Passend für: Käfer VW1200, VW1300 und VW1500 LHD 1968 (VIN 118 857 240) und später Karmann Ghia LHD 1968 (VIN 148 857 240) und später Original VW Nummer: 131415802EDurch die Einwirkung von Rost lassen sich die Spurstangen- und Schlepphebelkugelgelenke oft nicht mehr auf normale Weise einstellen. Dies führt jedoch oft zu anderen Problemen, wie z. B. gebrochenen Gewinden oder einer verbogenen Stange. Versuchen Sie niemals, die Stange wieder in ihre ursprüngliche Form zu biegen, sonst besteht eine gute Chance, dass die Stange bei einem kleinen Zusammenstoß (eine Kante reicht aus) wieder dorthin gebogen wird, wo Sie sie gerade gebogen haben. Schaffen Sie keine gefährlichen Situationen mit einer reparierten Stange, sondern tauschen Sie sie komplett aus, damit Ihre Kugelgelenke sofort erneuert werden. Wenn die Spurstange Ihrer Wahl in mehreren Qualitäten erhältlich ist, dann ist die Qualität B eine preiswerte Alternative, aber nicht identisch mit dem Original. Bei der Qualität B werden Kugelgelenke minderer Qualität verwendet. Qualität A ist 100% identisch mit dem Original und verwendet hochwertige Qualität A Qualität Gelenke.

Passend für: Käfer 1303 ab 8.1974Original VW Nummer: 133419804A Durch Rosteinwirkung lassen sich die Spurstangen- und Schlepphebelkugelgelenke oft nicht mehr auf normale Weise einstellen. Dies führt jedoch oft zu anderen Problemen wie gebrochenen Gewinden oder einer verbogenen Stange. Versuchen Sie niemals, die Stange wieder in ihre ursprüngliche Form zu biegen, sonst besteht eine gute Chance, dass die Stange bei einem kleinen Zusammenstoß (eine Kante reicht aus) wieder dorthin gebogen wird, wo Sie sie gerade gebogen haben. Schaffen Sie keine gefährlichen Situationen mit einer reparierten Stange, sondern tauschen Sie sie komplett aus, damit Ihre Kugelgelenke sofort erneuert werden. Wenn die Spurstange Ihrer Wahl in mehreren Qualitäten erhältlich ist, dann ist die Qualität B eine preiswerte Alternative, aber nicht identisch mit dem Original. Bei der Qualität B werden Kugelgelenke minderer Qualität verwendet. Qualität A ist 100% identisch mit dem Original und verwendet hochwertige Qualität A Qualität Gelenke.

Passend für: Käfer 1302 und 1303 bis 7.1974 Paruzzi Nummer:01329 Durch die Einwirkung von Rost lassen sich die Spurstangen- und Schlepphebelkugelgelenke oft nicht mehr normal einstellen. Dies führt jedoch oft zu anderen Problemen, wie z. B. gebrochenen Gewinden oder einer verbogenen Stange. Versuchen Sie niemals, die Stange wieder in ihre ursprüngliche Form zu biegen, sonst besteht eine gute Chance, dass die Stange bei einem kleinen Zusammenstoß (eine Kante reicht aus) wieder dorthin gebogen wird, wo Sie sie gerade gebogen haben. Schaffen Sie keine gefährlichen Situationen mit einer reparierten Stange, sondern tauschen Sie sie komplett aus, damit Ihre Kugelgelenke sofort erneuert werden. Wenn die Spurstange Ihrer Wahl in mehreren Qualitäten erhältlich ist, dann ist die Qualität B eine preiswerte Alternative, aber nicht identisch mit dem Original. Bei der Qualität B werden Kugelgelenke minderer Qualität verwendet. Qualität A ist 100% identisch mit dem Original und verwendet hochwertige Qualität A Qualität Gelenke.

Passend für:Käfer bis 1968 (VIN 118 857 239) Karmann Ghia bis 1968 (VIN 148 857 239) Bus 4.1955 bis 7.1967 Typ 3 bis 7.1967 Technische Daten: Schraubgewinde Kugelgelenk-Seite: M10 x 1,0 Schraubengewinde Spurstangenseite: M14 x 1,5 (Linksgewinde) Original-VW-Nummer: 131415811Ein verschlissenes Lenkkugelgelenk oder Spurstangenkugelgelenk erkennt man an übermäßigem Spiel, das bei den meisten Fahrzeugen erst bei der regelmäßigen Inspektion auffällt. Im Falle eines verschlissenen Schutzgummis kann es ausreichen, das Gummi zu ersetzen, aber es ist nicht ratsam, dies zu tun. In der Zeit, in der das Gummi beschädigt war, ist Schmutz eingedrungen, hat sich mit dem Fett im Kugelgelenk vermischt und Verschleiß verursacht. Wahrscheinlich müssen Sie das Kugelgelenk bei der nächsten Inspektion austauschen, aber denken Sie daran, dass Sie schon seit einiger Zeit mit einem verschlissenen Kugelgelenk fahren, was die Sicherheit nicht erhöht. Eine neue Kniescheibe ist keine große Investition, also warum sollten Sie das Risiko eingehen. Bei einigen Gelenklagern haben Sie die Wahl zwischen einer A-Qualität, die dem Original entspricht, und einer B-Qualität. Die B-Qualität ist sicherlich keine schlechte Wahl, aber Sie müssen bei der Lebensdauer Abstriche machen.

Passend für: Käfer 1968 (VIN 118 857 240) und später Karmann Ghia 1968 (VIN 148 857 240) und später Bus 8.1967 bis 7.1979 Typ 3 8.1967 und später Technische Daten: Schraubgewinde Kugelgelenk-Seite: M12 x 1,5 Schraubengewinde Spurstangenseite: M14 x 1,5 (Linksgewinde) Original-VW-Nummer: 311415811C Ein verschlissenes Lenkkugelgelenk oder Lenkstangenkugelgelenk erkennt man an übermäßigem Spiel, das bei den meisten Fahrzeugen erst bei der regelmäßigen Inspektion auffällt. Im Falle eines verschlissenen Schutzgummis kann es ausreichen, das Gummi zu ersetzen, es ist jedoch nicht ratsam, dies zu tun. In der Zeit, in der das Gummi beschädigt war, ist Schmutz eingedrungen, hat sich mit dem Fett im Kugelgelenk vermischt und Verschleiß verursacht. Wahrscheinlich müssen Sie das Kugelgelenk bei der nächsten Inspektion austauschen, aber denken Sie daran, dass Sie schon seit einiger Zeit mit einem verschlissenen Kugelgelenk fahren, was die Sicherheit nicht erhöht. Eine neue Kniescheibe ist keine große Investition, also warum sollten Sie das Risiko eingehen. Bei einigen Gelenklagern haben Sie die Wahl zwischen einer A-Qualität, die dem Original entspricht, und einer B-Qualität. Die B-Qualität ist sicherlich keine schlechte Wahl, aber Sie müssen bei der Lebensdauer Abstriche machen.

Passend für:Käfer 1968 (VIN 118 857 240) und später Karmann Ghia 1968 (VIN 148 857 240) und später Bus 8.1967 bis 7.1979 Typ 3 8.1967 und später Technische Daten: Schraubgewinde Kugelgelenk Seite: M12 x 1,5 Schraubengewinde Spurstangenseite: M14 x 1,5 (Rechtsgewinde) Original-VW-Nummer: 311415812C Ein verschlissenes Lenkkugelgelenk oder Lenkstangenkugelgelenk erkennt man an übermäßigem Spiel, das bei den meisten Fahrzeugen erst bei der regelmäßigen Inspektion auffällt. Im Falle eines verschlissenen Schutzgummis kann es ausreichen, das Gummi zu ersetzen, es ist jedoch nicht ratsam, dies zu tun. In der Zeit, in der das Gummi beschädigt war, ist Schmutz eingedrungen, hat sich mit dem Fett im Kugelgelenk vermischt und Verschleiß verursacht. Wahrscheinlich müssen Sie das Kugelgelenk bei der nächsten Inspektion austauschen, aber denken Sie daran, dass Sie schon seit einiger Zeit mit einem verschlissenen Kugelgelenk fahren, was die Sicherheit nicht erhöht. Eine neue Kniescheibe ist keine große Investition, also warum sollten Sie das Risiko eingehen. Bei einigen Gelenklagern haben Sie die Wahl zwischen einer A-Qualität, die dem Original entspricht, und einer B-Qualität. Die B-Qualität ist sicherlich keine schlechte Wahl, aber Sie müssen bei der Lebensdauer Abstriche machen.

Passend für: Käfer bis 1968 (VIN 118 857 239) Karmann Ghia bis 1968 (VIN 148 857 239) Bus 4.1955 bis 7.1967 Typ 3 bis 7.1967 Technische Daten: Schraubgewinde Kugelgelenk-Seite: M10 x 1,0 Schraubengewinde Spurstangenseite: M14 x 1,5 (Rechtsgewinde) Original-VW-Nummer: 131415812 Ein verschlissenes Lenkkugelgelenk oder Spurstangenkugelgelenk erkennt man an einem zu großen Spiel, das bei den meisten Fahrzeugen erst bei der regelmäßigen Inspektion auffällt. Im Falle eines verschlissenen Schutzgummis kann es ausreichen, das Gummi zu ersetzen, aber es ist nicht ratsam, dies zu tun. In der Zeit, in der das Gummi beschädigt war, ist Schmutz eingedrungen, hat sich mit dem Fett im Kugelgelenk vermischt und Verschleiß verursacht. Wahrscheinlich müssen Sie das Kugelgelenk bei der nächsten Inspektion austauschen, aber denken Sie daran, dass Sie schon seit einiger Zeit mit einem verschlissenen Kugelgelenk fahren, was die Sicherheit nicht erhöht. Eine neue Kniescheibe ist keine große Investition, also warum sollten Sie das Risiko eingehen. Bei einigen Gelenklagern haben Sie die Wahl zwischen einer A-Qualität, die dem Original entspricht, und einer B-Qualität. Die B-Qualität ist sicherlich keine schlechte Wahl, aber Sie müssen bei der Lebensdauer Abstriche machen.

Passend für: Käfer bis 1968 (VIN 118 857 239) Karmann Ghia bis 1968 (VIN 148 857 239)Bus 4.1955 bis 7.1967 Typ 3 bis 7.1967 Technische Daten: Schraubgewinde Kugelgelenk-Seite: M10 x 1,0 Schraubengewinde Spurstangenseite: M14 x 1,5 (Rechtsgewinde) Original-VW-Nummer: 131415812 Ein verschlissenes Lenkkugelgelenk oder Spurstangenkugelgelenk erkennt man an einem zu großen Spiel, das bei den meisten Fahrzeugen erst bei der regelmäßigen Inspektion auffällt. Im Falle eines verschlissenen Schutzgummis kann es ausreichen, das Gummi zu ersetzen, aber es ist nicht ratsam, dies zu tun. In der Zeit, in der das Gummi beschädigt war, ist Schmutz eingedrungen, hat sich mit dem Fett im Kugelgelenk vermischt und Verschleiß verursacht. Wahrscheinlich müssen Sie das Kugelgelenk bei der nächsten Inspektion austauschen, aber denken Sie daran, dass Sie schon seit einiger Zeit mit einem verschlissenen Kugelgelenk fahren, was die Sicherheit nicht erhöht. Eine neue Kniescheibe ist keine große Investition, also warum sollten Sie das Risiko eingehen. Bei einigen Gelenklagern haben Sie die Wahl zwischen einer A-Qualität, die dem Original entspricht, und einer B-Qualität. Die B-Qualität ist sicherlich keine schlechte Wahl, aber Sie müssen bei der Lebensdauer Abstriche machen.

Passend für:Käfer 1968 (VIN 118 857 240) und später Karmann Ghia 1968 (VIN 148 857 240) und später Bus 8.1967 bis 7.1979 Typ 3 8.1967 und später Technische Daten: Schraubgewinde Kugelgelenk-Seite: M12 x 1,5 Schraubengewinde Spurstangenseite: M14 x 1,5 (Linksgewinde) Original-VW-Nummer: 311415811C Ein verschlissenes Lenkkugelgelenk oder Lenkstangenkugelgelenk erkennt man an übermäßigem Spiel, das bei den meisten Fahrzeugen erst bei der regelmäßigen Inspektion auffällt. Im Falle eines verschlissenen Schutzgummis kann es ausreichen, das Gummi zu ersetzen, es ist jedoch nicht ratsam, dies zu tun.In der Zeit, in der das Gummi beschädigt war, ist Schmutz eingedrungen, hat sich mit dem Fett im Kugelgelenk vermischt und Verschleiß verursacht. Wahrscheinlich müssen Sie das Kugelgelenk bei der nächsten Inspektion austauschen, aber denken Sie daran, dass Sie schon seit einiger Zeit mit einem verschlissenen Kugelgelenk fahren, was die Sicherheit nicht erhöht. Der Spurstangenkopf ist keine große Investition, also warum sollten Sie das Risiko eingehen. Bei einigen Gelenklagern haben Sie die Wahl zwischen einer A-Qualität, die dem Original entspricht, und einer B-Qualität. Die B-Qualität ist sicherlich keine schlechte Wahl, aber Sie müssen bei der Lebensdauer wahrscheinlich Abstriche machen.

Passend für: Käfer 1968 (VIN 118 857 240) und später Karmann Ghia 1968 (VIN 148 857 240) und später Bus 8.1967 bis 7.1979 Typ 3 8.1967 und später Technische Daten: Schraubgewinde Kugelgelenk-Seite: M12 x 1,5 Schraubengewinde Spurstangenseite: M14 x 1,5 (Rechtsgewinde) Original-VW-Nummer: 311415812C Ein verschlissenes Lenkkugelgelenk oder Lenkstangenkugelgelenk erkennt man an übermäßigem Spiel, das bei den meisten Fahrzeugen erst bei der regelmäßigen Inspektion auffällt. Im Falle eines verschlissenen Schutzgummis kann es ausreichen, das Gummi zu ersetzen, es ist jedoch nicht ratsam, dies zu tun. In der Zeit, in der das Gummi beschädigt war, ist Schmutz eingedrungen, hat sich mit dem Fett im Kugelgelenk vermischt und Verschleiß verursacht. Wahrscheinlich müssen Sie das Kugelgelenk bei der nächsten Inspektion austauschen, aber denken Sie daran, dass Sie schon seit einiger Zeit mit einem verschlissenen Kugelgelenk fahren, was die Sicherheit nicht erhöht. Ein neuer Spurstangenkopf ist keine große Investition, also warum sollten Sie das Risiko eingehen. Bei einigen Gelenklagern haben Sie die Wahl zwischen einer A-Qualität, die dem Original entspricht, und einer B-Qualität. Die B-Qualität ist sicherlich keine schlechte Wahl, aber Sie müssen bei der Lebensdauer Abstriche machen.

Passend für: Käfer bis 1968 (VIN 118 857 239)Karmann Ghia bis 1968 (VIN 148 857 239) Bus 4.1955 bis 7.1967 Typ 3 bis 7.1967 Technische Daten: Schraubgewinde Kugelgelenk-Seite: M10 x 1,0Original-VW-Nummer: 131415811 Ein verschlissenes Lenkkugelgelenk oder Spurstangenkugelgelenk erkennt man an übermäßigem Spiel, das bei den meisten Fahrzeugen erst bei der regelmäßigen Inspektion auffällt. Im Falle eines verschlissenen Schutzgummis kann es ausreichen, das Gummi zu ersetzen, aber es ist nicht ratsam, dies zu tun. In der Zeit, in der das Gummi beschädigt war, ist Schmutz eingedrungen, hat sich mit dem Fett im Kugelgelenk vermischt und Verschleiß verursacht. Wahrscheinlich müssen Sie das Kugelgelenk bei der nächsten Inspektion austauschen, aber denken Sie daran, dass Sie schon seit einiger Zeit mit einem verschlissenen Kugelgelenk fahren, was die Sicherheit nicht erhöht. Eine neue Kniescheibe ist keine große Investition, also warum sollten Sie das Risiko eingehen. Bei einigen Gelenklagern haben Sie die Wahl zwischen einer A-Qualität, die dem Original entspricht, und einer B-Qualität. Die B-Qualität ist sicherlich keine schlechte Wahl, aber Sie müssen bei der Lebensdauer Abstriche machen.

Passend für: Käfer bis 1968 (VIN 118 857 239) Karmann Ghia bis 1968 (VIN 148 857 239) Technische Daten: Schraubgewinde Kugelgelenk-Seite: M10 x 1,0 Schraubengewinde Spurstangenseite: M14 x 1,5 (Rechtsgewinde)Original-VW-Nummer: 113415821Ein verschlissenes Lenkkugelgelenk oder Spurstangenkugelgelenk erkennt man an einem zu großen Spiel, das bei den meisten Fahrzeugen erst bei der regelmäßigen Inspektion auffällt. Im Falle eines verschlissenen Schutzgummis kann es ausreichen, das Gummi zu ersetzen, aber es ist nicht ratsam, dies zu tun. In der Zeit, in der das Gummi beschädigt war, ist Schmutz eingedrungen, hat sich mit dem Fett im Kugelgelenk vermischt und Verschleiß verursacht. Wahrscheinlich müssen Sie das Kugelgelenk bei der nächsten Inspektion austauschen, aber denken Sie daran, dass Sie schon seit einiger Zeit mit einem verschlissenen Kugelgelenk fahren, was die Sicherheit nicht erhöht. Eine neues Gelenk ist keine große Investition, also warum sollten Sie das Risiko eingehen. Bei einigen Gelenklagern haben Sie die Wahl zwischen einer A-Qualität, die dem Original entspricht, und einer B-Qualität. Die B-Qualität ist sicherlich keine schlechte Wahl, aber Sie müssen bei der Lebensdauer Abstriche machen.