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Kupplungsseil-Flügelmutter
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer 1965 (VIN 115 685 587) und späterKarmann Ghia 1965 (VIN 145 685 587) und späterBulli 1965(VIN 215 134 683) bis 12.1982Typ 3 1965 (VIN 315 158 980) und späterKübel Die Kupplungsseil-Flügelmutter ist das Verbindungselement zur Einstellung des Kupplungsseilspiels am Ende des Seils. Das passende Muttersystem ist dabei vom Baujahr Ihres Fahrzeugs abhängig. Bis 1965 kam bei Volkswagen Käfer, Karmann Ghia und VW T1 Bulli eine Doppelmutter zum Einsatz. Diese bestand aus zwei konischen Muttern, die gegeneinander gedreht wurden – eine Kontermutter war notwendig, um die Einstellung zu sichern. Ab 1965 wurde dieses System durch die Flügelmutter ersetzt, die ebenfalls kegelförmig ausgeführt ist. Sie verfügt über spezielle Sperrkanten, die sich formschlüssig in die ovale Öffnung des Kupplungsarms einfügen und damit eine zusätzliche Kontermutter überflüssig machen. Ein wichtiger Hinweis zum Gewinde: Volkswagen fertigte die werksseitigen Kupplungszüge ursprünglich mit M6-Gewinde, später mit M7. Alle modernen Ersatzzüge – ob Original oder Nachbau – sind standardmäßig mit M7-Gewinde ausgeführt. Sollten Sie noch über einen älteren Zug aus originalen oder älteren Nachbeständen verfügen, ist M6-Gewinde wahrscheinlich. Beachten Sie dies bei Ihrer Bestellung. Kontermutter für Baujahre bis 1965 separat erhältlich (siehe Optionen) Spezialwerkzeug für die einfachere Einstellung bei neueren Baujahren empfohlen (siehe Optionen) Bei der Montage Fett auftragen zur Vermeidung von Rostbildung
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Kupplungsseil, Handbremsseil und Dachtülle
🚗 Kompatible FahrzeugeClutch cable:KäferKarmann GhiaBulliTyp 3 bis 7.1967KübelHandbrake cable:Bulli 5.1960 bis 7.1979Roof turn signal lights:Bulli 8.1976 bis 7.1979 Die Dachtülle ist ein bewährtes Verschleißteil, das in zahlreichen Volkswagen-Modellen zum Schutz vor Feuchtigkeitseinwirkung eingesetzt wurde. Dieses robuste Gummielement erfüllt dabei mehrere wichtige Funktionen im Fahrzeugaufbau. Bei der Montage des Kupplungszuges wird die Tülle um das Seil gelegt und am festsitzenden Außenseil befestigt. Je nach Modellbaureihe variiert die Anzahl und Positionierung: Bei T1 und T2 Bulli werden jeweils zwei Tüllen am vorderen und hinteren Seilende verwendet Bei anderen Modellen kommt eine Tülle ausschließlich am hinteren Ende zum Einsatz Darüber hinaus wird die Dachtülle in ähnlicher Weise beim Kupplungsseil sowie beim Handbremsseil verwendet. Beim T1 und T2 Bulli befindet sich die Tülle am Handbremsseil an der Vorderseite des Fahrzeugs. Bei speziellen T2 Bulli Ausführungen mit zusätzlichen Rückleuchten am Dach dienen die Tüllen zudem zur Abdichtung der elektrischen Verkabelung. In diesen Fällen werden zwei Stück benötigt. Viele Fahrzeughalter sind sich nicht bewusst, dass diese unauffälligen Gummikomponenten eine wesentliche Schutzfunktion für die inneren und äußeren Kabel übernehmen und somit zu einer längeren Lebensdauer der Antriebsaggregate beitragen.
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Kupplungsseilführung (Außen)
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer:bis 7.19711973 (VIN 114 2398 011) bis 1974 (VIN 114 2663 259)Karmann Ghia:1973 (VIN 144 2398 011) bis 1974 (VIN 144 2663 259)Bulli:bis 7.1967Typ 3:alle JahreKübel: ```html Die Kupplungsseilführung außen, auch als Außenzug bekannt, ist ein wesentliches Bauteil in allen VW-Fahrzeugen mit mechanischer Kupplung. Sie verbindet das Fahrgestell mit der am Getriebe montierten Halterung und ermöglicht die präzise Kraftübertragung beim Kupplungsbetrieb. Das System erfordert eine exakte Umlenkung, um optimale Funktionsfähigkeit zu gewährleisten. Diese lässt sich mittels Einstellringen, die zwischen dem Außenzug und der Getriebehalterung positioniert sind, justieren und optimieren. Die genauen Einstellwerte und Vorgaben entnehmen Sie bitte Ihrem Werkstatthandbuch. Konzipiert für VW-Modelle mit mechanischer Kupplung Befestigung im Fahrgestell und an der Getriebehalterung Justierbar durch Einstellringe Einstellvorgaben im Werkstatthandbuch ```
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M8 Sechskantschrauben
🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967T3 BulliTyp 3Kübel ```html In Volkswagen-Fahrzeugen kommen zahlreiche Befestigungselemente wie Schrauben, Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben zum Einsatz. Viele dieser Komponenten sind nicht modellspezifisch, sondern als universelle Normteile konzipiert. Diese Standardteile erkennen Sie an ihrer Teilenummer, die mit dem Buchstaben "N" beginnt – dem Kürzel für Normteile. Allerdings bedeutet die Klassifizierung als Normteil nicht automatisch, dass das jeweilige Teil noch heute verfügbar ist. Die hier angebotenen M8 Sechskantschrauben entsprechen vollständig den Originalteilen, einschließlich ihrer Zugfestigkeit von 10.9, die für den korrekten Betrieb dieser Schrauben essentiell ist. Wichtiger Hinweis: Verwenden Sie ausschließlich die von Volkswagen vorgegebenen Schrauben mit der korrekten Zugfestigkeit. Ersetzen Sie diese niemals durch Schrauben derselben Größe, aber mit abweichender Zugfestigkeit. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Übersicht für jedes VW-Modell mit Angabe der Anwendungsbereiche und erforderlichen Stückzahlen: Käfer: Kurbelgehäusehälften bei 25- und 30-PS-Motoren: 7 Stk. Hauptzylinder an Stirnwand Käfer 1302 und 1303: 2 Stk. Karmann Ghia: Montage der Kurbelgehäusehälften bei 30-PS-Motoren: 7 Stk. Stoßstangenschutz an der vorderen Stoßstange: 2 Stk. T1 Bulli: Montage der Kurbelgehäusehälften bei 25- und 30-PS-Motoren: 7 Stk. Montage der vorderen Stoßstangenanschläge an den oberen Stoßstangenbolzen: 2 Stk. T3 Bulli: Montage der Kurbelgehäusehälften an den oberen Motoren Typ 4 mit Vergasern: 1 Stk. Montage der doppelten Riemenscheibe bei Dieselmotoren von 8.1984 bis 7.1985: 1 Stk. Montage der doppelten Riemenscheibe bei Dieselmotoren ab 8.1985: 4 Stk. Wasserpumpenlager Dieselgehäuse zu Gehäuse: 1 Stk. Lenkgehäuse zu Gehäuse ab 8.1985, alle Jahre inkl. Syncro: 4 Stk. Lichtmaschinenträgersatz Dieselmotoren ab August 1985: 1 Stk. Auspuffrohr am Zwischenbogen WBX (DG und DJ) ab 8.1987 inkl. Syncro: 3 Stk. Typ 3:
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Pedal Gummi Bremse/Kupplung
🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1967Typ 3Kübel Beschreibung des Produkts Wenn die Pedalgummis abgenutzt sind, wird das Fahrzeug die technische Abnahme nicht bestehen (das Profil der Pedalgummis darf nicht abgenutzt sein), ein rutschiges Brems- oder Kupplungspedal kann zu einer gefährlichen Situation führen, wenn Ihr Fuß spontan abrutscht. Achten Sie darauf, dass sie immer in optimalem Zustand sind und tauschen Sie sie rechtzeitig aus.Alle Pedalgummis sind aus hochwertigem Gummi gefertigt und mit dem Original identisch. Schauen Sie sich auch den Reiter Alternativen an, um zu sehen, was Sie anstelle des Standardgummis montieren können.
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Quick-shift satz (nur Schaltgetriebe)
🚗 Kompatible FahrzeugeKäferBulli bis 7.1979Karmann GhiaTyp 3Kübel Beschreibung des Produkts Mit diesem einfachen Schnellwechselsatz können Sie sowohl Ihren vorhandenen Schalthebel als auch spezielle Hebel verwenden, um Ihren Schaltweg deutlich zu verkürzen.Für den Satz, der für den Volkswagen Käfer, Karmann Ghia, Typ 3, VW Kübel und VW Bulli bis 1979 bestimmt ist, demontieren Sie den vorhandenen Schalthebel und schauen Sie sich an, wie die Grundplatte montiert ist, lösen Sie den Schaltknauf und entfernen Sie die Getriebeabdeckung mit Gehäuse, schieben Sie die Kugel, die mit dem Schnellwechselsatz geliefert wurde, über den Schalthebel, bis sie nicht mehr weitergehen kann und somit auf der vorhandenen Kugel Ihres Schalthebels liegt, montieren Sie die Schaltabdeckung wieder auf den Schalthebel und ziehen Sie den Knauf fest. Dann montieren Sie die Alu-Zwischenplatte des Getriebes zwischen Chassis und Grundplatte (Grundplatte so montieren, wie Sie sie abgenommen haben), montieren den montierten Schalthebel auf die Grundplatte und ziehen ihn mit den mitgelieferten längeren Schrauben fest und stellen den Schalthebel ein.Für den VW T3 Bulli gibt es zwei Typen, prüfen Sie zuerst die Dicke Ihres Schalthebels (12 oder 14 mm) und folgen Sie der Montageanleitung, die Sie unter dem Reiter "Dokumentation" (Montageanleitung) finden.Mit dem Modell für den Volkswagen Käfer, Karmann Ghia, VW Typ 3, VW Kübel und VW Bulli bis einschließlich 1979 erhalten Sie eine Verkürzung der Schaltwege um 40%, beim VW T3 Bulli beträgt diese 25%.Bis auf die kürzeren Schaltwege bleibt alles beim Alten, Ihr Rückwärtsgang bleibt an seinem Platz und die Gänge bleiben auch an ihrem Platz, nur der Gangwechsel ist viel schneller als früher.Diese Baugruppen sind aus Aluminium gefertigt, nicht zu verwechseln mit den ebenfalls auf dem Markt erhältlichen Alternativen aus Kunststoff, deren Qualität jedoch nicht vergleichbar ist.Nicht geeignet für automatische Versionen
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Rückholfedern
🚗 Kompatible FahrzeugeCooling flaps:Type 1 MotorenAccelerator pedal mechanism:Beetle 8.1957 bis 1966 (VIN 116 851 649)Bulli bis 7.1972Type 3 bis 1964 (VIN 315 048 101)Heater und fresh air cables und rods:Bulli 8.1967 bis 7.1979 Diese vielseitig einsetzbaren Rückholfedern erfüllen mehrere wichtige Funktionen in Ihrem Fahrzeug. Bei ausgewählten Typ-1-Motoren sichern sie die Verbindungsstange zwischen den beiden Kühlklappen. Darüber hinaus stabilisieren sie Stangen und Kabel der Armaturenbrettheizung sowie des Gebläses und gewährleisten eine sichere Funktion des Gaspedalmechanismus. Die benötigte Anzahl der Federn variiert je nach Anwendungsbereich und Herstellungsjahr Ihres Fahrzeugs: Kühlklappen der Motorlüfterverkleidung (Typ 1): 1200 ab August 1964 – 4 Federn 1300-1500-1600 bis Juli 1970 – 4 Federn 1300 AC ab 1975 (AC 008648) – 4 Federn 1300 AR ab 1975 (AR 140280) – 4 Federn 1600 AF ab 1975 (AF 0129073) – 4 Federn 1600 AJ ab 1975 (AJ 0055472) – 4 Federn 1600 AS ab 1975 (AS 0257734) – 4 Federn Mit Automatikgetriebe ab Motornummer AJ 0012375 Gaspedalmechanismus Volkswagen Käfer und Karmann Ghia: August 1957 bis 1966 (VIN 116 851 649) – 1 Feder Gaspedalmechanismus Volkswagen Bus: bis Juli 1967 – 2 Federn August 1967 bis Juli 1972 für Pkw (Linkslenker) – 2 Federn August 1967 bis Juli 1972 für Pkw (Rechtslenker) – 4 Federn Gaspedalmechanismus VW Typ 3: bis 1964 (VIN 315 048 101) – 1 Feder Heizungs- und Lüftungssteuerung Volkswagen Bus: Juli 1967 bis 1977 (VIN 217 2138 000) – 8 Federn 1977 (VIN 217 21638 001) bis Juli 1979 – 2 Federn
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Schaltgabelbolt M8 x 14
🚗 Kompatible FahrzeugeKäferKarmann GhiaBulli bis 7.1979Typ 3Kübel Der Schaltgabelbolt M8 x 14 ist eine hochwertige Vierkantschraube, die vielfältige Aufgaben in der Fahrzeugtechnik erfüllt. Sie dient zur Befestigung der Schaltstangenkupplung an der Abtriebsstange und findet besonders bei klassischen VW-Modellen Verwendung – hier sichert sie zudem die Schaltachsen im Getriebe. Sicherungsmerkmale: Bis zum Baujahr 1975 war diese Schraube mit einem mechanischen Sicherungsgewinde ausgestattet. Ab diesem Zeitpunkt setzte Volkswagen auf die moderne Technologie des flüssigen Sicherungsgewindes. Anwendungsmengen nach Pleuelstangenanschluss: Für Pleuelstangenanschlüsse wie #01406 oder #03806: 1 Stück erforderlich Für Pleuelstangenanschlüsse wie #1405: 2 Stück erforderlich Bei Verwendung einer Gabel im Getriebe: 3 Stück erforderlich
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Schalthebel Sperrplatte (Schaltgetriebe)
🚗 Kompatible FahrzeugeKäferBulli bis 7.1979Karmann GhiaKübel Beschreibung des Produkts Bei der Demontage des Schalthebels stößt man auf verschiedene Teile. Eines der wichtigsten ist die Sperrplatte, die dafür sorgt, dass beim Schalten nicht versehentlich der Rückwärtsgang eingelegt werden kann, da der Rückwärtsgang nur verfügbar ist, wenn der Schalthebel nach unten gedrückt wird. Wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen können, ohne den Schalthebel zu betätigen, ist diese Platte verschlissen und muss ersetzt werden. Achten Sie beim Abschrauben des Schalthebels darauf, dass er sich im zweiten Gang befindet und dass sich die teilweise nach oben gerichtete Seite auf der rechten Seite befindet, dann kann die Einstellung beginnen:1. Die Kupplung treten, den Schalthebel auf den zweiten Gang ausrichten. Der Schalthebel muss genau rechtwinklig zur Querrichtung des Fahrzeugs stehen und leicht nach hinten geneigt sein.2. Mit einem Schraubendreher die Verriegelungsplatte so weit nach links schieben, dass die Platte den Schalthebel berührt (weiter geht es nicht), der Hebel darf seine Position nicht verändern.3. Ziehen Sie die Schrauben in dieser Position fest.Für den Volkswagen Bulli unterscheidet sich diese Platte geringfügig vom Original, aber die Funktionsweise und die Befestigungsmethode sind die gleichen.Nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe geeignet.
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Schaltknopf Elfenbein mit Schaltmuster
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer:bis 1961 (VIN 4 289 951)mit automatic transmission bis 7.1967Karmann Ghia:Bulli:bis 7.1967 Für eine gelungene Vollrestaurierung darf es an den Details nicht fehlen – tauschen Sie Ihren verschlissenen oder beschädigten Schaltknopf gegen dieses hochwertige Ersatzteil aus und verleihen Sie Ihrem Fahrzeug wieder das authentische Originaldesign. Dieser Schaltknopf in Elfenbein besticht durch seine originalgetreue Optik und wird wahlweise mit oder ohne aufgedrucktem Schaltdiagramm angeboten – je nach Ihrem persönlichen Bedarf und Geschmack. Gewindegröße entscheidend für Kompatibilität – überprüfen Sie diese vor dem Kauf Passend für verschiedene VW-Modelle und Baujahre (siehe Fahrzeugkompatibilität) Modell 540 ohne vorgeschnittenes Gewinde – das M12-Gewinde wird beim Aufschrauben selbsttätig in den Kunststoff geschnitten Garantiert spielfreie Montage ohne Wackeln oder Bewegungsspiel Wichtiger Hinweis: Die Gewindestärke ist das entscheidende Auswahlkriterium. Prüfen Sie diese genauso sorgfältig wie das Herstellungsjahr und Ihr spezifisches VW-Modell, um eine sichere Passung zu gewährleisten.
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Schaltknopf mit EMPI-Emblem, Schwarz, Vinyl
🚗 Kompatible Fahrzeugealle Modelle und years Verleihen Sie Ihrem Fahrzeug einen neuen Look mit diesem hochwertigen Schaltknopf im klassischen Design. Das schwarze Vinyl-Material bietet eine angenehme Haptik und besticht durch das markante EMPI-Emblem auf der Oberfläche. Der Schaltknauf lässt sich einfach als direkter Ersatz für das originale Schaltelement verwenden und ermöglicht eine schnelle Aufwertung des Innenraums. Dank verschiedener verfügbarer Gewindegrößen passt der Knopf zu zahlreichen VW-Modellen und Baujahren – die genaue Kompatibilität können Sie der Anwendungstabelle entnehmen. Material: Schwarzes Vinyl Design: Mit EMPI-Logo Kompatibilität: Multiple Gewindegrößen für unterschiedliche VW-Generationen
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Schaltmanschette für Schaltgetriebe, Schwarz
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer 8.1960 und späterKarmann Ghia 8.1960 und späterBulli bis 7.1979Kübel ```html Die Schaltmanschette ist ein funktionales Schutzelement, das den Schalthebel umhüllt und eine doppelte Aufgabe erfüllt: Sie verleiht dem Schaltbereich ein gepflegtes Aussehen und schützt den empfindlichen Schaltmechanismus zuverlässig vor Verschmutzung, Staub und anderen Verschleißpartikeln. Besonders wichtig ist der rechtzeitige Austausch einer beschädigten Manschette – nur so können Sie sicherstellen, dass Ihr Schaltgetriebe sauber bleibt und das Schaltfett nicht verunreinigt wird. Der Wechsel der Schaltmanschette geht schnell und unkompliziert von der Hand: Schaltknauf abschrauben Alte, verschlissene Manschette entfernen Neue Schaltmanschette anbringen In wenigen Minuten ist der Austausch abgeschlossen und Ihr Schaltgetriebe ist wieder optimal geschützt. ```
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