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Radbolzen verchromt M14
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warning Unsere hochwertigen Radbolzen in verschiedenen Ausführungen und Spezifikationen finden Sie in der folgenden Übersicht. Alle Bolzen werden in praktischen Sätzen angeboten, deren Stückzahl Sie der Tabelle entnehmen können. Falls die benötigte Länge nicht im Sortiment vorhanden sein sollte, können Sie problemlos zu einem längeren Bolzen greifen und diesen auf das gewünschte Maß kürzen. Die mit einem Stern (*) gekennzeichneten Artikel sind Original-Ersatzteile. Detaillierte technische Daten finden Sie auch auf den Produktbildern – klicken Sie einfach auf die jeweilige Teilenummer. #02491: M 12 x 1,5 (5 Stück) elektrolytisch geschwärzt * | Schlüsselweite: 19 mm | Bund: konvex | Gesamtlänge: 30 mm | Gewindelänge: 13 mm #02581: M 12 x 1,5 (5 Stück) verchromt | Schlüsselweite: 22 mm | Bund: konvex | Gesamtlänge: 45 mm | Gewindelänge: 20 mm #02508: M 12 x 1,5 (5 Stück) verzinkt | Schlüsselweite: 17 mm | Bund: 60° | Gesamtlänge: 47 mm | Gewindelänge: 20 mm #02572: M 12 x 1,5 (5 Stück) verzinkt | Schlüsselweite: 17 mm | Bund: 60° | Gesamtlänge: 50 mm | Gewindelänge: 25 mm #02546: M 12 x 1,5 (5 Stück) verchromt | Schlüsselweite: 17 mm | Bund: 60° | Gesamtlänge: 55 mm | Gewindelänge: 25 mm #02492: M 14 x 1,5 (4 Stück) elektrolytisch geschwärzt * | Schlüsselweite: 19 mm | Bund: konvex | Gesamtlänge: 39 mm | Gewindelänge: 19 mm #02582: M 14 x 1,5 (4 Stück) verchromt | Schlüsselweite: 22 mm | Bund: konvex | Gesamtlänge: 45 mm | Gewindelänge: 20 mm #02555: M 14 x 1,5 (4 Stück) verzinkt | Schlüsselweite: 17 mm | Bund: 60° | Gesamtlänge: 48 mm | Gewindelänge: 25 mm #02486: M 14 x 1,5 (4 Stück) verzinkt | Schlüsselweite: 17 mm | Bund: konvex | Gesamtlänge: 53 mm | Gewindelänge: 32 mm #02556: M 14 x 1,5 (4 Stück) verchromt | Schlüsselweite: 17 mm | Bund: 60° | Gesamtlänge: 64 mm | Gewindelänge: 38 mm
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Radbolzen verzinkt
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warning Radbolzen verzinkt – die zuverlässige Lösung für sichere Radverbindungen. Bei der Mehrzahl aller Fahrzeuge erfolgt die Felgenbefestigung mittels Radbolzen. Möchten Sie auf das praktischere Stehbolzen-Muttern-System umrüsten, bieten diese verzinkten Radbolzen die ideale Grundlage. Dies vereinfacht nicht nur den Radwechsel erheblich, sondern eröffnet Ihnen zugleich mehr Flexibilität bei der Wahl von Nicht-Standard-Felgen. Für die Umrüstung benötigen Sie folgende Komponenten: Lose Gewindebolzen, die Sie mit einem geeigneten Sicherungsmittel (z. B. Loctite) in Bremsscheibe oder Bremstrommel eindrehen Das kurze Gewindeende wird dabei in die Bremskomponente eingeschraubt, bis der Bolzen sicher sitzt Passende Muttern, die auf den Gewinden M14 x 1,5 aufgeschraubt werden und zu Ihrer Felge passen Mit diesem System wechseln Sie komfortabel und sicher von der Schraubenfestigung zur bewährten Mutter-Befestigung.
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Radbolzen verzinkt M14
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warning Hochwertige Radbolzen in verschiedenen Ausführungen und Größen für zuverlässige Befestigung Ihrer Räder. Alle Bolzen entsprechen höchsten Qualitätsstandards und werden in praktischen Sets geliefert. Falls die benötigte Länge nicht in unserer Übersicht vorhanden ist, können Sie gerne zu einem längeren Bolzen greifen und diesen auf das gewünschte Maß zuschneiden. Mit einem Sternchen (*) gekennzeichnete Teile sind Originalersatzteile. Alle wichtigen technischen Daten finden Sie zusätzlich in den Produktbildern – klicken Sie einfach auf die entsprechende Teilenummer, um diese anzuzeigen. #02491: M 12 x 1,5 (5 Stück) elektrolytisch geschwärzt* | Schlüsselweite: 19 mm | Bund: konvex | Gesamtlänge: 30 mm | Gewindelänge: 13 mm #02581: M 12 x 1,5 (5 Stück) verchromt | Schlüsselweite: 22 mm | Bund: konvex | Gesamtlänge: 45 mm | Gewindelänge: 20 mm #02508: M 12 x 1,5 (5 Stück) verzinkt | Schlüsselweite: 17 mm | Bund: 60° | Gesamtlänge: 47 mm | Gewindelänge: 20 mm #02572: M 12 x 1,5 (5 Stück) verzinkt | Schlüsselweite: 17 mm | Bund: 60° | Gesamtlänge: 50 mm | Gewindelänge: 25 mm #02546: M 12 x 1,5 (5 Stück) verchromt | Schlüsselweite: 17 mm | Bund: 60° | Gesamtlänge: 55 mm | Gewindelänge: 25 mm #02492: M 14 x 1,5 (4 Stück) elektrolytisch geschwärzt* | Schlüsselweite: 19 mm | Bund: konvex | Gesamtlänge: 39 mm | Gewindelänge: 19 mm #02582: M 14 x 1,5 (4 Stück) verchromt | Schlüsselweite: 22 mm | Bund: konvex | Gesamtlänge: 45 mm | Gewindelänge: 20 mm #02555: M 14 x 1,5 (4 Stück) verzinkt | Schlüsselweite: 17 mm | Bund: 60° | Gesamtlänge: 48 mm | Gewindelänge: 25 mm #02486: M 14 x 1,5 (4 Stück) verzinkt | Schlüsselweite: 17 mm | Bund: konvex | Gesamtlänge: 53 mm | Gewindelänge: 32 mm #02556: M 14 x 1,5 (4 Stück) verchromt | Schlüsselweite: 17 mm | Bund: 60° | Gesamtlänge: 64 mm | Gewindelänge: 38 mm
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Radbolzen verzinkt M14
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warning Unsere Radbolzen verzinkt M14 werden in hochwertiger Qualität gefertigt und sind eine zuverlässige Wahl für Ihr Fahrzeug. In der folgenden Übersicht finden Sie alle verfügbaren Varianten mit ihren technischen Spezifikationen. Falls die benötigte Länge nicht im Sortiment vorhanden sein sollte, können Sie problemlos auf ein längeres Modell ausweichen und dieses auf das gewünschte Maß zuschneiden. Alle Radbolzen werden im praktischen Satz geliefert. Die Anzahl der Bolzen pro Satz ist in der Tabelle angegeben. Mit einem Sternchen (*) gekennzeichnete Artikelnummern stellen Originalersatzteile dar. Alle wichtigsten technischen Daten finden Sie zudem direkt auf der Produktabbildung – klicken Sie einfach auf die entsprechende Teilenummer, um das Foto mit den Details zu sehen. #02555 – M 14 x 1,5 (4 Stück) verzinkt | Schlüsselgröße: 17 mm | Bund: 60° | Gesamtlänge: 48 mm | Gewindelänge: 25 mm #02486 – M 14 x 1,5 (4 Stück) verzinkt | Schlüsselweite: 17 mm | Bund: konvex | Gesamtlänge: 53 mm | Gewindelänge: 32 mm Weitere Ausführungen in M 12 und M 14 mit anderen Oberflächenbehandlungen (verchromt oder elektrolytisch geschwärzt) sowie unterschiedlichen Abmessungen stehen ebenfalls zur Verfügung.
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Radbolzen-Abdeckkappen Schwarz
🚗 Kompatible FahrzeugeOriginally used on VW sport wheels for:Käfer 5/1972 und späterKarmann Ghia 5/1972 und späterTyp 3 1971 (VIN 313 2034 476) und späterT3 Bulli Syncro Verleihen Sie Ihren Radschrauben mit diesen hochwertigen Abdeckkappen ein ansprechendes, veredeltes Aussehen – zu einem attraktiven Preis. Die robusten Kunststoff-Kappen werden einfach auf Ihre vorhandenen Radschrauben aufgeschraubt und entsprechen dem Original-Design der von Volkswagen montierten Sporträder. So erhalten Ihre Räder mühelos das gewünschte, hochwertige Finish. Technische Details: Kompatibel mit allen gängigen Radschrauben (Schlüsselweite: 19 mm) Lieferbar in klassischem Schwarz (Originalausführung) oder Chrom Einfache, werkzeuglose Montage durch Aufschrauben
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Radbolzen-Kappen Chrom poliert
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warning Verleihen Sie Ihren Radschrauben mit diesen hochwertigen Radbolzen-Kappen Chrom poliert eine elegante Optik. Die Kunststoffkappen werden einfach auf Ihre vorhandenen Radschrauben aufgeschraubt und ermöglichen eine stilvolle Veredelung zu einem günstigen Preis – ganz wie bei den original VW-Sporträdern. Die Kappen sind universell einsetzbar und passen auf alle gängigen Radschrauben mit einer Schlüsselweite von 19 mm. Neben der poliert verchromten Ausführung sind diese Felgenschraubenkappen auch in klassischem Schwarz erhältlich. Material: Kunststoff Passend für Radschrauben mit 19 mm Schlüsselweite Einfache Montage durch Aufschrauben Ausführung: Chrom poliert Alternative Farbe: Schwarz
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Radbremszylinder
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer 10.1952 bis 9.1957 vorneKarmann Ghia bis 9.1957 vorneBulli bis 3.1955 hinten ```html Der Radbremszylinder ist ein essentielles Bauteil des Bremssystems: Der vom Bremspedal erzeugte Hydraulikdruck wird über Bremsleitung und Bremsschlauch zum Radbremszylinder geleitet. Dieser setzt die Bremsbacken unter Druck gegen die Bremstrommel und ermöglicht so die sichere Verzögerung des Fahrzeugs. Jeder Radbremszylinder ist mit einem Entlüftungsnippel ausgestattet, über den die Bremsanlage ordnungsgemäß entlüftet werden kann. Eine Schutzkappe bewahrt das Bauteil vor Korrosionsschäden. Woran erkenne ich einen defekten Radbremszylinder? Ein beschädigter Radbremszylinder macht sich üblicherweise durch austretendes Bremsfluid oder durch korrodierte, im Gehäuse festsitzende Kolben bemerkbar. Wird das Leck frühzeitig erkannt, beschränkt sich der Schaden oft auf die Schutzkappe. Bei verspäteter Entdeckung verschmiert das Bremsfluid die Innenseite der Bremstrommel erheblich, weshalb ein Wechsel der Bremsbeläge erforderlich ist. Bremsfluid wird von den Bremsbelägen wie von einem Schwamm aufgesogen und mindert dauerhaft die Bremsleistung. In kritischen Fällen, etwa bei beschädigten Bremsbelägen, ist der komplette Austausch des Radbremszylinders die einzige sinnvolle Lösung. Qualitätsstandards: A- oder B-Qualität Viele Radbremszylinder werden in zwei verschiedenen Qualitätsausführungen angeboten. Die verfügbaren Alternativen finden Sie in unserem Reiter „Alternativen". Die A-Qualität garantiert Ihnen ein hochwertiges Produkt auf Originalstandard. Die kostengünstigere B-Qualität bietet eine geringere Qualität auf allen Ebenen mit entsprechend kürzerer Lebensdauer. Nach dem Einbau besteht kein Garantieanspruch. Wichtiger Hinweis zur Montage Radbremszylinder dürfen niemals trocken eingebaut werden Sämtliche innenliegenden Teile müssen vor der Montage mit einer dünnen Schicht Bremszylinderpaste geschmiert werden Neuteile sind nicht automatisch werksseitig mit Paste versehen – überprüfen Sie dies vor dem Zusammenbau selbst Die passende Montagepaste können Sie unter dem Reiter „Optionales Zubehör" bestellen ```
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Radkappe Cal-Look Chrom
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer bis 7.1965Karmann Ghia bis 7.1965Bulli bis 7.1970Kübel ```html Die Cal-Look Chrom Radkappe ist eine elegante Lösung für alle Volkswagen Käfer Enthusiasten. Während ältere Modelle bis Juli 1965 serienmäßig mit gewölbten Radkappen ausgestattet waren, ermöglichte die Cal-Look Bewegung eine völlig neue Interpretation dieses klassischen Elements. Diese speziell entwickelte Chromradkappe besticht durch ihr charakteristisches Gewölbeprofil und überzeugt mit einer überzeugend glatten Optik dank des fehlenden Emblems. Sie lässt sich problemlos an sowohl älteren als auch neueren Volkswagen Felgen montieren und erfüllt damit alle Anforderungen eines authentischen Cal-Look Stils. Gewölbtes Design für klassischen Look Chromoberfläche für hochwertige Optik Kompatibel mit älteren und neueren VW Felgen Ohne Emblem für glatte Fahrzeugoptik Ideal für Cal-Look Umbauten ```
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Radkappe Chrom original
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer 1949 bis 7.1965Karmann Ghia bis 7.1965Bulli bis 7.1970Kübel Die chromglänzende Radkappe schützt zuverlässig die Radbolzen und die zentrale Mittelkappe vor Verschmutzung und Beschädigungen. Als Originalprodukt von Volkswagen bietet sie die bewährte Qualität und Passgenauigkeit für Ihren Klassiker. Da Volkswagen Deutschland die Herstellung von nachgebildeten Radkappen mit dem VW-Logo nicht gestattet, handelt es sich hier um eine echte Originalkomponente. Sollten Sie eine Alternative ohne Markenlogo oder in abweichenden Ausführungen bevorzugen, finden Sie diese in der Rubrik „Alternativen" – ebenfalls in verschiedenen Varianten mit oder ohne VW-Emblem.
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Radkappe Chrom Wolfsburg
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer bis 7.1965Karmann Ghia bis 7.1965Bulli bis 7.1970Kübel Volkswagen hat seine Radzierblenden traditionell mit dem Herstellerlogo ausgestattet, griff aber regelmäßig auch auf das Wappen seiner Heimatstadt zurück. Das charakteristische Wolfsburg-Logo prägte nicht nur die Hupenkappe, sondern zierte auch bei klassischen VW-Käfern den unteren Bereich der vorderen Kofferraumklappe. Warum also nicht dieses authentische Stadtemblem auch auf den Radkappen zur Geltung bringen? Diese verchromten Radkappen mit Wolfsburg-Logo bieten Ihnen eine kostengünstigere Alternative zum originalen VW-Emblem – bei deutlich exklusiverem Charakter. Rechnen Sie damit, häufig nach der Herkunft dieser auffälligen Räder gefragt zu werden. Wichtige Hinweise zur Pflege und Montage: Es handelt sich um verchromte, nicht rostfreie Radkappen Mit angemessener Pflege erreichen Sie eine lange Lebensdauer Ohne regelmäßige Wartung besteht Rostbildung – eine Garantie ist daher nicht möglich Für Fahrzeuge ab August 1967 geeignet Kompatibel nur mit Original-Volkswagen-Rädern, nicht mit Nachbaufelgen Beschädigungen durch Montage auf Nicht-Standard-Felgen sind von der Rückgabe ausgeschlossen
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Radkappenbefestigungs-Set Klemmteile und Nieten
🚗 Kompatible FahrzeugeKäfer bis 7.1965Bulli bis 7.1970Typ 3 bis 7.1965Kübel Dieses Befestigungs-Set enthält alles, was Sie benötigen, um verschlissene oder beschädigte Radkappenhalteclips auszutauschen. Die Fünflochfelgen mit einem Achsabstand von 205 mm sind serienmäßig mit solchen Clips ausgestattet, die durch Alterung und Beanspruchung jedoch an Haltekraft verlieren oder Beschädigungen aufweisen können. Das Set umfasst: 5 Stück Radzierklammern (ausreichend für eine komplette Felge) 1 Niete zum werkstoffgerechten Befestigen Die neuen Klemmteile werden wie bei der Originalausführung durch Nieten an der Felge montiert. Ohne entsprechendes Werkzeug ist dies ein arbeitsintensiver Prozess, bei dem das Risiko einer Beschädigung an Felge oder Clip besteht. Für eine professionelle, sichere und zeitsparende Montage empfehlen wir Ihnen dringend die Verwendung unseres Spezialwerkzeugs – weitere Informationen finden Sie unter dem Reiter "Optionen".
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Radmütter Phosphatiert Stahl M14 Standard
🚗 Kompatible FahrzeugeGeneral safety warning Bei vielen Fahrzeugen sind die Räder standardmäßig mit Schraubenbolzen befestigt. Mit Stehbolzen und entsprechenden Muttern haben Sie jedoch eine flexiblere Alternative, die den Radwechsel erheblich vereinfacht und Ihnen größere Gestaltungsfreiheit bei der Felgenauswahl bietet. Für die Umrüstung benötigen Sie Gewindebolzen, die Sie mit einem geeigneten Sicherungsmittel wie Loctite in die Radnabe oder Bremstrommel eindrehen. Der kurze Gewindeteil wird dabei in die Trommel oder Scheibe geschraubt, bis der Bolzen fest sitzt. Diese hochwertigen Radmuttern aus phosphatiertem Stahl mit der Gewindegröße M14 x 1,5 sind die ideale Ergänzung zu Ihrer Stehbolzen-Lösung. Sie überzeugen durch: Robuste Phosphatbeschichtung für Korrosionsschutz Zuverlässige Befestigung Ihrer Felgen Standardisierte Gewindegröße M14 Einfache Montage und Demontage Damit ist Ihre Umstellung von Schraubenbolzen auf das Stehbolzen-System perfekt abgerundet.
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