100 Ueberholte Motoren

Hochwertiger überholter 1500-ccm-Motor (Typ H) mit aufgearbeitetem Original-Motorgehäuse – ideal für VW Käfer, Karmann Ghia, VW Bus T1 und VW Typ 181 bis Baujahr 7/1970.Der Motor wird nach strengen VW-Spezifikationen vollständig aufgebaut, mit geschliffener Kurbelwelle und neuen Lagern versehen und auf moderne Kraftstoffe abgestimmt – ganz ohne Altteilrücktausch. Mit über 25 Jahren Erfahrung und 2 Jahren Garantie.🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 7/1970Karmann Ghia bis 7/1970VW Bus T1VW Typ 181 bis 7/1970🔧 Umfang der ÜberholungOriginal-Motorgehäuse aufgearbeitet – gereinigt, geprüft, Lager ausgespindeltKurbelwelle geschliffen aus 4140 Chrom-Molybdän-StahlNeue Stahlrücken-PleuellagerNeue Nockenwelle und neue StößelNeue Kolben und ZylinderÜberholte bzw. neue ZylinderköpfeEdelstahl-StößelrohreNeue Dichtungen und ZündkerzenMontage mit synthetischer Einlaufpaste für den ErststartTechnische DatenHubraum1500 ccmMotorcodeHOriginal VW-Nummer211100031BXMotorgehäuseaufgearbeitetes Original-Gehäuseℹ️ Wichtige Hinweise2 Jahre GarantieKein Altteilrücktausch erforderlichMontage durch einen erfahrenen Fachbetrieb empfohlenBei Nichtvorrätigkeit wird der Motor auf Bestellung gefertigt (Palettenversand, längere Lieferzeit möglich)

Getunter 1641-ccm-Austauschmotor mit sportlicher Engle-W100-Nockenwelle und neuem Original-Motorgehäuse – für spürbar mehr Drehmoment und Flexibilität, ohne Einbußen bei der Zuverlässigkeit.Aufgebaut mit Mahle-Kolben-und-Zylinder-Satz (1641 ccm), erhöhter Verdichtung und verstärkten Stößeln, vollständig geprüft nach VW-Spezifikationen. Mit über 25 Jahren Erfahrung und 2 Jahren Garantie.🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 mit Typ-1-MotorVW Typ 181🔧 Umfang der ÜberholungNeues Original-MotorgehäuseEngle-W100-SportnockenwelleMahle-Kolben-und-Zylinder-Satz, 1641 ccmErhöhtes VerdichtungsverhältnisVerstärkte Scat-StößelKurbelwelle geschliffen aus 4140 Chrom-Molybdän-StahlNeue Stahlrückenlager und PleuelstangenÜberholte bzw. neue Zylinderköpfe mit EMC-VentilfedernEdelstahl-StößelrohreNeues oder aufgearbeitetes SchwungradMontage mit synthetischer Einlaufpaste für den ErststartTechnische DatenHubraum1641 ccmNockenwelleEngle W100Kolben/ZylinderMahle, 1641 ccmVerdichtungerhöhtMotorgehäuseneuℹ️ Wichtige HinweiseMit Original-Vergaser oder auf Wunsch mit Doppelvergaser-Umbau kombinierbarBei Einsatz in schwereren Fahrzeugen (z. B. Bus, Cabriolet) wird eine Öltemperaturanzeige dringend empfohlen; optional ist eine externe Ölkühlung möglich2 Jahre GarantieKein Altteilrücktausch erforderlichMontage durch einen erfahrenen Fachbetrieb erforderlichBei Nichtvorrätigkeit wird der Motor auf Bestellung gefertigt (Palettenversand, längere Lieferzeit möglich)

Komplett überholter 1600-ccm-Motor (Motorcode B) mit neuem Original-Motorgehäuse – speziell für den VW Bus T2 bis Baujahr 7/1970.Geschliffene Kurbelwelle, neue Stahlrückenlager und Pleuelstangen sowie eine gründliche Prüfung nach VW-Spezifikationen sorgen für zuverlässige Leistung. Ganz ohne Altteilrücktausch, mit 2 Jahren Garantie.🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 bis 7/1970🔧 Umfang der ÜberholungNeues Original-MotorgehäuseKurbelwelle geschliffen aus 4140 Chrom-Molybdän-StahlNeue Stahlrückenlager und PleuelstangenNeue Nockenwelle und neue StößelNeue Kolben und ZylinderEdelstahl-StößelrohreErneuerte ÖlpumpeSchwungrad 180 mmMontage mit synthetischer Einlaufpaste für den ErststartTechnische DatenHubraum1600 ccmMotorcodeBOriginal VW-Nummer211100033AXSchwungrad180 mmMotorgehäuseneuℹ️ Wichtige HinweisePassend ausschließlich für den VW Bus T2 bis Baujahr 7/1970 – bitte Fahrzeugdaten vor der Bestellung prüfen2 Jahre GarantieKein Altteilrücktausch erforderlichMontage durch einen erfahrenen Fachbetrieb empfohlenBei Nichtvorrätigkeit wird der Motor auf Bestellung gefertigt (Palettenversand, längere Lieferzeit möglich)