703 Fahrgestell Unterbodenplatten
🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer211703132
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1959 Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211703135
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1959 ```html Der hintere Ausleger rechts ist eine tragende Komponente des Fahrgestells, die mit dem hinteren Träger verschweißt ist. Diese stabile Einheit ermöglicht es Ihnen, einen Wagenheber sicher anzusetzen und Ihren Volkswagen Bulli problemlos auf die gewünschte Arbeitshöhe zu heben. Je nach Modell unterscheidet sich die Ausführung: Beim VW T1 Bulli bis 1959 und beim T2 Bulli von 1968 bis 1975 wurden zusätzliche Stützbalken ohne Außenteile verbaut, die sich hinter dem hinteren Hebepunkt befinden und zur zusätzlichen Abstützung der unteren Karosserieplattformen dienen Beim originalen VW T2 Bulli lieferte Volkswagen Hebepunkt und Heckträger als verschweißte Gesamtheit aus Bei unseren Ersatzteilnachbauten sind diese Komponenten separat erhältlich, sodass Sie sowohl einzelne Wagenheberstützen als auch Stützbalken gezielt austauschen können Beachten Sie auch die Registerkarte "Optionen", um einen passenden Wagenheber-Halter hinzuzubestellen, falls für Ihr Modell verfügbar. ``` Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211703136
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2VW Bus T1 1959–1967 Die Karosserie des VW Bullis ist selbsttragend und verliert bei der Entfernung von Karosserieteilen an Stabilität. Bei Fahrzeugen, die ab Werk mit Seitenschiebetüren oder einem Panoramadach ausgestattet sind, wird diese Strukturschwächung durch zusätzliche Unterbodenplatten kompensiert. Diese verstärkenden Bleche werden unter dem bestehenden Fahrzeugboden angebracht und gleichen den Festigkeitsverlust durch die großflächigen Öffnungen aus. Neben der strukturellen Verstärkung bieten Unterbodenplatten einen weiteren entscheidenden Vorteil: Sie schützen große Bereiche des Unterbodens zuverlässig vor Korrosion. Bei Fahrzeugen mit werksseitig verbauten Unterbodenplatten verläuft der Rostprozess deutlich langsamer und weniger intensiv. Auch wenn Ihr VW Bulli nicht ab Werk mit Schiebetüren oder offenem Dach ausgestattet ist, lohnt sich die nachträgliche Montage von Unterbodenplatten: Die Struktur erhält zusätzliche Tragfähigkeit und der Unterboden wird effektiv vor Witterungseinflüssen geschützt. Unterbodenplatten werden üblicherweise geschweißt montiert. Alternativ können sie auch verschraubt werden – eine Lösung, die besonders bei Restaurationen nach dem Hauptaufbau zum Einsatz kommt. Hinweis zur Verarbeitung: Diese Unterbodenplatte wird überwiegend in Handarbeit gefertigt und nicht durch automatisierte Pressvorgänge hergestellt. Dadurch können Material-Ausdehnungen und -Kontraktionen zu leichten Verformungen oder Verdrehungen führen. Nach der fachgerechten Montage sind diese Spuren nicht mehr sichtbar – dies ist kein Transportschaden. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer215703705
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2VW Bus T1 bis 1959 Die Karosserie des Volkswagen Bullis basiert auf einer selbsttragenden Konstruktion. Werden Karosserieteile entfernt oder modifiziert, kann dies die strukturelle Integrität des Fahrzeugs beeinträchtigen. Bei VW-Bussen, die werksseitig mit Ladetüren oder Schiebedach ausgestattet sind, wird die Karosseriesteifigkeit durch diese Öffnungen reduziert. Um den entstehenden Festigkeitsverlust auszugleichen, wurde ab Werk eine zusätzliche Unterbodenplatte unter dem Fahrzeugboden montiert. Diese Unterbodenplatte bietet zwei wesentliche Vorteile: Erhöhung der strukturellen Steifigkeit und Tragfähigkeit Umfassender Schutz großer Unterbodenareale vor Korrosion und Verschleiß Fahrzeuge mit werksseitig verbauter Unterbodenplatte zeigen einen deutlich langsameren Verrottungsprozess im Vergleich zu Fahrzeugen ohne diesen Schutz. Auch für VW-Busse ohne Schiebedach und Ladetüren besteht die Möglichkeit, eine Unterbodenplatte nachträglich einzubauen. Dies erhöht nicht nur die strukturelle Stabilität, sondern bietet auch optimalen Korrosionsschutz für den Unterboden. Die Montage erfolgt werksseitig durch Schweißen. Bei Restaurierungsarbeiten können die Platten alternativ verschraubt werden. Hinweis zum Unterbodenblech für Volkswagen Busse bis Juli 1967: Dieses Blech wird überwiegend in Handarbeit gefertigt. Die dabei entstehenden Materialausdehnungen können zu leichten Verformungen oder Verwölbungen führen. Nach der fachgerechten Montage sind diese Unebenheiten nicht mehr sichtbar und stellen keinen Transportschaden dar. Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer215703705
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW KäferVW Käfer 1303Karmann GhiaVW Bus T1VW Bus T1/T2VW Bus T2VW Bus T3VW Bus T3 SyncroVW Typ 3VW Typ 181 Hochwertige M10 Sechskantschraube mit 30mm Länge und Festigkeitsklasse 10.9 – ein klassisches VW-Normteil für vielfältige Anwendungen an Ihrem Oldtimer. Diese Schraube entspricht vollständig den Original-Volkswagen-Spezifikationen und wird für zahlreiche Befestigungen wie Getriebehalter, Rahmenverbindungen und Zubehörbefestigungen benötigt. Als Ersatzteil ideal für Restaurationen, wenn die Originale nicht mehr verfügbar sind. Technische Daten HerkunftslandChina Original VW-NummerN102303, N0102304, N0102308 GewindegrößeM10 X 1.5 Länge30 mm MaterialVerzinkt Schlüsselgröße17 mm Zugbelastung10.9
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1967 Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211703055
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Das Nasenpanel-Halter-System ist speziell für den klassischen Bulli konzipiert und erstreckt sich von der vorderen Spitze bis zur Höhe des Stoßfängers, wo ein Gelenk die Verbindung bildet. Von dieser Gelenk-Position aus verläuft das Nasenpanel leicht nach unten. Direkt hinter dieser Verbindungsstelle sitzt die integrierte Bugverstärkung, die mehrere wichtige Funktionen erfüllt: Sichere Befestigung des Bugs an den Fahrgestellträgern Durchführung und Montage der Stoßfängerträger Strukturelle Stabilität des vorderen Fahrzeugbereichs Dieses Produkt entspricht in allen Details dem Originalzustand und bietet damit die gleiche Qualität und Passgenauigkeit wie das Original-Ersatzteil. Im Lieferumfang sind zusätzlich A-Säulen-Brückenbügel enthalten, die ebenfalls originalgetreu gefertigt sind. Diese Überbrückungswinkel ermöglichen die sichere Befestigung an den A-Säulen und werden mitgeliefert, da bei den meisten klassischen T1 Bullisen nur die Verstärkung erneuert werden muss, während die Befestigungsbügel häufig noch in einwandfreiem Zustand sind. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211703071B
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1/T2VW Bus T1 bis 1959 ```html Die Karosserie des VW Bullis basiert auf einem selbsttragenden Konzept. Werden Karosserieteile entfernt, kann dies die strukturelle Integrität des Fahrzeugs beeinträchtigen. Werksseitig mit Ladetüren oder offenem Dach ausgestattete VW-Busse weisen eine geschwächte Struktur auf, weshalb zusätzliche Verstärkungsmaßnahmen notwendig sind. Bei diesen Modellen wurde vom Hersteller ein zusätzliches Unterbodenblech angebracht, das den strukturellen Festigkeitsverlust durch diese Ausstattungsoptionen kompensiert. Die Unterbodenplatten bieten einen zusätzlichen großen Vorteil: Sie schützen große Bereiche des Unterbodens wirksam vor Korrosion. Bei ab Werk damit ausgestatteten VW-Bussen verläuft der Rostbildungsprozess deutlich langsamer als ohne diesen Schutz. Die meisten VW-Busse sind nicht mit doppelten Ladetüren oder offenem Dach ausgestattet und verfügen daher ursprünglich nicht über Unterbodenplatten. Sie können diese jedoch nachträglich montieren lassen, um die Tragfähigkeit der Struktur zu erhöhen und den Unterboden Ihres Bullis besser zu schützen. Unterbodenplatten werden üblicherweise geschweißt, können aber auch verschraubt werden – insbesondere bei nachträglichen Montagen nach einer Restaurierung. Hinweis zum mittleren Unterbodenblech für VW-Busse bis Juli 1967: Dieses Teil wird überwiegend in Handarbeit gefertigt und nicht in einem automatisierten Pressverfahren hergestellt. Dadurch können leichte Verwölbungen oder Verdrehungen entstehen. Nach der fachgerechten Montage sind diese Verformungen nicht mehr sichtbar und stellen keinen Transportschaden dar. ``` Technische Daten HerkunftslandGroßbritannien Original VW-Nummer215703706
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211703205
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 bis 1967 Technische Daten HerkunftslandDeutschland Original VW-Nummer211703204
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🚗 Kompatible FahrzeugeVW Bus T1 1955–1962 Das Sitzkastenfach für die Kabine ist ein unverzichtbares Zubehörteil für Fahrzeugmodelle bis einschließlich Juli 1962. Es bietet praktischen Stauraum für Werkzeuge und sonstige Gegenstände, die Sie unterwegs benötigen. Dieses Kastenfach wurde ursprünglich häufig ausgebaut, um einen rückwärtigen Durchgang zu ermöglichen – insbesondere wenn die Sitzbank durch zwei separate Einzelsitze ersetzt werden sollte. Mit unserem Reproduktionsmodell können Sie Ihren Bulli authentisch in seinen Originalzustand zurückversetzen. Unsere Fertigung orientiert sich dabei an einem Original-Exemplar, weshalb Sie eine originalgetreue Rekonstruktion erhalten. So restaurieren Sie Ihr Fahrzeug exakt nach werksseitiger Spezifikation. Passend für Modelle bis 07/1962 Authentische Reproduktion nach Originalvorbild Praktischer Stauraum für Werkzeuge und Zubehör Ermöglicht nachträgliche Umgestaltung des Innenraums Benötigen Sie darüber hinaus einen Vordersitz? Schauen Sie gerne in der Kategorie „Verwandtes Zubehör" nach weiteren passenden Komponenten. Technische Daten HerkunftslandTaiwan Original VW-Nummer211703601D
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