905 Zuendanlage Zuendschloss

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 Syncro Hochwertige Verteiler-Klemme in Chrom zur Befestigung des Zündverteilers am Motorblock. Die Klemme muss bei jeder Zündzeitpunkt-Einstellung gelöst werden und ist daher starken Belastungen ausgesetzt. Diese robust verarbeitete Ersatzklemme ersetzt verschlissene oder verformte Originale zuverlässig. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer113905250

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Der Verteilerfinger (Rotor) leitet den Zündfunken präzise vom Verteilerläufer zur Zündkerze – eine kritische Komponente für optimale Zündleistung. Verschleiß oder Verbrennungen des Rotors führen zu Leistungsverlust und Zündausfällen, weshalb regelmäßige Kontrolle alle 5.000 km empfohlen wird. Für beste Ergebnisse sollten Rotor und Verteilerkopf zusammen erneuert werden, da sich diese Teile gegenseitig abnutzen.Volkswagen hat im Laufe der Jahrzehnte verschiedene Rotor-Versionen für unterschiedliche Verteiler (Bosch, Garbe-Lahmeyer u.a.) verwendet. Mit dem passenden Rotor für Ihr Aggregat stellen Sie wieder zuverlässige Zündfunken sicher. Technische Daten HerkunftslandDeutschland

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW Bus T2 bis 1979VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 181 Der Verteilerfinger (Rotor) leitet den Zündfunken optimal vom Verteiler zur Zündkerze. Ein verschlissener oder verbrannter Rotor führt zu Leistungsverlusten und Zündausfällen. Wir empfehlen, den Rotor alle 5.000 km zu prüfen und bei Verschleiß zusammen mit dem Verteilerkopf auszutauschen, da sich diese Teile gegenseitig abnutzen.Dieser hochwertige Verteilerfinger mit 5 kOhm Widerstand ist perfekt für die Wartung und Restauration Ihres klassischen VW Bus geeignet. Die Installation ist unkompliziert und sorgt für zuverlässige Zündung und optimale Motorleistung. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer113905225E

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der Verteilerfinger (Rotor) leitet den Zündfunken optimal vom Verteilerläufer zur Zündkerze. Ein verschlissener oder verbrannter Rotor führt zu Leistungsverlust und Zündaussetzern – daher sollte er alle 5.000 km kontrolliert und bei Bedarf ausgetauscht werden.Dieses hochwertige A-Qualitäts-Exemplar ist kompatibel mit allen gängigen VW-Verteilern von Bosch und anderen Herstellern. Für optimale Ergebnisse empfehlen wir einen gleichzeitigen Austausch des Verteilerkopfs, da sich beide Teile gegenseitig abnutzen. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111905225F QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der Verteilerfinger (Rotor) leitet den Zündfunken vom Verteiler zur Zündkerze – eine kritische Komponente für zuverlässige Zündung. Bei Verschleiß oder Brandspuren funktioniert die Zündverteilung nicht mehr optimal, was zu Leistungsverlust und Startproblemen führt.Diese B-Qualität ist funktional einwandfrei und für alle kompatiblen VW-Oldtimer geeignet. Wir empfehlen, den Rotor zusammen mit dem Verteilerkopf auszutauschen, da sich beide Teile gegenseitig abnutzen und kontrolliert werden sollten. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111905225F QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Der Verteilerfinger (Rotor) leitet den Zündfunken optimal vom Verteiler zur Zündkerze. Bei Verschleiß oder Verbrennungen leidet die Motorleistung erheblich – deshalb sollte der Rotor alle 5.000 km kontrolliert und regelmäßig ausgetauscht werden.Für beste Ergebnisse empfehlen wir, Rotor und Verteilerkopf zusammen zu erneuern, da sich diese Teile gegenseitig abnutzen. Volkswagen hat verschiedene Rotor-Ausführungen verbaut – ob Bosch-Original oder Garbe-Lahmeyer: Mit unseren Versionen finden Sie das passende Teil für Ihren Motor. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer040905225

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der Rotor leitet den Zündfunken vom Verteiler optimal zur Zündkerze weiter. Ein verschlissener oder verbrannter Rotor kann diese Funktion nicht mehr erfüllen, was zu Leistungseinbußen führt. Eine regelmäßige Überprüfung des Rotors alle 5.000 km ist empfehlenswert. Bei Verschleiß sollte der Rotor ausgetauscht werden. Wir empfehlen gleichzeitig, auch den Verteilerkopf zu erneuern, da sich beide Komponenten gegenseitig abnutzen. Volkswagen hat im Laufe der Jahrzehnte verschiedene Rotor-Varianten verbaut. Unser Online-Zündungstool hilft Ihnen, das passende Modell für Ihren Motor zu finden. Geben Sie einfach die VW- oder Bosch-Nummer Ihres Verteilers ein, und das System zeigt Ihnen alle kompatiblen Teile. Bosch-Verteiler (Originalausrüstung) Bosch war seit jeher Volkswagens Lieferant. Das Original erkennen Sie am aufgedruckten Bosch-Logo und der Bosch-Teilenummer. Im Laufe der Zeit sind auch Nachbauten in den Handel gekommen, die zwar ähnlich aussehen, aber kein Bosch-Logo tragen – stattdessen ist oft eine andere Herstellermarke angegeben. Garbe-Lahmeyer-Verteiler (Originalanwendungen) In den frühen 1960er Jahren konnte Bosch die steigende Nachfrage nicht decken. Volkswagen griff daher auf Garbe-Lahmeyer aus. Diese Verteiler tragen das VW-Logo und entsprechen den VW/Bosch-Spezifikationen, verwenden aber eigene Komponenten wie Verteilerkopf, Rotor, Kontaktpunkte und Kondensator. Verteiler 009 und 050 Diese Bosch-Verteiler sind für Hochleistungsmotoren konzipiert und wurden serienmäßig bei Porsche eingebaut. Beide Systeme arbeiten vollständig zentrifugal. Nachbauten des 050er-Modells existieren nicht, nur des 009ers. 123 Verteiler Das 123er-System ist eine elektronische Zündanlage, die das mechanische Volkswagen-Original ersetzt und bietet praktisch wartungsfreien Betrieb. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111905225C

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Der Verteilerfinger (Rotor) leitet den Zündfunken optimal vom Verteiler zur Zündkerze. Ein verschlissener oder verbrannter Rotor führt zu Zündaussetzern und Leistungsverlust – daher sollte er alle 5.000 km überprüft und bei Verschleiß gewechselt werden.Wir führen Original-Rotoren für Bosch- und Garbe-Lahmeyer-Verteiler in allen gängigen Ausführungen für VW-Oldtimer. Die korrekte Typbestimmung erfolgt über die Verteiler-Nummer; nutzen Sie unser Online-Zündungstool zur genauen Zuordnung.Tipp: Wechseln Sie Rotor und Verteilerkopf gemeinsam aus, da sich diese Komponenten gegenseitig abnutzen. Technische Daten HerkunftslandBrasilien Original VW-Nummer113905225A

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111905207

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die hochwertige Verteilerkappe A-Qualität leitet den Zündfunken zuverlässig an die Zündkabel weiter und ist essentiell für einen störungsfreien Motorbetrieb. Bei eingebrannten Kontakten oder sichtbaren Rissen sollte die Kappe zusammen mit dem Rotor ausgetauscht werden, da diese Teile aufeinander einlaufen. Wir empfehlen eine Überprüfung alle 5.000 km durchzuführen, um Verschleiß frühzeitig zu erkennen und Motorausfälle zu vermeiden. Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer111905207C QualitätA

🚗 Kompatible FahrzeugeVW Typ 3VW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Verteilerkappe leitet den Zündfunken zuverlässig an die Zündkabel weiter. Bei eingebrannten Kontakten oder Rissen verschlechtert sich die Motorleistung oder der Motor fällt aus – daher sollte sie alle 5.000 km überprüft und bei Verschleiß ersetzt werden.Diese B-Qualität Verteilerkappe ist kompatibel mit Nachbau-Zündverteilern und sollte idealerweise zusammen mit dem Rotor ausgetauscht werden, da diese Teile aufeinander einlaufen. Vergleichen Sie die Kappe immer mit dem aktuell montierten Teil, um Kompatibilität sicherzustellen. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-Nummer111905207C QualitätB

🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T2 Die Verteilerkappe ist ein wesentliches Element des Zündsystems und leitet den Zündfunken gezielt an die Zündkabel weiter. Bei verschlissenen oder eingebrannten Kontakten kann es zu Leistungsverlust oder sogar zum Motorausfall kommen. Wir empfehlen, die Verteilerkappe alle 5000 Kilometer auf Verschleiß und Risse zu kontrollieren und bei Bedarf auszutauschen. Idealerweise sollten Sie die Kappe zusammen mit dem Rotor erneuern, da diese Komponenten aufeinander eingespielt sind und sich gegenseitig beeinflussen. Verschiedene Ausführungen je nach Fahrzeugtyp Volkswagen hat im Laufe der Jahrzehnte unterschiedliche Zündverteiler und Verteilerkappen verbaut. Die Anwendungsangaben beziehen sich auf die original verbauten Motoren und Baujahre. Sollte der Zündverteiler später durch ein anderes Modell ersetzt worden sein, können diese Angaben abweichen. Vergleichen Sie daher immer das Produktbild mit dem bei Ihnen installierten Teil, um Verwechslungen auszuschließen. Bosch Zündverteiler Bosch war und ist traditionell Originallieferant von Volkswagen. Die meisten VW-Fahrzeuge sind mit einem Bosch-Zündverteiler ausgestattet, erkennbar am Bosch-Logo und der Teilenummer auf dem Verteiler. Neben Originalteilen gibt es auch Nachbauten, die den Bosch-Spezifikationen entsprechen. Diese tragen kein Bosch- oder VW-Logo, sondern nur Herstellerkennzeichen oder Teilenummern. Nachbauten verwenden in der Regel die Verteilerkappe 2063 oder die B-Qualität 2030 sowie den Rotor 2032. Garbe-Lahmeyer Zündverteiler In den frühen 1960er Jahren konnte Bosch die Produktionsnachfrage allein nicht bewältigen. Volkswagen engagierte daher zusätzlich Garbe-Lahmeyer. In dieser Periode wurden somit zwei verschiedene Herstellermarken verbaut. Garbe-Lahmeyer-Verteiler tragen die VW-Teilenummer und das VW-Logo, jedoch kein eigenes Herstellerlogo. Sie entsprachen den VW- und Bosch-Vorgaben, nutzten aber eigene Verteilerkappe, Rotor und Kontaktpunkte. Bosch 009 und 050 Zündverteiler Diese Spezialverteiler wurden ausschließlich für Tuningzwecke eingesetzt und erhalten ihre Bezeichnung nach der jeweiligen Bosch-Teilenummer. Beide Systeme sind vollständig fliehkraftgeregelt und waren in Porsche-Motoren serienmäßig verbaut. Originalteile zeigen Bosch-Logo und Nummer, bei Reproduktionen fehlen diese meist. Der 050 wird nicht nachgebaut, Reproduktionen gibt es nur vom 009. 123 Zündverteiler Der 123 Zündverteiler ist ein modernes elektronisches Zündsystem als Ersatz für das klassische mechanische Volkswagen-System. Es bietet einen nahezu wartungsfreien Betrieb. Da diese Verteiler keine Produktionsnummern zur Bestimmung des Baujahres aufweisen, empfehlen wir beim Kauf der passenden Verteilerkappe, das Produktbild mit der aktuell montierten Kappe zu vergleichen. Technische Daten HerkunftslandSpanien Original VW-Nummer111905207B