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Passend zu: Kühlklappen: Typ-1-Motoren Gaspedalmechanismus: Käfer 8.1957 bis 1966 (VIN 116 851 649) Bus bis 7.1972 Typ-3 bis 1964 (VIN 315 048 101) Heizungs- und Frischluftzüge und -stangen: Bus 8.1967 bis 7.1979 Original-VW-Nummer: 211259283 Diese Federn werden für mehr als eine Funktion verwendet. Bei einigen Motoren des Typs 1 werden sie zur Befestigung der Stange verwendet, die die beiden Kühlklappen verbindet. Sie werden auch verwendet, um die Stangen und Kabel für die Armaturenbrettheizung und den Ventilator zu sichern. In der nachstehenden Übersicht ist die Anzahl der benötigten Federn nach Anwendung und Baujahr aufgeführt.Motorlüfterhaube Kühlklappen Typ 1 Motoren:1200 ab August 1964 (4 ) 1300-1500-1600 bis Juli 1970 (4 ) 1300 AC ab 1975 (AC 008648 ) und später (4 ) 1300 AR ab 1975 (AR 140280 ) und später (4 ) 1600 AF ab 1975 (AF 0129073 ) und später (4 ) 1600 AJ ab 1975 (AJ 0055472 ) und später ³ (4 ) 1600 AS ab 1975 (AS 0257734 ) und später (4 )Versionen mit Automatikgetriebe ab Motornummer AJ 0012375 Gaspedal Volkswagen Käfer und Karmann Ghia: von August 1957 bis 1966 (VIN 116 851 649 ) (1 ) Gaspedalmechanismus Volkswagen Bus: bis Juli 1967 (2 ) August 1967 bis Juli 1972 für Pkw (Linkslenker) (2 ) August 1967 bis Juli 1972 für Pkw (Rechtslenker) (4 ) Gaspedalmechanismus für VW Typ 3:bis 1964 (VIN 315 048 101 ) (1 ) Heizungs- und Lüftungssteuerung für Volkswagen Bus: Juli 1967 bis 1977 (VIN 217 2138 000 ) (8 ) 1977 (VIN 217 21638 001 ) bis Juli 1979 (2 )
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Passend für: Käfer Bus bis 7.1979 Karmann Ghia KübelOriginal VW Nummer: 111711149 Bei der Demontage des Schalthebels stößt man auf verschiedene Teile. Eines der wichtigsten ist die Verriegelungsplatte, die dafür sorgt, dass beim Schalten nicht versehentlich der Rückwärtsgang eingelegt werden kann, denn der Rückwärtsgang steht nur zur Verfügung, wenn der Schalthebel heruntergedrückt ist. Wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen können, ohne den Schalthebel zu betätigen, ist diese Platte verschlissen und muss ersetzt werden. Wenn Sie den Schalthebel abschrauben, stellen Sie sicher, dass er sich im zweiten Gang befindet und dass sich die teilweise nach oben gerichtete Seite auf der rechten Seite befindet, dann kann die Einstellung beginnen:1. Die Kupplung treten, den Schalthebel auf den zweiten Gang ausrichten. Der Schalthebel muss genau senkrecht zur Querrichtung des Fahrzeugs stehen, leicht nach hinten geneigt. 2. Mit einem Schraubendreher die Verriegelungsplatte so weit nach links schieben, dass die Platte den Schalthebel berührt (weiter geht es nicht), der Hebel darf seine Position nicht verändern. 3. Ziehen Sie die Schrauben in dieser Position fest. Für den Volkswagen Bus unterscheidet sich diese Platte geringfügig vom Original, aber die Funktionsweise und die Montagemethode sind die gleichen. Nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe geeignet.
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Passend für: Käfer 8.1967 und später Karmann Ghia 8.1967 und später Bus 8.1967 bis 7.1979 Hinweis: Das Gewinde (M12) wird beim Anziehen auf der Schaltstange geschnitten und ist bei dem Neuteil noch nicht vorhanden.Original-VW-Nummer: 141711141D Wenn man ein Auto komplett restauriert, sollte man auf keinen Fall an den Details sparen, die das Auto komplett machen, also weg mit dem abgerissenen oder beschädigten Schaltknauf. Diese Schaltknäufe sind in Modell und Farbe identisch mit dem Original und werden mit oder ohne aufgedruckten Schaltplan geliefert. Achtung: Die Gewindegröße bestimmt, ob ein bestimmter Schaltknauf zu Ihrem Auto passt. Das Baujahr und die VW-Modelle sind überall angegeben, aber überprüfen Sie sicherheitshalber die Gewindegröße. Der Knopf Art.Nr. 540 hat kein Gewinde, um eine 100% spielfreie Montage zu gewährleisten, wird das M12-Gewinde automatisch in den Kunststoff eingeschnitten, wenn Sie den Knopf auf den Schalthebel montieren.
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Passend für: Käfer 8.1960 und später Karmann Ghia 8.1960 und später Bus bis 7.1979 KübelOriginal VW Nummer: 111711115A 111711115A043 Das Gummi um den Schalthebel ist nicht nur für ein sauberes Finish, der Hauptgrund ist, um den Schaltmechanismus vor Staub und anderem Schmutz zu schützen. Auch wenn Sie es nicht aus optischen Gründen tun, sollten Sie das Gummi immer ersetzen, wenn es gerissen ist, damit Ihr Schaltmechanismus sauber bleibt und das Fett nicht verunreinigt wird. Der Einbau ist in wenigen Minuten erledigt: Schrauben Sie den Schaltknauf ab, entfernen Sie das verschlissene Gummi und setzen Sie das neue Gummi wieder auf.
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Passend für: Käfer bis 7.1967 Karmann Ghia bis 7.1967 Bus bis 7.1967 Technische Daten: Gewindegröße: 7 und 10 mm Wenn Sie genug vom Standard-Schaltknauf haben, können Sie ihn durch einen dieser mit Vinyl überzogenen Knäufe ersetzen. Sie haben die Wahl zwischen einem Schaltknauf mit Schaltskizze oder einem mit dem berühmten EMPI-Logo. Es sind verschiedene Gewindegrößen vorgesehen, so dass sie an verschiedene VW-Modelle und Baujahre angepasst werden können, wie in der Anwendung gezeigt.
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Passend für:Käfer: Standardmodelle bis 1963 (VIN 5 911 560) Exportmodelle bis 1964 (VIN 115 247 528) Karmann Ghia: bis 1963 (VIN 5 911 560) Bus: bis 7.1967 Typ 3: bis 7.1963 Original VW-Nummer: 111711175B Ein schwergängiger Gangwechsel kann von einem verschlissenen Getriebe herrühren, aber die Ursache kann auch einfacher sein; die Verbindung zwischen Schaltstange und Getriebe kann verschlissen sein. Die Schaltstange des VW Käfer, Karman Ghia, VW Typ 3 und VW Thing ist leicht zugänglich, indem man das Schild über der Fahrgestellnummer unter dem Rücksitz entfernt, beim VW Bus muss man unter das Auto kriechen, um an sie heranzukommen. Um Vibrationen absorbieren zu können, ist ein Teil der Kupplung in Gummi einvulkanisiert. Durch Austrocknung entwickelt sich mit der Zeit ein Spiel, das das Schalten erschweren, wenn nicht gar unmöglich machen kann. Die Schaltstange des Volkswagen Bus besteht aus mehreren Teilen, es ist die hintere Verbindung, die die Schaltstange mit dem Getriebe verbindet und eine zentrale Verbindung, die die beiden größten Schaltstangen miteinander verbindet. Letztere ist ein festes Verbindungsteil, also ohne vulkanisierte Teile. Für die Montage wird eine spezielle Schraube verwendet, die nur bei der Verbindung 01406 mitgeliefert wird, für andere Verbindungen müssen Sie diese separat bestellen
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Passt: Käfer: Standardmodelle 1963 und später (VIN 5 911 561) Exportmodelle 1963 und später (VIN 115 247 529) Karmann Ghia: 1963 und später (VIN 5 911 561) Bus: 8.1967 bis 7.1979 Typ 3: 8.1963 und später Kübel: alle Jahre Original VW-Nummer: 311798211 311711239 311711243 111711189 311711233 311711211 311711227 311711235A Ein schwergängiger Gangwechsel kann von einem verschlissenen Getriebe herrühren, aber die Ursache kann auch einfacher sein; die Verbindung zwischen Schaltstange und Getriebe kann verschlissen sein. Die Schaltstange des VW Käfer, Karman Ghia, VW Typ 3 und VW Thing ist leicht zugänglich, indem man das Schild über der Fahrgestellnummer unter dem Rücksitz entfernt, beim VW Bus muss man unter das Auto kriechen, um sie zu erreichen. Um Vibrationen absorbieren zu können, ist ein Teil der Kupplung in Gummi einvulkanisiert. Durch Austrocknung entwickelt sich mit der Zeit ein Spiel, das das Schalten erschweren, wenn nicht gar unmöglich machen kann. Die Schaltstange des Volkswagen Bus besteht aus mehreren Teilen, es ist die hintere Verbindung, die die Schaltstange mit dem Getriebe verbindet und eine zentrale Verbindung, die die beiden größten Schaltstangen miteinander verbindet. Letztere ist ein festes Verbindungsteil, also ohne vulkanisierte Teile. Für die Montage wird eine spezielle Schraube verwendet, die nur bei der Verbindung 01406 mitgeliefert wird, für andere Verbindungen müssen Sie diese separat bestellen.
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Passt: Käfer 1964 und später (Exportmodelle 1963 und später) Karmann Ghia 1963 und später Bus 8.1967 bis 7.1979 Typ 3 8.1963 und später Original VW Nummer: 311798211 Spiel in der Kupplung der Schaltstange kann es schwierig machen, den richtigen Gang zu finden. Diese Kupplung ist mit Urethanblöcken anstelle von vulkanisierten Kunststoff-Gummiblöcken ausgestattet, wie es im Original der Fall ist. Urethan ist härter, praktisch unzerstörbar und selbst schmierend, wodurch sich dieses Material sehr gut für den Einsatz in spielsensiblen Teilen wie dieser Kupplung eignet. Wenn Sie dieses Teil einbauen, ist die Wahrscheinlichkeit, es jemals ersetzen zu müssen, sehr gering. Lieferung komplett, einschließlich Befestigungsschraube (die Schraube ist auch separat als Ersatzteil erhältlich).VW Käfer Standardmodelle ab 1964 (5 911 561 ) und spätere Exportmodelle ab 1963 (115 247 529 ) und spätere Karmann Ghia ab 1963 (115.247.529 ) VW Bus ab 8/1967 bis 7/1979 Typ 3 ab 8/1963 VW Kübel alle Baujahre
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Passend für: Käfer 1960 (VIN 3 140 046) und später Karmann Ghia 1960 (VIN 3 140 046) und später Bus bis 1965 (VIN 216 028 111) Typ 3 KübelOriginal VW Nummer: 111701259A VW Käfer, Karmann Ghia, Typ 3 und VW Thing: Bei diesen Volkswagen handelt es sich um eine Hülse, die sich direkt hinter dem Schalthebel im Tunnel befindet, eine verschlissene Führungshülse erkennt man an dem irritierenden Klicken des Schalthebels. Das Auswechseln dieser Hülse erfordert etwas Geduld, am besten baut man die Schaltstange vorne am Auto aus. Durch das Loch im Tunnel der Bodengruppe geht es zwar, aber man kommt nicht so leicht ran.
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Passend für: Käfer Karmann Ghia Bus bis 7.1979 Typ 3 Thing Gewindegröße:M8x14mmOriginal VW Nummer: 211711189A 443711189A 111711189 Mit dieser Vierkantschraube wird die Schaltstangenkupplung an der Abtriebsstange befestigt und bei den alten VW Käfer und VW Bus wird diese Schraube auch zur Befestigung der Schaltachsen im Getriebe verwendet. Ursprünglich wurde diese Schraube bis 1975 mit einem Sicherungsdraht befestigt, danach verwendete VW eine flüssige Schraubensicherung. Für Schaltstangenkupplung wie Art.Nr. 21406 wird eine, für Schaltstangenkupplung wie Art.Nr. 1405 werden zwei und für die Kupplungen wie 01406 oder 03806 eine Schraube benötigt.
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Passend für: Käfer 8.1964 bis 7.1972 Original-VW-Nummer: 111711713 Die Warmluftmenge, die auch für warme Fondpassagiere sorgt, wird über den linken Hebel neben der Handbremse gesteuert. An diesem Hebel ist ein Heizkabel befestigt, das sich in zwei Richtungen aufteilt, um den rechten und linken Wärmetauscher zu steuern. Wenn Sie ein speziell angefertigtes Heizsystem haben, das längere Kabel erfordert, gibt es ein Universalmodell, das auf Maß geschnitten werden kann.
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Passend für: Käfer 8.1972 und später Karmann Ghia 8.1972 und später Original VW Nummer: 111711713ADie Warmluftmenge, die auch für warme Fondpassagiere sorgt, wird über den linken Hebel neben der Handbremse gesteuert. An diesem Hebel ist ein Heizkabel befestigt, das sich in zwei Richtungen aufteilt, um den rechten und linken Wärmetauscher zu steuern. Wenn Sie ein speziell angefertigtes Heizsystem haben, das längere Kabel erfordert, gibt es ein Universalmodell, das auf Maß geschnitten werden kann.
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