Nockenwellerad Bolzen für Sekundärmarkt Nockenwellen VW

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertige Nockenwellräder mit Geradverzahnung für optimale Leistungsübertragung bei klassischen VW-Motoren. Das Set bietet eine 2° oder 4° Verstellbarkeit (schwarze Verstellscheiben für feste Einstellung mitgeliefert) und lässt sich nachträglich durch die Ölpumpenbohrung justieren. Besonders empfehlenswert beim Einbau von Hochleistungsfedern, da Geradverzahnung weniger Lagerverschleiß verursacht und höhere Effizienz bietet als schrägverzahnte Räder. Technische Daten HerkunftslandTaiwan

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Nockenwelle W-100 ist ein Hochleistungs-Nockenwellenprofil für VW-Oldtimer-Motoren mit 1.1 oder 1.25 Kipphebel-Verhältnis. Sie bestimmt entscheidend den Drehmomentbereich und maximale Leistungsfähigkeit Ihres Motors und wird daher bei professioneller Motorabstimmung gezielt ausgewählt.Beim Einbau ist die Verwendung neuer, vom Hersteller empfohlener Stößel zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um Garantieansprüche zu sichern. Das Nockenwellenrad wird separat geliefert und muss einzeln bestellt werden. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub9.728 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)10.668 mm Öffnungswinkel276° Öffnungswinkel @ 1,27 mm236°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Nockenwelle W-110 ist ein Hochleistungs-Nockenwellenprofil für die Feinabstimmung Ihres VW-Klassikers und bestimmt maßgeblich Drehmomentcharakteristik sowie Leistungsentfaltung des Motors. Mit dem 1.1er oder 1.25er Kipphebelverhältnis bietet sie optimale Ventilsteuerzeiten für präzise motorische Abstimmung.Wichtig: Das Nockenwellenrad wird separat bestellt. Verwenden Sie zwingend neue, vom Hersteller empfohlene Stößel für optimale Funktion und Garantie – diese erhalten Sie als Zubehör-Option. Beachten Sie auch den Hinweis zur erforderlichen Ölpumpen-Bauform bei älteren Motortypen. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub9.957 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)10.922 mm Öffnungswinkel284° Öffnungswinkel @ 1,27 mm247°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese hochwertige Nockenwelle für 1.1 oder 1.25er Kipphebel-Verhältnis ist ein Schlüsselelement für die optimale Motorabstimmung Ihres VW Klassikers. Sie bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich und das maximale Leistungspotenzial Ihres Motors – die richtige Wahl macht den Unterschied bei Performance und Drehzahlbereich.Die Nockenwelle wird ohne Nockenwellenrad geliefert, das separat zu bestellen ist. Für einen störungsfreien Einbau empfehlen wir dringend, gleichzeitig neue, vom Hersteller freigegebene Stößel zu verwenden – dies ist auch Voraussetzung für die Gewährleistung.Wichtiger Hinweis: Bei Motoren vom Typ 1, Typ 3 und CT/CZ müssen Sie eine Ölpumpe Typ 1–7/1971 (Einbautiefe 46–47 mm) verwenden. Überprüfen Sie Ihre Pumpe und ergänzen Sie diese bei Bedarf. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub10.084 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)11.049 mm Öffnungswinkel294° Öffnungswinkel @ 1,27 mm253°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Diese hochwertige Nockenwelle ist ein Schlüsselteil für die Motorabstimmung und bestimmt maßgeblich den Drehmomentbereich sowie die maximale Leistungsentfaltung Ihres VW-Klassikers. Die Nockenwelle wird ohne Nockenwellenrad geliefert, das separat zu bestellen ist.Beim Einbau ist die Verwendung von neuen, vom Hersteller empfohlenen Stößeln zwingend erforderlich – bestellen Sie diese bitte zusammen mit der Nockenwelle, um Garantieansprüche zu sichern. Für Typ 1, Typ 3 und CT/CZ-Motoren ist zudem eine kompatible Ölpumpe (Typ 1–7/1971 mit 46–47 mm Einbautiefe) erforderlich. Technische Daten HerkunftslandChina Nockenhub10.617 mm Nockenmitte108° Ventilhub (1.1)11.684 mm Öffnungswinkel301° Öffnungswinkel @ 1,27 mm262°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiges Aluminium-Nockenwellenrad (Standardritzel) in B-Qualität für VW-Oldtimer. Das Zahnrad erfordert minimal handwerkliche Nachbearbeitung (leichtes Feilen der Zähne), bietet aber eine kostengünstige Alternative zum Originalrad und ermöglicht flexible Konfigurationen mit geradverzahnten Ritzeln.Lieferumfang: Nockenwellenrad ohne Befestigungsmaterial – Befestigungselemente erhalten Sie separat in unseren Zubehörreitern. Technische Daten HerkunftslandTaiwan QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertiges Aluminium-Nockenwellenrad (Ritzel) in A-Qualität für VW-Klassiker. Das Standardritzel mit geraden Zähnen ermöglicht flexible Konfigurationsmöglichkeiten bei Nockenwellenwechseln und ist nicht werksseitig vernietet wie Originalteile. Lieferung ohne Befestigungsmaterial – dieses finden Sie unter „Optionen". Technische Daten HerkunftslandUSA QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Nockenwelle von Webcam, dem Spezialisten für Oldtimer-Motoren, zur Erneuerung verschlissener oder beschädigter Nockenwellen in klassischen VW-Modellen. Die Standard-Ausführung wird werksseitig mit genietetem Kettenrad geliefert und entspricht den Original-Volkswagen-Spezifikationen für zuverlässigen Motorlauf. Beachten Sie, dass die Nockenwellenhärte mit der Härte der Stößel übereinstimmen muss, um Verschleiß und Motorschäden zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandUSA Nockenmitte108° VentilhubEinlass 8.484 mm - Auslass 7.976 mm Ventilspiel0.15 mm Öffnungswinkel250° Öffnungswinkel @ 1,27 mm214°

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertiger Nockenwellenradsatz mit geraden Stirnzahnrädern für klassische Volkswagen. Gegenüber Schrägverzahnungen bieten Stirnräder geringere Leistungsverluste, weniger Seitenschub und reduzierten Lagerverschleiß – ideal beim Einsatz von Hochleistungsfedern.Optional mit 2° oder 4° Verstelloption erhältlich, was nachträgliche Ventilzeitverstellung ermöglicht. Die Einstellung erfolgt über die Ölpumpenbohrung und kann mit mitgelieferten schwarzen Verstellscheiben durchgeführt werden. Technische Daten HerkunftslandChina