Öldruckschalter B-Qualität für Wasserboxer & Diesel

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW Bus T3VW Typ 181VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Hochwertige Dichtringe aus Kupfer und Aluminium in 10 mm Durchmesser für zuverlässiges Abdichten von Sensoren, Druckschaltern und Verschlussteilen an klassischen Volkswagen Motoren. Diese flexiblen und hitzebeständigen Dichtungen sind unverzichtbare Verschleißteile, da sie nach dem ersten Einbau ihre Form anpassen und nicht wiederverwendet werden können. Jeder Satz enthält eine ausreichende Anzahl für die gängigsten Anwendungen an Kühlsystem, Ölkreislauf und Zusatzaggregate. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-NummerN0138115, N138111 Außendurchmesser13.5 mm Innendurchmesser10 mm MaterialAluminium

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann Ghia Dieser Öldruckschalter warnt dich zuverlässig vor kritischem Öldruck und verhindert so schwere Motorschäden. Die B-Qualität schaltet innerhalb der Toleranzwerte präzise genug, um dich rechtzeitig zu warnen – ideal für den wirtschaftlichen Betrieb deines Oldtimers.Der Schalter sollte die Kontrollleuchte bei eingeschalteter Zündung aufleuchten lassen und beim Motorstart wieder ausgehen. Mit konischem Gewinde sitzt er sicher ohne vollständiges Einschrauben. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer021919081B, 111919081A Anschluss1 Stift Druck0.3 Bar GewindegrößeM10 X 1.0 QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Hochwertiger Öldruckschalter in A-Qualität mit präzisem Schaltpunkt für Wasserboxer-Motoren und Dieselmotoren. Der Schalter warnt zuverlässig vor kritischem Öldruckmangel und verhindert dadurch schwere Motorschäden – regelmäßige Funktionsprüfung ist essentiell. Bei späteren Motoren mit dynamischer Öldruckkontrolle: Achten Sie auf die Schalterfassung und vergleichen Sie die Originalfarbe, da zwei unterschiedliche Druckwerte vorhanden sein können. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer028919081D, N0138115 Anschluss1 Stift Druck0.15 - 0.35 Bar FarbeBlau GewindegrößeM10 X 1.0 QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertiger Öldruckschalter in A-Qualität für Wasserboxer-Motoren ab August 1985, montiert hinter der Wasserpumpe. Die präzise Schaltcharakteristik warnt zuverlässig vor kritischem Öldruck und schützt den Motor vor Schäden durch mangelnde Schmierung.Regelmäßige Funktionsprüfung ist wichtig: Die Kontrollleuchte muss bei eingeschalteter Zündung aufleuchten und beim Motorstart erlöschen. Bleibt sie an oder leuchtet gar nicht auf, ist ein Austausch erforderlich. Bei späteren WBX- und Dieselmotoren ist die Farbe des Schalters zu beachten, da mehrere unterschiedliche Ausführungen zum Einsatz kommen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer056919081E, N0138115 Anschluss1 Stift Druck1.6 - 2.0 Bar FarbeWeiß GewindegrößeM10 X 1.0 QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Hochwertiger Öldruckschalter in A-Qualität mit präzisem Schaltpunkt für zuverlässige Öldruckkontrolle. Passend für Wasserboxer-Motoren ab 08/1985 und Turbo-Dieselmotoren ab 10/1984. Die A-Qualität überzeugt durch höhere Genauigkeit innerhalb der Toleranzen und garantiert optimalen Schutz vor kritischem Öldruckmangel.Regelmäßige Funktionsprüfung ist wichtig: Die Kontrollleuchte sollte bei eingeschalteter Zündung aufleuchten und nach dem Motorstart erlöschen. Bleibt sie an oder leuchtet nicht auf, deutet dies auf einen defekten Schalter hin, der sofort ausgetauscht werden sollte – ein defekter Schalter kann zu Motorschäden führen.Beachte: Bei Mehrfachbestückung (späte WBX und Diesel) besitzt jeder Schalter eine eigene Farbe und unterschiedliche Schaltdrücke. Vergleiche vor dem Einbau die Farbe mit den Spezifikationen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer068919081A, N0138115 Anschluss1 Stift Druck0.75 - 1.05 Bar FarbeGrau GewindegrößeM10 X 1.0 QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T3 Dieser Öldruckschalter für Dieselmotoren (außer Turbo) ist ein wichtiges Sicherheitselement zur Überwachung des Motorenöldrucks. Ein defekter Schalter führt nicht nur zu Ölverlusten, sondern verhindert auch die rechtzeitige Warnung bei kritischem Öldruck – was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Schalter wird am Ölfilterhalter montiert und arbeitet mit einem Dichtring statt konischem Gewinde.Prüfen Sie regelmäßig die Funktion: Die Kontrollleuchte muss bei eingeschalteter Zündung aufleuchten und bei laufendem Motor sofort erlöschen. Bleibt die Leuchte an oder leuchtet nicht auf, ist ein Austausch erforderlich. Bei Zweischalter-Systemen (dynamische Öldruckkontrolle) achten Sie auf die korrekte Farbkennzeichnung des Originalschalters. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer068919081, N0138115 Anschluss1 Stift Druck1.4 Bar FarbeSchwarz GewindegrößeM10 X 1.0