Motorraumverkleidung rechts Luftgekühlt – Reparaturblech

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1966Karmann Ghia bis 1966VW Bus T2 bis 1971 Hochwertiger Gummidichtung für den hinteren Motorraum luftgekühlter Volkswagen. Der Gummi verschließt den Raum zwischen Motorplatte und Karosserie und verhindert das Eindringen von Wärmluft. Die B-Qualität ist eine kostengünstige Alternative zur A-Qualität und bietet ein solides Preis-Leistungs-Verhältnis für Restaurierungen.Aufgrund der Motorhitze werden Original-Gummis mit der Zeit porös und rissig – eine regelmäßige Erneuerung ist notwendig. Beachten Sie, dass B-Qualitäts-Gummis eine andere Mischung aufweisen und daher etwas steifer sind sowie schneller altern können als A-Qualitäts-Teile. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer111813705A QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1966Karmann Ghia bis 1966VW Bus T2 bis 1971 Hochwertiges Verschlussgummi für den hinteren Motorraum luftgekühlter Volkswagen. Dieses A-Qualitäts-Gummi entspricht dem Original mit perfekter Passform und authentischer Gummimischung für lange Haltbarkeit.Das Motorraum-Gummi dichtet den Raum zwischen Motorplatte und Karosserie ab und verhindert, dass erwärmte Luft von unten eindringt. Bei Restaurierungen ist ein Austausch meist erforderlich, da die Original-Gummis durch Motorhitze ausgetrocknet und rissig werden. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111813705A QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2 Hochwertiges Ersatz-Bodenblech für die rechte Batterieseite des Bulli T2 (8.1967–7.1971). Dieses Chassis-Teil ist oft durch auslaufende Batteriesäure und Feuchtigkeitsbildung angegriffen und benötigt eine Erneuerung. Das Original-Stück ist mit Batteriehalterung und Befestigungsteil ausgestattet.Perfekt zur Rostbekämpfung und Chassis-Sanierung. Batteriehalterungen werden separat angeboten. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer211813162N

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2 Dieses Bodenblech-Stück für die rechte Fahrgestellecke ist die klassische Verschleißstelle: Batteriensäure und Feuchtigkeit greifen das Blech massiv an. Das Ersatzteil ist werksseitig gefertigt und beinhaltet die obere Halterung sowie das Befestigungsteil für die Batteriehalterung.Perfekt zur Restauration nach Rostschäden oder für den Umbau mit zusätzlicher Batterie. Für die linke Seite (z.B. bei Wohnmobil-Ausbau) sind Batteriehalterungen separat erhältlich – ein komplettes Bodenblech wurde hier von Volkswagen nie serienmäßig gefertigt. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer261813162N

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Bus T2 bis 1971VW Typ 3 1963–1964VW Typ 181VW Typ 3 Hochwertige Halteleiste zur Befestigung der Gummidichtung zwischen Motorblech und Karosserie im Motorraum. Diese robuste Führungsleiste ist zuschneidbar und ersetzt verschlissene Originalteile, die durch Witterungseinflüsse beschädigt wurden. Die 335 mm lange Seitenhalteleiste sorgt für sichere Führung und optimale Abdichtung der Motorraum-Spalte. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer111813169, 133813169

Passend für: Käfer 8.1967 und später Original VW-Nummer: 111813165B 111813165C 111813161L Der Motorraum luftgekühlter Volkswagen ist hermetisch abgedichtet, um zu verhindern, dass die verbrauchte heiße Kühlluft wieder angesaugt wird. Die Blechteile des Motors sind hermetisch mit der Karosserie verbunden, zwischen Motor und Karosserie befindet sich eine Gummidichtung. Die Karosserie muss viel aushalten, denn Spritzwasser in Verbindung mit der Motorwärme beschleunigt die Korrosionsbildung. Wenn dem Rostschutz damals keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde, werden Sie früher oder später mit übermäßiger Rostbildung zu kämpfen haben, die zu Löchern führt. Es ist auch möglich, dass ein Vorbesitzer einen völlig anderen Motor eingebaut hat und das Blech entfernt wurde, weil es im Weg war. Aber keine Sorge, für den Volkswagen Bus und Käfer sind die linken und rechten Teile des Motorraums als Ersatzteile erhältlich und für den Karmann Ghia die linken und hinteren Teile. Alle diese Blechteile ersetzen die Originalteile, einfach die Schweißpunkte ausbohren, das alte Blechteil ausbauen und exakt wie neu ersetzen. Hinweis: Die Blechteile des VW Käfer und des Karmann Ghia sind mit dem Gummimotorführungsprofil ausgestattet. Die Höhe des Profils bestimmt den Unterschied im Baujahr für den VW Käfer vor 7.1960 und von 8.1960 bis 7.1967, nach 1967 gibt es eine zusätzliche Erhöhung im Profil für den elektrischen Massepunkt.

Passend für: Käfer 8.1967 und später Original VW-Nummer: 111813166A 111813166C 111813162L 111813169 Der Motorraum luftgekühlter Volkswagen ist hermetisch abgeschlossen, damit die verbrauchte heiße Kühlluft nicht wieder angesaugt werden kann. Die Blechteile des Motors sind hermetisch mit der Karosserie verbunden, zwischen Motor und Karosserie befindet sich eine Gummidichtung. Die Karosserie muss viel aushalten, denn Spritzwasser in Verbindung mit der Motorwärme beschleunigt die Korrosionsbildung. Wenn dem Rostschutz damals keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde, werden Sie früher oder später mit übermäßiger Rostbildung zu kämpfen haben, die zu Löchern führt. Es ist auch möglich, dass ein Vorbesitzer einen völlig anderen Motor eingebaut hat und das Blech entfernt wurde, weil es im Weg war. Aber keine Sorge, für den Volkswagen Bus und Käfer sind die linken und rechten Teile des Motorraums als Ersatzteile erhältlich und für den Karmann Ghia die linken und hinteren Teile. Alle diese Blechteile ersetzen die Originalteile, einfach die Schweißpunkte ausbohren, das alte Blechteil herausnehmen und exakt wie neu ersetzen. Hinweis: Die Blechteile des VW Käfer und des Karmann Ghia sind mit dem Gummimotorführungsprofil ausgestattet. Die Höhe des Profils bestimmt den Unterschied im Baujahr für den VW Käfer vor 7.1960 und von 8.1960 bis 7.1967, nach 1967 gibt es eine zusätzliche Erhöhung im Profil für den elektrischen Massepunkt.

Passend für: Käfer bis 7.1960 Original VW-Nummer: 111813161A 111813169 Der Motorraum luftgekühlter Volkswagen ist hermetisch abgeriegelt, damit die verbrauchte heiße Kühlluft nicht wieder angesaugt wird. Die Blechteile des Motors sind hermetisch mit der Karosserie verbunden, zwischen Motor und Karosserie befindet sich eine Gummidichtung. Die Karosserie hat einiges auszuhalten, denn Spritzwasser in Verbindung mit der Motorhitze beschleunigt die Korrosionsbildung. Wenn dem Rostschutz damals keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde, werden Sie früher oder später mit übermäßiger Rostbildung zu kämpfen haben, die zu Löchern führt. Es ist auch möglich, dass ein Vorbesitzer einen völlig anderen Motor eingebaut hat und das Blech entfernt wurde, weil es im Weg war. Aber keine Sorge, für den Volkswagen Bus und Käfer sind die linken und rechten Teile des Motorraums als Ersatzteile erhältlich und für den Karmann Ghia die linken und hinteren Teile. Alle diese Blechteile ersetzen die Originalteile, einfach die Schweißpunkte ausbohren, das alte Blechteil ausbauen und exakt wie neu ersetzen. Hinweis: Die Blechteile des VW Käfer und des Karmann Ghia sind mit dem Gummimotorführungsprofil ausgestattet. Die Höhe des Profils bestimmt den Unterschied im Baujahr für den VW Käfer vor 7.1960 und von 8.1960 bis 7.1967, nach 1967 gibt es eine zusätzliche Erhöhung im Profil für den elektrischen Massepunkt.

Passend für:Käfer bis 07.1960Der Motorraum luftgekühlter Volkswagen ist hermetisch abgeschlossen, damit die verbrauchte heiße Kühlluft nicht wieder angesaugt wird. Die Blechteile des Motors sind hermetisch mit der Karosserie verbunden, zwischen Motor und Karosserie befindet sich eine Gummidichtung. Die Karosserie muss viel aushalten, denn Spritzwasser in Verbindung mit der Motorwärme beschleunigt die Korrosionsbildung. Wenn dem Rostschutz damals keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde, werden Sie früher oder später mit übermäßiger Rostbildung zu kämpfen haben, die zu Löchern führt. Es ist auch möglich, dass ein Vorbesitzer einen völlig anderen Motor eingebaut hat und das Blech entfernt wurde, weil es im Weg war. Aber keine Sorge, für den Volkswagen Bus und Käfer sind die linken und rechten Teile des Motorraums als Ersatzteile erhältlich und für den Karmann Ghia die linken und hinteren Teile. Alle diese Blechteile ersetzen die Originalteile, einfach die Schweißpunkte ausbohren, das alte Blechteil ausbauen und exakt wie neu ersetzen. Hinweis: Die Blechteile des VW Käfer und des Karmann Ghia sind mit dem Gummimotorführungsprofil ausgestattet. Die Höhe des Profils bestimmt den Unterschied im Baujahr für den VW Käfer vor 7.1960 und von 8.1960 bis 7.1967, nach 1967 gibt es eine zusätzliche Erhöhung im Profil für den elektrischen Massepunkt.

Passend für: Käfer 8.1960 bis 7.1967 Original VW-Nummer: 111813161A.111813169 Der Motorraum luftgekühlter Volkswagen ist hermetisch abgeriegelt, damit die verbrauchte heiße Kühlluft nicht wieder angesaugt wird. Die Blechteile des Motors sind hermetisch mit der Karosserie verbunden, zwischen Motor und Karosserie befindet sich eine Gummidichtung. Die Karosserie muss viel aushalten, denn Spritzwasser in Verbindung mit der Motorhitze beschleunigt die Korrosionsbildung. Wenn dem Rostschutz damals keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde, werden Sie früher oder später mit übermäßiger Rostbildung zu kämpfen haben, die zu Löchern führt. Es ist auch möglich, dass ein Vorbesitzer einen völlig anderen Motor eingebaut hat und das Blech entfernt wurde, weil es im Weg war. Aber keine Sorge, für den Volkswagen Bus und Käfer sind die linken und rechten Teile des Motorraums als Ersatzteile erhältlich und für den Karmann Ghia die linken und hinteren Teile. Alle diese Blechteile ersetzen die Originalteile, einfach die Schweißpunkte ausbohren, das alte Blechteil ausbauen und exakt wie neu ersetzen. Hinweis: Die Blechteile des VW Käfer und des Karmann Ghia sind mit dem Gummimotorführungsprofil ausgestattet. Die Höhe des Profils bestimmt den Unterschied im Baujahr für den VW Käfer vor 7.1960 und von 8.1960 bis 7.1967, nach 1967 gibt es eine zusätzliche Erhöhung im Profil für den elektrischen Massepunkt.

Passend für: Käfer 8.1960 bis 7.1967 Original VW-Nummer: 111813162A.111813169 Der Motorraum luftgekühlter Volkswagen ist hermetisch abgeriegelt, damit die verbrauchte heiße Kühlluft nicht wieder angesaugt wird. Die Blechteile des Motors sind hermetisch mit der Karosserie verbunden, zwischen Motor und Karosserie befindet sich eine Gummidichtung. Die Karosserie muss viel aushalten, denn Spritzwasser in Verbindung mit der Motorhitze beschleunigt die Korrosionsbildung. Wenn dem Rostschutz damals keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde, werden Sie früher oder später mit übermäßiger Rostbildung zu kämpfen haben, die zu Löchern führt. Es ist auch möglich, dass ein Vorbesitzer einen völlig anderen Motor eingebaut hat und das Blech entfernt wurde, weil es im Weg war. Aber keine Sorge, für den Volkswagen Bus und Käfer sind die linken und rechten Teile des Motorraums als Ersatzteile erhältlich und für den Karmann Ghia die linken und hinteren Teile. Alle diese Blechteile ersetzen die Originalteile, einfach die Schweißpunkte ausbohren, das alte Blechteil ausbauen und exakt wie neu ersetzen. Hinweis: Die Blechteile des VW Käfer und des Karmann Ghia sind mit dem Gummimotorführungsprofil ausgestattet. Die Höhe des Profils bestimmt den Unterschied im Baujahr für den VW Käfer vor 7.1960 und von 8.1960 bis 7.1967, nach 1967 gibt es eine zusätzliche Erhöhung im Profil für den elektrischen Massepunkt.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Das Batterieträger-Bodenblech im Motorraum ist häufig durch Batteriesäure und Feuchtigkeitsschäden stark angegriffen. Dieses Ersatzteil ist eine originalgetreue Rekonstruktion mit den authentischen Kanten für die Motorgummis. Für Fahrzeuge nach 1971 müssen die Halterungen der alten Batterieträgerplatte überführt werden – entsprechende Halterungen erhalten Sie separat. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer141813161E

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige Ersatz-Blechplatte für den hinteren Motorraum des Karmann Ghia ab 1966. Diese kritische Komponente dichtet den Motorraum luftgekühlt ab und schützt die Karosserie vor Korrosion durch Motorwärme und Spritzwasser. Die Platte ist mit dem Original-Gummimotorführungsprofil ausgestattet und kann durch Ausbohren der Schweißpunkte werkstattgerecht montiert werden. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer141813181C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 bis 1971 Originales Reparaturblech für die linke Motorraumverkleidung des T2 Bulli bis Juli 1971. Das Blechteilteil ersetzt rostige oder beschädigte Originalteile 1:1 und ist bereits mit dem Führungsprofil für die Motordichtung versehen – zum Punktschweißen vorbereitet.Der Motorraum luftgekühlter VW ist extremen Belastungen ausgesetzt: Spritzwasser, Motorwärme und mangelnder Rostschutz führen zu schweren Korrosionsschäden. Mit diesem hochwertigen Reparaturblech stellen Sie die Original-Dichtheit wieder her.Montage: Alte Punktschweißungen ausbohren, defektes Blech entfernen und neues Teil einschweißen. Die Motordichtung kann bei Bedarf separat erneuert werden. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer211801557B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 Die Motorraumverkleidung ist ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugkonstruktion bei luftgekühlten Volkswagen-Modellen. Sie sorgt für eine hermitische Abdichtung des Motorraums und verhindert, dass warme Abluft aus dem Kühlsystem erneut angesaugt wird. Die Blechkomponenten rund um den Antrieb schließen präzise an die Karosserie an und sind durch eine robuste Gummidichtung zwischen Motor und Karosserieschale voneinander getrennt. Diese konstruktive Anordnung ist notwendig, um die aerodynamische Effizienz und Kühlleistung des Fahrzeugs zu gewährleisten. Allerdings sind diese Bauteile erheblichen Belastungen ausgesetzt: Spritzwasser und Feuchtigkeit in Kombination mit der Motorwärme fördern Rostbildung deutlich Mangelnder Rostschutz in der Vergangenheit führt häufig zu gravierenden Korrosionsschäden mit Durchrostungen Motorumbauten durch Vorbesitzer resultierten oft in beschädigten oder entfernten Blechteilen Für den T1 Bulli und ähnliche Modelle bieten wir hochwertige Motorraumverkleidungen als Reparaturbleche an. Diese Komponenten sind exakte Originalersatzteile, die das beschädigte Blech vollständig ersetzen. Die Montage erfolgt durch Ausbohren der Punktschweißungen, Demontage des alten Teils und Einschweißen des neuen Blechs. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 Die Motorraum-Verkleidung rechts ist ein essentielles Karosserieelement für luftgekühlte Volkswagen. Sie sorgt für eine hermitische Abdichtung des Motorraums und verhindert, dass bereits verbrauchte Kühlluft erneut angesaugt wird. Zusammen mit einer Gummidichtung schließt die Blechpartie luftdicht an die Karosserie an. Dieses Bauteil ist extremen Belastungen ausgesetzt. Die Kombination aus Spritzwasser und Motorwärme beschleunigt Korrosionsprozesse erheblich. Ohne ausreichenden Rostschutz entstehen mit der Zeit schwerwiegende Rostschäden bis hin zu Durchlöcherungen des Bleches. Zudem kann es vorkommen, dass bei einem Motorwechsel Teile der ursprünglichen Verkleidung entfernt wurden, um Platz zu schaffen. Als hochwertiges Reparaturblech bietet dieses Ersatzteil eine vollständige 1:1-Lösung. Die Montage erfolgt nach einem bewährten Verfahren: Alte Punktschweißungen ausbohren Beschädigte oder fehlende Blechpartie ausbauen Neues Reparaturblech einschweißen Mit dieser Lösung ist die Motorraum-Abdichtung schnell und fachgerecht wiederhergestellt. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 1971–1979 Originalgetreues Ersatzteil für die linke Motorraum-Blechverkleidung des VW Bulli. Das Blechteil dichtet den Motorraum luftgekühlter Volkswagen hermtisch ab und schützt die Karosserie vor Korrosion durch Spritzwasser und Motorwärme.Einfach die Schweißpunkte des alten Teils ausbohren und das neue Blech exakt wie das Original einschweißen. Hochwertige Qualität für authentische Restaurationen. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer211801557G

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 1971–1979 Originalgetreues Ersatzteil für die rechte Motorraum-Blechplatte des VW Bulli. Das Bauteil verschließt den Motorraum luftdicht und schützt vor Korrosion durch Spritzwasser und Motorwärme. Einfach die Schweißpunkte ausbohren und exakt wie neu anschweißen – für eine authentische Restauration. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211801558G

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1971 Hochwertiges Ersatzblech für die obere Motorraum-Verkleidung des T2 Bulli (ab 8/1971). Ideal zur gezielten Reparatur von Rostschäden oder Beschädigungen, ohne die komplette Verkleidung austauschen zu müssen.Der Austausch nur des defekten Oberteils erhält mehr Originalsubstanz und reduziert unnötige Kosten. Passgenaue Qualität für authentische Restaurationen. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1971 Hochwertiges Ersatzteil für die obere rechte Motorraum-Verkleidung des T2 Bulli ab August 1971. Dieses Blech ersetzt gezielt beschädigte oder rostige Partien, ohne die komplette Verkleidung austauschen zu müssen und bewahrt so die Originalsubstanz Ihres Fahrzeugs.Die Einzelteilreparatur spart Kosten und Zeit bei der Restauration und ermöglicht eine authentische Instandsetzung des Motorraums. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien