109 Nockenwelle Ventile Stoesselstange Und Stoesselstangen
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Nockenwelle W-110 ist ein Hochleistungs-Nockenwellenprofil für die Feinabstimmung Ihres VW-Klassikers und bestimmt maßgeblich Drehmomentcharakteristik sowie Leistungsentfaltung des Motors. Mit dem 1.1er oder 1.25er Kipphebelverhältnis bietet sie optimale Ventilsteuerzeiten für präzise motorische Abstimmung.Wichtig: Das Nockenwellenrad wird separat bestellt. Verwenden Sie zwingend neue, vom Hersteller empfohlene Stößel für optimale Funktion und Garantie – diese erhalten Sie als Zubehör-Option. Beachten Sie auch den Hinweis zur erforderlichen Ölpumpen-Bauform bei älteren Motortypen. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub9.957 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)10.922 mm Öffnungswinkel284° Öffnungswinkel @ 1,27 mm247°
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese hochwertige Nockenwelle ist ein Schlüsselteil für die Motorabstimmung und bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich sowie die maximale Leistungsentfaltung Ihres VW-Klassikers. Die Nockenwelle wird ohne Nockenwellenrad geliefert, das separat zu bestellen ist.Beim Einbau ist die Verwendung von neuen, vom Hersteller empfohlenen Stößeln zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um Garantieansprüche zu sichern. Für Typ 1, Typ 3 und CT/CZ-Motoren ist zudem eine kompatible Ölpumpe (Typ 1–7/1971 mit 46–47 mm Einbautiefe) erforderlich. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub10.617 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)11.684 mm Öffnungswinkel301° Öffnungswinkel @ 1,27 mm262°
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese hochwertige Nockenwelle für 1.1 oder 1.25er Kipphebel-Verhältnis ist ein Schlüsselelement für die optimale Motorabstimmung Ihres VW Klassikers. Sie bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich und das maximale Leistungspotenzial Ihres Motors – die richtige Wahl macht den Unterschied bei Performance und Drehzahlbereich.Die Nockenwelle wird ohne Nockenwellenrad geliefert, das separat zu bestellen ist. Für einen störungsfreien Einbau empfehlen wir dringend, gleichzeitig neue, vom Hersteller freigegebene Stößel zu verwenden – dies ist auch Voraussetzung für die Gewährleistung.Wichtiger Hinweis: Bei Motoren vom Typ 1, Typ 3 und CT/CZ müssen Sie eine Ölpumpe Typ 1–7/1971 (Einbautiefe 46–47 mm) verwenden. Überprüfen Sie Ihre Pumpe und ergänzen Sie diese bei Bedarf. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub10.084 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)11.049 mm Öffnungswinkel294° Öffnungswinkel @ 1,27 mm253°
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Okrasa-Nockenwelle steht für authentisches Vintage-Tuning und erfreut sich unter Enthusiasten großer Beliebtheit, die sich der Restauration und Optimierung klassischer Motoren widmen. Als Vorreiter dieser Bewegung in Europa haben wir diese legendäre Komponente wieder in unser Angebot aufgenommen. Ursprünglich verwendete Gerard Oettinger bei seinen ersten Okrasa-Motoren Nockenwellen aus dem Porsche 356 A – Motorblöcke mit charakteristischem zweiteiligem Kurbelgehäuse. Da Originalteile aus dieser Epoche äußerst selten und häufig nicht mehr einsatzfähig sind, haben wir eine zuverlässige Alternative erschlossen. Spezialisierte Hersteller stellen diese Komponenten nach den authentischen Okrasa-Spezifikationen mit höchster Präzision her. Produktmerkmale: Vollständig nach Okrasa-Spezifikationen gefertigt Professionelle Verarbeitung und hohe Qualitätsstandards Lieferumfang: Nockenwelle ohne Ritzel und Befestigungsschrauben Erforderliche Zusatzteile können Sie über den Reiter „Optionen" hinzufügen Technische Daten HerkunftslandDeutschland
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 ```html Die Nockenwelle ist ein verschleißanfälliges Bauteil und muss ersetzt werden, sobald die Nocken abgenutzt sind oder das Kettenrad Beschädigungen aufweist. Ein Austausch ist erforderlich, wenn die Verschleißwerte die Volkswagen-Toleranzen überschreiten – in diesem Fall ist der Wechsel die einzige sichere Lösung, um Motorausfälle zu vermeiden. Bei Originalteilen ist das Kettenrad werksseitig mit der Nockenwelle vernietet. Bei unseren Standard-Nockenwellen trifft dies nicht immer zu. Produkte, die einen separaten Kauf von Kettenrad und/oder Befestigungsmaterial erfordern, finden Sie in der Registerkarte „Optionen". Typ 1 Motoren mit 25 und 30 PS: Lieferung mit vernietetem Zahnrad nach Originalvorbild. Typ 1 und Typ 3 Motoren bis 07/1971 (außer 25 und 30 PS): Wahl zwischen vernietetem Original-Kettenrad und ritzelloser Variante. Die ritzellose Ausführung bietet erweiterte Übersetzungsmöglichkeiten und entspricht den Volkswagen-Standards. Hergestellt von Webcam, dem führenden Spezialisten für Nockenwellen im professionellen Rennsport. Typ 1 und Typ 3 Motoren ab 08/1971: Auslieferung mit vernietetem Kettenrad wie beim Original. Optional können auch Webcam-Nockenwellen verbaut werden – nutzen Sie hierfür die Webcam Stock-Nockenwelle und eine Ölpumpe für Motoren bis 07/1971. Typ 4 Motoren: Nur in ritzelloser Ausführung erhältlich. Standard- und High-Performance-Varianten stammen von Webcam, dem renommierten Nockenwellen-Spezialisten für den professionellen Motorsport. Wichtiger Hinweis: Die Oberflächenhärte der Nockenwelle muss mit der Härte der Ventilstößel übereinstimmen. Abweichungen führen zu beschleunigtem Verschleiß an Nocken und Stößeln. Daher müssen neue, vom Hersteller empfohlene Ventilstößel gleichzeitig mit der neuen Nockenwelle eingebaut werden. Eine Garantie ist nur möglich, wenn nachgewiesen wird, dass Original-Stößel des Herstellers verwendet wurden (beide Teile müssen auf einer gemeinsamen Rechnung aufgeführt sein). Bestellen Sie Nockenwelle und Ventilstößel daher immer zusammen – weitere Optionen finden Sie in der Registerkarte „Optionen". ``` Technische Daten HerkunftslandChina
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Nockenwelle W-100 ist ein Hochleistungs-Nockenwellenprofil für VW-Oldtimer-Motoren mit 1.1 oder 1.25 Kipphebel-Verhältnis. Sie bestimmt entscheidend den Drehmomentbereich und maximale Leistungsfähigkeit Ihres Motors und wird daher bei professioneller Motorabstimmung gezielt ausgewählt.Beim Einbau ist die Verwendung neuer, vom Hersteller empfohlener Stößel zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um Garantieansprüche zu sichern. Das Nockenwellenrad wird separat geliefert und muss einzeln bestellt werden. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub9.728 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)10.668 mm Öffnungswinkel276° Öffnungswinkel @ 1,27 mm236°
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Nockenwelle von Webcam, dem Spezialisten für Oldtimer-Motoren, zur Erneuerung verschlissener oder beschädigter Nockenwellen in klassischen VW-Modellen. Die Standard-Ausführung wird werksseitig mit genietetem Kettenrad geliefert und entspricht den Original-Volkswagen-Spezifikationen für zuverlässigen Motorlauf. Beachten Sie, dass die Nockenwellenhärte mit der Härte der Stößel übereinstimmen muss, um Verschleiß und Motorschäden zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° VentilhubEinlass 8.484 mm - Auslass 7.976 mm Ventilspiel0.15 mm Öffnungswinkel250° Öffnungswinkel @ 1,27 mm214°
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Qualitäts-Nockenwellenlager in Standardgröße 0.25 für die Überholung von VW-Oldtimer-Motoren. Das Lager ist essentiell bei jeder Motorrevision und sorgt für optimale Laufleistung und Verschleißschutz der Nockenwelle. Für die korrekte Montage messen Sie bitte vor der Bestellung – wir empfehlen die Verwendung von Montagepaste zur Schmierung während des Einlaufens. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer111198543
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann Ghia Hochwertiges Standardnockenwellenlager für alle kompatiblen VW-Oldtimer – ein unverzichtbares Verschleißteil bei jeder Motorüberholung. Das Lager gewährleistet optimale Laufruhe und verlängert die Lebensdauer Ihres Motors erheblich, besonders wenn Sie mit verstärkten oder doppelten Ventilfedern arbeiten. Für eine sichere Montage empfehlen wir die Verwendung einer speziellen Montagepaste, die einen optimalen Einlauf garantiert. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111198541
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertiger Nockenwellenradsatz mit geraden Stirnzahnrädern für klassische Volkswagen. Gegenüber Schrägverzahnungen bieten Stirnräder geringere Leistungsverluste, weniger Seitenschub und reduzierten Lagerverschleiß – ideal beim Einsatz von Hochleistungsfedern.Optional mit 2° oder 4° Verstelloption erhältlich, was nachträgliche Ventilzeitverstellung ermöglicht. Die Einstellung erfolgt über die Ölpumpenbohrung und kann mit mitgelieferten schwarzen Verstellscheiben durchgeführt werden. Technische Daten HerkunftslandChina
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Bei modernen Performance-Nockenwellen sowie den meisten handelsüblichen Varianten erfolgt die Lieferung des Nockenwellenrades separat – anders als bei den serienmäßigen Volkswagen-Komponenten, die werksseitig als eine Einheit verschraubt sind. Für die fachgerechte Montage benötigen Sie neben der Nockenwelle und dem zugehörigen Zahnrad diese speziellen Befestigungsbolzen. Bitte beachten Sie bei der Installation folgende Schritte: Alle Bolzen mit Sicherungsflüssigkeit (Loctite) versehen Über-Kreuz-Anzugsverfahren anwenden Anzugsmoment: 20–24 Nm einhalten Technische Daten HerkunftslandTaiwan
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertige Befestigungsbolzen für die Montage von Sekundärmarkt-Nockenwellen an das Zahnrad. Diese speziellen Schrauben sind erforderlich, da viele Tuning- und Sportnocken separat geliefert werden, während Original-Volkswagen-Nockenwellen werksseitig verschraubt waren.Für eine sichere Verbindung mit optimaler Haltbarkeit: Montieren Sie die Bolzen mit Sicherungsflüssigkeit (Loctite) und ziehen Sie diese kreuzweise mit einem Anzugsmoment von 20–24 Nm an. Technische Daten HerkunftslandUSA
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