37 PICT-3 Vergaser für VW Oldtimer – Leistung & Originaloptik

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Nockenwelle W-100 ist ein Hochleistungs-Nockenwellenprofil für VW-Oldtimer-Motoren mit 1.1 oder 1.25 Kipphebel-Verhältnis. Sie bestimmt entscheidend den Drehmomentbereich und maximale Leistungsfähigkeit Ihres Motors und wird daher bei professioneller Motorabstimmung gezielt ausgewählt.Beim Einbau ist die Verwendung neuer, vom Hersteller empfohlener Stößel zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um Garantieansprüche zu sichern. Das Nockenwellenrad wird separat geliefert und muss einzeln bestellt werden. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub9.728 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)10.668 mm Öffnungswinkel276° Öffnungswinkel @ 1,27 mm236°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Nockenwelle W-110 ist ein Hochleistungs-Nockenwellenprofil für die Feinabstimmung Ihres VW-Klassikers und bestimmt maßgeblich Drehmomentcharakteristik sowie Leistungsentfaltung des Motors. Mit dem 1.1er oder 1.25er Kipphebelverhältnis bietet sie optimale Ventilsteuerzeiten für präzise motorische Abstimmung.Wichtig: Das Nockenwellenrad wird separat bestellt. Verwenden Sie zwingend neue, vom Hersteller empfohlene Stößel für optimale Funktion und Garantie – diese erhalten Sie als Zubehör-Option. Beachten Sie auch den Hinweis zur erforderlichen Ölpumpen-Bauform bei älteren Motortypen. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub9.957 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)10.922 mm Öffnungswinkel284° Öffnungswinkel @ 1,27 mm247°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese hochwertige Nockenwelle für 1.1 oder 1.25er Kipphebel-Verhältnis ist ein Schlüsselelement für die optimale Motorabstimmung Ihres VW Klassikers. Sie bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich und das maximale Leistungspotenzial Ihres Motors – die richtige Wahl macht den Unterschied bei Performance und Drehzahlbereich.Die Nockenwelle wird ohne Nockenwellenrad geliefert, das separat zu bestellen ist. Für einen störungsfreien Einbau empfehlen wir dringend, gleichzeitig neue, vom Hersteller freigegebene Stößel zu verwenden – dies ist auch Voraussetzung für die Gewährleistung.Wichtiger Hinweis: Bei Motoren vom Typ 1, Typ 3 und CT/CZ müssen Sie eine Ölpumpe Typ 1–7/1971 (Einbautiefe 46–47 mm) verwenden. Überprüfen Sie Ihre Pumpe und ergänzen Sie diese bei Bedarf. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub10.084 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)11.049 mm Öffnungswinkel294° Öffnungswinkel @ 1,27 mm253°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese hochwertige Nockenwelle ist ein Schlüsselteil für die Motorabstimmung und bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich sowie die maximale Leistungsentfaltung Ihres VW-Klassikers. Die Nockenwelle wird ohne Nockenwellenrad geliefert, das separat zu bestellen ist.Beim Einbau ist die Verwendung von neuen, vom Hersteller empfohlenen Stößeln zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um Garantieansprüche zu sichern. Für Typ 1, Typ 3 und CT/CZ-Motoren ist zudem eine kompatible Ölpumpe (Typ 1–7/1971 mit 46–47 mm Einbautiefe) erforderlich. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub10.617 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)11.684 mm Öffnungswinkel301° Öffnungswinkel @ 1,27 mm262°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser komplette Big-Bore Zylinder- und Kolbensatz mit 1775cc Hubraum ist die ideale Lösung für eine spürbare Leistungssteigerung Ihres VW-Oldtimers. Der Satz wird mit allen notwendigen Komponenten geliefert: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Kolbenringe, 4 Kolbenbolzen und Sicherungsclips – bereit zum Einbau.Für die Montage ist eine entsprechende Bearbeitung des Kurbelgehäuses erforderlich, um die größere Bohrung optimal zu nutzen. Dies ist eine bewährte Tuning-Methode, um den Hubraum und damit die Motorleistung deutlich zu erhöhen, ohne auf umfangreiche Zylinderköpfmodifikationen angewiesen zu sein. Technische Daten HerkunftslandChina Gehäusebohrung96 mm Hub69 mm Zylinderbohrung90.5 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser komplette Big-Bore Zylinder- und Kolbensatz 1641cc ermöglicht eine deutliche Hubraumvergrößerung für klassische VW-Motoren. Der Satz wird mit 4 geschmiedeten Kolben, 4 Zylindern, Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsclips geliefert und bietet eine zuverlässige Basis für höhere Motorleistung.Die geschmiedeten Kolben zeichnen sich durch erhöhte Festigkeit und Hitzebeständigkeit aus, was für aufgeladene oder hochgetunete Motoren ideal ist. Je nach Fahrzeugmodell können Anpassungen am Kurbelgehäuse erforderlich sein – eine fachgerechte Montage durch Spezialisten wird empfohlen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer31119806987F Gehäusebohrung90 mm Hub69 mm Zylinderbohrung87 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser komplette Big-Bore Zylinder- und Kolbensatz mit 1641cc Hubraum ist die ideale Lösung für eine effektive Leistungssteigerung Ihres VW-Oldtimers. Der Satz wird komplett mit 4 gegossenen Kolben, 4 Zylindern, Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsclips geliefert und ermöglicht eine einfache Slip-in-Montage ohne aufwendige Sumpfanpassungen.Die hochwertig verarbeiteten Komponenten sind perfekt aufeinander abgestimmt und bieten eine zuverlässige Basis für Tuning-Projekte. Eine Anpassung des Kurbelgehäuses ist je nach gewähltem Hubraum erforderlich – unser Fachteam berät Sie gerne bei der Auswahl der richtigen Variante für Ihr Fahrzeug. Technische Daten HerkunftslandChina Gehäusebohrung90 mm Hub69 mm Zylinderbohrung87 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Typ 181 Der Weber IDF 40 ist ein bewährter Hochleistungsvergaser für luft- und wassergekühlte VW-Motoren und ermöglicht eine zuverlässige Leistungssteigerung. Dieser klassische Vergaser wurde über Jahrzehnte als Werksvergaser in verschiedenen Fahrzeugen und im Motorsport eingesetzt und hat sich als robust und zuverlässig bewährt.Der Vergaser wird einbaufertig mit Standarddüse geliefert. Nach dem Einbau empfehlen wir dringend, beide Vergasereinheiten mittels Synchrometer abzugleichen und anschließend den Motor auf einem Leistungsprüfstand optimal abstimmen zu lassen – so erzielen Sie maximale Motorleistung. Technische Daten HerkunftslandSpanien Hauptdüse115 Leerlaufdüse50 Luftdüse200 Venturi28 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der Weber IDF 44 ist ein legendärer Vergaser, der sich seit Jahrzehnten in zahlreichen VW-Oldtimern und im Motorsport bewährt hat. Mit diesem hochwertigen Vergaser erzielen Sie eine zuverlässige Leistungssteigerung Ihres luft- oder wassergekühlten Motors. Die einbaufertige Ausführung mit Standarddüse ermöglicht eine schnelle Montage – eine anschließende Synchronisierung und Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand wird für optimale Ergebnisse empfohlen. Technische Daten HerkunftslandSpanien Hauptdüse135 Leerlaufdüse50 Luftdüse175 Venturi36 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Viele Motorenthusiasten träumen von mehr Leistung, ohne dabei das klassische Erscheinungsbild ihres Motors zu verändern. Mit dem PICT-3 Vergaser in 39 mm Durchmesser wird genau dies möglich. In Verbindung mit einer sportlicheren Nockenwelle und einem großvolumigen Zylinderkit lässt sich die Motorleistung erheblich steigern, während der ursprüngliche optische Charakter des Aggregats erhalten bleibt. Technische Eignung Der 39-mm-Vergaser eignet sich optimal für Motoren mit einem Hubraum von 1776 cm³ bis 1835 cm³. Für kleinere Hubräume bis 1776 cm³ empfehlen wir die 37-mm-Variante. Ausstattung und Düsenoptionen Beide Varianten werden serienmäßig mit verschiedenen Düsensätzen ausgeliefert. Sollten Sie andere Düsengrößen benötigen, können diese problemlos separat erworben werden. Montage und Adapter Im Lieferumfang enthalten ist ein Höhenadapter, der den Übergang vom 39-mm-Vergaser zum Standard-34-mm-Ansaugstutzen ermöglicht. Alternativ ist ein Fräsen des Krümmers notwendig, um einen optimalen Durchfluss zu erzielen. Wir empfehlen die Verwendung des Adapters, insbesondere bei AC-Lichtmaschinen, um Kollisionen mit der Beschleunigerpumpe zu vermeiden. Leistungsergebnisse Unabhängige Leistungsprüfstände bestätigen: Bei einem Standard-1600-ccm-Motor mit Spaghetti-Auspuffanlage erreichte der 39-mm-Vergaser eine Leistungssteigerung von 5 PS gegenüber einem Standard-34-mm-Vergaser. Technische Daten HerkunftslandChina Venturi28 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Das Bypass Luft Absperrventil verhindert zuverlässig das Weiterlaufen des Motors nach dem Ausschalten der Zündung – ein bewährtes Sicherheitsmerkmal für klassische VW-Vergaser. Die Funktionsprüfung ist einfach: Zündung einschalten oder 12 Volt anlegen – ein hörbares Klicken signalisiert Betriebsbereitschaft, beim Bypass-Modell sehen Sie zusätzlich die Kolbenbewegung. Bei Startschwierigkeiten oder Leerlaufproblemen sollten die Leerlaufdüsen des Vergasers überprüft und ggf. gereinigt werden. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113129412A, 113129412, 049129412C Spannung12V

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Gaszugrückstellfeder sorgt dafür, dass die Drosselklappe zuverlässig in ihre Ausgangsposition zurückkehrt, wenn Sie das Gaspedal loslassen. Mit der Zeit verliert diese wichtige Feder an Spannung, was sich durch lockere, nicht mehr zusammengedrückte Windungen bemerkbar macht.Ein Austausch der verschlissenen Feder stellt die korrekte Funktion der Drosselklappe wieder her und gewährleistet ein einwandfreies Leerlaufverhalten Ihres VW Klassikers. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113129881A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Vergaser Hauptdichtung (Flanschdichtung) ist ein Verschleißteil, das bei jeder Vergaserüberholung erneuert werden muss. Eine wiederverwendete Dichtung führt unweigerlich zu Undichtigkeiten und Luftlecks, die den Betriebszustand des Motors beeinträchtigen.Auch die Zwischenflanschdichtung zwischen Vergaser und Luftfilter sollte bei dieser Gelegenheit ersetzt werden, um sicherzustellen, dass die Luftfiltration optimal funktioniert und keine unkontrollierten Luftmengen in den Vergaserhals eindringen. Technische Daten HerkunftslandPolen Original VW-Nummer113129707A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Das elektrische Drosselelement (Choke) mit 12V Stromversorgung ist ein zuverlässiger Ersatz für das automatische Starterelement Ihres VW-Klassikers. Es sorgt für eine präzise Gemischregelung beim Kaltstart und reduziert Startschwierigkeiten deutlich. Das hochwertige Bauteil ist kompatibel mit gängigen Solex- und Weber-Vergasern und lässt sich bei Bedarf nachjustieren. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113129191G

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Leerlaufdüse 50 ist ein Präzisions-Verschleißteil für die Feinjustage Ihrer Vergaseranlage und ermöglicht eine optimale Leerlaufeinstellung bei allen kompatiblen VW-Oldtimern.Hochwertige Ausführung für gängige Weber/EMPI-, Dellorto- und Solex/Brosol-Vergaser – überprüfen Sie die genaue Größe vor dem Einbau mit einer Messlehre, da halbe Größen auf der Düse nicht gekennzeichnet sind.Bei Bedarf lässt sich die Düse mit einer Reibahle präzise anpassen, um die maximale Motorleistung auszuschöpfen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113129415B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Leerlaufdüse 55 ist ein Präzisions-Verschleißteil für die Feinjustage Ihrer Vergaseranlage und ermöglicht optimale Leerlaufeinstellung an kompatiblen VW-Oldtimern. Die Düse ist für gängige Vergaser-Modelle (Weber/EMPI, Dellorto, Solex/Brosol) geeignet und lässt sich bei Bedarf mit einer Reibahle anpassen. Vor dem Einbau sollten Sie die tatsächliche Größe mit einer Schieblehre überprüfen, da halbe Größen nicht auf der Düse selbst gekennzeichnet sind. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113129415D

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Leerlaufdüse 60 ist eine hochwertige Austauschkomponente für die Feinjustage Ihrer Vergaseranlage und ermöglicht optimale Leerlaufeinstellungen bei allen kompatiblen VW-Oldtimern. Die Düse besticht durch präzise Fertigung und ermöglicht eine zuverlässige Kraftstoffvermessung im unteren Lastbereich. Vor dem Einbau sollte die tatsächliche Größe mit einer Lehre überprüft werden, um sicherzustellen, dass die bestellte Größe der eingebauten Düse entspricht. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113129415C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Hauptdüse 140 ist ein Verschleißteil für die Vergaseroptimierung und ermöglicht die präzise Anpassung der Kraftstoffzufuhr im Hauptlastsystem. Diese Düse ist mit den gängigen Weber/EMPI-, Dellorto- und Solex/Brosol-Vergasern kompatibel und wird zur Leistungssteigerung auf dem Prüfstand verwendet. Für optimale Ergebnisse empfehlen wir, die tatsächliche Düsengröße vor dem Einbau mit einer Messlehre zu kontrollieren. Technische Daten HerkunftslandChina

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der 34 PICT-3 Vergaser ist die ideale Lösung, wenn Ihr klassischer VW-Motor Startschwierigkeiten hat oder an der Ampel abgewürgt wird. Mit diesem fabrikneuen Vergaser erhalten Sie zuverlässige Leistung und optimale Gemischaufbereitung ohne teure Reparaturen bei der Fachfirma.Dieser Vergaser ist speziell für 12-Volt-Typ-1-Motoren entwickelt und bietet perfekte Kompatibilität mit allen entsprechenden VW-Oldtimern. Eine Umrüstung auf 6-Volt-Systeme ist selbstverständlich möglich. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113129031K

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Viele Motorenthusiasten träumen von mehr Leistung, ohne dabei das klassische Erscheinungsbild ihres Motors zu verändern. Mit dem PICT-3 Vergaser in 39 mm Durchmesser wird genau dies möglich. In Verbindung mit einer sportlicheren Nockenwelle und einem großvolumigen Zylinderkit lässt sich die Motorleistung erheblich steigern, während der ursprüngliche optische Charakter des Aggregats erhalten bleibt. Technische Eignung Der 39-mm-Vergaser eignet sich optimal für Motoren mit einem Hubraum von 1776 cm³ bis 1835 cm³. Für kleinere Hubräume bis 1776 cm³ empfehlen wir die 37-mm-Variante. Ausstattung und Düsenoptionen Beide Varianten werden serienmäßig mit verschiedenen Düsensätzen ausgeliefert. Sollten Sie andere Düsengrößen benötigen, können diese problemlos separat erworben werden. Montage und Adapter Im Lieferumfang enthalten ist ein Höhenadapter, der den Übergang vom 39-mm-Vergaser zum Standard-34-mm-Ansaugstutzen ermöglicht. Alternativ ist ein Fräsen des Krümmers notwendig, um einen optimalen Durchfluss zu erzielen. Wir empfehlen die Verwendung des Adapters, insbesondere bei AC-Lichtmaschinen, um Kollisionen mit der Beschleunigerpumpe zu vermeiden. Leistungsergebnisse Unabhängige Leistungsprüfstände bestätigen: Bei einem Standard-1600-ccm-Motor mit Spaghetti-Auspuffanlage erreichte der 39-mm-Vergaser eine Leistungssteigerung von 5 PS gegenüber einem Standard-34-mm-Vergaser. Technische Daten HerkunftslandChina Venturi28 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der 34 PICT-3 Vergaser ist speziell für späte mexikanische VW Motoren entwickelt und überzeugt mit fabrikneuer Qualität sowie neuem Verschleiß. Statt einer kostspieligen Generalüberholung mit Bronzebuchsen erhalten Sie einen vollständig überarbeiteten Vergaser, der Ihrem Motor neue Leistung schenkt.Dieser Vergaser ist für 12-Volt-Systeme ausgelegt und mit einem Unterdrucksystem ausgestattet. Er passt zu allen kompatiblen VW-Oldtimern und bietet eine zuverlässige Alternative zu verschlissenen Originalteilen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer043129021D

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser fabrikneue H30/31 PICT Vergaser ist die perfekte Lösung, wenn Ihr Motor an der Ampel abwürgt oder ständige Gaspedalarbeit benötigt. Im Gegensatz zu einer kostspieligen Generalüberholung erhalten Sie einen vollständig überholten Vergaser mit neuen Bronzebuchsen an Drosselklappe und Luftklappenwelle – zuverlässig und sofort einsatzbereit.Der Vergaser ist für 12-Volt-Systeme ausgelegt und wird mit einem montierten Umbauadapter geliefert, der auch als Ersatz für 34 PICT-3 oder 34 PICT-4 Vergaser dient. Beachten Sie: Aufgrund des kleineren Durchmessers (31 statt 34 mm) empfehlen wir, bei Bedarf direkt zum passenden 34er-Vergaser zu greifen, um optimale Motorleistung zu gewährleisten. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113129027H

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Ersatzvergaser 32/34 PDSI-2 für die linke Seite, entwickelt als universeller Austausch für originale Solex 32-PDSIT und 34-PDSIT Vergaser an VW Typ-3 und Typ-4 Motoren. Die exakte Typenbezeichnung mit Endziffer 2 kennzeichnet die korrekte Montageposition und gewährleistet optimale Motorleistung.Bei der Montage an Typ-4-Motoren ist zu beachten, dass nur der Unterdruckschlauch zum Zündverteiler bestehen bleibt – alle anderen Unterdruckanschlüsse müssen verschlossen und elektromagnetische Abschaltventile entfernt werden. Das Gasgestänge erfordert eine individuelle Anpassung der originalen Gashebel.Für Typ-3-Motoren ist ein alternatives Luftfiltergehäuse erforderlich, da das Original nicht kompatibel ist. Eine fachgerechte Montage sichert zuverlässige Funktion und authentisches Fahrerlebnis Ihres Oldtimers. Technische Daten HerkunftslandChina Venturi22

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Ersatzvergaser 32/34 PDSI-3 für die rechte Seite, konzipiert als universeller Austausch für Solex 32-PDSIT und 34-PDSIT Vergaser an VW Typ-3 und Typ-4 Motoren. Die Ausführung mit Endziffer 3 ist speziell für den Einbau auf der rechten Motorseite vorkalibriert und bietet zuverlässige Gemischaufbereitung ohne moderne Emissionstechnik.Beim Einbau an Typ-4-Motoren müssen Unterdruckanschlüsse fachgerecht verschlossen und das Gasgestänge angepasst werden. Bei Typ-3-Anwendungen ist ein modernes Luftfiltergehäuse erforderlich, da das Original nicht mehr passt.Achten Sie auf die korrekte Seitenbezeichnung: Diese Version mit Ziffer 3 ist nicht mit der linken Ausführung (Ziffer 2) austauschbar. Technische Daten HerkunftslandChina Venturi22

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertiger Ersatzvergaser Pierburg 2E3, speziell für Waterboxer-Motoren mit 1900cc und Motorcode DG entwickelt. Dieser Vergaser bietet eine zuverlässige Alternative zur aufwendigen Reparatur verschlissener Originalteile wie Drosselklappenwellen und Ventile. Das Heizelement befindet sich beim Original im unteren Vergaserteil – bei diesem Ersatzteil ist hierfür ein Loch vorhanden, das bei Bedarf gebohrt und mit Gewinde versehen werden kann. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer025129015