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Kupfer Zylinderkopf Abstandshalter für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser Kupfer-Zylinderkopfring gleicht Unebenheiten zwischen Zylinderkopf und Zylinder zuverlässig aus und sorgt für eine sichere Abdichtung – besonders wichtig bei Motoren mit erhöhtem Hubraum und Verdichtungsverhältnis.Der Ring fungiert gleichzeitig als Distanzring zur Einstellung des gewünschten Verdichtungsverhältnisses und ist in verschiedenen Stärken und Durchmessern erhältlich.Bitte beachten Sie: Montieren Sie niemals zwei Ringe übereinander an derselben Stelle – verteilen Sie diese stattdessen auf Zylinder und Motorgehäuse. Technische Daten HerkunftslandChina Außendurchmesser98 mm Dicke1.524 mm MaterialKupfer Zylinderbohrung90.5 und 92.0 mm
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Kupfer Zylinderkopf Abstandshalter für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Kupfer-Zylinderkopfringe zur zuverlässigen Abdichtung und als Distanzringe für die Verdichtungserhöhung bei Oldtimer-Motoren. Die Ringe gleichen Unebenheiten zwischen Zylinderkopf und Zylinder perfekt aus und sorgen für optimale Dichtheit auch bei höheren Verdichtungsverhältnissen.Erhältlich in verschiedenen Stärken und Durchmessern für unterschiedliche Zylinderbohrungen. Montieren Sie maximal einen Ring pro Position – bei mehreren Ringen einen zwischen Zylinder und Zylinderkopf sowie einen zwischen Motorgehäuse und Zylinder.Für optimale Ergebnisse empfehlen wir den Neukauf statt Wiederverwendung. Die Ringe können optional durch Rotglut-Behandlung regeneriert werden. Technische Daten HerkunftslandChina Außendurchmesser98 mm Dicke1.016 mm MaterialKupfer Zylinderbohrung90.5 und 92.0 mm
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Kupferdichtring Ansaugkrümmer Öldruckstößel VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Hochwertige Kupferdichtringe für die Abdichtung des Ansaugkrümmers an frühen Type 1 Motoren (25 PS) sowie zur Dichtung der Öldruckstößel-Sicherungsschraube bei Type 4, CT/CZ und Waterboxer Motoren.Diese Kupferdichtungen sind Einwegdichtungen und können nach dem Einpressen nicht wiederverwendet werden – daher bei jeder Demontage erneuern.Besonders bei älteren 25-PS-Motoren werden diese Dichtungen oft übersehen, da sie tief im Zylinderkopf sitzen und leicht übersehen werden können. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN138291, N0138293
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Kupferdichtring für VW Oldtimer - Ansaugkrümmer & Kraftstofftank
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Kupferdichtring für verschiedene Anwendungen an klassischen VW-Oldtimern. Der vielseitig einsetzbare Dichtring eignet sich für Ansaugkrümmer, Kraftstofftankdeckel und Automatikgetriebe-Ölwechsel je nach Baujahr und Motorisierung.Als Verschleißteil sollte dieser Kupferdichtring bei Wartungs- und Reparaturarbeiten regelmäßig erneuert werden, um optimale Abdichtung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN138211, N0438541, 111201195, N0138212
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Kuppel Hutmuttern M5 für VW Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Kuppel Hutmuttern M5 für die Befestigung an Motorblock, Getriebe und weiteren Komponenten Ihres VW-Klassikers. Diese robusten Hutmuttern bieten optimalen Halt und schützen die Schraubengewinde vor Verschmutzung und Korrosion. Passend für alle kompatiblen VW-Oldtimer Modelle. Technische Daten HerkunftslandChina
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Kupplungs-Drucklager für VW Klassiker | Original Qualität
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1970VW Käfer ab 1972Karmann Ghia bis 1970VW Bus T2 bis 1970VW Typ 3 bis 1970VW Typ 181VW Typ 3 Das Kupplungs-Drucklager ist ein Verschleißteil, das bei schabendem Geräusch beim Abkuppeln ausgetauscht werden sollte. Da der Motorausbau erforderlich ist, empfehlen wir die gleichzeitige Überprüfung oder den Austausch von Druckplatte und Kupplungsscheibe. Verwenden Sie ausschließlich speziales Kupplungsmontagefett für die dauerhafte Schmierung des Lagers, um Beschädigungen der Kupplungsscheibe durch geschmolzenes Normenfett zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111141165A, 111141167C
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Kupplungsbetätigungswelle für VW Oldtimer | Kupplungsgabel
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3 Die Kupplungsbetätigungswelle (Kupplungsgabel) ist ein verschleißanfälliges Bauteil, das regelmäßig erneuert werden muss – besonders wenn das Ausrücklager brummt oder verschlissen ist. Wir empfehlen den Austausch immer zusammen mit Ausrücklager, Druckplatte und Kupplungsscheibe durchzuführen, um Folgeschäden zu vermeiden.Die Kupplungsgabel wird ohne Befestigungsmaterial geliefert. Je nach Achsdurchmesser (16 mm oder 20 mm) erhalten Sie das passende Zubehör – für 20 mm Achsen nur mit Bronzebuchse verfügbar. Für die sichere Demontage verwenden Sie bitte ein Rostlöser wie WD-40, kein offenes Feuer. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113141701C Durchmesser16 mm
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Kupplungsbetätigungswelle Rückholfeder für VW-Oldtimer
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3 Die Kupplungsbetätigungswelle Rückholfeder ist ein häufig verschleißendes Verschleißteil, das bei Bruch zu einer unvollständigen Kupplungsrückstellung und damit zu Dauerdrehung des Ausrücklagers führt. Eine regelmäßige Kontrolle bei jeder Wartung ist empfohlen, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden. Die Feder wird um die Kupplungsgabel gelegt und am Kupplungsarm des Getriebes befestigt – eine Demontage des Arms erleichtert den Einbau erheblich.Hinweis: Bei unterschiedlichen Getriebebaujahren können Passungsprobleme auftreten. Im Zweifelsfall empfehlen wir, mehrere Federversionen zu bestellen und mit Ihrer Originalfeder zu vergleichen. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer113141723
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Kupplungsbetätigungswelle Rückholfeder Teller
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1971VW Bus T2 bis 1975VW Typ 3 ab 1971VW Typ 181VW Typ 3 Originale Rückholfeder-Tellerfeder für die Kupplungsbetätigungswelle, die den Kupplungsarm zuverlässig in die Ausgangsposition zurückzieht. Die Feder sitzt auf einer Führungskappe, die durch Verschleiß und Korrosion mit der Zeit abnutzen kann – dieser Teller gewährleistet eine stabile und sichere Anordnung. Erhältlich in zwei Ausführungen: 16 mm Durchmesser für ältere Modelle und 20 mm für jüngere Baujahre. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111141727
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Kupplungsbetätigungswelle Verschraubung Satz Ø 16 mm
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1960VW Bus T1/T2VW Typ 3 bis 1971VW Typ 181VW Typ 3 Kompletter Montageset für die Erneuerung der Kupplungsgabel bestehend aus Gleitlager, Sicherungsring und Feder. Das Kunststofflager der Originalausführung nutzt sich mit der Zeit ab – unser Set bietet wahlweise die Originalvariante oder eine langlebigere Bronzelager-Ausführung für intensivere Nutzung.Bei der Montage einer neuen Kupplungsbetätigungswelle empfiehlt sich der Austausch aller Verschleißteile gleichzeitig, um störungsfreies Funktionieren zu gewährleisten. Hochwertige Qualität und einfache Montage für zuverlässige Kupplungsbetätigung. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113141723, N124201, N0124201, 113141717A, 113141271A, 113141707A
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Kupplungshebel 16 mm für VW Käfer, Ghia, Bus und Typ 3
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1965VW Bus T2 bis 1975VW Typ 3 ab 1965VW Typ 181VW Typ 3 Hochwertiger Kupplungshebel mit 16 mm Gabelbohrung und 85 mm Länge für klassische VW Modelle ab 1965. Der Hebel verbindet das Kupplungsseil mit der Kupplungsgabel und sollte bei Verbiegung oder Korrosion der Keilnuten ausgetauscht werden. Achten Sie beim Getriebeaustausch darauf, dass die Hebellänge mit Ihrem Getriebe kompatibel ist – ansonsten können Sie Ihren alten Hebel weiterverwenden. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer131141719
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Kupplungssatz 180 mm für VW-Oldtimer - Komplettsatz
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Kompletter Kupplungssatz mit Druckplatte, Kupplungsscheibe und Ausrücklager für alle kompatiblen VW-Oldtimer mit 180 mm Durchmesser. Der Austausch aller drei Komponenten in einem Arbeitsgang vermeidet kostspielige Wiederholungsmontagen und gewährleistet optimale Verschleißverteilung.Vor der Bestellung bitte unbedingt den Durchmesser der vorhandenen Druckplatte prüfen, da Motor- oder Schwungradwechsel zu abweichenden Größen führen können. Für lange Haltbarkeit und sichere Funktion empfehlen wir die Verwendung von hitzebeständigem Montagefett und eine Führungsstange bei der Montage der Kupplungsscheibe. Technische Daten HerkunftslandNiederlande Original VW-Nummer111198141CX, 111198141CV
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