemlos auf die originalen Stoßfänger, die serienmäßig mit Befestigungslöchern versehen sind. Wenn vorher kein Gummi vorhanden war, haben die meisten Stoßstangen in der Mitte ein schwarzes Band, das die Befestigungslöcher abdeckt. Hinweis : Alle Aufprallschutzleisten sind Reproduktionen des Originals und passen problemlos auf eine originale Volkswagen Stoßstange. Wenn Sie einen Nachbau-Stoßfänger haben, kann es sein, dass er nicht oder nur mit Modifikationen paßt.

Passend für:Käfer bis 7.1967 USAKäfer bis 7.1967 Euro (mit Modifikation) Die Reserveradmulde des VW1200, VW1300 und VW500 ist oft so verrostet, dass sie mit Löchern durchsetzt ist. Wenn es noch möglich ist, kann man die einzelnen Blechteile austauschen, aber in vielen Fällen ist es viel einfacher, die komplette Reserveradmulde zu verwenden. Die einzelnen Blechteile sind unter dem Reiter Ersatzteile aufgeführt.Für den Volkswagen Käfer 1302 und 1303 gibt es keine Blechteile, das Reserveradfach ist in einem Stück erhältlich. Für europäische Käfer bis Juli 1967 müssen die Löcher in der Frontschürze oberhalb der Stoßstangenhalterungen verstopft werden, diese Löcher sind für die zusätzlichen Stoßstangenhalterungen der amerikanischen Versionen.Hinweis: Die kompletten Reserveradkästen für den VW1200, VW1300 und VW1500 werden in Brasilien zu einem möglichst niedrigen Preis produziert, was nicht immer zu einer hohen Schweißqualität führt. Dies ist eine billige Lösung, aber wenn Sie Perfektion wollen, restaurieren Sie Ihren bestehenden Ersatzradkasten mit den separat erhältlichen Teilen 

Passend für:Käfer:VW1300 und VW1500 8.1967 und späterVW1200 8.1973 und später Die Reserveradmulde des VW1200, VW1300 und VW500 ist oft so verrostet, dass sie mit Löchern durchsetzt ist. Wenn es noch möglich ist, kann man die einzelnen Blechteile austauschen, aber in vielen Fällen ist es viel einfacher, das komplette Reserveradfach zu verwenden. Die einzelnen Blechteile sind unter dem Reiter Ersatzteile aufgelistet. Für den Volkswagen Käfer 1302 und 1303 gibt es keine Blechteile, das Reserveradfach ist in einem Stück erhältlich. Für europäische Käfer bis Juli 1967 müssen die Löcher in der Frontschürze oberhalb der Stoßstangenhalterungen verstopft werden, diese Löcher sind für die zusätzlichen Stoßstangenhalterungen der amerikanischen Versionen.Hinweis: Die kompletten Reserveradkästen für den VW1200, VW1300 und VW1500 werden in Brasilien zu einem möglichst niedrigen Preis produziert, was nicht immer zu einer hohen Schweißqualität führt. Dies ist eine billige Lösung, aber wenn Sie Perfektion wollen, restaurieren Sie Ihren bestehenden Ersatzradkasten mit den separat erhältlichen Teilen, wo Sie auch aus verschiedenen Qualitäten wählen können. Das ist zwar viel teurer als dieses komplette Reserveradfach, aber man sieht es dem Endergebnis an.

Passend für: Käfer Karmann Ghia Bus bis 7.1971 KübelOriginal VW Nummer: 111813187B 133813187 Der Gummi, der den Spalt zwischen Motorblech und Karosserie abdichtet, wird in ein Halteband eingelegt. Dieses Teil befindet sich unter dem Auto, das meist nicht mit einer Schutzschicht überzogen ist, so dass Witterungseinflüssen freien Lauf gelassen wird. Oftmals sind nach dem Schleifen nur noch wenige Spuren dieser Halteleisten vorhanden, so dass deren Ersatz die einzige Möglichkeit ist. Die hier erwähnte Halteleiste ist für die Rückseite gedacht und im Gegensatz zu vielen anderen Nachbauten komplett vorgeformt. Für den Volkswagen Käfer, Karmann Ghia und Split Bus gibt es zwar komplette Rückwände, die ab Werk mit diesem Teil ausgestattet sind, aber für alle, die das Original restaurieren wollen oder einen VW Kübel oder einen T2 Bus besitzen; ist es gut, dass die Führung separat erhältlich ist. Wenn Sie auch die Seiten benötigen, schauen Sie ebenfalls in dieser Kategorie.