Passend für: Käfer: Stoßdämpfer Untere Federbeinaufnahme 1303 8.1974 und später Bus bis 7.1967: Hebel-Stoßdämpfer Stoßdämpfer hinten oben Typ 3: Stoßdämpfer hinten: bis 1963 (VIN 168 497) oben/unten 1963 (VIN 168 498) und später unten Spezifikationen: Gewindegröße: M12 x 1,5 Länge: 50 mm Zugbelastung: 10.9 Schlüsselweite: 17 mm Original VW-Nummer: 133513471 311513471 Die hier erwähnten spezifischen VW-Schrauben wurden für mehrere Zwecke verwendet. Zunächst einmal wurden 4 zur Befestigung der Hebelfederbeine verwendet, die in den frühen Jahren des Käfers und des Volkswagen Busses eingesetzt wurden. Außerdem dienten 4 zur Befestigung der Federbeine an der Unterseite des VW Käfer 1303. Sie wurden auch verwendet, um die hinteren Stoßdämpfer am VW Split Bus zu befestigen und 2 oder 4 werden am VW Typ 3 benötigt. Sie werden sich wahrscheinlich fragen, warum diese Schrauben speziell von Volkswagen entwickelt wurden, sie scheinen ziemlich universell zu sein. Zunächst einmal haben sie eine kleinere Schlüsselweite als ein Standard-M12-Bolzen, die Länge des Schaftes ist anders, was für die Funktion, für die sie entwickelt wurden, notwendig ist, und sie haben eine Zugfestigkeit von 10,9. Hinweis: Die angegebene Anzahl gilt für den Fall, dass Sie alle Schrauben auf der linken und rechten Seite ersetzen müssen.

Passend für:Käfer: VW1300 und VW1500 1968 (VIN 119 381 001) und späterKarmann Ghia: alle Modelle 1968 (VIN 149 381 001) und späterCabrio 1968 (VIN 159 381 001) bis 7.1970 VW1200 8.1973 und späterOriginal VW-Nummer: 211513371 111413371A 113501819A 113501820A 113501737A 111413381AAb 8/1966 wurden der Volkswagen Käfer und der Karmann Ghia mit einer Zusatzfeder am Heck (allgemein als hinterer Stabilisator oder Torsionsstab bekannt) ausgestattet, um ein besseres Fahrverhalten zu gewährleisten. Damit das Ganze seine Aufgabe bestmöglich erfüllen kann, ist es wichtig, dass alle Teile in gutem Zustand sind. In vielen Fällen sind die Gummiteile ausgetrocknet oder abgenutzt, was die Funktion beeinträchtigt und sogar zu einer Ablehnung bei der technischen Kontrolle führen kann. Um alle verschleißanfälligen Teile auf einmal zu ersetzen, sind Reparatursätze erhältlich, ebenso wie einige Ersatzteile, wenn nicht alles ersetzt werden muss .

Passend für: Käfer 8.1959 und später innen Karmann Ghia 8.1959 und später innenTyp 3 bis 7.1968 mit originalen Drehstababdeckungen innen und außen Typ 3 8.1968 und später innenAuch für die verstellbaren Federteller Nr. 4431 und Nr. 4432 außen Es gibt viele Möglichkeiten, das Fahrverhalten zu verbessern. Indem man die weichen Gummis oder Buchsen der originalen Drehstäbe durch diese Urethangummis ersetzt, erhält das Auto eine steifere Aufhängung, was zu einem besseren Fahrverhalten führt. Es ist ratsam, die inneren und äußeren Gummis zu ersetzen, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen. Diese Urethan-Torsionsstangengummis verursachen nach der Montage Geräusche; wenn Sie ein wenig Vaseline auf die Gummis auftragen, wird das Geräusch reduziert. Wenn die Gummis einige Zeit in Gebrauch sind, ist die Vaseline verschwunden und die Verbesserung des Fahrverhaltens wird sichtbar. Es gibt zwei Arten von Urethangummis, solche mit Unebenheiten an der Außenseite und ganz runde Versionen mit unterschiedlichen Innendurchmessern. Urethangummis müssen perfekt passen, sie biegen sich nicht wie das Originalgummi, deshalb weicht der Innendurchmesser vom Original ab. Das bedeutet nicht immer, dass der für Ihr Baujahr angegebene Gummi auch der richtige ist, es kommt auch darauf an, welche Drehstababdeckung montiert ist.Bei der Montage neuer Abdeckungen oder anderer Federteller bzw. verstellbarer Federteller ist auf die Auswahl der richtigen Gummis zu achten. Nachstehend finden Sie die Urethan-Drehstabgummis mit ihrer Form und ihrem Innendurchmesser : 01450 mit Höcker ±48 mm 01451 mit Höcker ±45 mm 04435 mit Höcker ±51 mm 01429 rund ±48 mm 01452 rund ±45 mm

Passend für: Käfer mit Pendelachse 8.1968 und späterKarmann Ghia mit Pendelachse 8.1968 und späterEs gibt viele Möglichkeiten, die Straßenlage zu verbessern. Indem man die weichen Gummis oder Buchsen der originalen Drehstäbe durch diese Urethangummis ersetzt, erhält das Auto eine steifere Aufhängung, was zu einem besseren Fahrverhalten führt. Es ist ratsam, die inneren und äußeren Gummis zu ersetzen, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen. Diese Urethan-Torsionsstangengummis verursachen nach der Montage Geräusche; das Auftragen von ein wenig Vaseline auf die Gummis verringert diese Geräusche. Wenn die Gummis einige Zeit in Gebrauch sind, ist die Vaseline verschwunden und die Verbesserung des Fahrverhaltens wird sichtbar. Es gibt zwei Arten von Urethangummis, solche mit Unebenheiten an der Außenseite und ganz runde Versionen mit unterschiedlichen Innendurchmessern. Urethangummis müssen perfekt passen, sie biegen sich nicht wie das Originalgummi, deshalb weicht der Innendurchmesser vom Original ab. Dies bedeutet nicht immer, dass der für Ihr Baujahr angegebene Gummi auch der richtige ist, es hängt auch davon ab, welche Drehstababdeckung montiert ist. Bei der Montage neuer Abdeckungen oder anderer Federteller oder verstellbarer Federteller muss auf die Auswahl der richtigen Gummis geachtet werden. Nachfolgend finden Sie die Urethan-Drehstabgummis mit ihrer Form und ihrem Innendurchmesser : 01450 mit Höcker ±48 mm 01451 mit Höcker ±45 mm 04435 mit Höcker ±51 mm 01429 rund ±48 mm 01452 rund ±45 mm

Passend für: Käfer mit IRSKarmann Ghia mit IRS Typ 3 8.1968 und späterAuch für die einstellbaren Federteller Nr. 4429 und Nr. 4433Es gibt viele Möglichkeiten, die Straßenlage zu verbessern. Indem man die weichen Gummis oder Buchsen der originalen Drehstäbe durch diese Urethangummis ersetzt, erhält das Auto eine steifere Aufhängung, was zu einem besseren Fahrverhalten führt.Es ist ratsam, die inneren und äußeren Gummis zu ersetzen, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen. Diese Urethan-Torsionsstangengummis verursachen nach der Montage Geräusche; das Auftragen von ein wenig Vaseline auf die Gummis verringert diese Geräusche. Wenn die Gummis einige Zeit in Gebrauch sind, ist die Vaseline verschwunden und die Verbesserung des Fahrverhaltens wird sichtbar. Es gibt zwei Arten von Urethangummis, solche mit Unebenheiten an der Außenseite und ganz runde Versionen mit unterschiedlichen Innendurchmessern. Urethangummis müssen perfekt passen, sie biegen sich nicht wie das Originalgummi, deshalb weicht der Innendurchmesser vom Original ab. Dies bedeutet nicht immer, dass der für Ihr Baujahr angegebene Gummi auch der richtige ist, es hängt auch davon ab, welche Drehstababdeckung montiert ist. Bei der Montage neuer Abdeckungen oder anderer Federteller oder verstellbarer Federteller muss auf die Auswahl der richtigen Gummis geachtet werden. Nachfolgend finden Sie die Urethan-Drehstabgummis mit ihrer Form und ihrem Innendurchmesser : 01450 mit Erhebungen ±48 mm01451 mit Erhebungen ±45 mm 04435 mit Erhebungen ±51 mm01429 rund ±48 mm 01452 rund ±45 mm

Passend für: Käfer 8.1959 bis 7.1968 Karmann Ghia 8.1959 bis 7.1968 Es gibt viele Möglichkeiten, die Straßenlage zu verbessern. Indem man die weichen Gummis oder Buchsen der originalen Drehstäbe durch diese Urethangummis ersetzt, erhält das Auto eine steifere Aufhängung, was zu einem besseren Fahrverhalten führt. Es ist ratsam, die inneren und äußeren Gummis zu ersetzen, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen. Diese Urethan-Torsionsstangengummis verursachen nach der Montage Geräusche; das Auftragen von ein wenig Vaseline auf die Gummis verringert diese Geräusche. Wenn die Gummis einige Zeit in Gebrauch sind, ist die Vaseline verschwunden und die Verbesserung des Fahrverhaltens wird sichtbar.Es gibt zwei Arten von Urethangummis, solche mit Unebenheiten an der Außenseite und ganz runde Versionen mit unterschiedlichen Innendurchmessern. Urethangummis müssen perfekt passen, sie biegen sich nicht wie das Originalgummi, deshalb weicht der Innendurchmesser vom Original ab. Dies bedeutet nicht immer, dass der für Ihr Baujahr angegebene Gummi auch der richtige ist, es hängt auch davon ab, welche Drehstababdeckung montiert ist. Bei der Montage neuer Abdeckungen oder anderer Federteller oder verstellbarer Federteller muss auf die Auswahl der richtigen Gummis geachtet werden. Nachfolgend finden Sie die Urethan-Drehstabgummis mit ihrer Form und ihrem Innendurchmesser : 01450 mit Höcker ±48 mm 01451 mit Höcker ±45 mm 04435 mit Höcker ±51 mm 01429 rund ±48 mm 01452 rund ±45 mm

Passend für: Käfer (IRS) Karmann Ghia (IRS)Typ 3 mit Schaltgetriebe (IRS) Kübel (IRS) Original VW Nummer: 113301189A 113301189F 113301189D Diese Wellendichtringe befinden sich an der Stelle, an der die Wellen aus dem Differentialgehäuse herausragen und an der die Antriebswellen montiert sind. Wenn dieser Haltering nur Öl transpiriert, muss er nicht ersetzt werden, diese Öltranspiration sorgt dafür, dass der Haltering nicht austrocknet. Wenn es Tropfen gibt, sind sie undicht und müssen ersetzt werden.

Passend für:Käfer/Karmann Ghia 1952 und später hintenKäfer/Karmann Ghia 1952 bis 7.1965 vorneBus bis 7.1967 hintenBus bis 7.1979 vorneTyp 3 vorne und hintenKübel hinten Original VW-Nummer: 113513031MGasdruckstoßdämpfer Ein besseres Fahrverhalten beginnt mit dem richtigen Stoßdämpfer. Ursprünglich ist unser Oldtimer mit einem ölgefüllten Stoßdämpfer ausgestattet, der die Stöße perfekt absorbiert und somit genau das tut, was Sie von einem Stoßdämpfer erwarten. Die gasgefüllten Stoßdämpfer absorbieren nicht nur den Stoß perfekt, sondern korrigieren durch die Wirkung der Gase auch den Kontakt mit der Straße und die Neigung so schnell wie möglich. Dies führt zu einem sportlichen Fahrverhalten, bei dem das Handling deutlich verbessert wird. "Gasdruckstoßdämpfer" ist der Oberbegriff für die Kombination von Gas und Öl. Sie sind in zwei Ausführungen erhältlich:Twin-Tube: Der so genannte "Twin-Tube"-Stoßdämpfer ist mit zwei separaten Zylindern ausgestattet. Der innere Zylinder bewegt den Kolben auf und ab und der äußere Zylinder dient als Reservoir für die Hydraulikflüssigkeit. Im Kolben befinden sich Flüssigkeitsventile und im Gehäuse ein festes Ventil. Das feste Ventil sorgt dafür, dass die Flüssigkeitsströme (zwischen den beiden Zylindern und den Ventilen in den Kolben) für Dämpfung sorgen. Durch die Verwendung von Gas entsteht ein Niederdruck-Stoßdämpfer, der ein komfortables und zugleich sportliches Fahrverhalten ermöglicht.Einrohr: Der "Monotube"-Stoßdämpfer ist in zwei getrennte Bereiche unterteilt: einen Flüssigkeitsbereich und einen Gasraum. Der Arbeitsbereich des Kolbens befindet sich im Flüssigkeitsbereich. Bei dieser Konstruktion wird der Hydraulikflüssigkeit kein Gas beigemischt, wie es bei der Twin-Tube-Konstruktion der Fall ist, sondern das Gas arbeitet völlig separat, was zu einem Hochdruck-Stoßdämpfer führt, der den Konturen der Straße maximal folgt und so ein sportliches Fahrverhalten mit perfektem Handling ermöglicht. Vergessen Sie nicht, dass Einrohrstoßdämpfer das Auto auch etwas höher anheben, was in manchen Fällen sogar ein Vorteil sein kann. Wenn ein öl- oder gasgefüllter Zweirohrstoßdämpfer einen größeren Hub hat, kann dies mit Einrohrstoßdämpfern gelöst werden, die ein wenig mehr Platz bieten. Wir sprechen hier von einer minimalen Erhöhung, die je nach Gewicht und Zustand der Aufhängung von Fahrzeug zu Fahrzeug variiert.Natürlich müssen die Stoßdämpfer immer auf beiden Seiten einer Achse ausgetauscht werden. Ersetzen Sie niemals nur eine Seite, auch wenn es sich um dieselbe Marke und denselben Stoßdämpfertyp handelt. Wenn Sie das tun, verschlechtert sich das Fahrverhalten, anstatt sich zu verbessern. Die nachstehende Übersicht zeigt alle verfügbaren Stoßdämpfer pro Modell, sowohl für die Standardhöhe als auch für tiefergelegte Fahrzeuge. Die Abmessungen sind auf dem Bild des jeweiligen Stoßdämpfers angegeben, überprüfen Sie diese vor der Bestellung, insbesondere bei tiefergelegten Stoßdämpfern. Wenn die Abmessungen nicht ausreichen, konsultieren Sie bitte die anderen Stoßdämpfer in unserem Sortiment. Es kommt häufig vor, dass Stoßdämpfer aus einem anderen Volkswagen-Modell als dem unten abgebildeten verwendet werden. Der Stoßdämpfer ist nicht für diesen Zweck vorgesehen, kann aber auf eigene Gefahr auf die gewünschten Maße gebracht werden. Alle Stoßdämpfer werden einzeln geliefert. Wenn zusätzliches Befestigungsmaterial mitgeliefert wird, bedeutet das nicht immer, dass Sie es in allen Fällen verwenden müssen. Viele Stoßdämpfer sind für mehrere Automarken geeignet, daher werden einige Stoßdämpfer mit zusätzlichem Befestigungsmaterial geliefert.Montagehinweise : Stoßdämpfer, die mit einer Öse montiert werden, haben eine Metallbuchse, die in den Gummi gedrückt wird. Bei der Demontage von alten Stoßdämpfern bleiben diese manchmal am Tragarm oder an der Befestigungsschraube (verrostet) hängen, so dass der neue Stoßdämpfer nicht zu passen scheint. Entfernen Sie sie, bevor Sie die neuen Dämpfer einbauen (ggf. mit einem Schleifwerkzeug vorsichtig anspitzen und dann abklopfen).Standardhöhe :Käfer von Oktober 1952 bis juli 1965:Vorderachse: 1303 Doppelrohr / 3309 EinrohrHinterachse (Pendelachse): 1303 Doppelrohr / 1309 Einrohr Hinterachse (IRS): 1303 * Zweirohr / 1309 Einrohr Käfer 1200-1300-1500 ab August 1965 und später: Vorderachse: 1304 Doppelrohr / 1308 Einrohr Hinterachse (Pendelachse): 1303 Doppelrohr / 1309 EinrohrHinterachse (IRS): 1303 * Zweirohr / 1309 EinrohrKäfer 1302 -1303 bis Juli 1973 : Vorderachse: 1315 ¹ Twin-Tube Hinterachse (IRS): 1303 * Doppelrohr / 1309 EinrohrKäfer 1303 ab August 1973 und später:Vorderachse: 1317 twin-tube Hinterachse (IRS): 1303 * Zweirohr / 1309 Einrohr Karmann Ghia bis Juli 1965: Vorderachse: 1303 Doppelrohr/ 3309 EinrohrHinterachse (Pendelachse): 1303 Doppelrohr/ 1309 Einrohr Hinterachse (IRS): 1303 * Doppelrohr/ 1309 Einrohr Karmann Ghia ab August 1965 und danach: Vorderachse: 1304 Doppelrohr/ 1308 Einrohr Hinterachse (Pendelachse): 1303 Doppelrohr/ 1309 Einrohr Hinterachse (IRS): 1303 * Doppelrohr/ 1309 EinrohrVW Bus von März 1955 bis Juli 1967:Vorderachse: 1303 Doppelrohr/ 3309 EinrohrHinterachse (Pendelachse): 1303 Doppelrohr/ 1309 EinrohrHinterachse (IRS): 1309 EinrohrVW Bus von August 1967 bis Juli 1979:Vorderachse: 1303 Doppelrohr/ 3309 EinrohrHinterachse (Pendelachse): 21309 EinrohrHinterachse (IRS): 21309 EinrohrTyp 3 alle Jahre/Modelle :Vorderachse: 1303 Doppelrohr/ 3309 EinrohrHinterachse (Pendelachse): 1303 Doppelrohr/ 1309 EinrohrHinterachse (IRS): 1303 * Doppelrohr/ 1309 EinrohrVW Kübel 181 alle Baujahre :Hinterachse (Pendelachse): 1303 Zweirohr / 1309 Einrohr Hinterachse (IRS): 1303 * Zweirohr / 1309 Einrohr ¹ wird ohne Befestigungsring 4316 geliefert, muss zusätzlich bestellt werden* Für eine korrekte Montage ist es notwendig, die überstehende Buchse an der Unterseite des Dämpfers (das ist die Buchse, durch die der Befestigungsbolzen bei der Montage geführt wird) Ihres alten Dämpfers abzusägen und als Dämpfungsring mit Ihrem neuen Dämpfer zu verwenden (oder verwenden Sie Universal-Dämpfungsringe).Zusätzliche Informationen über die Hinterachse: Unsere Volkswagen haben zwei verschiedene Hinterradaufhängungssysteme, Pendelachsen und IRS (unabhängige Hinterradaufhängung). Wenn Sie nicht genau wissen, welche Hinterachse montiert ist, prüfen Sie, ob Sie Wellenabdeckungen auf der Rad- und auf der Getriebeseite haben, in diesem Fall handelt es sich um IRS-Achsen oder nur auf der Getriebeseite um Pendelachsen.