Motorraum Platte Hinterseite für Karmann Ghia ab 1966

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1966VW Typ 181 Hochwertige Gummidichtung für den hinteren Motorraum luftgekühlter Volkswagen. Diese B-Qualität bietet eine kostengünstige Lösung zur Abdichtung zwischen Motorplatte und Karosserie.Die Gummimischung unterscheidet sich vom Original und ist daher etwas steifer, wodurch eine längere Lebensdauer im Vergleich zu stark ausgetrockneten Originalteilen erreicht wird.Ideal für Restaurierungen und Instandhaltungen, bei denen Originalteile durch Hitzeeinwirkung bereits spröde oder rissig geworden sind. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111813705D QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer ab 1966VW Typ 181 Hochwertiger Motorraum-Gummi in A-Qualität für luftgekühlte Volkswagen. Dichtet den Raum zwischen Motorplatte und Karosserie ab und verhindert das Eindringen von Wärmluft. Perfekte Originalpassform mit korrekter Gummimischung und bewährter Langlebigkeit.Die Original-Gummidichtungen sind durch Motorwärme oft ausgetrocknet und rissig geworden – ein Klassiker bei jeder hochwertigen Restaurierung. Diese A-Qualität entspricht den Originalspezifikationen und bietet optimale Haltbarkeit im Vergleich zu günstigeren Alternativen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111813705D QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Bus T2 bis 1971VW Typ 3 1963–1964VW Typ 181VW Typ 3 Hochwertige Halteleiste zur Befestigung der Gummidichtung zwischen Motorblech und Karosserie im Motorraum. Diese robuste Führungsleiste ist zuschneidbar und ersetzt verschlissene Originalteile, die durch Witterungseinflüsse beschädigt wurden. Die 335 mm lange Seitenhalteleiste sorgt für sichere Führung und optimale Abdichtung der Motorraum-Spalte. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer111813169, 133813169

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Das Batterieträger-Bodenblech im Motorraum ist häufig durch Batteriesäure und Feuchtigkeitsschäden stark angegriffen. Dieses Ersatzteil ist eine originalgetreue Rekonstruktion mit den authentischen Kanten für die Motorgummis. Für Fahrzeuge nach 1971 müssen die Halterungen der alten Batterieträgerplatte überführt werden – entsprechende Halterungen erhalten Sie separat. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer141813161E

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Originale Batterie-Haltestangen-Klammern für die sichere Befestigung der Batterie im Motorraum. Diese hochwertigen Reproduktionen ersetzen die werkseitig verschweißten Halterungen und ermöglichen einen problemlosen Austausch ohne Übertragung verschlissener Teile.Ideal beim Austausch der Batteriehalterplatte – mit neuen Klammern erhalten Sie eine komplette, rostfreie Montageeinheit statt abgenutzter Originalteile. Technische Daten HerkunftslandUSA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferKarmann GhiaVW Bus T2 bis 1971VW Typ 181 Hochwertige vorgeformte Gummidichtung zur Abdichtung des Spalts zwischen Motorblech und Karosserie an der Fahrzeugrückseite. Das Teil sitzt im unteren Bereich und ist witterungsexponiert – nach Jahren sind Verschleiß und Risse typisch, weshalb ein Austausch notwendig wird. Im Gegensatz zu vielen Nachbauten ist diese Halteleiste komplett vorgeformt und bietet optimale Passform und Langlebigkeit. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111813187B, 133813187

Passend für: Käfer 8.1967 und später Original VW-Nummer: 111813165B 111813165C 111813161L Der Motorraum luftgekühlter Volkswagen ist hermetisch abgedichtet, um zu verhindern, dass die verbrauchte heiße Kühlluft wieder angesaugt wird. Die Blechteile des Motors sind hermetisch mit der Karosserie verbunden, zwischen Motor und Karosserie befindet sich eine Gummidichtung. Die Karosserie muss viel aushalten, denn Spritzwasser in Verbindung mit der Motorwärme beschleunigt die Korrosionsbildung. Wenn dem Rostschutz damals keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde, werden Sie früher oder später mit übermäßiger Rostbildung zu kämpfen haben, die zu Löchern führt. Es ist auch möglich, dass ein Vorbesitzer einen völlig anderen Motor eingebaut hat und das Blech entfernt wurde, weil es im Weg war. Aber keine Sorge, für den Volkswagen Bus und Käfer sind die linken und rechten Teile des Motorraums als Ersatzteile erhältlich und für den Karmann Ghia die linken und hinteren Teile. Alle diese Blechteile ersetzen die Originalteile, einfach die Schweißpunkte ausbohren, das alte Blechteil ausbauen und exakt wie neu ersetzen. Hinweis: Die Blechteile des VW Käfer und des Karmann Ghia sind mit dem Gummimotorführungsprofil ausgestattet. Die Höhe des Profils bestimmt den Unterschied im Baujahr für den VW Käfer vor 7.1960 und von 8.1960 bis 7.1967, nach 1967 gibt es eine zusätzliche Erhöhung im Profil für den elektrischen Massepunkt.

Passend für: Käfer 8.1967 und später Original VW-Nummer: 111813166A 111813166C 111813162L 111813169 Der Motorraum luftgekühlter Volkswagen ist hermetisch abgeschlossen, damit die verbrauchte heiße Kühlluft nicht wieder angesaugt werden kann. Die Blechteile des Motors sind hermetisch mit der Karosserie verbunden, zwischen Motor und Karosserie befindet sich eine Gummidichtung. Die Karosserie muss viel aushalten, denn Spritzwasser in Verbindung mit der Motorwärme beschleunigt die Korrosionsbildung. Wenn dem Rostschutz damals keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde, werden Sie früher oder später mit übermäßiger Rostbildung zu kämpfen haben, die zu Löchern führt. Es ist auch möglich, dass ein Vorbesitzer einen völlig anderen Motor eingebaut hat und das Blech entfernt wurde, weil es im Weg war. Aber keine Sorge, für den Volkswagen Bus und Käfer sind die linken und rechten Teile des Motorraums als Ersatzteile erhältlich und für den Karmann Ghia die linken und hinteren Teile. Alle diese Blechteile ersetzen die Originalteile, einfach die Schweißpunkte ausbohren, das alte Blechteil herausnehmen und exakt wie neu ersetzen. Hinweis: Die Blechteile des VW Käfer und des Karmann Ghia sind mit dem Gummimotorführungsprofil ausgestattet. Die Höhe des Profils bestimmt den Unterschied im Baujahr für den VW Käfer vor 7.1960 und von 8.1960 bis 7.1967, nach 1967 gibt es eine zusätzliche Erhöhung im Profil für den elektrischen Massepunkt.

Passend für: Käfer bis 7.1960 Original VW-Nummer: 111813161A 111813169 Der Motorraum luftgekühlter Volkswagen ist hermetisch abgeriegelt, damit die verbrauchte heiße Kühlluft nicht wieder angesaugt wird. Die Blechteile des Motors sind hermetisch mit der Karosserie verbunden, zwischen Motor und Karosserie befindet sich eine Gummidichtung. Die Karosserie hat einiges auszuhalten, denn Spritzwasser in Verbindung mit der Motorhitze beschleunigt die Korrosionsbildung. Wenn dem Rostschutz damals keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde, werden Sie früher oder später mit übermäßiger Rostbildung zu kämpfen haben, die zu Löchern führt. Es ist auch möglich, dass ein Vorbesitzer einen völlig anderen Motor eingebaut hat und das Blech entfernt wurde, weil es im Weg war. Aber keine Sorge, für den Volkswagen Bus und Käfer sind die linken und rechten Teile des Motorraums als Ersatzteile erhältlich und für den Karmann Ghia die linken und hinteren Teile. Alle diese Blechteile ersetzen die Originalteile, einfach die Schweißpunkte ausbohren, das alte Blechteil ausbauen und exakt wie neu ersetzen. Hinweis: Die Blechteile des VW Käfer und des Karmann Ghia sind mit dem Gummimotorführungsprofil ausgestattet. Die Höhe des Profils bestimmt den Unterschied im Baujahr für den VW Käfer vor 7.1960 und von 8.1960 bis 7.1967, nach 1967 gibt es eine zusätzliche Erhöhung im Profil für den elektrischen Massepunkt.

Passend für:Käfer bis 07.1960Der Motorraum luftgekühlter Volkswagen ist hermetisch abgeschlossen, damit die verbrauchte heiße Kühlluft nicht wieder angesaugt wird. Die Blechteile des Motors sind hermetisch mit der Karosserie verbunden, zwischen Motor und Karosserie befindet sich eine Gummidichtung. Die Karosserie muss viel aushalten, denn Spritzwasser in Verbindung mit der Motorwärme beschleunigt die Korrosionsbildung. Wenn dem Rostschutz damals keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde, werden Sie früher oder später mit übermäßiger Rostbildung zu kämpfen haben, die zu Löchern führt. Es ist auch möglich, dass ein Vorbesitzer einen völlig anderen Motor eingebaut hat und das Blech entfernt wurde, weil es im Weg war. Aber keine Sorge, für den Volkswagen Bus und Käfer sind die linken und rechten Teile des Motorraums als Ersatzteile erhältlich und für den Karmann Ghia die linken und hinteren Teile. Alle diese Blechteile ersetzen die Originalteile, einfach die Schweißpunkte ausbohren, das alte Blechteil ausbauen und exakt wie neu ersetzen. Hinweis: Die Blechteile des VW Käfer und des Karmann Ghia sind mit dem Gummimotorführungsprofil ausgestattet. Die Höhe des Profils bestimmt den Unterschied im Baujahr für den VW Käfer vor 7.1960 und von 8.1960 bis 7.1967, nach 1967 gibt es eine zusätzliche Erhöhung im Profil für den elektrischen Massepunkt.

Passend für: Käfer 8.1960 bis 7.1967 Original VW-Nummer: 111813161A.111813169 Der Motorraum luftgekühlter Volkswagen ist hermetisch abgeriegelt, damit die verbrauchte heiße Kühlluft nicht wieder angesaugt wird. Die Blechteile des Motors sind hermetisch mit der Karosserie verbunden, zwischen Motor und Karosserie befindet sich eine Gummidichtung. Die Karosserie muss viel aushalten, denn Spritzwasser in Verbindung mit der Motorhitze beschleunigt die Korrosionsbildung. Wenn dem Rostschutz damals keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde, werden Sie früher oder später mit übermäßiger Rostbildung zu kämpfen haben, die zu Löchern führt. Es ist auch möglich, dass ein Vorbesitzer einen völlig anderen Motor eingebaut hat und das Blech entfernt wurde, weil es im Weg war. Aber keine Sorge, für den Volkswagen Bus und Käfer sind die linken und rechten Teile des Motorraums als Ersatzteile erhältlich und für den Karmann Ghia die linken und hinteren Teile. Alle diese Blechteile ersetzen die Originalteile, einfach die Schweißpunkte ausbohren, das alte Blechteil ausbauen und exakt wie neu ersetzen. Hinweis: Die Blechteile des VW Käfer und des Karmann Ghia sind mit dem Gummimotorführungsprofil ausgestattet. Die Höhe des Profils bestimmt den Unterschied im Baujahr für den VW Käfer vor 7.1960 und von 8.1960 bis 7.1967, nach 1967 gibt es eine zusätzliche Erhöhung im Profil für den elektrischen Massepunkt.

Passend für: Käfer 8.1960 bis 7.1967 Original VW-Nummer: 111813162A.111813169 Der Motorraum luftgekühlter Volkswagen ist hermetisch abgeriegelt, damit die verbrauchte heiße Kühlluft nicht wieder angesaugt wird. Die Blechteile des Motors sind hermetisch mit der Karosserie verbunden, zwischen Motor und Karosserie befindet sich eine Gummidichtung. Die Karosserie muss viel aushalten, denn Spritzwasser in Verbindung mit der Motorhitze beschleunigt die Korrosionsbildung. Wenn dem Rostschutz damals keine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde, werden Sie früher oder später mit übermäßiger Rostbildung zu kämpfen haben, die zu Löchern führt. Es ist auch möglich, dass ein Vorbesitzer einen völlig anderen Motor eingebaut hat und das Blech entfernt wurde, weil es im Weg war. Aber keine Sorge, für den Volkswagen Bus und Käfer sind die linken und rechten Teile des Motorraums als Ersatzteile erhältlich und für den Karmann Ghia die linken und hinteren Teile. Alle diese Blechteile ersetzen die Originalteile, einfach die Schweißpunkte ausbohren, das alte Blechteil ausbauen und exakt wie neu ersetzen. Hinweis: Die Blechteile des VW Käfer und des Karmann Ghia sind mit dem Gummimotorführungsprofil ausgestattet. Die Höhe des Profils bestimmt den Unterschied im Baujahr für den VW Käfer vor 7.1960 und von 8.1960 bis 7.1967, nach 1967 gibt es eine zusätzliche Erhöhung im Profil für den elektrischen Massepunkt.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Das Batterieträger-Bodenblech im Motorraum ist häufig durch Batteriesäure und Feuchtigkeitsschäden stark angegriffen. Dieses Ersatzteil ist eine originalgetreue Rekonstruktion mit den authentischen Kanten für die Motorgummis. Für Fahrzeuge nach 1971 müssen die Halterungen der alten Batterieträgerplatte überführt werden – entsprechende Halterungen erhalten Sie separat. Technische Daten HerkunftslandUSA Original VW-Nummer141813161E

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 bis 1971 Originales Reparaturblech für die linke Motorraumverkleidung des T2 Bulli bis Juli 1971. Das Blechteilteil ersetzt rostige oder beschädigte Originalteile 1:1 und ist bereits mit dem Führungsprofil für die Motordichtung versehen – zum Punktschweißen vorbereitet.Der Motorraum luftgekühlter VW ist extremen Belastungen ausgesetzt: Spritzwasser, Motorwärme und mangelnder Rostschutz führen zu schweren Korrosionsschäden. Mit diesem hochwertigen Reparaturblech stellen Sie die Original-Dichtheit wieder her.Montage: Alte Punktschweißungen ausbohren, defektes Blech entfernen und neues Teil einschweißen. Die Motordichtung kann bei Bedarf separat erneuert werden. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer211801557B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 bis 1971 Hochwertige Ersatz-Motorraumverkleidung für die rechte Seite, passend für T2 Bulli bis 7.1971. Das Reparaturblech ersetzt Rostschäden und Beschädigungen eins zu eins und ist bereits mit dem Führungsprofil für die originale Motordichtung ausgestattet.Die Blechteile sind starken thermischen und feuchtigkeitsbedingten Belastungen ausgesetzt – unser hochwertiges Ersatzteil gewährleistet eine sichere, dichte Abdichtung des Motorraums für optimale Kühlluftführung. Montage durch Ausbohren der Punktschweißungen und Einschweißen des neuen Teils. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer211801558C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 Die Motorraumverkleidung ist ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugkonstruktion bei luftgekühlten Volkswagen-Modellen. Sie sorgt für eine hermitische Abdichtung des Motorraums und verhindert, dass warme Abluft aus dem Kühlsystem erneut angesaugt wird. Die Blechkomponenten rund um den Antrieb schließen präzise an die Karosserie an und sind durch eine robuste Gummidichtung zwischen Motor und Karosserieschale voneinander getrennt. Diese konstruktive Anordnung ist notwendig, um die aerodynamische Effizienz und Kühlleistung des Fahrzeugs zu gewährleisten. Allerdings sind diese Bauteile erheblichen Belastungen ausgesetzt: Spritzwasser und Feuchtigkeit in Kombination mit der Motorwärme fördern Rostbildung deutlich Mangelnder Rostschutz in der Vergangenheit führt häufig zu gravierenden Korrosionsschäden mit Durchrostungen Motorumbauten durch Vorbesitzer resultierten oft in beschädigten oder entfernten Blechteilen Für den T1 Bulli und ähnliche Modelle bieten wir hochwertige Motorraumverkleidungen als Reparaturbleche an. Diese Komponenten sind exakte Originalersatzteile, die das beschädigte Blech vollständig ersetzen. Die Montage erfolgt durch Ausbohren der Punktschweißungen, Demontage des alten Teils und Einschweißen des neuen Blechs. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 Die Motorraum-Verkleidung rechts ist ein essentielles Karosserieelement für luftgekühlte Volkswagen. Sie sorgt für eine hermitische Abdichtung des Motorraums und verhindert, dass bereits verbrauchte Kühlluft erneut angesaugt wird. Zusammen mit einer Gummidichtung schließt die Blechpartie luftdicht an die Karosserie an. Dieses Bauteil ist extremen Belastungen ausgesetzt. Die Kombination aus Spritzwasser und Motorwärme beschleunigt Korrosionsprozesse erheblich. Ohne ausreichenden Rostschutz entstehen mit der Zeit schwerwiegende Rostschäden bis hin zu Durchlöcherungen des Bleches. Zudem kann es vorkommen, dass bei einem Motorwechsel Teile der ursprünglichen Verkleidung entfernt wurden, um Platz zu schaffen. Als hochwertiges Reparaturblech bietet dieses Ersatzteil eine vollständige 1:1-Lösung. Die Montage erfolgt nach einem bewährten Verfahren: Alte Punktschweißungen ausbohren Beschädigte oder fehlende Blechpartie ausbauen Neues Reparaturblech einschweißen Mit dieser Lösung ist die Motorraum-Abdichtung schnell und fachgerecht wiederhergestellt. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 1971–1979 Originalgetreues Ersatzteil für die linke Motorraum-Blechverkleidung des VW Bulli. Das Blechteil dichtet den Motorraum luftgekühlter Volkswagen hermtisch ab und schützt die Karosserie vor Korrosion durch Spritzwasser und Motorwärme.Einfach die Schweißpunkte des alten Teils ausbohren und das neue Blech exakt wie das Original einschweißen. Hochwertige Qualität für authentische Restaurationen. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer211801557G

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 1971–1979 Originalgetreues Ersatzteil für die rechte Motorraum-Blechplatte des VW Bulli. Das Bauteil verschließt den Motorraum luftdicht und schützt vor Korrosion durch Spritzwasser und Motorwärme. Einfach die Schweißpunkte ausbohren und exakt wie neu anschweißen – für eine authentische Restauration. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211801558G

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1971 Hochwertiges Ersatzblech für die obere Motorraum-Verkleidung des T2 Bulli (ab 8/1971). Ideal zur gezielten Reparatur von Rostschäden oder Beschädigungen, ohne die komplette Verkleidung austauschen zu müssen.Der Austausch nur des defekten Oberteils erhält mehr Originalsubstanz und reduziert unnötige Kosten. Passgenaue Qualität für authentische Restaurationen. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T2 ab 1971 Hochwertiges Ersatzteil für die obere rechte Motorraum-Verkleidung des T2 Bulli ab August 1971. Dieses Blech ersetzt gezielt beschädigte oder rostige Partien, ohne die komplette Verkleidung austauschen zu müssen und bewahrt so die Originalsubstanz Ihres Fahrzeugs.Die Einzelteilreparatur spart Kosten und Zeit bei der Restauration und ermöglicht eine authentische Instandsetzung des Motorraums. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien