Hochwertige verchromte Radbolzen von BBT Production für luftgekühlte VW-Fahrzeuge. Diese Radbolzen sorgen für eine sichere und zuverlässige Befestigung Ihrer Räder und überzeugen durch ihre glänzende, verchromte Oberfläche, die dem klassischen VW-Design entspricht.Kompatible Fahrzeuge:VW KäferVW Karmann GhiaVW Typ 3VW Typ 4VW Transporter T1VW Transporter T2VW BulliWeitere luftgekühlte VW-ModelleQualität und Einbau: Dieses Ersatzteil ist ein hochwertiges Nachbauteil von BBT Production aus Belgien und erfüllt hohe Qualitätsstandards. Der Einbau durch eine Fachwerkstatt wird empfohlen, um eine sachgerechte Montage und optimale Funktionssicherheit zu gewährleisten.Artikelnummer: BBT-2584-20

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige verzinkte Radbolzen M14 für alle kompatiblen VW-Oldtimer. Die Verzinkung bietet optimalen Rostschutz und lange Haltbarkeit auch bei widrigen Witterungsbedingungen. Zuverlässige Befestigung Ihrer Räder mit bewährter Qualität. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Gesamtlänge77 mm GewindegrößeM14 x 1.5 Gewindelänge49 mm Schlüsselgröße17 mm Winkel60°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Verzinkte Radbolzen zum Nachrüsten von Stehbolzen mit Radmuttern statt Radschrauben. Mit diesen Gewindebolzen M14 x 1,5 lässt sich der Radwechsel deutlich vereinfachen und Sie gewinnen mehr Flexibilität bei der Felgenauswahl. Die Bolzen werden mit Gewindedicht-Mittel (z.B. Loctite) in die Bremsscheibe oder -trommel eingedreht und ermöglichen so eine komfortable Umrüstung auf das klassische Muttern-System. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Gesamtlänge38 mm GewindegrößeM14 x 1.5 Länge links10 mm Länge rechts28 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Verzinkte Radbolzen (Stehbolzen) für die einfache Umrüstung von Schraubfelgen auf Mutternbefestigung. Die Bolzen mit Gewinde M14 x 1,5 werden mit Loctite oder vergleichbarem Sicherungsmittel in die Bremsscheibe oder Bremstrommel geschraubt und ermöglichen flexible Felgenoptionen ohne Schraubenlöcher.Mit dieser Lösung gestaltet sich der Radwechsel deutlich komfortabler und Sie gewinnen mehr Gestaltungsfreiheit bei der Felgenwahl für Ihren VW-Klassiker. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Gesamtlänge38 mm GewindegrößeM12 X 1.5 Länge links10 mm Länge rechts28 mm Schlüsselgröße5.5 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Typ 3 1964–1965VW Typ 3 Hochwertiger Radbremszylinder in A-Qualität für zuverlässige Bremsleistung. Der Zylinder überträgt den Hydraulikdruck vom Bremspedal auf die Bremsbacken und bringt Ihr Fahrzeug sicher zum Stehen. Mit Entlüftungsnippel und Schutzkappe gegen Korrosion – Original-Standard entsprechend.Ein defekter Bremszylinder erkennt Sie an Bremsflüssigkeitsverlust oder festsitzenden Kolben durch Rost. Bei rechtzeitiger Reparatur sparen Sie teure Folgeschäden an Bremsbelägen und Bremstrommeln.Wichtig: Alle Innenteile müssen vor dem Einbau mit Bremszylinderöl geschmiert werden – niemals trocken montieren! Technische Daten HerkunftslandItalien Original VW-Nummer361611067A QualitätA Zylinderbohrung23.8 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Typ 3 1964–1965VW Typ 3 Hochwertiger Radbremszylinder in B-Qualität für zuverlässige Bremsleistung bei klassischen VW-Modellen. Der Zylinder überträgt den Hydraulikdruck vom Bremspedal auf die Bremsbacken und verfügt über einen Entlüftungsnippel mit Schutzkappe gegen Korrosion.B-Qualität bedeutet günstigere Alternative zu Premium-Ausführungen – mit guter Funktionalität, allerdings kürzerer Lebensdauer und ohne Garantieanspruch nach Montage. Wichtig: Alle Innenteile müssen vor dem Einbau dünn mit Bremszylinderpaste geschmiert werden. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer361611067A QualitätB Zylinderbohrung23.8 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer bis 1952VW Käfer ab 1950 Der Radbremszylinder überträgt den Hydraulikdruck der Bremsanlage auf die Bremsbacken und ermöglicht das sichere Abbremsen Ihres VW Käfers. Das Qualitätsteil ist mit Entlüftungsnippel und Schutzkappe ausgestattet und schützt vor Korrosion und Bremsflüssigkeitsverlust.Eine regelmäßige Überprüfung ist wichtig: Austretende Bremsflüssigkeit oder festsitzende Kolben sind Zeichen eines Verschleißes. Bei der Montage müssen alle Innenteile mit einer dünnen Schicht Bremszylinderpaste geschmiert werden, um optimale Funktion und Lebensdauer zu gewährleisten. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer611021 Zylinderbohrung19.05 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1952–1957Karmann Ghia bis 1957VW Bus T1 bis 1955 ```html Der Radbremszylinder ist ein essentielles Bauteil des Bremssystems: Der vom Bremspedal erzeugte Hydraulikdruck wird über Bremsleitung und Bremsschlauch zum Radbremszylinder geleitet. Dieser setzt die Bremsbacken unter Druck gegen die Bremstrommel und ermöglicht so die sichere Verzögerung des Fahrzeugs. Jeder Radbremszylinder ist mit einem Entlüftungsnippel ausgestattet, über den die Bremsanlage ordnungsgemäß entlüftet werden kann. Eine Schutzkappe bewahrt das Bauteil vor Korrosionsschäden. Woran erkenne ich einen defekten Radbremszylinder? Ein beschädigter Radbremszylinder macht sich üblicherweise durch austretendes Bremsfluid oder durch korrodierte, im Gehäuse festsitzende Kolben bemerkbar. Wird das Leck frühzeitig erkannt, beschränkt sich der Schaden oft auf die Schutzkappe. Bei verspäteter Entdeckung verschmiert das Bremsfluid die Innenseite der Bremstrommel erheblich, weshalb ein Wechsel der Bremsbeläge erforderlich ist. Bremsfluid wird von den Bremsbelägen wie von einem Schwamm aufgesogen und mindert dauerhaft die Bremsleistung. In kritischen Fällen, etwa bei beschädigten Bremsbelägen, ist der komplette Austausch des Radbremszylinders die einzige sinnvolle Lösung. Qualitätsstandards: A- oder B-Qualität Viele Radbremszylinder werden in zwei verschiedenen Qualitätsausführungen angeboten. Die verfügbaren Alternativen finden Sie in unserem Reiter „Alternativen". Die A-Qualität garantiert Ihnen ein hochwertiges Produkt auf Originalstandard. Die kostengünstigere B-Qualität bietet eine geringere Qualität auf allen Ebenen mit entsprechend kürzerer Lebensdauer. Nach dem Einbau besteht kein Garantieanspruch. Wichtiger Hinweis zur Montage Radbremszylinder dürfen niemals trocken eingebaut werden Sämtliche innenliegenden Teile müssen vor der Montage mit einer dünnen Schicht Bremszylinderpaste geschmiert werden Neuteile sind nicht automatisch werksseitig mit Paste versehen – überprüfen Sie dies vor dem Zusammenbau selbst Die passende Montagepaste können Sie unter dem Reiter „Optionales Zubehör" bestellen ``` Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113611055 Zylinderbohrung19.05 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Käfer 1957–1964Karmann Ghia 1957–1964 Hochwertiger Radbremszylinder in A-Qualität für die Hinterachse – präzise gefertigt nach Originalspezifikationen. Der Zylinder überträgt den Hydraulikdruck vom Bremspedal auf die Bremsbacken und sorgt für zuverlässiges Bremsverhalten. Mit integriertem Entlüftungsnippel und Korrosionsschutzkappe für lange Lebensdauer.Die A-Qualität garantiert Originalmaße und -toleranzen sowie eine deutlich längere Haltbarkeit im Vergleich zu Standard-Varianten. Montage nur mit dünner Schicht Bremszylinderpaste durchführen – niemals trocken einbauen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113611055C QualitätA Zylinderbohrung19.05 mm

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Radbremszylinder in A-Qualität für die Hinterachse Ihres VW-Oldtimers. Der Zylinder überträgt den Hydraulikdruck vom Bremspedal auf die Bremsbacken und ermöglicht so eine sichere Bremsleistung. Mit integriertem Entlüftungsnippel und korrosionsgeschützter Kappe.Die A-Qualität garantiert Originalähnlichkeit und lange Lebensdauer – deutlich hochwertiger als preisgünstigere Alternativen. Bitte vor der Montage alle Innenbauteile mit Bremszylinderpaste schmieren und trocken nicht verbauen. Technische Daten HerkunftslandItalien Original VW-Nummer113611053B QualitätA Zylinderbohrung17.5 mm

Passend für:Käfer:VW1300, VW1500, 1302 und 1303 ab 8.1967VW1200 ab 1967 (VIN 118 328 506) Karmann Ghia: 8.1967 und später Kübel: 3.1973 und später Technische Daten: Bohrung: 17,5 mm Original-VW-Nummer: 113611053BDer vom Bremspedal ausgeübte Hydraulikdruck drückt die Radbremszylinder durch die Bremsleitung und den Bremsschlauch. Die Radbremszylinder drücken die Bremsbacken gegen die Bremstrommel und verlangsamen so das Fahrzeug.Zum Entlüften des Bremssystems ist am Radbremszylinder ein Entlüftungsnippel angebracht. Dieser ist zusätzlich durch eine Kappe vor Korrosion geschützt.Wie erkennt man einen defekten Bremszylinder? Ein defekter Bremszylinder lässt sich in der Regel an einem Bremsflüssigkeitsleck oder daran erkennen, dass ein oder zwei Kolben aufgrund von Korrosion (Rost) im Gehäuse festsitzen. Wenn Sie dies rechtzeitig erkennen, ist oft nur die Schutzabdeckung mit Bremsflüssigkeit gefüllt. Wenn Sie das Leck erst spät entdecken und das Innere der Bremstrommel vollständig verschmutzt ist, empfiehlt es sich, die Bremsbeläge auszutauschen. Der Bremsbelag saugt die Bremsflüssigkeit wie ein Schwamm auf und beeinträchtigt dauerhaft die Bremskraft. Der Nachteil von oft empfindlichen Bremsentlüftungen ist, dass sie brechen können, wobei der Austausch des kompletten Bremszylinders die einzige Lösung ist.A- oder B-QualitätEinige Radbremszylinder sind in zwei Qualitäten erhältlich. Wenn dies für den Bremszylinder Ihrer Wahl zutrifft, wird die alternative Qualität unter der Registerkarte „Alternativen” aufgeführt. Wenn Sie sich für die A-Qualität entscheiden, erhalten Sie einen sehr hochwertigen Bremszylinder, der dem Original entspricht. Wenn Sie sich für die günstigere Version entscheiden, ist die Qualität in jeder Hinsicht etwas geringer. Beachten Sie, dass die Lebensdauer erheblich kürzer ist und nach dem Einbau keine Gewährleistungsansprüche geltend gemacht werden können. Achtung: Die Bremszylinder dürfen niemals trocken montiert werden, jedes Innenteil muss mit einer dünnen Schicht Bremszylinderpaste geschmiert werden. Man könnte meinen, dass die neuen Bremsenteile bereits werkseitig mit Paste versehen sind, aber das ist nicht immer der Fall. Sie müssen dies vor dem Einbau des Teils selbst überprüfen. Unter der Registerkarte „Optionen“ können Sie die richtige Montagepaste bestellen.

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Radbremszylinder für die Hinterachse Ihres VW-Oldtimers. Der Zylinder überträgt den Hydraulikdruck auf die Bremsbacken und sorgt für zuverlässige Bremsleistung. B-Qualität mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis – ideal für Restaurationen mit Budget-Bewusstsein.Lieferung inklusive Entlüftungsnippel und Schutzkappe gegen Korrosion. Vor dem Einbau alle Inneteile mit Bremszylinderpaste schmieren – niemals trocken montieren! Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer113611053B QualitätB Zylinderbohrung17.5 mm