Vergaser 39 PICT-3

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Nockenwelle W-100 ist ein Hochleistungs-Nockenwellenprofil für VW-Oldtimer-Motoren mit 1.1 oder 1.25 Kipphebel-Verhältnis. Sie bestimmt entscheidend den Drehmomentbereich und maximale Leistungsfähigkeit Ihres Motors und wird daher bei professioneller Motorabstimmung gezielt ausgewählt.Beim Einbau ist die Verwendung neuer, vom Hersteller empfohlener Stößel zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um Garantieansprüche zu sichern. Das Nockenwellenrad wird separat geliefert und muss einzeln bestellt werden. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub9.728 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)10.668 mm Öffnungswinkel276° Öffnungswinkel @ 1,27 mm236°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Nockenwelle W-110 ist ein Hochleistungs-Nockenwellenprofil für die Feinabstimmung Ihres VW-Klassikers und bestimmt maßgeblich Drehmomentcharakteristik sowie Leistungsentfaltung des Motors. Mit dem 1.1er oder 1.25er Kipphebelverhältnis bietet sie optimale Ventilsteuerzeiten für präzise motorische Abstimmung.Wichtig: Das Nockenwellenrad wird separat bestellt. Verwenden Sie zwingend neue, vom Hersteller empfohlene Stößel für optimale Funktion und Garantie – diese erhalten Sie als Zubehör-Option. Beachten Sie auch den Hinweis zur erforderlichen Ölpumpen-Bauform bei älteren Motortypen. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub9.957 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)10.922 mm Öffnungswinkel284° Öffnungswinkel @ 1,27 mm247°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese hochwertige Nockenwelle für 1.1 oder 1.25er Kipphebel-Verhältnis ist ein Schlüsselelement für die optimale Motorabstimmung Ihres VW Klassikers. Sie bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich und das maximale Leistungspotenzial Ihres Motors – die richtige Wahl macht den Unterschied bei Performance und Drehzahlbereich.Die Nockenwelle wird ohne Nockenwellenrad geliefert, das separat zu bestellen ist. Für einen störungsfreien Einbau empfehlen wir dringend, gleichzeitig neue, vom Hersteller freigegebene Stößel zu verwenden – dies ist auch Voraussetzung für die Gewährleistung.Wichtiger Hinweis: Bei Motoren vom Typ 1, Typ 3 und CT/CZ müssen Sie eine Ölpumpe Typ 1–7/1971 (Einbautiefe 46–47 mm) verwenden. Überprüfen Sie Ihre Pumpe und ergänzen Sie diese bei Bedarf. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub10.084 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)11.049 mm Öffnungswinkel294° Öffnungswinkel @ 1,27 mm253°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese hochwertige Nockenwelle ist ein Schlüsselteil für die Motorabstimmung und bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich sowie die maximale Leistungsentfaltung Ihres VW-Klassikers. Die Nockenwelle wird ohne Nockenwellenrad geliefert, das separat zu bestellen ist.Beim Einbau ist die Verwendung von neuen, vom Hersteller empfohlenen Stößeln zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um Garantieansprüche zu sichern. Für Typ 1, Typ 3 und CT/CZ-Motoren ist zudem eine kompatible Ölpumpe (Typ 1–7/1971 mit 46–47 mm Einbautiefe) erforderlich. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub10.617 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)11.684 mm Öffnungswinkel301° Öffnungswinkel @ 1,27 mm262°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser komplette Big-Bore Zylinder- und Kolbensatz 1835cc bietet die ideale Lösung für eine spürbare Hubraumvergrößerung Ihres VW Klassikers. Der Satz wird komplett geliefert mit 4 Kolben, 4 Zylindern, 4 Kolbenringen, 4 Kolbenbolzen und Sicherungsclips – alles was Sie für die Montage benötigen.Für die Installation ist eine Anpassung des Kurbelgehäuses erforderlich, die Hubraumsteigerung ermöglicht aber einen spürbaren Leistungszuwachs gegenüber reinem Zylinderkopf-Tuning. Durch die größere Bohrung erreichen Sie einen optimalen Kompromiss zwischen Leistung und Zuverlässigkeit bei kompatiblen VW-Motoren. Technische Daten HerkunftslandUSA Gehäusebohrung96 mm Hub69 mm Zylinderbohrung92 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser komplette Big-Bore Zylinder- und Kolbensatz mit 1775cc Hubraum ist die ideale Lösung für eine spürbare Leistungssteigerung Ihres VW-Oldtimers. Der Satz wird mit allen notwendigen Komponenten geliefert: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Kolbenringe, 4 Kolbenbolzen und Sicherungsclips – bereit zum Einbau.Für die Montage ist eine entsprechende Bearbeitung des Kurbelgehäuses erforderlich, um die größere Bohrung optimal zu nutzen. Dies ist eine bewährte Tuning-Methode, um den Hubraum und damit die Motorleistung deutlich zu erhöhen, ohne auf umfangreiche Zylinderköpfmodifikationen angewiesen zu sein. Technische Daten HerkunftslandChina Gehäusebohrung96 mm Hub69 mm Zylinderbohrung90.5 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Der Weber 34 ICT Vergaser ist die ideale Wahl für luftgekühlte VW-Oldtimer mit Standardmotoren. Mit 34 mm Durchmesser bietet er optimale Leistungssteigerung ohne die Notwendigkeit größerer 40er oder 44er Doppelvergaser und besticht durch bewährte Weber-Qualität mit über 50 Jahren Erfahrung.Im Vergleich zu günstigen Kopien überzeugt der Original Weber 34 ICT durch präzise Verarbeitung und zuverlässige Performance. Allerdings ist eine individuelle Anpassung der werksseitig verbauten Düsen und des Emulsionsrohrs auf Ihren spezifischen VW-Motor erforderlich.Lieferumfang: Vergaser in Einzelteilen. Technische Daten HerkunftslandSpanien Hauptdüse135 Leerlaufdüse55 Luftdüse160

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Der EMPI EPC 34 ist ein hochwertiger 34-mm-Vergaser, speziell optimiert für luftgekühlte VW-Oldtimer. Im Vergleich zum Weber 34 ICT bietet der EMPI EPC 34 den Vorteil der perfekten VW-Abstimmung mit passendem Emulsionsrohr und werksseitig vorbereiteten Düsensätzen. Dieser Vergaser ist ideal für Standardmotoren oder leicht modifizierte Aggregate und liefert zuverlässige Leistungssteigerungen ohne den Aufwand von größeren 40er oder 44er Doppelvergasern. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer4310161 Hauptdüse150 Leerlaufdüse55 Luftdüse175

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Typ 181 Der Weber IDF 40 ist ein bewährter Hochleistungsvergaser für luft- und wassergekühlte VW-Motoren und ermöglicht eine zuverlässige Leistungssteigerung. Dieser klassische Vergaser wurde über Jahrzehnte als Werksvergaser in verschiedenen Fahrzeugen und im Motorsport eingesetzt und hat sich als robust und zuverlässig bewährt.Der Vergaser wird einbaufertig mit Standarddüse geliefert. Nach dem Einbau empfehlen wir dringend, beide Vergasereinheiten mittels Synchrometer abzugleichen und anschließend den Motor auf einem Leistungsprüfstand optimal abstimmen zu lassen – so erzielen Sie maximale Motorleistung. Technische Daten HerkunftslandSpanien Hauptdüse115 Leerlaufdüse50 Luftdüse200 Venturi28 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Das Bypass Luft Absperrventil verhindert zuverlässig das Weiterlaufen des Motors nach dem Ausschalten der Zündung – ein bewährtes Sicherheitsmerkmal für klassische VW-Vergaser. Die Funktionsprüfung ist einfach: Zündung einschalten oder 12 Volt anlegen – ein hörbares Klicken signalisiert Betriebsbereitschaft, beim Bypass-Modell sehen Sie zusätzlich die Kolbenbewegung. Bei Startschwierigkeiten oder Leerlaufproblemen sollten die Leerlaufdüsen des Vergasers überprüft und ggf. gereinigt werden. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113129412A, 113129412, 049129412C Spannung12V

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Gaszugrückstellfeder sorgt dafür, dass die Drosselklappe zuverlässig in ihre Ausgangsposition zurückkehrt, wenn Sie das Gaspedal loslassen. Mit der Zeit verliert diese wichtige Feder an Spannung, was sich durch lockere, nicht mehr zusammengedrückte Windungen bemerkbar macht.Ein Austausch der verschlissenen Feder stellt die korrekte Funktion der Drosselklappe wieder her und gewährleistet ein einwandfreies Leerlaufverhalten Ihres VW Klassikers. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113129881A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Vergaser Hauptdichtung (Flanschdichtung) ist ein Verschleißteil, das bei jeder Vergaserüberholung erneuert werden muss. Eine wiederverwendete Dichtung führt unweigerlich zu Undichtigkeiten und Luftlecks, die den Betriebszustand des Motors beeinträchtigen.Auch die Zwischenflanschdichtung zwischen Vergaser und Luftfilter sollte bei dieser Gelegenheit ersetzt werden, um sicherzustellen, dass die Luftfiltration optimal funktioniert und keine unkontrollierten Luftmengen in den Vergaserhals eindringen. Technische Daten HerkunftslandPolen Original VW-Nummer113129707A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Das elektrische Drosselelement (Choke) mit 12V Stromversorgung ist ein zuverlässiger Ersatz für das automatische Starterelement Ihres VW-Klassikers. Es sorgt für eine präzise Gemischregelung beim Kaltstart und reduziert Startschwierigkeiten deutlich. Das hochwertige Bauteil ist kompatibel mit gängigen Solex- und Weber-Vergasern und lässt sich bei Bedarf nachjustieren. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113129191G

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Leerlaufdüse 50 ist ein Präzisions-Verschleißteil für die Feinjustage Ihrer Vergaseranlage und ermöglicht eine optimale Leerlaufeinstellung bei allen kompatiblen VW-Oldtimern.Hochwertige Ausführung für gängige Weber/EMPI-, Dellorto- und Solex/Brosol-Vergaser – überprüfen Sie die genaue Größe vor dem Einbau mit einer Messlehre, da halbe Größen auf der Düse nicht gekennzeichnet sind.Bei Bedarf lässt sich die Düse mit einer Reibahle präzise anpassen, um die maximale Motorleistung auszuschöpfen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113129415B

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Leerlaufdüse 55 ist ein Präzisions-Verschleißteil für die Feinjustage Ihrer Vergaseranlage und ermöglicht optimale Leerlaufeinstellung an kompatiblen VW-Oldtimern. Die Düse ist für gängige Vergaser-Modelle (Weber/EMPI, Dellorto, Solex/Brosol) geeignet und lässt sich bei Bedarf mit einer Reibahle anpassen. Vor dem Einbau sollten Sie die tatsächliche Größe mit einer Schieblehre überprüfen, da halbe Größen nicht auf der Düse selbst gekennzeichnet sind. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113129415D

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Leerlaufdüse 60 ist eine hochwertige Austauschkomponente für die Feinjustage Ihrer Vergaseranlage und ermöglicht optimale Leerlaufeinstellungen bei allen kompatiblen VW-Oldtimern. Die Düse besticht durch präzise Fertigung und ermöglicht eine zuverlässige Kraftstoffvermessung im unteren Lastbereich. Vor dem Einbau sollte die tatsächliche Größe mit einer Lehre überprüft werden, um sicherzustellen, dass die bestellte Größe der eingebauten Düse entspricht. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113129415C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Die Hauptdüse 140 ist ein Verschleißteil für die Vergaseroptimierung und ermöglicht die präzise Anpassung der Kraftstoffzufuhr im Hauptlastsystem. Diese Düse ist mit den gängigen Weber/EMPI-, Dellorto- und Solex/Brosol-Vergasern kompatibel und wird zur Leistungssteigerung auf dem Prüfstand verwendet. Für optimale Ergebnisse empfehlen wir, die tatsächliche Düsengröße vor dem Einbau mit einer Messlehre zu kontrollieren. Technische Daten HerkunftslandChina

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der 34 PICT-3 Vergaser ist die ideale Lösung, wenn Ihr klassischer VW-Motor Startschwierigkeiten hat oder an der Ampel abgewürgt wird. Mit diesem fabrikneuen Vergaser erhalten Sie zuverlässige Leistung und optimale Gemischaufbereitung ohne teure Reparaturen bei der Fachfirma.Dieser Vergaser ist speziell für 12-Volt-Typ-1-Motoren entwickelt und bietet perfekte Kompatibilität mit allen entsprechenden VW-Oldtimern. Eine Umrüstung auf 6-Volt-Systeme ist selbstverständlich möglich. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113129031K

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der 37 PICT-3 Vergaser ermöglicht eine deutliche Leistungssteigerung ohne sichtbare Motorveränderungen – ideal für kompatible VW-Oldtimer bis 1776 cm³ Hubraum. In Kombination mit einer sportlichen Nockenwelle und großvolumigem Zylinderkit erreichen Sie messbare Performance-Gewinne bei bewahrt authentischem Erscheinungsbild. Der Lieferumfang umfasst einen Höhenadapter für problemlose Montage am Standard-34-mm-Ansaugstutzen sowie mehrere Düsengrößen zur Feinabstimmung.Serienmäßig getestete Leistungssteigerung: +5 PS gegenüber Standard-34-mm-Vergaser. Der beigefügte Adapter verhindert Kollusionen mit modernisierten Lichtmaschinen und garantiert optimale Strömungsverhältnisse im Krümmer. Technische Daten HerkunftslandChina Hauptdüse127,132,137, 140 Leerlaufdüse50, 55 und 60 Venturi28 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der 34 PICT-3 Vergaser ist speziell für späte mexikanische VW Motoren entwickelt und überzeugt mit fabrikneuer Qualität sowie neuem Verschleiß. Statt einer kostspieligen Generalüberholung mit Bronzebuchsen erhalten Sie einen vollständig überarbeiteten Vergaser, der Ihrem Motor neue Leistung schenkt.Dieser Vergaser ist für 12-Volt-Systeme ausgelegt und mit einem Unterdrucksystem ausgestattet. Er passt zu allen kompatiblen VW-Oldtimern und bietet eine zuverlässige Alternative zu verschlissenen Originalteilen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer043129021D

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Dieser fabrikneue H30/31 PICT Vergaser ist die perfekte Lösung, wenn Ihr Motor an der Ampel abwürgt oder ständige Gaspedalarbeit benötigt. Im Gegensatz zu einer kostspieligen Generalüberholung erhalten Sie einen vollständig überholten Vergaser mit neuen Bronzebuchsen an Drosselklappe und Luftklappenwelle – zuverlässig und sofort einsatzbereit.Der Vergaser ist für 12-Volt-Systeme ausgelegt und wird mit einem montierten Umbauadapter geliefert, der auch als Ersatz für 34 PICT-3 oder 34 PICT-4 Vergaser dient. Beachten Sie: Aufgrund des kleineren Durchmessers (31 statt 34 mm) empfehlen wir, bei Bedarf direkt zum passenden 34er-Vergaser zu greifen, um optimale Motorleistung zu gewährleisten. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113129027H

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Ersatzvergaser 32/34 PDSI-2 für die linke Seite, entwickelt als universeller Austausch für originale Solex 32-PDSIT und 34-PDSIT Vergaser an VW Typ-3 und Typ-4 Motoren. Die exakte Typenbezeichnung mit Endziffer 2 kennzeichnet die korrekte Montageposition und gewährleistet optimale Motorleistung.Bei der Montage an Typ-4-Motoren ist zu beachten, dass nur der Unterdruckschlauch zum Zündverteiler bestehen bleibt – alle anderen Unterdruckanschlüsse müssen verschlossen und elektromagnetische Abschaltventile entfernt werden. Das Gasgestänge erfordert eine individuelle Anpassung der originalen Gashebel.Für Typ-3-Motoren ist ein alternatives Luftfiltergehäuse erforderlich, da das Original nicht kompatibel ist. Eine fachgerechte Montage sichert zuverlässige Funktion und authentisches Fahrerlebnis Ihres Oldtimers. Technische Daten HerkunftslandChina Venturi22

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Ersatzvergaser 32/34 PDSI-3 für die rechte Seite, konzipiert als universeller Austausch für Solex 32-PDSIT und 34-PDSIT Vergaser an VW Typ-3 und Typ-4 Motoren. Die Ausführung mit Endziffer 3 ist speziell für den Einbau auf der rechten Motorseite vorkalibriert und bietet zuverlässige Gemischaufbereitung ohne moderne Emissionstechnik.Beim Einbau an Typ-4-Motoren müssen Unterdruckanschlüsse fachgerecht verschlossen und das Gasgestänge angepasst werden. Bei Typ-3-Anwendungen ist ein modernes Luftfiltergehäuse erforderlich, da das Original nicht mehr passt.Achten Sie auf die korrekte Seitenbezeichnung: Diese Version mit Ziffer 3 ist nicht mit der linken Ausführung (Ziffer 2) austauschbar. Technische Daten HerkunftslandChina Venturi22

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertiger Ersatzvergaser Pierburg 2E3, speziell für Waterboxer-Motoren mit 1900cc und Motorcode DG entwickelt. Dieser Vergaser bietet eine zuverlässige Alternative zur aufwendigen Reparatur verschlissener Originalteile wie Drosselklappenwellen und Ventile. Das Heizelement befindet sich beim Original im unteren Vergaserteil – bei diesem Ersatzteil ist hierfür ein Loch vorhanden, das bei Bedarf gebohrt und mit Gewinde versehen werden kann. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer025129015